2019年年终总结

晚上室友以及航校好些人都出去玩耍了，以此来跨年，然而我并不想去，今年我最理想的跨年方式本该是在最后一天也是我们预答辩的这一天参加答辩，然后和同学一起聚餐庆祝答辩顺利，然而我并没有完成我的论文初稿，icao考试也没准备好。这不由得我来审视一下这一年我都干了些什么，没错，这一年我主要都奉献给飞行了，读研的任务一点也未推进，就写了个申请不参加预答辩的申请。 一月份是我的首飞，很期待，很紧张刺激和激动，第一次驾驶飞机还是很爽的，虽然在那种紧张的环境下三态互换的步骤地面虽准备了，但当时也有些反应不过来，顺序弄错，也有些不规范的小毛病，比如手老是离开油门，教员让我看远处的目标和地标识读当时也未解其意，但总体来说还是不错的开局体验。然后就是过年回家，20天的假期我大部分都窝在家里，不像大学期间那样呼朋唤友，因为还是有些对境况不满，看到朋友都各种工作挣钱、买车买房、结婚生子，再想想自己什么都没有混出来，脆弱的自尊心有点让我抬不起头来，我想让别人对我刮目相看，想获得别人的认可、获得世俗的成功。大部分时候待在家里孤独、逃避、想学习但没有中自责的度过。航校开学后就是我的八个半准备，刚开始确实觉得很难，但是我也不是一个偷懒的学生，四个空域动作的准备，起落航线程序的记忆等等，感觉每次飞行都在进步，然后就去检查，结果也是有惊无险的通过了。然后一直到五月中旬就是艰难的攻单飞阶段，这段时期也是目前整个学飞生涯感觉最难的阶段，主要需要掌握的就是落地技术，虽然每天各种起落飞着，但是就是跨不出那道坎，各种落地偏差，什么高飘跳、重着陆、前轮接地等等都给遭遇过了。有段时间我甚至有些绝望，因为虽然每天各种飞，但是落地技术却丝毫看不见进展，技术停滞不前，除了五边的其他方面我已经没啥问题了，就是落地落不好，就这段时间压力最大，我本来大一以来就没怎么用看小说来逃避生活了，但是那段时间又捡起来了，因为该准备的都准备了，私下来也没啥事儿干，为了为了逃避内心的紧张和压力，又看小说、看电视剧、打游戏都通通来了一遍。当时两件事情对我帮助比较大，一是师父对我安慰我说没关系，这就是掌握技术的一个瓶颈期，虽然看起来每天没啥进步，但是随着量的积累突破这道坎就会了；二是一个刚单飞完成的同学对我说，落地技术的掌握就像学骑自行车，刚开始你会摔很多跤、各种摔倒，但是有一天突然就会了，骑着骑着就不倒了，然后你就一直都会了。结合二人的说法对我观念和心态上的帮助是很大的，后来我就终于迎来了我骑着骑着就不倒的那一天。当时有一天是小逆风，逆风更容易落地，然后我大致是六个落地五个都还不行的程度，没有啥偏差，和平时数据是倒过来的。然后第二天师父让我跟主任教员飞，那天第一个落地就非常糟糕，发挥了我一如既往的水平，但是他的指导也很切中要害，坚决让我落地前油门不要停，稳步慢慢收，然后配合姿态的柔和改变终于是越落越好，当天后面基本上几个一个比一个落得好的趋势，虽然我知道那天不能放单，但是后面我就有了放单的信心，后面落地技术终于又开始了进展，虽然一直到放单也有些小毛病没有改过来。 接下来到6月底都是比较愉快的放单与转场阶段，转场比较简单，只要好好准备就能飞好，放单虽然有时候没放出去，但是每天最好的时段、最好的天气都留给我了，让我感觉颇受重视，而且一个人在天上飞来飞去确实感觉更加自由自在，虽然后面大部分时间都只能在空域平飞有些无聊。单飞的整个过程也确实对我技术的信心是个极大的提升，有时候我放单的时候天气很好，但是回来的时候变糟糕了，但我仍然能把飞机平安顺利的降落下来，这还是挺令人感到自豪。 接下来就是艰难地等待汉语言考试成绩的时光，二十多天没有飞行，只有艰难的等待，然后到二阶段检查与三阶段飞行时居然确实技术没有任何退步，甚至后来更好改正小毛病之后技术到达巅峰，当然这和前期的大量练习密切相关。在学习特殊起落感觉比之前容易多了，平稳落地的概率大大提高，然后就等到8月份暑假又被耽误，又等了好久才三阶段检查与私照考试。考试那天天气多变，明明前两个人上去都给我说是五边顺风，我转到五边的时候也是顺风，但风在逐渐变小，最后居然变成了7、8节的逆风，我修正量没有及时回来，以至于跑道上空速度非常小，落地条件很不好，考试员还提醒我了，最后凭着经验生生给救了回来，除了有点小交叉也算得上是一个不错的落地，加上还有计划安排的不太合理扣了点分，还是有惊无险的通过。 仪表阶段跟着于教飞，机型从40改到172，学习上倒没啥，就是多多适应与准备的问题，但是9 月份又让我等心测，这一等又是一个多月，看着他们每天都能飞行，我还要跟着出场值班，很多进度在我后面的学员都一个个跑到我前面去了，别提心里多难受了，我本来进度就被假期与等考试耽误了很长一段时间，现在又出这档子事情，我只有自行调整心态，我安慰自己这种事情确实属于我不能控制的范畴内，我能控制的就是每天抓紧时间多学习英语，不然这空闲时间浪费掉，毕竟最坏的结果就是被停飞，最后能过我已经非常感谢了。10月下旬正常开始接着飞仪表。仪表确实挺难，但是只要认真准备，多飞总能感觉在进步，所以就这样一步步过来了。然后又是20来天的等仪表考试，我也是醉了，每次这种事情都能让我遇到，航校里进度能比我慢的屈指可数，所以12月1号我才正式考完试成为商照大师兄，进入商照的愉快飞行进度，但是这商照也照样进度慢，一是现在组里人多了，二是进入冬天天气越来越差，经常结冰，飞行时间大大减少，我商照才飞了三分之一，剩下的就只等留在明年继续了。 最遗憾：发生的事情主要是这些，我今年最遗憾的不是进度因为各种原因被拖慢，因为我知道我能顺利走到这一步已经很不容易了，有些人体检没过、有些人面试失败、有些人八个半或者单飞就被淘汰了，我能顺利飞行确实已经很感恩了。我最遗憾的是在那些没有飞行的日子里我没有好好学习，没有抓紧时间推进我想要完成的长期目标，比如考icao、准备毕业论文、找女朋友、改善人际关系、加强体育锻炼，我为它们付出的时间精力太少了，太多的空闲时间就被我在小说、电视剧、电影或者其他逃避行为中度过了。为此，我对自己失望了，似乎我每年的总结都有这样的一条，没要好好利用时间，每每想起都心如刀绞，憋的我喘不过气来。 最难过：今年最让我伤心难过的一件事情就是腰酸背痛的程度加重了，每天坐的时间太长，加强锻炼、拉伸与改变换习惯的时间太少了，身体变差了。 最开心：说说最开心的一件事情吧，那就是我第二次单飞时候，首单没有怎么落好，但是二单弥补了这个遗憾，二单先跟我师父飞了五六个起落，我信心不足，又跟施教飞了3个起落，最后飞了8、9个起落单，那天是我飞得最累但也是最尽兴、最开心的一次，最后飞得我手都酸了，还有个落地没落好复飞了。但那天的单飞绝大部分都落得不错，从此以后我对落地就算是有了信心。 最美的风景：遇到的最美风景是仪表阶段首次转场陇南落地那次，沿途大部分时间都在云顶，偶尔能看见地面，看着云海一片片，当真漂亮。 最紧张：最紧张的一次无意是首单，第一次一个人在天上飞可不能飞不好，加上还有这么多人看着，还有首次听到的技术指挥，以及信心的待加强，首单比首飞还紧张，首飞更多的是兴奋。 技术最成熟：一是私照二阶段后期以及三阶段，当时即使放单回来天气变差我照样可以落得不错，即使二十多天甚至一个月没飞照样技术没有多少退步；二就是现在了，也就是目前的最后两次飞行，都是静风天，很多数据我都可以飞得一动不动，这在当时八个半的我看来简直是高不可攀。 最刺激：最刺激并且夹杂着紧张兴奋的两次飞行就是去陇南和巴中落地的两次了，虽然地面准备了，但是毕竟是首次去飞去其他机场，当真惊险刺激。 最感恩：最感恩的是遇到蒋教作为我的师父，无论教学方法、态度、与学生相处，各方面我都觉得很好，是整个航校最好的教员。 最希望：希望新的一年抓紧时间推进我的长远计划，就是前面说的那些事情，抓紧时间写论文，一定要准时毕业，我可不想延期，早日回到公司挣钱拿工资，锻炼身体把腰酸背痛、骨盆前倾的问题解决，和自己喜欢的女生谈恋爱，进入恋爱关系。