千叶海边的夕阳 江川海岸

趁着年末的假期楼主与负责摄影的Z君又出门跑了趟5日的小旅行，所以楼主又来发自己日本旅游公众号里的东西了。 第一个半天首先去的是千叶海边的一个小地方，喜欢自然风光的人如果觉着在东京呆着太无聊的话，这儿作为一日游的目的地着实不错。

这个地方叫做江川海岸，位于千叶县木更津市。因为大名鼎鼎的木更津奥特莱斯购物城就位于这里，所以这个地名大家恐怕并不陌生。

但会来到木更津站附近的人就比较少了吧，冬日午后的站前一副闲散的景象。木更津站离江川海岸大约有5公里的距离，前3公里能用巴士代步，剩下的2公里则没有任何公共交通。

楼主也试过找了找有没有租赁自行车，但是没有。那么这两公里只能是走过去了

乘坐的巴士终点站就是奥特莱斯，所以大部分乘客也是去那的。

下车后沿着公路一直往西走，道路的右手边是空自的木更津基地，说来二战的时候日军的许多飞机都在这儿试飞来着。

楼主和Z君中午才从各自家里出发，所以这会儿已经是下午3点多了。 西方天边的色彩十分明艳，见此美景我们一边是挺心潮澎湃，不过想想一会儿还要原路返回走上这么远也是挺郁闷的

大约走了20分钟左右，东京湾与远处富士山的山影终于在眼前展开。 江川海岸是海边的一片浅滩，涨潮时这里会漫上一层海水，再配合光照就能呈现出常见于盐湖的天空之镜的效果。不过楼主来的时候恰逢退潮，最多也只有眼前的景象。

千叶县的东京湾沿岸地区是日本重要的工业地带，所以在海岸的左手侧也能看到一片制钢所的建筑。尽管这时候已是接近新年的12月29日，工厂的烟囱也仍在冒着白烟。

再往前几步便是Instagram上有名的那片海中电线杆，也许是因为交通实在不太方便吧，江川海岸在SNS上也出名两三年了，来的人也仍然不是很多。 至于怎么个出名法呢，比如海中的电线杆能联想到EVA的场景，涨潮时浅滩呈现出的天空之镜能联想到乌尤尼盐湖。

从春天至秋天当地的渔协会封锁这片海岸搞收费的拾潮，冬天则可以自由进入（大概吧，反正没见有啥东西拦着

从电线杆上的锈迹大致能看出涨潮时海水的高度，满潮的时候还是有点危险的。换句话说，现在的景色只有在退潮时才见得到。 Z君一开始还保守地留在岸边，楼主则是火急火燎地窜到前面去了。

到这里的时候已经接近下午4点，所以没等多久就迎来了日落。

此时远处富士山的身影也变得愈发清晰了起来。顺带一提，海对面塔吊云集的地方便是川崎-横滨的港口地区。

这张图来自楼主的手机，Z君辛勤的背影。

太阳下山后的20分钟本该是最佳的快门时间，但这时偌大的海岸边就只剩下我们两人。 因为开始降温了

尽管岁末的海风将按快门的手指吹得生疼，但原本积在头顶的云层已经完全散开海的对面也陆陆续续地亮起了灯火。

这片电线杆的实际用途是给立在海中的盗渔监视小屋供电，但那座小屋已经废弃了许久，所以电线杆上也并没有通电。

来的时候就注意到在海滩后侧的草地上孤零零地立着一个鸟居，正好能把富士山漂亮的三角形山影嵌在其中。

无论与海对面的横滨川崎还是与附近的工业地带相比，江川海岸附近的灯光都黯淡了许多，所以颇有一种灯火阑珊处的感觉。

不过降落在羽田机场的客机大多会从这里的上空经过，航空引擎的轰鸣声倒是没完没了。同样地，长曝光让夜空中留下了一道道飞机的光带。

再次望向海湾的左侧，夜色中的制钢所又换了一种面貌。 天黑后的海边还是挺冷的，上面的照片也算是心满意足，楼主与Z君便也就此打道回府。 因为地点偏僻又加上周边没有什么其他景点，所以楼主在这里只安排了半天的时间，现在想想，要是再早来一小时的话还能见到蓝天下的景色吧。 岁末小旅行的首日到此结束，现在回头看看这儿恐怕也是这趟富士环线中最令我们满意地方。

---------------------- 最后简单说一下公共交通的安排，肯花钱打的的土豪不用担心太多，在奥特莱斯叫辆出租车就解决一切问题。

江川海岸大致位于木更津奥特莱斯与木更津站的中间位置，途中的线表示连接两地的巴士路线。其中的“下久津间”站是离江川海岸最近的巴士站，在这里下车后沿路向西步行20分钟左右即可到达目的地。

从都内去木更津奥特莱斯的方式有很多就不用笔者多说了，如果打算坐电车来的话从东京至木更津的耗时大约是两小时，在换乘APP里把目的地设为木更津就好。

当然，单为这一个地方特地从东京跑过来是有些不值，但是如果是去奥特莱斯购物的话，结束之后叫辆出租车来海边看上几眼倒也是个不错的安排。 追加一个小贴士，来这儿玩想要下到泥滩上的话，请准备好厚底能防水的鞋子。

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