细数历史上最爱旅行的汪星人：只有你想不到，没有它们去不了

提到汪星人中最著名的旅行爱好者，很多人都会想到《丁丁历险记》里的白雪。虽然由于作者埃尔热懒得涂色，把这只猎狐梗画成了独一无二的纯白色，但在漫画中，这只人性化的小狗却跟着主人丁丁经历了五彩斑斓的遭遇。

从芝加哥到埃及，从秘鲁到中国上海，从苏格兰到中东地区，从北冰洋到太平洋小岛……这只伶俐的小狗随着主人游历了整个世界，甚至坐上宇宙飞船飞往太空，并在危机时刻多次帮助丁丁脱离困境。

在现实中，像白雪一样心里住着野马的汪星人并不少见。它们虽然身形小，却不安于蜗居一隅，远方和自由有种魔力召唤着它们，让它们去创造历史和传奇。

今天，我们就来说说这些历史上伟大的旅行汪。

Bob | 狂热的铁路旅行汪

在澳大利亚的历史上，有一只传奇的狗狗名叫Bob，它出生在1882年的南澳。不知出于何种原因，Bob对火车有着莫名的痴迷。

在它还是幼犬的时候，每天跟随工作的铁路工人，日复一日游荡在铁路沿线，直到有一天被围捕抓获。

幸运的是，一位名为William Ferry的好心人对Bob十分喜爱，想要花钱买下来，但按规矩他只能用其他的流浪狗去交换Bob，William照做了。就这样，Bob从一只流浪狗正式变成了有主人陪伴的狗狗。

几个月后，William到了彼得伯勒（Peterborough）工作，成为一名列车员，Bob也跟了过去，更加令它开心的是，新主人竟然允许它每天和自己一起在火车上工作——他们的工作室就是火车车厢。

不过幸福的日子并没有延续多久，1889年，William Ferry在工作中得到晋升，被调往西澳大利亚，就此和Bob分道扬镳了。

从此之后，Bob开始独自旅行。它搭乘列车、电车甚至渡轮来回穿行，随着自己的心情跳上跳下，完成一段段长旅或是短途旅行，在这期间Bob游历了包括阿德莱德、墨尔本、悉尼、布里斯班在内的很多城市。

Bob成为了列车车厢的常客，也越来越受到人们的欢迎。所谓“明星的光环”也给它带来了苦恼，当它想远离大家热烈目光、需要独处空间的时候，就会躲到空车厢里。一旦有乘客想要靠近或者在此就坐，它会狂吠把人赶跑。

列车长和列车员对Bob很了解，把它当作自己的伙伴，对它的霸道也是放任着。到了晚上，Bob通常会跟着火车司机回家，享用完大餐和舒适的睡眠之后，第二天仍旧回到火车上继续它的旅行。Bob是一只值得信任的狗狗，不过它也是记仇的，遇到那些脾气暴躁、曾经把它关起来过的火车司机，它是永远也不会上他们开的车的。

Bob一生中大部分时间都在随心所欲的旅行。随着它的名气越来越大，每到一个城镇都会受到特别的礼遇。人们邀请它作为特别嘉宾参加盛大的宴会，并且送了一条链子给它——链子上不仅有它的名字，而且刻有说明，让看到的人可以放行它到任何它想去的地方。

每当它回到阿德莱德，总是去老鹰酒店吃东西，人们会给它准备它最爱的食物。孩子们尤其喜欢Bob，一旦他们看到Bob搭乘火车，就会追在后面奔跑，这时的Bob简直神气的不得了。

图：Photo by Allan

1895年，Bob去世了。在它短短的“狗生”里，旅行和冒险成为了主旋律，这使它成为了澳大利亚历史上最著名的一只狗。

南澳艺术家西尔维奥·阿帕尼（Silvio Apponyi）为Bob塑造了精美的青铜雕像，就坐落在彼得伯勒镇子的主街附近，离火车站不远。如果你到彼得伯勒旅行，不妨过去看看它，了解更多“铁路旅行汪Bob”自由、友善的精神和故事。

Owney | 跟着邮差包环游世界

它是美国19世纪末的明星，出身卑微却频频出现在公众面前，并散发着传奇的光辉，它就是美国铁路邮政服务的非官方吉祥物——Owney。

Owney作为一只“邮差汪”服务大众是从1888年开始的，据说它的原主人是纽约州奥尔巴尼（Albany）的一名邮差。

所以和迷上了火车的Bob一样，Owney迷上了邮政袋的气味和质地，当它的主人带着邮政袋出门工作的时候，不管是步行，乘火车或者坐船去，Owney都会紧紧跟随在一旁。

后来，Owney的主人不知道什么原因离开了它，它便和最喜爱的邮包一起留在了邮局，白天被其他员工们照顾，晚上就睡在邮政袋上。

过了一段时间，Owney开始跟着邮政袋到处旅行，首先被扔进邮政汽车，然后再搭乘火车。就这样，这位四条腿的邮递员，随着邮政袋去了附近的城镇，再到其他州县，最后走遍整个美国48个州。

邮局的工作人员们都很喜欢Owney，它是铁路邮件的忠实守卫者——除了邮递员，它不允许任何人碰邮政袋。此外，他们还认为Owney是一只能够带来幸运的狗狗，它搭乘过的火车从来没有发生过事故。

他们给Owney的项圈上别上了一些小的徽章和奖章，代表了它去过的地方，后来随着Owney到过的地方越来越多，项圈上已经别不下那么多徽章了，邮政局长John Wanamaker又为它做了一件小夹克穿上。

19世纪90年代初，随着报纸开始跟踪报道它的旅行，Owney也逐渐受到大众的关注。它成为了狗展上的特殊嘉宾，并于1895年作为铁路邮政局和美国邮政服务的宣传大使，跟随北太平洋邮船维多利亚号穿越了美洲、欧洲和亚洲，完成了129天、14万英里的“环球之旅”。

不过Owney的晚年生活并不幸福。1897年，日渐衰老的Owney疾病缠身，而且脾气也越来越暴躁。在它不知出于何种原因咬伤一位邮差之后，有一位警察被派去做调查，Owney并不配合，并试图攻击他，结果被这位警察击毙。

Owney的死亡让所有爱它的邮局员工们心碎，他们发表声明表明邮局职员拒绝埋葬他们心爱的吉祥物。同时，全国各地的同行们都要求给予Owney应有的荣誉。

为了纪念这只忠实的、随着邮政袋游历了众多国家和地区的“邮政汪”，Owney的遗体被做成标本，放置在如今的邮政博物馆里。它的肖像也被定制成特别版的邮票，于2011年发行。

Bud Nelson | 乘汽车穿越美国的第一汪

只要看一眼照片，就能大体感受到Bud Nelson是一只多么与众不同的狗狗。这张黑白照片里的狗狗看起来没那么时髦，而且戴着大大的护目镜，很容易让人联想到虚构的冒险小说或生化游戏中的角色。

照片里的男人就是Bud Nelson的主人，名叫Horatio Nelson Jackson，是一位医生。

故事要从1903年说起。富有冒险精神的Jackson和他的朋友Sewall K. Crocker计划开车横穿美国，而从一开始，Jackson就想找一只小狗和他们同行。

在爱达荷州（Idaho），这个愿望终于实现了——6月12日的清晨，当Jackson返回位于考德威尔（Caldwell）的酒店取忘在那里的大衣的时候，一个男人拦住了他：“嘿，要不要买只狗当吉祥物！”

就这样，一只名为Bud的年轻的浅色斗牛犬成为了他们的新旅伴。在Jackson迎来了第三名队员的同时，Bud也开始书写一只狗的壮游历史。

在那个时代，汽车制造业才刚刚兴起，可想而知，驾乘体验既不安全又不舒适，更谈不上有趣。

Jackson驾驶的汽车连顶篷都没有，而且没有任何悬挂装置来保护他们，车上勇敢而伟大的“乘客”们在颠簸、噪音、尾气和灰尘的包围中横穿了美国，从这点看来，Bud Nelson的确勇气可嘉。

为了避免眼睛被铺天盖地的灰尘伤到，主人给Bud Nelson戴了护目镜，就这样兴致勃勃、欢欣喜悦地在北美大陆上奔驰。

Bud一刚上路，就立刻成为大众瞩目的焦点，各种奇怪的报道纷纷出现在各种报纸上。有些报道说Jackson从一场恶斗中解救了Bud，还有报道写Bud其实是一只孤独的流浪狗，在加入旅程之前，它在车后狂追了两英里。

而Jackson的吹嘘也让人们对戴着护目镜的Bud充满了传奇的想象——“Bud很快就成为了一名狂热的驾驶者”。据他所说，在行进过程中，Bud学会和Jackson以及Crocker一样专注地看着前方的道路，随时准备好迎接每一次颠簸和转弯。

就这样，Jackson成为了驾车穿越美国的第一人，Bud也因此成为第一只乘车穿越美国的狗狗。

在这次穿越之旅完成后，Bud回归了和其他狗狗一样的普通生活，守卫着Jackson在佛蒙特州（Vermon）的家，有时候还会和它的主人一起在伯灵顿（Burlington）附近进行短途自驾旅行。

Bud去世之后，Jackson一家又养过几只狗狗，但没有一只像曾经穿越北美大陆的Bud一样传奇而知名。

忠诚而值得信赖，同时拥有向往远方的心和勇气，上面这些“旅行汪”是不是令你动容呢？

Balto | 生命传递者

其实，历史上伟大的狗狗还有很多，比如动画片《小狗波图》的原型，西伯利亚雪橇犬Balto。

1925年，阿拉斯加西部小镇诺姆（Nome）爆发白喉传染病，由于连日暴风雪，其他交通工具都无法抵达。

1月27日夜间，Balto和它的伙伴们组成的雪橇队开始接力运送抗白喉血清到疫区。由于运输线路在北纬64度附近，当时正值极夜期间，气温都在摄氏零下35度以下，极端值到了摄氏零下50度。

狗狗们在和灰暗的天色里狂奔，这段1125公里的路程一共行进了127个小时，最终将药品及时送到，拯救了小镇居民的生命。

为了感谢并纪念狗狗们这次勇敢而伟大的行动，1926年底，Balto的雕像被立在纽约中央公园。

Barry | 迷路者的守护天使

另一个感人的故事来自一只名为Barry圣伯纳犬。圣伯纳犬是为了寻找和救援而专门培育的犬种。

生活在瑞士和意大利边境线附近危险且布满积雪的圣伯纳山口的修道士，很早就开始培育圣伯纳犬，用来拯救迷路和在雪地里受困的旅行者。

圣伯纳犬大多结伴而行，当它们发现了受困的人，一只狗会把他们从雪地里挖出来并且坐在他们身上为他们取暖，另一只则会回到修道院寻求帮助。

在19世纪早期的时候，12年的时间里，一只名叫Barry的圣伯纳犬约拯救了约40个人的生命。

Barry最令人惊叹的一次救援事迹是拯救一名迷路被困在冰架上的小男孩，Barry不仅找到了他，唤醒他，还一直用自己的体温为小男孩保暖等待救援人员赶到。救援人员赶到后却无法接近他们，Barry就让小男孩爬到它的背上，把他带到安全的地方。

作为一只出色的救援犬，Barry的名字在它离开之后被延续了下来，直到今天，修道院里仍然有一只名叫Barry的狗狗。

在人类的终极探险过程中，也不乏狗狗们的伟大身影。

Laika原本是一只流浪狗，曾经在莫斯科寒冷的大街上游荡度日。后来，因缘巧合，它被挑选并训练成为前苏联太空飞船“Sputnik 2”的唯一搭乘者。

不幸的是，Laika在飞船发射几小时后就去世了。前苏联官员对媒体的说法是：Laika在氧气耗尽之前已经被安乐死了——然而，大家都知道，可怜的Laika死于机舱过热。

这的确是个悲剧故事。后来，人们在Laika受训的军事设施附近为它建造了一座纪念碑，以证明它的伟大与不幸。

除了太空探索，在南极探险队里，狗狗也曾是不可或缺的好帮手。

1991年，西班牙马德里发布了南极禁狗令：狗不宜进入南极大陆和冰架，南极区域所有的狗都要在1994年4月前离开。从此以后，南极大陆成为世界上唯一没有狗的地方。

但在轮船、飞机等先进的交通工具尚未能在南极施展拳脚之前，狗狗们在很长一段时间里担当着南极大陆上的主要交通责任，它们灵活地拉起雪橇，加速了人类的前进步伐。

挪威探险家罗纳尔·阿蒙森在1911年12月14日成为人类踏上南极点的第一人，而他的成功少不了雪橇犬的协助。

在前往穿越南极大陆的旅途中，阿蒙森带了大量的爱斯基摩犬，按照自己制定的路线，率领雪橇犬队前行，沿着阿塞尔海伯格冰川，冒着狂风暴雪，玩儿命的狂奔。狗狗成为了他南极梦路上不可或缺的帮手。

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