10年越野老司机为你讲解—必须要掌握的沙漠越野技巧！
想不想在沙漠里“乘沙破浪”？体验惊险刺激，心跳加速的感觉？想不想挑战一下自己的车技，感受极致地貌的野性呼唤？
那你必须要来体验一次沙漠越野冲沙。
为了克服地形的高阻力与车辆的低胎压，越野冲沙对动力要求较高。建议选择排量不小于3.0L，至少6缸发动机，老司机首选手动变速箱，新手首选自动变速箱。
无论是否带涡轮增压，都要保护好进气系统，进了细沙可没有后悔药哦！
再说说驱动问题。感应四驱系统在这里完全是渣渣，低速四驱系统是必备硬件，如果有老司机想挑战更高难度的沙坡。带有分动箱的手动四驱系统就更牛逼了。
如果还是有有胆大的想用城市SUV来挑战一下，那我也拦不住了哈，到时候请原谅我会笑出猪叫声。
另外另外，车再牛逼，也不能不拿随车装备啊，大兄嘚。什么气泵，传统千斤顶，厚沙板，备胎，长柄的沙铲，软带5吨及以上的拖绳组合可以轻松解决陷在沙里或者换轮胎等问题。
别问我为什么了解的这么清楚，哥们儿上一次车陷在沙子里的时候，哭都没地方哭，硬是生生走了几十公里才找来帮忙的弟兄。全都是血泪史啊！
起步
起步时一定要慢慢给油，并且不使用低俗四驱模式，避免瞬间扭矩太大导致陷车。起步千万不能骚，兄弟们，妹子在旁边，面子还是要的。
车辆平稳起步后，就加大油门撩起来吧！
行驶
保持走高不走低的路线，在高处有利正确规划行驶路线，低速四驱模式不适应高速行驶。
停车
停车时，车头尽量冲着下坡方向，这样再次起步的时候就不会费劲，还能避免给油上坡的时候陷进去。
飞坡
大老爷们儿冲沙不就图个刺激心跳嘛，那不飞几个坡可真就对不起你这趟沙漠之行了。
上坡可劲儿给油，临近坡顶慢慢收油，遇上沙阻麻溜刹车，过了坡顶乡下冲，想飞起来的弟兄就给大油，胆小的哥们儿就只能等着陷车吧！
跟着10年沙漠越野老司机老井，来一次惊险刺激的沙漠越野之旅。
老铁忠告：
1. 有心脏病、高血压、过山车啥玩意儿都玩儿不了的老铁，就不要来寻找不必要的“刺激”了。活着最重要！
2. 来了沙漠，再宝贝的车都会出现点儿小损伤。心疼车的老铁就安稳的在公路上跑跑拉倒，或者就看看视频过过瘾，就别和自己个儿较劲了。
3. 新司机就练好了车技再挑战这种高难度的骚技术吧，技术要练，钱还得要挣，命可只有一次啊！装逼不可耻，没能耐瞎装，那可就是你的不对了！
4. 必要的安全保障可一定要有，不能纯粹“裸”奔，这是对自己不负责任的行为哦！
