对于道可视竖屏导航之论
“现在汽车导航有横屏也有竖屏,哪种屏幕的体验会更好?许多人会这么问。那么他的选择无非两种“非横即竖”。
首先从大体框架来讲,横竖在于人体视觉的空间感。平常大家都玩手机,接电话,电子书,导航地图,立体感强,视觉享受起来舒服:对于横屏,在绝大多数时候,人们开车的视觉焦点大多位于车外,并且是平视状态。任何看或者操作屏幕的动作,都需要把视线从外向内移动,这样演讲会感到酸痛,注意力不集中。除了看电影外,大家很少用到。就拿到靠可视竖屏系列导航仪来说,他打破了常规状态拘束,更靠近使用者的传统视觉习惯。
一方面对于自由的获取感是很强烈的。在这个处处规矩的世界,奋力去追寻那么一丝自由。可是怎样去获取呢?许多人都会想到,给我一辆车,说走就走。有了车,我会从各个方面入手,配置、装饰、车体空间等。布局拥挤,我会很不畅快的,那么车体空间就是我寻求的一方面。在车厂越来越重视车内智能化布局的前提下,液晶屏作为信息显示和反馈的终端,必然是重中之重。从消费层面来讲,竖屏设计对车内装饰是一种提升,操作更有科技感,消费者是比较容易接受的。2017年,竖屏车机导航会有一个高峰期。各类配饰布局安装都需考虑。
首先从大体框架来讲,横竖在于人体视觉的空间感。平常大家都玩手机,接电话,电子书,导航地图,立体感强,视觉享受起来舒服:对于横屏,在绝大多数时候,人们开车的视觉焦点大多位于车外,并且是平视状态。任何看或者操作屏幕的动作,都需要把视线从外向内移动,这样演讲会感到酸痛,注意力不集中。除了看电影外,大家很少用到。就拿到靠可视竖屏系列导航仪来说,他打破了常规状态拘束,更靠近使用者的传统视觉习惯。
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一方面对于自由的获取感是很强烈的。在这个处处规矩的世界,奋力去追寻那么一丝自由。可是怎样去获取呢?许多人都会想到,给我一辆车,说走就走。有了车,我会从各个方面入手,配置、装饰、车体空间等。布局拥挤,我会很不畅快的,那么车体空间就是我寻求的一方面。在车厂越来越重视车内智能化布局的前提下,液晶屏作为信息显示和反馈的终端,必然是重中之重。从消费层面来讲,竖屏设计对车内装饰是一种提升,操作更有科技感,消费者是比较容易接受的。2017年,竖屏车机导航会有一个高峰期。各类配饰布局安装都需考虑。
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