专业飞机体验者的探索之旅：AIX19回顾汉堡的飞机内饰博览会
作者 | Sam Chui
编译 | 小马
就在上个周，我参加了汉堡的AIX19飞机内饰博览会。所以今天就想来具体说一下当时我在现场的体验是什么样的，相应的我也拍了一些照片，希望能让大家有更直观的感受。
美国航空公司订购了100架新型空中客车A321NEO飞机，第一架飞机已经投入运营。这些飞机都配备了更大的AirSpace XL高架行李箱，这大大方便了乘客携带更大的行李箱。
美国航空公司是Airspace XL箱的首批客户，总共有196架飞机装备AirSpace XL高架行李箱，这可以扩大乘客40%的储物空间。除此之外，美国航空还计划对其现役的所有A321机型(超过200架飞机)进行改造，使它能拥有包括新的A321NEO的所有机舱功能。
Airspace XL可容纳更大的行李箱，它的尺寸为24“x 16”x 10“，这样的大尺寸可以让箱子侧放，而不只是平放，这样每个行李架可以多放下4个行李箱。
Airspace XL这种较大的箱子将大大减少在登机口检查的乘客行李的数量，随后更加方便将乘客们的行李送到货舱。
空域XL回收箱A 320系列
空中客车公司已将其客机客户定义中心（CDC）搬到到位于德国汉堡的空中客车现场，其中也包括A320和A330飞机。而以前只有A350 XWB可以定制。CDC采用了和A330 NEO相同的机舱品牌“AirSpace”，专业精准和创新设计的机舱可以让乘客在未来坐飞机有更好的体验。因此，CDC也被称作“AirSpace用户定义中心”。
（下图为扩建的空客客户定义中心-汉堡）
汉堡空中客车客户定义中心--A 320和A 330分机
“凭借A320系列飞机为远程航线提供服务的经验以及A330 NEO的发展，这些飞机的设计将会更完美，并且可以进行大规模复制”，空客高级副总裁索伦·肖尔茨说道。”
“从今天起，四分之三的A350 XWB客户同时也会是A320 / A330的经验服务，这样的举措对大家而言是一个互惠互利的局面，并且可以让所有的飞机机舱有个统一的定义。
上图是我正在体验客舱设备测试的功能游戏室，它能够直观的展示航空产品，设备材料和各种情绪灯的设计。搭配AR设备，让AirSpace CDC成为一站式的客户服务体验中心。
说完技术层面，就可以来谈一谈乘坐是什么感受了。现在让我们来看看展会上的一些座位展示。
上图的 “常规座位”是来自意大利的Avio Interiors的设计。这些座椅还没有通过认证，还只是一个概念性的座椅。Optimares还展示了他们有趣的商务舱座位，用于窄体长途旅行，2个座位共用同一个通道进入（如下图）。
下面的图片是狭窄车身的座椅设计，比如A320系列。整排座椅只能够有一位乘客。
坐在过道位置的乘客会有一个类似于经济舱大小的腿部空间。身旁还会有额外的空间，舒适性很好，你可以侧躺下去，感觉很舒服，像是一个小型的沙发。
这次展览空中客车公司还设置了一个“AirSpace”舱，除了安装在A330 NEO和A350上，未来还将安装在A320 NEO 上。这款模拟机舱也同样配备了Airspace XL箱，这样的配备让整个机舱非常的宽敞。然而，和很多机舱一样，头部空间就会很小了。
波音公司在波音737上展示了带有XL Bins的波音天空内饰。还展示了即将推出的波音777X高架箱和可调光窗口的技术（下图为波音777X可调光窗口的技术）。
波音777X模拟吊舱
同样有趣的是，空中客车连接体验将会从概念阶段走向现实，这点非常有意思。Connected厨房将使乘客能够通过对首选食品和饮料的专门预测进行预订。它还将使机组人员能够从完全透明的库存管理中受益，从而实现高效运营。乘客们能够根据个人喜好就餐，而机组人员也能快速的提供个性化的乘客服务。
图中我旁边的小车就是由空中客车公司和Gate集团联合开发的智能手推车，它能够将信息与iPad连接起来，有效显示实时库存，这项功能非常有助于指导机组人员更快地定位乘客们真正所需要的食物。
下图是一个安装了咖啡自动售货机的航空推车。
这是我第一次参加这样有趣的一个行业内的展会，让我看到了专注的客舱创新和室内设计。我真的学到了很多东西，并且非常期待明年能够再来展会，到时候会继续跟你们分享。
