矮寨特大悬索桥游玩攻略（附景点门票价）

早上吃了一碗羊汤粉就出发了。

羊肉膻味不是很重，原汤味道不错（调料自选）我选的原味

在吉首火车站广场左侧就有去矮寨的小巴士（车上贴有标识），车费4元。小巴士到矮寨镇会停下来（也就是悬索桥下方）去桥上要转车到坡顶。

上坡的时候我是走上去的，沿着319国道直走）下坡坐车10元，估计上坡也一样（包车的话估计要50左右）。因为早上8点多，秋高气爽，觉得适合徒步。

上坡是个体力活，从坡底走到坡顶我走了差不多2小时。路途中也从不同角度看了大桥，走在桥下能听到桥上车过的声音，离得越近听得越清。

沿着公路走，从不同角度看到的大桥

不同角度看到的奇峰

途中偶遇了4人长跑队。

长跑4人队，拍晚了，只拍了背影

同时也发现了“湘川公路死事员工公墓”墓碑上详细记载了公路的修建历程，从记载中了解到18弯公路天险，名副其实，当年修路也是死伤无数。

湘川公路死事员工公墓

到达目的地，门票因为没有提前在网上订，所以只能现场买票。本来是奔着大桥去的，结果阴差阳错的去了玻璃栈道。（注意：矮寨大桥和玻璃栈道是分开收费的，两个不同的景点）买票的时候要身份证，听口音是本地人，我花了60元，不知道网上卖多少，景区价格是78元。（外地的朋友建议提前在网上订票，优惠一点）

景区门票价

进入景区后左走就是玻璃栈道（去大桥就直接上旅游环保车），栈道应该是在大桥之后另外开发的景点。在栈道上看悬崖峭壁，风景也不错。栈道尽头就是大桥了。因为没有买大桥票，只能在站台上观看。

玻璃栈道上的风景

站在坡顶向下看，“一览众山小”。毕竟大桥横跨德夯大峡谷，落差达400多米。

其次，大桥也创造了4个世界第一：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一；二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一；四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

坡顶站台上的大桥

路程是原路返回的，车费不变（回程路上看到有人骑行上山、下山）。