环驾中国之旅第14天：眼睛在天堂，身体在地狱！
我们在巴塘醒来的时候，已经是早上8点多了，可能是因为前一天在理塘没有休息好，所以在巴塘，我们一觉睡到天亮了。
还是和之前一样，等我们出来的时候，骑行的人都已经全部走了，自驾的车辆还有几辆停在院子里。
我们买了两根油条，2块钱一根，吃了几个小笼包，1块钱一个很小的，就出发了。
我们看了一下行程，按照我们的计划，今天可以穿越芒康、左贡，到达八宿，调好导航，我们就出发了。
今天的心情格外不一样，因为今天，我们就要走完川藏线的四川部分，正式进入西藏境内了，一步步靠近目的地的感觉真的很棒，而且今天的路上骑行的人也显得格外多，可能大多数人都跟我们一样的想法，为进入西藏而振奋。
巴塘其实就已经是四川与西藏的边界了，我们出发没有多久，就到达了金沙江。从巴塘出发的这一路，和昨天差不多，路并不宽阔，全是下坡和弯路，中间还有一些隧道，一定要谨慎驾驶。
毛泽东主席在《长征》中有"金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒"一句，表达了红军长征的艰难和巧渡金沙江后的喜悦之情。
过了金沙江，就正式进入了西藏境内的芒康县。之前我们在网上也查过，说是到西藏，几乎各个市县进出都需要登记查验身份信息，我们在关卡处登记了身份证，检查了一下车子里的东西，就继续前行。
不过接下来，路况简直差得要命，刚刚过边界，就遇到国道在大修，全部是泥土石子路，车子走在上面颠簸得很厉害，而且路上有很多尖锐的石子，容易扎破车胎，路边就有两辆车因为被石子扎破车胎停在路边换备胎，还有一辆自行车估计也是车胎出现问题停在路边，骑行的人蹲在那里忙碌地摆弄。
我们走得很慢，生怕车胎出现什么问题，虽然我出发前专程在4S店学过换备胎，但是真心不想在这种地方遇到这样的事情，因为不仅路差，而且灰尘超级大，骑行的人的身上都是灰尘，一辆车经过漫天都是尘土，加上外面太阳很晒，所以为了安全起见，我们就拣好路慢慢走，羡慕嫉妒恨地看着一些越野车任性地飞驰而过。
眼睛在天堂，身体在地狱，一点也不为过。
我们一路颠簸好不容易熬过了那段维修的路，本来以为后面会好点，后来才发现真的是想得太美了。接下来的路，全是盘山公路，虽然说是公路，但是很多地方都出现了塌方和路基下沉，所以临时在旁边开辟了小路，原来的砂石路虽然不算好，但是至少相对平整，小路就和前面经历的路况一样，坑坑洼洼，还各种石子。
路况不好也就算了，因为是盘山公路，很多路都是在山崖边上，所以发生塌方和落石的几率很高，一路走着，就会发现山上会有一些石子在往下滚，几乎所有的车子都会走路的外侧，这样就会出现两车会车时离得很近另一辆车才变道，特别是一些大货车，一路鸣笛，到了跟前突然右转，吓得我都在会车时尽量停在那里不动。在一段山崖下面的路上，抬头就是一些感觉要掉下来的石头，我们见识了一辆大货车因为鸣笛声音太大直接把几块儿石头震下来的场景，所以我们就小心翼翼观察后，迅速通过，都不敢鸣笛。
后来开始爬山了，路况在变好，几乎没有烂路了，除了拐弯和上坡，其他都还好。当上到一半的时候，我们下车看了看风景，这一下感觉腿都软了，原来车子一直就在悬崖边上绕着山往上爬，路并不宽，下面就是澜沧江，而且很多路段都没有护栏，那也就意味着如果你一不小心，可能就会直接冲入悬崖，一直会坠落到最下面的澜沧江里，简直太变态了。
有时候我在想，这种只要出一点意外可能就车毁人亡的地方，应该也是相对安全的，因为危险，所以每个人都会格外小心，绝对不会拿生命开玩笑。平常我们开车，越是安全的路上，越是会出现很多交通事故，就是这个道理。
这座山爬到顶端，我们停在路边一条没有人经过的小路上休息，顺便吃点东西补充点能量，加上长时间聚精会神开车，眼睛非常累，所以想睡会儿。刚准备闭上眼睛，一个藏民中年大汉敲响了我的玻璃，吓了我一跳。他用非常不标准的普通话跟我说，车子停在这里要收费的，10元。我表示我只是接个电话，马上就走，他做出要拦住我车子的动作，然后“威胁”我，如果我不给钱，按照当地的规定，车子停在这里是要罚款50的。他长得人高马大，加上旁边还有几个藏民，而且我们之前就听说在西藏千万不要和当地人起冲突，所以我们就给了10元，顺带免费上了卫生间（一路上的卫生间都是要收费的，1块钱到2块钱）。
在停车场的位置，不一会儿就有好多车子过来了，和我们一样，只要车子一停下，就要交10元钱，我们不禁感慨，这个钱赚的太容易了，一天就守在这里，收入500以上应该很轻松。我们还看到了一个孝感拍照的车，是几个老年人一起自驾游。
再次出发后没有走多远，我们就到达了海拔5130米的东达山，这也是目前我们经过的最高海拔了，川藏线和青藏线上一共也只有两座海拔超过5000米的山峰，说实话，连续地翻越高海拔山峰，我们都已经习惯了，没有什么不适了，虽然还下着雪，但是一点也不觉得冷。
从东达山下来，我们险些无法继续前行。因为国道严重损坏，所以只能从小路走，所谓的小路，不过是一些大货车临时行车轧出来的一条道，只够一辆车通行，我们问了从前面过来的藏民，他们都摇头表示我们的车子底盘太低了，连越野车都很难通行，我们肯定过不去，赶紧掉头吧。当时我们都觉得很压抑，要是掉头，那就真的太不值得了，毕竟我们走了这么久而且今天第一天进藏。于是我还是和之前一样，走得非常非常慢，遇到有大坑的地方，先检查能不能通过，然后再慢慢调整车子，确保安全通过，短短的一公里多的路，我们整整走了半个多小时，每当看到前面又是一个乱石大坑的时候，就特别后悔买了一辆轿车，如果是一个越野车，情况就会稍微好点。当时因为开车非常紧张，所以就没有拍什么照片，只有在路况稍微好点的时候拍了几张，注意，这还是路况好的时候的样子，是不是很要命。
好在我们终于还是顺利通过了那段险路，又开始一路下坡，虽然拐弯很多，但是经历过前面的那些路，真心觉得那些弯路陡坡真的都不算什么。
一整天，虽然我用尽了洪荒之力，还是没有能够到八宿，等我们走到邦达的时候，天已经快黑了，于是我们只能在邦达住宿。
车子停在邦达广场，发现邦达广场的雕塑还是武钢援建的，找了一家餐馆，看了一下菜单，当时被“吓”坏了，最便宜的蔬菜都要30一盘，米饭要5块钱一碗。老板是四川资阳人，他告诉我们，不仅是我们嫌贵，来这里的人都会觉得贵，他们5年前来邦达的时候，也觉得物价太贵了，不过后来就觉得很正常，因为这个地方地处川藏线相对中间的地方，火车不经过这里，物资运输非常不方便，有钱都不一定能买到蔬菜之类的，就算是内地都不喜欢吃的超级便宜的包菜，这里也要8块钱一斤。
于是，我就点了一个在家都快吃够了的手撕包菜，吃了一碗米饭，35，包菜只有几口，谈不上好吃不好吃，只要有吃的就满足了。
等到找住宿的地方的时候，发现邦达整个镇都停电了，而且要明天才能来电，没有电没有网，我的电脑就无法工作，我也不能正常办公了，所以我们商量，要不要今晚就在车里睡，体验一下。因为在出发的时候，我们就考虑买帐篷露营，后来因为在高原地区气候太多变就没有带帐篷，只是带了被子。
我和胡小妞的意见一拍即合，于是天快黑的时候，我们就整理好车子，我睡前面的副驾驶，放倒座位睡，她睡后排，盖上被子，也不会觉得冷。
因为没有电，所以当夜幕完全降临的时候，整个镇都安静了下来，没有一丝灯光，看看外面，天空感觉离我们超级近，好像一个巨大的被子一样罩着大地，夜空中有很多星星，不算亮，但是也感觉很近，这种视觉体验，恐怕如果你不到西藏，一辈子也感受不到。
邦达的海拔还是有点高的，我们经过了几天的适应，渐渐地没有了多大的高原反应，很快就进入了梦想。
还是和之前一样，等我们出来的时候，骑行的人都已经全部走了，自驾的车辆还有几辆停在院子里。
我们买了两根油条，2块钱一根，吃了几个小笼包，1块钱一个很小的，就出发了。
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我们看了一下行程，按照我们的计划，今天可以穿越芒康、左贡，到达八宿，调好导航，我们就出发了。
今天的心情格外不一样，因为今天，我们就要走完川藏线的四川部分，正式进入西藏境内了，一步步靠近目的地的感觉真的很棒，而且今天的路上骑行的人也显得格外多，可能大多数人都跟我们一样的想法，为进入西藏而振奋。
巴塘其实就已经是四川与西藏的边界了，我们出发没有多久，就到达了金沙江。从巴塘出发的这一路，和昨天差不多，路并不宽阔，全是下坡和弯路，中间还有一些隧道，一定要谨慎驾驶。
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毛泽东主席在《长征》中有"金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒"一句，表达了红军长征的艰难和巧渡金沙江后的喜悦之情。
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过了金沙江，就正式进入了西藏境内的芒康县。之前我们在网上也查过，说是到西藏，几乎各个市县进出都需要登记查验身份信息，我们在关卡处登记了身份证，检查了一下车子里的东西，就继续前行。
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不过接下来，路况简直差得要命，刚刚过边界，就遇到国道在大修，全部是泥土石子路，车子走在上面颠簸得很厉害，而且路上有很多尖锐的石子，容易扎破车胎，路边就有两辆车因为被石子扎破车胎停在路边换备胎，还有一辆自行车估计也是车胎出现问题停在路边，骑行的人蹲在那里忙碌地摆弄。
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我们走得很慢，生怕车胎出现什么问题，虽然我出发前专程在4S店学过换备胎，但是真心不想在这种地方遇到这样的事情，因为不仅路差，而且灰尘超级大，骑行的人的身上都是灰尘，一辆车经过漫天都是尘土，加上外面太阳很晒，所以为了安全起见，我们就拣好路慢慢走，羡慕嫉妒恨地看着一些越野车任性地飞驰而过。
眼睛在天堂，身体在地狱，一点也不为过。
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我们一路颠簸好不容易熬过了那段维修的路，本来以为后面会好点，后来才发现真的是想得太美了。接下来的路，全是盘山公路，虽然说是公路，但是很多地方都出现了塌方和路基下沉，所以临时在旁边开辟了小路，原来的砂石路虽然不算好，但是至少相对平整，小路就和前面经历的路况一样，坑坑洼洼，还各种石子。
路况不好也就算了，因为是盘山公路，很多路都是在山崖边上，所以发生塌方和落石的几率很高，一路走着，就会发现山上会有一些石子在往下滚，几乎所有的车子都会走路的外侧，这样就会出现两车会车时离得很近另一辆车才变道，特别是一些大货车，一路鸣笛，到了跟前突然右转，吓得我都在会车时尽量停在那里不动。在一段山崖下面的路上，抬头就是一些感觉要掉下来的石头，我们见识了一辆大货车因为鸣笛声音太大直接把几块儿石头震下来的场景，所以我们就小心翼翼观察后，迅速通过，都不敢鸣笛。
后来开始爬山了，路况在变好，几乎没有烂路了，除了拐弯和上坡，其他都还好。当上到一半的时候，我们下车看了看风景，这一下感觉腿都软了，原来车子一直就在悬崖边上绕着山往上爬，路并不宽，下面就是澜沧江，而且很多路段都没有护栏，那也就意味着如果你一不小心，可能就会直接冲入悬崖，一直会坠落到最下面的澜沧江里，简直太变态了。
有时候我在想，这种只要出一点意外可能就车毁人亡的地方，应该也是相对安全的，因为危险，所以每个人都会格外小心，绝对不会拿生命开玩笑。平常我们开车，越是安全的路上，越是会出现很多交通事故，就是这个道理。
这座山爬到顶端，我们停在路边一条没有人经过的小路上休息，顺便吃点东西补充点能量，加上长时间聚精会神开车，眼睛非常累，所以想睡会儿。刚准备闭上眼睛，一个藏民中年大汉敲响了我的玻璃，吓了我一跳。他用非常不标准的普通话跟我说，车子停在这里要收费的，10元。我表示我只是接个电话，马上就走，他做出要拦住我车子的动作，然后“威胁”我，如果我不给钱，按照当地的规定，车子停在这里是要罚款50的。他长得人高马大，加上旁边还有几个藏民，而且我们之前就听说在西藏千万不要和当地人起冲突，所以我们就给了10元，顺带免费上了卫生间（一路上的卫生间都是要收费的，1块钱到2块钱）。
在停车场的位置，不一会儿就有好多车子过来了，和我们一样，只要车子一停下，就要交10元钱，我们不禁感慨，这个钱赚的太容易了，一天就守在这里，收入500以上应该很轻松。我们还看到了一个孝感拍照的车，是几个老年人一起自驾游。
再次出发后没有走多远，我们就到达了海拔5130米的东达山，这也是目前我们经过的最高海拔了，川藏线和青藏线上一共也只有两座海拔超过5000米的山峰，说实话，连续地翻越高海拔山峰，我们都已经习惯了，没有什么不适了，虽然还下着雪，但是一点也不觉得冷。
从东达山下来，我们险些无法继续前行。因为国道严重损坏，所以只能从小路走，所谓的小路，不过是一些大货车临时行车轧出来的一条道，只够一辆车通行，我们问了从前面过来的藏民，他们都摇头表示我们的车子底盘太低了，连越野车都很难通行，我们肯定过不去，赶紧掉头吧。当时我们都觉得很压抑，要是掉头，那就真的太不值得了，毕竟我们走了这么久而且今天第一天进藏。于是我还是和之前一样，走得非常非常慢，遇到有大坑的地方，先检查能不能通过，然后再慢慢调整车子，确保安全通过，短短的一公里多的路，我们整整走了半个多小时，每当看到前面又是一个乱石大坑的时候，就特别后悔买了一辆轿车，如果是一个越野车，情况就会稍微好点。当时因为开车非常紧张，所以就没有拍什么照片，只有在路况稍微好点的时候拍了几张，注意，这还是路况好的时候的样子，是不是很要命。
好在我们终于还是顺利通过了那段险路，又开始一路下坡，虽然拐弯很多，但是经历过前面的那些路，真心觉得那些弯路陡坡真的都不算什么。
一整天，虽然我用尽了洪荒之力，还是没有能够到八宿，等我们走到邦达的时候，天已经快黑了，于是我们只能在邦达住宿。
车子停在邦达广场，发现邦达广场的雕塑还是武钢援建的，找了一家餐馆，看了一下菜单，当时被“吓”坏了，最便宜的蔬菜都要30一盘，米饭要5块钱一碗。老板是四川资阳人，他告诉我们，不仅是我们嫌贵，来这里的人都会觉得贵，他们5年前来邦达的时候，也觉得物价太贵了，不过后来就觉得很正常，因为这个地方地处川藏线相对中间的地方，火车不经过这里，物资运输非常不方便，有钱都不一定能买到蔬菜之类的，就算是内地都不喜欢吃的超级便宜的包菜，这里也要8块钱一斤。
于是，我就点了一个在家都快吃够了的手撕包菜，吃了一碗米饭，35，包菜只有几口，谈不上好吃不好吃，只要有吃的就满足了。
等到找住宿的地方的时候，发现邦达整个镇都停电了，而且要明天才能来电，没有电没有网，我的电脑就无法工作，我也不能正常办公了，所以我们商量，要不要今晚就在车里睡，体验一下。因为在出发的时候，我们就考虑买帐篷露营，后来因为在高原地区气候太多变就没有带帐篷，只是带了被子。
我和胡小妞的意见一拍即合，于是天快黑的时候，我们就整理好车子，我睡前面的副驾驶，放倒座位睡，她睡后排，盖上被子，也不会觉得冷。
因为没有电，所以当夜幕完全降临的时候，整个镇都安静了下来，没有一丝灯光，看看外面，天空感觉离我们超级近，好像一个巨大的被子一样罩着大地，夜空中有很多星星，不算亮，但是也感觉很近，这种视觉体验，恐怕如果你不到西藏，一辈子也感受不到。
邦达的海拔还是有点高的，我们经过了几天的适应，渐渐地没有了多大的高原反应，很快就进入了梦想。
