一路向南
终于这样坐了一次高铁。越过高山，越过平原，跨过奔腾的黄河长江……就这样，一路向南，顿时感到，这宽广美丽的土地，是多么壮阔美好。
这条路线，就是北京西到西九龙。接下来全部是实际的内容。
首先，过关的程序，全部是在香港完成的。也就是说，在北京西上火车时的程序和上任何火车的程序都没有区别。并且，这趟车上也是有部分乘客会在中途下车的，所以，他们并不需要出境。上高铁后，当然也和其他高铁没什么区别——会有乘客不戴耳机大声地看剧、看新闻，甚至是听相声；会有小朋友一边喊叫一边在车厢里奔跑，然后会有他们的家长同样喊叫着追上来；还有一些人大声地打电话，各种千奇百怪的方言，有时还巧妙地融合着各种骂人的话——真是构成了中国高铁上独特的风景。前三站，窗外基本上是一望无际的旷野。由于是冬季，草木凋零，更显得格外荒凉。但是，从第四站开始，窗外才有了一丝生机。树木开始逐渐恢复了绿意，屋顶一点点变得渐渐的，旱地也换成了水田，平原上开始突起一座座小山峰。由于地形的变化，火车开始经常驶入隧道。到达武汉站之前，回国长江——这大概是这就小时内最为壮阔的一刻。由于那天雾气好大，我只能看到白茫茫的江面上飘着几只小船。我从武汉到长沙南站，一直站在火车门附近，从窗外看那江南独有的娴静山水，直到接近长沙时，我才回了座位。接下来，天色逐渐昏暗下来，时间已接近傍晚。等近了广东以后，夜幕已全部降临。过了最后一站-深圳北，我就开始时刻盯着手机，然后目睹了内地卡没了信号、香港的卡恢复信号的那一刻。火车在晚上七点到了西九龙站。下了车，首先是要用港澳通行证出境；随后，是用whatever证件入境香港；最后，还要出示火车票过闸机——所以，不要以为入境了句丢掉火车票。总之，过了这三关，就成功出站了。
香港连接西九龙高铁站的有两个地铁线路——东涌线的九龙站以及西铁线的Austin站。因为我要换乘港岛线，所以，我选择了从九龙站上地铁。也可以走Austin，但那样就明显跟为复杂了——我可以步行至佐敦，或者坐到尖东站，再换荃湾线，所以不如直接从九龙坐到中环。如果从西九龙站出发乘坐高铁，根据我的经历，从到达九龙地铁站，到走到西九龙站并过了海关到达候车大厅，需要半个小时左右的时间，还是在不出任何问题的情况下。而且，好像入闸的地方在晚上十点二十分会关闭，所以，即使火车开得很晚，也要在那个时候以前进站，否则，可能会有麻烦。不过，从九龙站走到西九龙，这一路上都会有明显的标识，非常容易找到，不太会走错路。大概是要从element穿过，随后会来到一个长廊，过了那里，就是高铁站了。并且，感觉西九龙高铁站是一个其一的地方——有时都会有点恍惚，好像自己已经在内地一样，可能还是不敢相信，高铁这种东西居然真的出现在了香港。我至今还觉得不可思议。总之就是这样。我还做过从香港到深圳福田站，以及从香港到广州南站的高铁。差不多的感觉，只是真的很快，并且感觉一路上都在隧道里。只是觉得，广州南站不是个很好的地方，尤其是过夜，都没有开门的麦当劳和KFC可以坐一坐。不过那次，我随便坐在哪里也没有太大问题，因为转天六点有另一趟火车要坐。那时另一趟神奇的高铁，又是跨过祖国的大江南北，从广州南到天津西，只是经过的地方都十分神秘，几乎大多都是我从未听说过的地方。总之，我应该不敢再坐那班火车了。
最後，用以下文字作为结语——
走過一望无际的田野，越過绿意葱葱丘陵，九个小時內的春夏秋冬，朦胧雾色中的诗情画意，不知是誰笔下的娴靜山水，勾画出这四季的美好。
