【澳洲whv】004-男孩的第一辆车

一直认为一个男孩得到显著成长的标志，是不再在意自己的发型；直到最近才有了补充答案：拥有一辆真正属于自己的车，握着方向盘，前路的方向全在自己手上。

▲九刀买的车载手机架，要在手机壳里放块磁铁。

我的这辆车，来自于第一家换宿的host。【澳洲手记2】

这是一辆2002年产，Holden 的Commodore VX（Acclaim）。霍顿可以说是澳大利亚的国车了，是澳洲第一家自主设计生产的汽车公司，后和通用汽车合组，相当长的一段时间里一直是国内汽车市场最大的份额占有者，Commodore这个车型也一直非常畅销，在街上到处都是兄弟车。不过Holden现在已经不再生产，变成纯销售商。

这车就是普通的家庭用轿车，土豪金，拿到的时候已经有310000+的里程了，方向盘错位了一点，轮胎差不多要换了（后来在米尔杜拉四颗全换了，350刀），收音机碟机坏了，点烟器坏了，副驾驶座储物箱没了，后备箱要靠拉一条铁丝才能打开。

▲左上角是方向盘错位处

▲点烟器没用，车上还留着安曼他们自己接根线捣鼓的大哥大充电座

▲后备箱的生命线

▲去换轮胎时生命线断了，感谢佩大哥相助

由于这个车rego过期了需要补个green slip（CTP强制险），再必须买一年的rego，全部加起来（包括售价）两千多刀。Rego相当于路权费，新洲的rego一年是532刀，正常续费可以续半年的。

▲可以网上查该车rego的情况，或者直接去公路局

听闻过不少卖家坑人的故事，车行的二手车对我来说又太贵了，一直不敢随意买车。所以当安曼跟我说他们后院有辆闲置的车可以便宜卖给我，即使状况是上文说的那样，还是决定买了。

在国内基本没怎么开车的我，被安曼带着在卡通巴练车。卡通巴的山路狭窄蜿蜒，镇中心全是坡坡上的圆盘，要是开手动挡怕是得死火八千次。可能也是因为开车的经验太少，除了前几次需要提醒自己左行，很快就习惯了这个驾驶方向。

对了，忘了说的是，我的Holden自重1.5吨，V6的发动机3.8L的排量，高速上超个车绰绰有余，特别是跨到对向车道超越一排大卡车的时候，提速快，控制稳，令人心安；虽然平常比其他轿车费了点油，开起高速百公里油耗也是七到八升而已，动力足拖个挂也没什么问题，想搭车的朋友可以带个房车挂来。Commodore也被用来做过Highway patrol，高速公路上的便衣追捕车。一发动，你就知道他属于公路。

所以买车后的第六天，就独自一人开车离开了卡通巴。从蓝山下到Richmond的山路十八弯，开着开着才意识到，人生第一段长途，就是这样的龟速秋名山。全身紧绷，小心翼翼地盯着白线，不时看着后视镜有没有大哥要超车，有机会就躲进休息区长呼一口气。

▲Richmond

▲Windsor附近的牧场

之所以去Richmond是那有一份自助餐厅服务员的工作，结果这份工作虽然包食宿，工资却低得可怜，还要等一个星期才能上工，当天晚上就睡在车里。

▲当晚日落

▲第二天日出

这让我迫不及待开始road trip，到现在一个月时间已经开了快七千公里，海边悬崖，烈日荒漠，密林山路，Holden一直无比可靠，我们人车合一，我也一不小心变成老司机。之前朋友说我这车去开大洋路是疯了，而现在也跨了两个时区到了西澳，悄咪咪地说，环澳也不是不可能。

▲山狗的效果令人哭泣，便宜没好货呀

别走开，公路日记很快开始更新。

来自新手小颜的建议：

1. 从陌生卖家买车时，找个懂车的朋友（车行的人）帮你看。在悉尼认识个荷兰背包客三千刀买了辆车，去车行保养发现修要多花三千，找了个背包客三千又卖了。

2. 每个州关于rego和车检（RWC）的规定都不太一样，这也直接影响到车价，提前做做功课。

3. 日常上班通勤省油当然非常重要，不过如果有长距离移动的计划，一辆好开的车是必须的，即使他后备箱都很难打开。除了前文提到的超车轻松会提高安全性，车身稳在横风强的路段也很重要，还有很多需要考虑到的。

4. 新手还是选择自动挡的车吧。

5. 上路前先学好交规，特别是路口和圆盘的让行规则。

6. 要适应左行，可以记住：不管在左在右，永远用方向盘去对准道路中线。

7. 一定要买第三者险（Third party），不小心碰到别人才不会立马破产；要road trip也可以买个道路救援（没油，爆胎，没电）。

8. 一开始尽量别超速，后面的大哥逼太近就打左闪或干脆靠边让他超车，一张超速罚单小颜也会立刻原地破产。