跟你去流浪——摩托车旅行越南
那时我们有梦，关于文学，关于爱情，关于穿越世界的旅行。如今我们深夜饮酒，杯子碰到一起，都是梦破碎的声音。——北岛
转眼间从越南回来好几天了，回想过去的这一个月，感觉像是做了一场大梦，有点不可思议的梦幻。在这段时间，我们两个人遇到了很多客观或主观困难，出乎意料的没有争吵和冷战，反而比平日生活里多了很多的理解和体谅。有时候，旅行的状态也许能够帮助我们重新认识自己和对方，更容易理清两个人的关系，不管是被动还是主动，结果是好的就ok啦。
选择“摩托车旅行‘还是挺有挑战性的，毕竟在人生地不熟的异国他乡，总会有各种意想不到的困难接踵而至，你没有办法逃避，只能坚强面对。对摩旅的喜爱，追根溯源应该是在幼儿园的时候。那时候爸爸买了一辆日产摩托车好像叫“野马”什么的这个品牌，他特别喜欢把还在幼儿园里的我提前接出来带我东跑西奔，没有任何目的地的随心所欲的到处跑。我似乎还记得坐在摩托车后座上，有温暖的风打在脸上，夕阳斜照在我好奇的稚嫩脸庞上，带着对未知的憧憬前往一个个一无所知的地方。长大之后我也曾尝试学习骑摩托车，生平第一次是在尼泊尔的博卡拉，本来骑的好好的，结果没想最后在上山的急转弯上摔倒了沟里摔得“毁了容”，自此之后一直心有戚戚焉。后来在泰国，徒弟骑着摩托带我从清迈到拜县的路上，因为跟一辆大货车抢道，我们被挤到路边松软厚重的沙子里摔车了。。。基于这样的历史背景，我还能重新鼓起勇气，振作精神答应跟徒弟一起骑行越南，真的是。。。豁了命出去啊！
为什么会选择摩托车旅行？
不管是摩托车，还是自行车，汽车，轮船，火车，飞机等等都只是一种形式，在本质上并没什么不同：都是引领你更好的去欣赏这个世界，去跟这个世界发生联系。只是这一次，我们选择了越南，越南有数千公里的海岸线，一路从北到南风光多变，其实很适合慢节奏的旅行。但是自行车太慢也太耗费体力，所以选择了摩托车。当然，一路上真的有看到很多各个不同年龄段的老外在努力骑着自行车。
第一站 河内 耗时五天
河内是越南的首都，第二大城市，是一座拥有一千多年历史的古城。初到越南，看到满大街的摩托车川流不息，每次过马路总感觉来自四面八方的摩托车朝你开过来，常常吓得不敢轻易走动。十二月末的河内，阴天小雨，气候很凉，街上有人穿短袖有人穿皮夹克也有人穿羽绒服。因为正巧赶上元旦，来自周围城市的当地人也纷纷涌向河内跨年，因为没有提前预定住宿，导致我们在三十六行街走了很久，问了十几家旅店都是爆满，只有一家叫“时髦猴子”的青年旅舍还有两个床位。
于是硬着头皮住进了全是老外的多人间，短短两三小时就被各种友好的搭讪很多次。这家青旅氛围很棒，除了设施简陋外没啥毛病，非常适合交友加练英语。。哈哈～
很多人并不喜欢河内，国人经常是步履匆匆的路过这里转机南下，就算愿意留下的人因为时间有限最多也只能给河内一两天，走马观卦赶个景点完事。但是我个人还是挺喜欢河内的，浓重的历史痕迹，像是一个充满故事的饱经沧桑的中年男子，相对无言也能感受到那份沉甸甸的内在的东西，这也许是河内这座城市的某种独特气质，不能让人惊艳，但细细品味过之后还有欲说还休的怀念。
第二站 河内出发-到达清化的三宋海滩 行程约200公里 当天抵达
摩托车旅行的第一天，很倒霉的大雨天气，不仅变成了落汤鸡，长途骑行屁股还很不习惯，总之那个酸爽真是一言难尽。从河内到清化的这一路，风景并没有想象的单一，它不仅有像桂林山水那样形状奇异的连绵小山峰，也有一马平川的淡绿色稻田，还有一望无际的神秘海洋。
三宋海滩是当地新发展的旅游地，一座座现代化高楼大厦拔地而起，然而可能因为季节问题，现在明显是淡季，所有的酒店，大排档都空无一人，活像个鬼城。夜晚海雾弥漫，远远的看不到高大的酒店外形，只能看到楼顶那排闪亮的灯光，在入迷一般的海雾中若隐若现，十分诡异。
第三站 清化三宋海滩-河静 行程约200公里 耗时一天
河静，名字听起来很美的一个城市，实际上它只是一座很小的城市，在城区里想找到一个正常的餐厅都不容易，大部分只是看上去非常简陋的街边小店，一到晚上就会变成人烟稀少的“空城”，也越来越意识到，整个越南的非旅游城市，其他小城市普遍经济落后许多，年轻人也少很多。
第四站 河静-洞海 行程约200公里 耗时一天
还是很艰难的一天，经历了阴天，毛毛细雨，微微放晴，倾盆大雨，小雨，阴天……路上的风景，如果放在晴天时候看一定是很美的，可是落魄的我们无心观赏。如果第一天出发天气不好，刚开始欲欲跃试的期待可以让我们暂且不去在意恶劣的天气，那么第二天依旧如此满满心生倦意，接着第三天，简直心灰意冷到不行。
洞海是一座挺宁静的海滨小城，比较干净，住到海边比较高的酒店可以俯瞰整座城市。
第五站 洞海-顺化 耗时一天
这一天大概是整个行程中非常有意义的一天，前一晚还在琢磨把小黑贱卖掉然后飞回家算了，实在是受不了持续的阴雨天气，在查遍了接下来目的地的天气都多云的时候真的要绝望了。
然而，在这一天，我们经历了阴雨，多云，微晴，到全部放晴！蓝天白云给了我们无与伦比的信心和动力让我们继续坚持下去，无论如何都笃定自己能够走完全程。
这一路的风景也是美轮美奂，从异常地质现象（海边沙漠化）到很像是西藏林芝波密的大片浓密植被的高山清新的空气，江南水乡般大面积的稻田，绵延数公里的异常干净的白色沙滩，美丽却诡异的墓地群……每一幕都让我们屏气凝神为之陶醉。
ps顺化是座很大的城市，皇城我们没去，毕竟正常中国人这种建筑已经见怪不怪了。
第六站 顺化-岘港 耗时一天
这一段路被很多人称为“越南最美公路”，虽然没那么夸张，但不得不说中间那段“海云关”风景真的很赞，而且一定要在晴天的中午去观赏，去的太早或太晚山里都会起雾。
岘港是越南的海滨大城市，正在高速发展中，美溪沙滩边建设了很多大型高档酒店，这里的游客韩国人居多。
第七站 岘港-会安 耗时一天
从岘港出发到会安古城，只有几十公里路，完全可以睡到自然醒，悠然吃个午餐后再出发。会安古城传说是需要购买门票的，但事实上我们骑着摩托车莫名其妙就进去了，这里有很多中国传统建筑，什么广东会馆，福建会馆啦，一听就能想象的到是什么样子的。古城非常商业化，有点像国内的丽江古城和大理古城的结合体。物价偏高，游客购买旅游纪念品要谨慎下手。
第八站 会安-归仁 行程约200公里 耗时一天
一天行程从会安赶到芽庄，对小黑的车况是不切实际的，我们也不想从早到晚都在赶路，所以选择两天时间到达芽庄，第一天目的地是归仁。又是倒霉的下雨天，路上看到一个国外三口之家都在奋力的骑着自行车上坡，瞬间觉得自己已经很幸运了。
归仁是个海滨城市，住宿选择很多不过性价比稍差，我们在城市里绕了很久看了很多家，最后才找到一家还不错的住下。。
第九站 归仁-芽庄 耗时一天
这一段风景依旧很美。本来对芽庄期待值最高，结果没想到对这里很失望，过度开发，商业化严重，也许芽庄再也不是那个美丽宁静的小渔村了，对当地人来说经济快速发展是好事，可对我们这样的游客来说，来东南亚可不是看现代化的呀。
芽庄的海水，沙滩质量一般，当然可能跟阴天有关。但是海滩的沙子比较粗糙，有很多贝类残骸，也有很多没来得及清理的小垃圾，算不上干净。
第十站 芽庄-大叻 一百公里出头 耗时一天
这一路几乎都是上坡，盘山路路况并不好，多处塌方限行区，如果摩托车车况不好骑起来很费劲，一定要注意安全，量力而行。
大叻是个高原山城，海拔约1500米，在法国殖民时期就是权贵避暑度假的胜地，也因此在大叻到处都是法式建筑，很多人都说像在欧洲国度呢。
强烈推荐大叻的“疯狂房子”（crazy house）前总统的女儿设计的好玩的酒店，据说是世界十大怪屋之一。外面看上去很小不起眼就像儿童乐园的童话城堡，走进去就像到了迷宫，酒店房间穿插其中。并且在不断的扩建中，以后再去的游客一定能看到一个更大更有趣的怪屋～
第十一站 大叻-潘切 一百公里出头 耗时一天
一路上几乎都是下坡，很多急转弯，一定要当心，一定要注意控制车速！风景在骑上最高点俯瞰山下时非常壮美。一路上街边小摊有喝不完的一块五一杯的鲜榨甘蔗汁。
潘切原来是个海边大渔村，因为有绵长的沙滩，最重要的很棒的风，所以吸引全世界各地的游客来这边游泳晒太阳冲浪，最特色的是“风筝冲浪”，每年冬季晴朗且起风的日子里，你就能看到海上一堆一堆五颜六色的大风筝在海里翱翔，异常壮观。虽然这里的沙滩海水质量不咋地，但幸好有最棒的“风”啊！
如果旅行时间充裕且对冲浪感兴趣的同学，一定要在这里尝试学习风筝冲浪啊，真的太酷毙了。
潘切（美奈）餐厅琳琅满目，我们开玩笑的说就算在这里呆上一个月，每天两顿饭吃不同的餐厅都吃不过来。这里各种天上飞的，田地里蹦跶的，海里游泳的，河里洗澡的动物都能吃得到。但还是奉劝诸君“且吃且珍惜”。海鲜类的大排档有很多，建议不要迷信网络排名，多问几家比较价格再做决定，当然土豪请随意。
终点站 潘切-胡志明 全程二百多公里 耗时一天
这大概是出发以来最没劲的一天了，天气炎热，风景平淡，过往的大卡车大货车大客车都很多，毕竟胡志明是全国经济首位的大都市嘛。最倒霉的是在马上就要进城最后二十公里处被一群交警拦下检查驾照。一言不合就说要扣车一个月，不扣车可以，交一千块钱了事，我们好说歹说最后给了两百块放人。在整个越南第一次碰到交警查摩托车的，但是不要慌，这里交警普遍腐败，只要谈好价格给钱都会不了了之。但毕竟倒霉的事情还是会有些影响心情，尤其是在尾声的终点站发生这种情况。
胡志明的范五老街是游客区的集中地，这里住宿甚多，价格低廉，服务热情周到，性价比真的高。但是从早到晚川流不息的车流，闷燥的空气，总是让人爱不起来。
建议去机场的同学，一定要预留出充足的时间，交通太混乱了，堵车很严重，千万别误机。
通过这次越南之行，让我们意识到原来可以用不同的方式去旅行，除了飞机大巴火车，也可以选择摩托车，自行车，甚至走路等等。形式的不同的确会带来不同程度的新鲜感，但是内核是永远不变的，要有一颗发现美享受美的心。
这个世界那么大，美丽的风景，哪怕穷极一生都是看不完的。即使如此，也要及时上路，带上心爱的人，去流浪。
小贴士：
1.购买二手摩托车，不管是在河内还是胡志明出发，都有专门针对游客买卖的二手摩托，看新旧程度，品牌，排量，车型等等定价一般在200-450美金左右。也可以在外国游客集中的青旅或酒吧门口盯梢，看看有没有老外卖车的，说不定能捡个便宜。同理，你可以这么卖掉自己的摩托。
2.二手摩托车普遍质量稍差，年代久远，来回倒手不知道多少回了，需要谨慎购买，尽量选择贵一点新一点排量大一点的摩托，这样可以骑很多路况差但风景更美的小路。
3.沿途很多吃饭的小饭馆，加油站，修车小铺，全程都有不计，不需要太担心。
4.全程根据google地图的路线，也可以自行选择更靠海边的小路，一般风景都会更好。但要做好心理准备，路况可能不好，对车况要求比较高，量力而行。
5.全程不管吃饭修车住宿等等，最好先问清楚价格再决定购买，虽然越南当地人普遍比较友好但是不排除个别事后狮子大开口的情况。
6.出发前一定要先查好当地的天气预报，多查几个城市，未来十五天预报。冬天建议由北到南骑行。夏天嘛，怕中暑就别骑行了。冬季夏季衣服都要准备好，说不定啥时候就会变天了。
7.越南本地不认中国的驾照，好像也并不承认国际驾照，加之交警普遍腐败，所以被抓到只能认怂，多装可怜讲讲价到一个大家都能接受的价格成交。不过一般没事哈，路上遇到很多交警都只查大货车。
