预约制成为汽车年检新常态

所谓预约，即“约定将来订立一定契约的契约”，就是预先约定时间、提前作出安排。

在国内，“预约制”不是新事物。前些年，因游客众多，一些风景区就试行预约买票入园，控制参观人数。一些医院推行预约挂号，患者根据约定的时间入院看病，减少门诊等待时间。今年疫情期间，“预约制”被广泛推行，通过提前预约，避免扎堆，减少人员聚集带来的交叉感染风险。

机动车检测行业很早之前有过推行预约制，但是由于早期移动互联没有现在这么发达，另外，很多车主的预约习惯没有养成，所以，这个车检预约推广推推停停，最近这几年，预约车检的比例越来越高，逐渐发展成为车检主流方式。

随着汽车数量的逐渐增加，每年年检的车辆越来越多，车主基本上请假过来给车子年检，一排队就是一大半天，如果汽车在车检中有状况需要处理，一天都完成不了车检。所以，车检对车主来说是件劳民伤财的事。

在推行预约制车检后，车主在车检时间安排上有很大的自主性，可以根据自己的时间预约车检。预约成功后，车主会收到一个流水号，上面有说明预约的检测站和预约时间。车主一般提前15分钟到检测站核对预约信息，然后去留意的预约专用车道给汽车做检测。由于预约制车检，省去了填写资料和排队等待的时间，很多城市预约车检都可以做到一个半小时内完成车检，部分机动车检测站采用安赢车服的车检预约系统，可以做到最快30分钟完成车检。在机动车检测站私营化之后，车检行业竞争就更加激烈了，部分检测站推出周末预约车检，这种情况，部分车主可以预约周末车检，通过错峰车检，避免专门请假去车检。

预约制车检，对于机动车检测站而言，由于提前知道车主的车检需求，检测站可以提前调度车检资源及时作出车检排程。这样，可以让车检资源得以有效合理配置，减少无序车检和车检站资源闲置两个极端状态的发生，从而可以提升车检的效率和降低成本。部分机动车检测站在使用安赢车服开发的车检预约系统，每个月能预约到很多新客户，同时，通过和预约系统中的老客户加强互动，部分老客户转介绍新客户又增加了业务的来源。

在进入移动互联时代，大家的时间都碎片化了，车主不想在车检上浪费一整天的时间，而预约制打通了车检站的供应和车主车检的需求之间的信息壁垒，实现供需两端的有效衔接，让车检资源发挥最大作用，让车主车检上花费最少的时间和精力。预约车检，车检流程更简单，车检服务更便捷，车检管理更精细。