特斯拉的太阳能攻略

裁员，关店，维权，断货，当一个公司集齐了所有这些元素的时候，按照一般套路，就是要步入黄昏时段了。

然而特斯拉是个例外，它的老板马斯克总能在最后关头绝路逢生，把钢铁侠拯救地球的神话延续下去。

可惜的是，这家公司也总是不争气地一次又一次面临绝路。

所以，从去年就开始传出坏消息的特斯拉，不出意料地又举起了裁员和关店的大刀，但与以往不同的是，挨刀的除了特斯拉的电动车业务，还有它两年前收购的太阳能公司 Solarcity。

这场收购案从一开始就充满争议。电动车和太阳能，这实在是相隔有些远的两个行业，甚至连商业模式也极为不同，难怪华尔街看不懂。不过外界最大的质疑莫过于两家公司的主要股东都是马斯克，而 solarcity 的高管也是马斯克的堂兄。当特斯拉买下这个负债累累的公司后，马斯克一伙原先濒临破产的 solarcity 股票立刻置换成了特斯拉的，这个结果完全符合马斯克不断谋求特斯拉控制权的一贯逻辑，以至于被媒体评价为“一场马斯克的财务自救行动”。

虽然“总有记者想害我”是马斯克常常抱怨媒体的执念，但这一次的评论并不是完全没有道理，至少从结果来看，马斯克的确得到了好处，但要说他完全是冲着股份解套的目的，却又小看了这位硅谷大佬。马斯克毕竟不是贾老板，在为梦想窒息之前是先自个差点窒息 - 离婚时清点财产大伙才发现这位真是把自己所有钱都砸到项目里去了，当然更重要的是他真能做出东西来，所以始终有一票铁杆粉丝不离不弃地支持着。而在 Solarcity 被收购的同时，所发布的太阳能瓦片也的确给业界带来了不小的惊喜。这种新型太阳能电池板刻意在外形上向屋顶建材靠拢的设计，显示了能源行业也可以把美感，便利和科技结合在一起的可能，不能不说是特斯拉带来的时尚基因的一次漂亮绽放。加上早前推出的家用储能电池 powerwall 也加入太阳能业务线，solarcity 实际上正在改变自己的商业模式 - 它越来越像一家制造企业了。

这显然出自特斯拉的主意。收购前，solarcity 是一家服务公司，它整合光伏组件和模块，为客户安装系统，通过租金返还或者售电逐步回收现金，这一方面顺利打开了客户的大门，但另一方面也带来了沉重的负担。庞大的服务团队，预先垫付的安装费用，都让公司在快速跑马圈地的同时，脖子上的债务套索也被拉得越来越紧。所以，当特斯拉提出收购要约的时候，华尔街立刻毫不掩饰地以股价下挫 10% 来展示他们的差评。

面对糟糕局势，特斯拉必须改造 solarcity，甚至连同它自己也要改变。于是我们看到，马斯克宣布关闭大量的线下门店，改以线上销售为主，这其中也包括 solarcity 的太阳能安装服务设施和安装工人。特斯拉要带着 solarcity 一起转型成为产品制造商，把业务聚焦于生产当中。至于客户怎么安装他们的产品 - 特斯拉网站已经在招募认证服务商了。

很难说特斯拉为 solarcity 设计的转型之路能不能最后成功，毕竟它自己也面临产能不足，资金不足的问题。但时至今日我们大概能理解了两年前马斯克的收购逻辑 - 这是一种基于共有底层技术的应用扩张。特斯拉电动车最为核心的技术在于其电池管理系统，如果你看过特斯拉汽车的电池拆解图，一定对其七千多个 18650 电芯齐刷刷排列的壮观景象惊叹不已，在这背后支撑的是极为精确的电池管理技术。电芯的组合，远不是简单如积木般的重复叠加。其每一颗的性能参数都有些微的差别，而这些差别在强电流，长时间的运行下，足以导致电池各个局部的温度和电压的不同，所以每一颗都要处于监测之下，否则轻则老化失效，重则短路起火。控制每一颗电芯，就如同在千军万马的冲锋中控制每一个士兵的动作，难度可想而知。这必须依赖巧妙的规则，也就是所谓的算法才能实现，因此正是特斯拉的核心技术所在。

马斯克看到了新能源市场真正的痛点在电力的存储，而非发电材料。因为不管是分布式的发电方式，还是波动性的电力供应，要想削峰填谷，拉平电能的供给曲线，高效的存储方式必不可少，这取决于电池的能力。而特斯拉正好掌握着大容量电池的技术，既然能为电动车提供电力，自然也能为新能源打造存储容器。因此，收购 solarcity 也就是马斯克扩大特斯拉电池技术应用面的应有之义。

技术出身的马斯克始终有着工程师的思维方式，这正是华尔街对其时常有误解的原因。工程师直接面对技术，想的是，这个技术还能用到哪里去。而商人面向客户，常常思考如何完善业务。前者总是涉猎广泛，技术至上，后者往往专注高效，体验第一。不存在哪个更好的问题，因为两种模式我们都能在现实中找到成功的例子。对马斯克来说，真正重要的是如何在抑制不住兴趣投下一个又一个新项目的同时，还能确保资金的充足和安全。

毕竟，一旦投资出去了，事情就不再是一个人的游戏了。股东，员工，投资者，都将为你的兴趣所消耗的成本买单。