合规司机集体上书要求严打无证网约车！执法部门出击了！
如今快车难跑，顺风车也不好干，部分司机干脆私下拉黑车。但事实是，黑车也不好搞了。
无证营运的私家车，无论是有平台还是没平台，由于面临各方面的打压，今后一段时间都将相当煎熬……
▊ 合规司机对无证的“围攻”
疫情影响下，客源减少，出行市场存量竞争态势日益激烈。
合规网约车司机对无证网约车、出租车司机对所有“黑车”越来越看不过眼，已到了剑拔弩张的地步。
不少地方合规司机、出租车司机纷纷向执法部门投诉，或者私下采取恶意叫单、钓鱼举报等行为。
▊ 执法部门的整治
各地执法部门近期不断开展专项整治行动，对无证车辆严查重罚。
北京市交通执法总队
自4月22日起
组织开展为期1个月的“黑车”集中整治行动
▊ 执法部门的整治
各地执法部门近期不断开展专项整治行动，对无证车辆严查重罚。
北京市交通执法总队
自4月22日起
组织开展为期1个月的“黑车”集中整治行动
▊ 平台对无证的淘汰
一方面，监管压力下，平台持续推动网约车合规化的工作。另一方面，疫情的冲击加速了出行市场的洗牌，平台对司机的管理越发严格，也加快了老无证司机的淘汰速度。
在车多客少的情况下，平台对无证的派单已经加以限制。从总量上看，无证单量在不断下滑中，合规车的订单数逐渐占据优势。
▊ 疫情下出行需求的收缩
“黑车”的出现和存在，最根本的原因是出行需求旺盛但合规运力却不足。
当前受到疫情的影响，民众一是出行的意愿降低，二是对出行的安全性要求提高，对于无证车的接受度下降。
没有乘客可拉，也难怪有司机感叹“现在黑车没得捞了”。