六日四城西北游-3
敦煌
晚上八点多，动车到达敦煌站，车站很小，下车向前走经过一道高大的门洞通道就出站了，通道穹顶装饰成莫高窟藻井的样式，让我们一下子感觉到了敦煌的氛围。在网站上定车站附近的住宿，发现只有客栈，所以本来期望也不高，但还是没想到这么有名的敦煌，竟然如此荒凉。火车站广场灯光昏暗，抹黑走到高速公路口，我们愕然发现高速公路上连路灯都没有，周围都是树林没有建筑，简直像荒郊野岭。
这时接到客栈老板娘的电话，说她丈夫会来接站，我们边走边等，终于上了车。车子沿着高速开了五分钟，拐到一个黑灯瞎火的农民房处，妈妈担心的一再确认是不是这个地方，我也有点心虚，还好车上除了我们还有其他住客。其实这个客栈网上评价还挺好的，只是没想到周围基础设施这么差，连个路灯和明显标示都没有。跟着老板进了大门，里面是一个内庭式的农民房大院，设施虽然粗糙但基本需求都能满足，最重要的是这里算是离莫高窟最近的住宿了，走路15分钟就能到。
我和妈妈都有些感冒，又加上之前早在网上订好票了，早上就掐着时间起床出发了。沿着高速向前走，附近都是农田、树林，清晨的阳光已经很灿烂了，我们边聊边走，终于看到老板娘说的标示有“莫高窟数字展示中心”的大指示牌。正门左右是车辆通道，已经陆续有旅游大巴和出租车进出，中间广场式的行人通道做得很有意思，地面铺设模仿沙丘做成微微高低起伏的状态。走到售票处，时间已经快到预约时间了，结果一排电子取票机竟然全都关闭，只有两个售票窗口开放，在我前面排队的几个看样子都是导游，手里拿着厚厚地一打票点数，估计都要有些时间。无奈中妈妈只好跟前面的人请求插队取票，好心人见我们只是取票就同意了，等我们拿着票跑进中心，第一个项目马上要开始了。
A类票第一个项目是要看介绍莫高窟背景的电影，我们进去的时候一两百人的大厅几乎坐满了，我和妈妈看到右上角处还有两个空位，其中一个座位夹在两个老爷爷中间，我就问坐在过道这边的老爷爷，“请问这里有人坐吗？”结果他只比划了一下示意让我坐下，我怕他没听清又问了一遍，结果人家回我一句“douzo“，我才恍然大悟这俩是日本人。我和妈妈坐下后，才发现原来周围一大片拿着黑色翻译器的游客应该都是日本人。
电影主要介绍了敦煌的营造背景故事，画面精美、画外音语速极慢，不过历史考据方面一般，很多画面和画外音并不匹配、有些内容也不严谨，整体上信息量不多主要营造一种印象，让游客们对敦煌有个大概感觉。游客们都看得很入神，结束后，我们被工作人员又引导到另一个观影厅，这个厅是一个直径18米的球幕影院，影片内容是一些有代表性洞窟的介绍展示。通过数字化取得的洞窟各种素材纤毫毕现，360度全方位展示了洞窟内的各个角落，观感比看真实的洞窟还要逼真。游客的神志随着镜头，沉浸在洞窟的佛国世界，上至穹顶的细节画纹、到佛像的旋转展示、洞窟三维空间结构透视等等，观众可获取的信息量极大。
看完影片我和妈妈都感觉有点震撼，对参观真实洞窟的期望就更高了。出了中心大门，工作人员引导游客们开始排队坐大巴去真正的莫高窟，我本以为就在附近，大巴却在荒野中开了二十多分钟。同车有很多日本游客，对窗外的戈壁风光不时发出赞叹。等到壮观的莫高窟出现在大家视线中时，全车的游客都更加兴奋了。下车后发现这里的气温更低，因此妈妈坚持要先去吃饭再参观。
我们绕道去了游客服务区，发现很多商铺都未营业，售卖的食物类型很少、要价却特别高，我都后悔昨天没准备点吃的今天只能在这里挨宰了。在服务区，我还发现了一个超级豪华的木屋狗窝，上书“乐乐大王行宫”几个大字，后来查到乐乐也是如故宫猫一样的网红狗，看来现在文博机构靠动物噱头吸引年轻人似乎已经成为了潮流。
吃完早餐，我和妈妈暖暖地去正门开始排队看石窟，A类票可以参观8个窟，20人一组配一个导游。我们因来的晚了，排了半天才轮上，讲解员姑娘们都穿着统一的深红色连衣裙制服，看上去很专业的样子。事实上，我想她们已经受够了枯燥的讲解工作，什么热情都消磨殆尽了，至少带我们组的导游声音充满了疲惫、语速很快且随意。每到一个窟，我们所有人还没有完全进去，导游就面无表情的开始讲解，洞窟内没有照明，讲的内容全靠导游用小手电筒照着，如果不挤在导游身边估计什么都看不到。哪怕如我一般紧跟导游，体验也不怎么好，导游讲得时候基本不看她手电照着地方，好几次照偏了也不知道。
我们如赶场一般，从一个窟匆匆赶到下一个窟，每个窟黑乎乎的，游客们刚在手电筒微弱的灯光下看了两眼，这边导游已经讲完撤了，根本没时间细看，连走马观花都算不上。比较经典的洞窟还会同时挤进去两组人，我们这组人还没有完全进去，导游都讲完走掉了。除了几个早期及盛唐石窟的造像壁画是真的体现了敦煌格调，有两个石窟的塑像竟然是清代重新上色的，基本就是现在村庙的水平，让我大失所望。A类门票尚且如此，B类就更不用说了，所以我觉得普通爱好者实在没必要专门来敦煌，还是看数字化石窟体验感更好，现在很多经典的石窟、壁画都已经上线，这样清晰的画面是在莫高窟现场无论如何也体验不到的。（敦煌石窟数字化网站：https://www.e-dunhuang.com/index.htm）
敦煌之所以能诞生敦煌学，是因为它是一个“时间胶囊”，基于宗教的感召力和气候地理等条件，幸运的保留了大量中华文化黄金时期的艺术、文献实物，是一个天然的博物馆和文献库。对于普通观众，它的深度和广度是很难在一次参观中体会到的，还是需要大量的美学和历史知识储备，才能真正欣赏其传达的丰富信息。
我对敦煌的向往，更多来自余秋雨的那篇《文化苦旅》、舞剧《丝路花雨》、斯坦因的考古笔记、NHK高清纪录片《莫高窟·美之全貌》、以及国家宝藏的《观唐》这些印象，带着“品味千年前的瑰丽世界、触摸华夏文明脉搏”的这种朝圣心情，所以稍微有些失望。真实的莫高窟似乎没有震撼游人的力量，至少从游客参观角度，是比不上云冈、龙门的壮观，而它由诸多细节层次构成整体的光辉灿烂，又是不可能在走马观花中感受到的，这真是一件让人遗憾的事情。
莫高窟洞窟共700多个，部分存粹是苦行僧修行的洞窟或藏经洞，具有代表性的大概在100个左右，想要能够详细了解就只能购买莫高窟的研学产品，应该可以在专业导游的讲解下细致参观20个左右的经典洞窟。作为普通观众，短暂地参观完实物洞窟，还可以去旁边的博物馆继续了解。博物馆内有五十年代敦煌研究院复制的洞窟，有关敦煌知识的展示，以及相关的展览。这些展览可以稍微弥补实物洞窟参观的不足，让游客获得更好的体验。
我本来想在博物馆内认真研究学习一番，可惜全身感到有气无力，妈妈一摸我的额头发现我竟然发烧了。后面的行程也因此不得不取消，本来计划去的阳关和敦煌市里也去不成了，改为下午在客栈睡觉养病。我好不甘心，还想挣扎着哪怕看个《又见敦煌》的演出，结果因为非旺季下午也没有演出场次。看来这次敦煌之旅无论如何都要留有遗憾呀～
因为期待落空加上发烧，在敦煌也没拍几张照片，直到看到敦煌舞女的塑像，忍不住去摆拍了一个S型的勾弯腿、反弹琵琶。景区出口附近还有一个衍生品商店，我认真考察了一遍，性价比一般般，大多数商品的质量都配不上它的内容或创意。不过，毕竟文创纪念品目前正受年轻人的关注，很多小姑娘都在排队结账，想必收益应该不错。
一般游客参观完莫高窟，基本会接着去附近的鸣沙山和月牙泉，但我在网上搜到的游记和攻略几乎都提到这两个景点非常让人失望，已经过度商业化了，所以它们就不在我的计划内了。但没能去阳关真让我有些遗憾，不能现场体验“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”的边塞情怀了，敦煌夜市、瓜州美食也统统与我们无关，现在敦煌在我印象里就是个偏远无人的村庄。
当然，文化意义上的敦煌在我心目中还是依旧光辉灿烂又奥妙深邃的，作为中原通往西亚和欧洲的交通要道，敦煌见证了从物质到精神、各种丰盛舶来品对盛唐文明的影响。同时，这里是各民族文化交融的舞台，无论是归义军与回鹘王室的通婚、还是吐蕃统治期间对中原和西域文化的吸收，东西方各民族绘画、工艺、宗教文化的交汇，碰撞出璀璨夺目的火花，让今人可以享受不尽来自敦煌的文化瑰宝。
说回现状，从旅游角度来说，除了火车站附近不太给力外，敦煌莫高窟的整体设施还是很优秀的，如果软性服务再提高一下那就更好了。其实，从宋代后就逐步衰落的敦煌，已经很难再成为连接东西方的桥梁，原因既有中国经济重心的永久转移，也在于敦煌以及甘肃除了旅游业很难有高增长的产业。去年我和妈妈去新疆，曾经做过外贸的导游就告诉我们，他们之前基于边境优势跟俄罗斯人做外贸，做着做着俄罗斯人就发现原来他们也都是从义务等江浙地方进货，于是就甩开他们直接和江浙厂家做生意了。“一带一路”的一路（海上丝绸之路）是没问题，起码中国各港口都在广东、福建、浙江、江苏、山东这样的经济强省；但一带真的很难，硬件可以通过国家强制补充，但软件方面的改善真的需要漫长的积累。
兰州
睡了一下午，上了卧铺火车我继续睡觉养病，清晨到达兰州的时候已经感觉好多了。兰州跟我三四年前记忆中的感觉差不多，出了火车站就是拥堵无序的街道、杂乱无章的建筑、灰蒙蒙的天空，其实除了甘肃博物馆，我对兰州的任何景点都不感兴趣，无奈当天是周一闭馆。
我和妈妈打上车，跟司机师傅聊了会儿《读者》、兰州牛肉面等话题，一路堵车花了近一个小时，但收费不到二十元。这次定的酒店条件不太好，年代久远设施陈旧还没有电梯，而且离火车站还有两站地铁。酒店位于巷子里，我们还未拐进去就被巷口香气吸引了，两个戴盖头的回族姑娘在烤面包，连忙买了一个又松又软的尝尝，对兰州的好感度瞬间提升。
放下行李洗了个澡，我和妈妈就沿着黄河边开始散步，河边堤坝上是公园、下到岸边基本都是野地，当地居民就在小树林旁边的空地玩玩空竹、打打羽毛球。当然，我们也发现了具有兰州特色的“羊皮筏子”项目，收费那叫一个贵，所以游客也不多，几个工作人员就在岸边支一个小桌打扑克。
妈妈仔细观察了岸边晒晾的羊皮筏子，又拿船桨摆了几个造型，真是到哪里都那么好奇呀～我们又沿着堤坝走到大水车园，这也是兰州的特色之一。由于地势的原因，兰州低处的黄河没办法灌溉高处的农田，明朝嘉靖年间，段续发明了兰州水车，由此极大提高了兰州农田的灌溉效率。直到20世纪50年代，兰州黄河两岸还是一派水车林立的场景，如今兰州水车制作已作为国家级非物质文化遗产进行保护了。
兰州城不大，我们又骑车去了最繁华的西关十字附近，在步行街转了转。我是晚上的飞机，听说兰州飞机场离市区极其远，不到4点我便赶到火车站去坐高铁了。是的，没想到从兰州市区到机场竟然要坐高铁，而且整整一个小时车程，好在飞机没有晚点，12点前终于顺利到家了。妈妈这边则还要继续住一个晚上再坐高铁回去，她当然就有口福去夜市享受各种兰州美食了，真让人羡慕呀。
这六天的行程很仓促，跟我想象中的河西走廊之旅不太一样，但比较经典的景点都充分体验到了，如果真的大环线我和妈妈的身体肯定都吃不消，所以总体也算一种成功吧～期待下次旅行看到更多的风景、遇到更多美好的人们！
