真“雪国列车”列车在零下30℃大兴安岭深处穿行,车厢变移动冰柜
由内蒙古满洲里开往根河的K7170次列车,全程530公里,运行9小时24分。因气温低至-30℃,列车的门窗、过道全部被“速冻”。为解冻保温,列车员会给车窗粘塑料布、加大炭火,同时用热水疏通下水道。


隔着屏幕的冷,零下30度是什么滋味,长这么大还没体验过~

大兴安岭
大部分处于大兴安岭林区,有许多未能开发的原始森林和湿地区域,生态资源极为丰富,享有“中国冷极湿地天然博物馆”、“中国环境教育的珠穆朗玛峰”、“上帝的泪花”等美誉。


根河源春秋相连,冬季长达210天,测出过零下58℃的极端低温,近6万公顷的根河湿地存在于冻土之上,这是中国极少见的地质现象。整个冬季根河源都是白雪皑皑,银装素裹,根河仿佛一条圣洁的哈达飘在披着白雪的苍松白桦间,山间森林小木屋宛如冬雪沐浴下的童话世界,在冬天的根河有你关于雪国秘境的所有想象。

行走在茫茫雪原,自然景观。美景在路上,冬天景色很美,冬季旅行呼伦贝尔。穿越大兴安岭驯鹿之乡。冬季的大兴安岭,看起来更加的静谧,树林都是银装素裹,这样的景色也格外的美。

浩瀚的大兴安岭林海,无边无际,山峦起伏。冬季雪原广阔无垠,冰川雄奇壮丽,温泉云雾蒸腾,雾凇莹透妖娆,雪花像往年一样如约而至,把山峦、大地、河流装点得冰清玉洁、优雅明净。

冬天的大兴安岭,越深入森林腹地,越是大雪依旧。旁边的树木挂满了银色的冰花,在阳光的照耀下闪闪发光。以60公里的速度在森林里驰骋着,两旁金色的树木和冰冷的积雪形成了鲜明的反差。偶尔空旷,偶尔层林渐染,远处山上的积雪仿佛是遥远的呼唤,不同于深冬的彻底纯白,我更喜欢初冬的景色,不至于色彩上的单调,更显得富有层次。

从根河一路到临江屯,草原上的路笔直而向天际,冬季积雪里的牧草,在阳光下泛着暖黄的光,色彩美妙难言。在森林里穿梭半天,从一个童话踏入了另一个童话,看着白茫雪地和周围的层林渐染向后倒退,沿着蜿蜒的路一路向前,大概可以走到心之所在。


山峦起伏,古木参天,铺满积雪的道路上隐约还能看见我们来时车子的车轮痕迹,另一侧树影下,深蓝如海,穿越在这些高耸入云的森林中,就像画卷一样美轮美奂。日落的额尔古纳河美轮美奂,太阳飞快的消逝在眼前,只留下漫天紫色的霞光