川藏南线游记
写在前面
2014年春天，鬼使神差买了一台山地车。既然买上，老放着浪费，于是就开始各处乱跑。先是在学校附近转悠，后来又自己跑去汉中一趟。这一跑不要紧，彻底把心跑野了。那年五一从汉中回来后就开始犹豫要不要去西藏。这是个大计划，需要时间、资金，恰好这些我全有，那就走吧。到了六月份，换了车，准备了装备，找好了队友，静待出发。
现在想起来，去西藏心血来潮的成分大一些，想出去看看不一样的风景，感受一下不同的生活方式，接触一些不一样的人，挑战一下自己体能的极限。折腾，不然真对不住快抓不住的青春。就这样，期间虽然一波三折，经历了一些困难和危险，我们还是走下来了。从西安到拉萨，一个月，三千多公里，骑行完毕。写个游记，等以后老眼昏花，记忆衰退，给自己看看。
第1天
西安->板房子 120km 晴
那天天气特别特别好，早早的太阳就挂在了天上，西安的七月，已经有了盛夏的气势。早上六点，匆匆吃过早饭出门，穿着红色短袖骑行服，戴了骑行眼镜、头盔、手套、护膝，总之一身专业装备，出了北门。现在再看见那身衣服都觉得太烧包了。
前一天，明天姐和罐子已经到了到了东大，大家见过一面，算是认识了。三人聚齐，浩浩荡荡杀向秦岭。
我们从学校正式出发应该是早上七点钟左右，一路向西，用了三个小时到了马召，60km的环山路，基本是平路。从马召折向南，就开始进山，翻秦岭。由于到达马召时间尚早，一行人对今天翻过秦岭很有信心，休息片刻后便出发，进山。
秦岭这山非常有意思，远看层峦耸翠，巍峨雄伟，进山以后，又是虫鸣鸟叫、绿树成荫，十分有空灵之感。怪不得古人喜欢在这隐居，现代人又老是过来度假消暑。山路，大概是所有骑行者的黑天鹅，我们爱其美丽，厌恶其罪恶。山路曲折，坡度大，爬上去太费力气。关中平原的海拔大概是400米，而秦岭梁海拔接近2000米。一天上去，还要带台车和一堆装备，还是夏天，我们真是给自己找事。
出了马召就是个大上坡，海拔一下子抬升了一两百，平原马上就到了脚底下。上去后是一个水库，据说是西安市的水源地，水质清澈，湖面如镜，被群山环在中央，当时想起一句：西子捧月。过了湖泊，眼前的景色开始变得不一样，依着山势，顺着黑河河谷，蜿蜒而上。一路上车不多，大部分机动车都选择高速，而不是这弯弯曲曲的国道。这段路是108国道，前两年刚修过，路面状况还是很好的。午饭在农家乐解决，吃完饭休息了一小会儿就出发了。这一天天气很热，最热的时间当然就在午后，所以大家的日子开始难过起来。骑车上坡很费力气，天气炎热更让这种消耗加剧。由于是第一天，大家都感觉新鲜，倒还真忍下来了。下午四点到了板房子，轻微中暑。下一个居民点是佛坪，从板房子出去还有20km上坡和40km下坡才能到。索性不走了。在板房子住在农家乐。室友是一个高中生，刚高考完，一个人去西藏。不禁心生敬佩，又为自己感觉可惜，浪费了那么多年少时光。
明天姐是天津的一个中学老师，三十多岁，真名不记得了。罐子是11院的师妹，本科刚毕业。两位女士体力虽然不及男生，韧性和耐力却不比任何人差，佩服。
第2 天
板房子->金水 105km 晴
前一天到目的地时间早，所以留了大量时间闲着，洗漱、吃晚饭、整理装备、买第二天的干粮、找第二天早饭的地方等等。当然这些也成了之后每天的例行程序。话不多说，第二天一早七点多，我们已经吃完早饭，开开心心向南挺进。这一天原计划是到汉中之前的一个县城，路途不算太远，但是大多是山路，总体还是很辛苦。
从板房子出去就是上坡，坡度比昨天加了很多，走了几公里吧，开始接近山顶的路段，坡度加到了最大，不过还好这段路并不长，天气尚早，也算凉快，并不十分难受。上到山顶已经是九点多接近十点了。这个山梁之前走过，两个隧道打穿，一共两公里吧，过去之后就是秦岭南坡。过隧道其实是一件比较恐怖的事，尤其是隧道里没路灯的情况下，声音、光线、路况都很差，时不时被大车灯晃一下，那感觉真像是抹黑走夜路。这段路就没灯，要走将十几分钟，一路都是贴着路基，被大车等晃着，听着巨大的噪音过去的。
这一段我们遇上一队老先生，四五十岁一群人，从咸阳去青木川，几位老先生体能、心态都非常好，让人好生羡慕。想想以后自己到了这个阶段，如果有他们这种洒脱不羁，也不失为人生一大乐事了。午饭吃在佛坪县城，一大碗面。从这再走就吃不到正宗的关中面食了。后半段并无新奇，夜宿金水镇，有山有水有高速，可惜闷热无比。
第3天
金水->勉县 127km 晴
无聊可能是形容这天最贴切的一个词了。这一天暂时出了山区，道路从南北再次折向东西方向，进入汉中平原，一马平川。天气依旧很热，中午太阳底下随随便便就是四十度以上，码表都晒罢工了。这一天的早饭是汉中米皮，中午川菜，晚饭川菜。中午太热，在一个大桥下面睡了一觉才出发，顺道买了个西瓜吃，不得不说，忙里偷闲才是真幸福啊！下午到的汉中市区，本来要帮明天姐买防雨罩，找了几家车店都没有。对汉中的印象一般，没有传说的那么好，交通混乱，市容一般。到勉县已是傍晚，吃过晚饭陪两位女士逛了一下超市，一天就过去了。
很难回忆当时的情境了，心情也回忆不起来了，似乎不是很开心，当然出门旅行也不至于伤心。县城在汉中西边，靠近山区，山明水秀，很有田园之意，所以用旷达形容那天傍晚的心情更合适吧。七月的秦岭，一切都生机勃勃，导出都是绿色的山林和原野，到了晚上变成了简单的线条，黑云压城，明天注定要遇上下雨天了。
第4天
勉县->中子 113km 阵雨
早晨七点多出门，早饭，出发。走出县城不就就进了山区。一路逆流而上，风光极好。水是汉江水，山是什么山不知道了。今天主要任务也是翻过一个山梁，好像叫凤凰岭，然后入川。这也是在陕西境内的最后一天了。
午饭是在一个小镇解决的，在此之前一路并无波澜，也没下雨，小小的起伏路，走起来特别有意思，下坡、加速、冲坡、减档，到坡顶再来一次。可惜要等两位女士，不能放开跑。午饭过后进入深山，开始正式翻山。这段山路九曲回肠，坡度也大，当然山高肯定不及秦岭，所以没多久就到了山顶。然后，开始下雨，之后的半天雨就没彻底停过，跟逗你玩儿似的，下下停停。下山的时候摔了一跤，还好那天戴了护膝和手套，骑行服质量也好，皮都没擦破，车子副把被划的惨不忍睹。运气好，不然起码得出血。究其原因还是雨天骑车经验不够，下山虽然不快（30km/h+），但路面有很多积水，过弯刹车压得太死，碰上水坑一下甩出去了。算是个教训。下坡、雨雪、黑夜骑行要特别小心。当天入川，小有激动，夜宿广元市中子镇。
第5天
中子镇->汉阳镇 127km 大雨转阴
这是第一次出行遇上大雨的，雨势之大已经到了雨衣都要被淋透的地步了。
从中子镇出到广元是平路，大概六七十公里的路程，路修的非常好，两边都是绿化区，雨中看来山水迷离，云带飘飘，路边的青柳，半山的人家，奔流的大江，一派南方气象。下雨天的好处是不必再担心暑热，自行车也刚好洗了一下，一切都来的刚刚好，中午前到了广元市区，一身潮湿，索性就在广元吃过午饭再出发。
出广元之后直奔剑门关。剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关万夫莫开。古人经蜀道南下，莫不感叹蜀道之难，剑阁之险，自己看到了才能真切体会到剑门雄关，真是名不虚传。拔地而起数百米，以90度的方式离开地面，高耸入云，阔几十公里，山顶阁楼重重，一眼望去真像剑林立于眼前，不要说攻上去了，爬上去都要侧身西望长咨嗟。当然，现代人有公路、桥梁和隧道，爬上去已经不困难，事实上比爬秦岭简单的多。毕竟山势虽然险峻，高度却不是很高。下午天气已经转好，顺利过了剑门关，夜宿汉阳镇。中间经历了一次扎胎。汉阳镇也是个小镇子，住的地方挺干净，估计人们的生活水平要好过金水镇。一夜无事，各处晾晒湿衣服和鞋子。
第6天
汉阳镇->绵阳 152km 多云
Inner peace.内心的平静。时隔一年，仍然能回忆起那天的点点滴滴。当时的我是平静的，行走在翠云长廊里，古柏参天，满心都是欢喜，山间的风，天边的云，树梢的阳光，一切都安安静静的。
天气很热，当天路途遥远，又全是山路，一路都是大汗淋漓。川北的山路比起秦岭已经没了气势，但是连绵几百公里的群山结成了群，创造出了无数的鸿沟，这一天都是在一个个山峦中度过的，上山、下山，不停地重复。山中植被茂盛，路边两旁即是树林，登高远眺到处是郁郁葱葱的林子。心情总是被这些林子影响，大道自然，一切波澜远去，希望破灭，只留下一抔土，一棵树，独守空山。
傍晚出了山，到达绵阳，再往南就是成都，剩下的就是平路了。
第7天
绵阳->成都 132km 晴
无聊的一天，没有任何新鲜可言。在平原骑车是一件非常无聊的事，一路平淡无奇，路上开始遇到一些骑行者，中间还有一段有个老人陪我们骑了一段。一路无话，到成都武侯祠已经是傍晚，另一部分队友已经办好入住。一行人汇合收拾好后，吃饭、逛逛锦里，倒也轻松自在。
第8天
成都休息
早上醒过来已经是10点多了，青旅里很吵，耳朵了充斥着各色乡音。睁开眼睛以为自己还在路上。墙上是各种留言，豪言壮语占了大多数，还有不少煽情的。出现最多的词语就是“征服”，征服318，征服川藏线。于我而言，这只是一段探索自我的旅程，见天下、见众生、然后见自己，路漫漫其修远兮，这条路只是用车轮走过的一段人生。我是凡人，认识自己很难，这段路并未让我完全释然，虽有裨益，却绝非顿悟。其间种种实在不足为外人道，所见所想，只求自己反复思索能有所收获。
出行三人，明天姐有事，从此退出。另外新加入五人，后面两天陆续又退出两个，最终剩下五个人，除罐子之外还有李明、国庆、文斌，都是*大的师弟。
第9天
成都->始阳 172km 晴
川藏线第一天，也是此后整个旅途中路况最好的一天。从武侯祠出发到雅安市，风景平淡，心情却是出奇的好。路上骑行者很多，大多是年轻人，学生应该是绝大多数。大家争先恐后，一路欢笑，看到各色队服、旗帜，倒也是一个风景。
下午顺利到达雅安，这里位于成都平原西侧边缘，是原来康巴的首府，号称“雅鱼、雅雨、雅女”，美女是没见着，不过风景不错。雨水多，气候自然也不错。再向西就是二郎山了，四川盆地与青藏高原的分水岭，也是汉区和藏区的分水岭。我们没有在雅安停留，直接穿过城市，向西进发。出了市区之后路况开始变差，尘土飞扬，同时山区开始上坡。原计划到天全县，最后不得不改在始阳休息。当天大家变现总体不错，不过呼呼的体力明显跟不上，后半段的山路完全走不动，不停的推车。
当夜无话，旅馆老板家有一对女儿，小女儿尚在襁褓，可爱的很。大家都争着去逗她笑，她却唯独喜欢李明。
第10天
始阳（848m）->泸定（1330m） 113km 二郎山隧道2170m 晴
今天的主要任务是翻过二郎山。这座山是川西的门户，一边是成都平原，一边是康巴地区，可谓是一山开出两世界。
从始阳镇出发一路路况都很差，路窄、车多，路面又坑坑洼洼的，而且大多路段是上坡，很不好走。路两边是山坡或者深沟，很多路段为了防止山体落石还安装了防护网。雅安这一侧路上风景不错，算是田园风光，可惜视野狭窄，算不上出奇。
二郎山隧道在半山腰，海拔两千多米，二郎山海拔是三千多。隧道大概四五公里长，以前在电视里看到过，强调这隧道有多么多么重要的战略地位。据说当时出了很多事故、花了几个亿才打通，同行的几个师弟都是六院的，聊起各种桥梁隧道来都是行家。总归就是不打这个隧道就得爬上三千多米的山顶，乖乖，感谢工程师们！再看看周围山上各种公路、输电设施，不得不感叹人类智慧的伟大，在这么荒凉的地方，竟然建设了这么多庞大的工程。看着几乎垂直的山体，山不见底的峡谷，高耸入云的山顶，真的完全被自然之力折服了。无怪乎藏族人信仰佛陀，面对极端恶劣的自然环境，有太多人力无法克服的困境，除了虔诚拜服还有什么办法？这也是一种智慧吧。
翻过二郎山已经是傍晚，西天的晚霞映红了整个康巴高原，远处贡嘎山顶晚霞与白雪交织，七色云彩点缀其间，我们数次停留，欣赏它的美丽与神圣，多少文字、图像都不足以描绘当时情景。
第11天
泸定休息
那一天本来没有计划休息的，中途出了状况。前一天一名队友退出，之后呼呼在爬山过程中体力不足，中间还摔了一次车，最后大家商议还是劝她退出，将来准备好了再来挑战。任何一条路都有想不想走和有没有能力走，选择自己有可能走下来的路才是明智，否则可能带来极大的危险。这条路上出事的太多了，当时大家做这个决定，也是无可奈何。
泸定本地很小，红军飞夺泸定桥的遗址还在，大渡河水还是波涛汹涌。送走呼呼，看完古城，买了一大堆红景天、牛肉干，然后各自歇下。相比山间明月、万里长江，我们几个旅行者的小事实在不值一提。旅馆的服务员小哥儿是个胖子，北京人，巨能聊；老板是个藏族姑娘，喜欢招呼一帮游客在街上跳舞。
第12天
泸定（1330m）->康定（2395m） 48km 晴
这段路应该是比较辛苦的一段，路途不长，但是海拔上升不少。路边有条河汇聚在泸定，形成了一个大水库，据说是水电站。我们逆流而上，下午早早就到了康定。康定情歌，应该是人们对这个川西小城最深的印象了。下午，慕名前往跑马山景区，本想见识一下的，结果上去就是个山顶公园。这地方算不上高原，已经有了高原的味道，白云、蓝天、青山、雪山，一切宁静祥和。藏族人多了起来，藏教的各种画像和雕塑也多了起来。
第13天
康定（2395m）->新都桥（3630m） 77km 晴 折多山4298m
折多山就是康巴地区第一关，进入康定县两天了，一直在山谷里转悠，视野受限，所到之处风景平淡无奇，直到今天一切才出现转机。
一大早从康定出发，没多久就开始爬坡，还好坡度不大。大家都是第一次上高原，所以一路走得比较小心，中途休息很多。加上从成都开始就一直在吃红景天，大家身体状况都很不错。高原骑行最怕身体出问题，无论感冒发烧还是拉肚子，都很麻烦，往往很长时间好不了。尤其是高原反应，一出现就注定了骑行结束。正因如此，大家一路都特别注意保护身体，住宿、饮食都很小心，这也是我们成功走下来的第一要素。
出康定大约两个小时，到了折多塘，海拔已经到了3000m，风景开始变得不同。山势开始平缓，大片的高山草场像毯子一样从天边延伸到眼前，还有当地人用白灰在山体上写着硕大无比的藏语文字，远远望去很是漂亮。在一片草场里，有一群马在吃草，我们也停下来吃了午饭。第一次看到马儿悠闲地在草原上吃草，人来不惊，山顶云雾弥漫，公路像裙带一样，弯弯曲曲伸向远方，绿色的草原、棕色的马，黛色的云、黑色的牦牛、白色的水、黄色的野花、黑色的公路，或个性鲜明分疆而治，或缠绵不清交叠在一起。整个人像是置身于画卷之中，高山独藏三江水，千秋不老画中人。
午饭是大饼、榨菜、牛肉干，美味无比。
吃过饭继续爬山，此时海拔已经接近了四千，呼吸不再像平原那么顺畅。离山顶几公里加速冲顶，身体没出现任何问题，信心大增。山顶有块石头，写着海拔4298米，又一个新纪录。山顶上雾很大，能见度低，很冷，真是“琼楼玉宇，高处不胜寒”。休息片刻，等齐了队友，就下山去了。
出了积云区后海拔急速下降，很快暖和了过来。明媚的阳光洒在新都桥河谷，这里号称摄影师的天堂。一路下坡，道路两旁是小河、青山、草原、牛羊、民居，一派藏式田园景象。在汉区生活惯了，第一次看到这种风景，只能用惊喜来形容。傍晚到了新都桥，找地方住下、吃饭、洗漱、收拾装备、准备干粮，一切做完，坐在院子里悠闲地看着蓝天白云。从这开始一直到金沙江大桥手机都不能上网，发呆也是件美事。
第14天
新都桥（3630m）->雅江（2530m） 74km 晴 高尔寺山4412m
这一天天气很好，一大早起来，八点不到就已经上路了。出新都桥不久路况开始变差，当时高尔寺山在修隧道，新路没修通，旧路已经不再维护，所以路况极差。上到山顶已近中午。山顶是牧民的草场，有大群牦牛，当时野花开的正好，大片大片的，很是好看。午饭后下山，路况依然很差，还遇上了几次堵车，到后半段路况才好起来。到了雅江浑身脏的已经不像样子了。加上队友身体不适，索性就留下修整。
雅江很小，当地以四川人和藏人为主，开店的几乎都是四川人。
第15天
雅江（2530m）->相格宗（3500m） 18km 晴
因为之后几天要连续翻过好几座4000米以上的高山，在海拔4000米以上连续待三天，大家决定今天就到相格宗，休息半天。相格宗是318上的一个藏族小村子，专门做骑行者生意的。村子在剪子弯山脚下，下一个居民点是红龙乡，之后是理塘、禾尼、巴塘。从雅江到红龙太远，先到相格宗比较合适。旅馆老板是藏族人，住的是藏族民居，很有特色。在老板家还看到了传说中的藏香猪。下午无事可做，睡了个午觉，难得的清闲。那帮家伙还建议去爬山，年轻人。。。
第16天
相格宗（3500m）->红龙（4163m） 89km 晴 剪子弯山4659m 卡子拉山4429m
海拔4700m的山顶，我看到了天地相交，群山和白云形成了两个平行面，一直到天边。巍峨的群山柔和的像毯子一样，缀着黄色的小花，铺垫着郁郁葱葱的树林，高傲的白云翻滚着，轻轻探下身来，像是两位神灵在交谈。我们只是误入神殿的顽童。
今天是一路最辛苦的一天。从相格宗出发，上到剪子弯已经4600多米，山路十八弯，一路都是180度的发卡弯，坡度虽然不是特别大，高原上坡还是累的够呛。上到山顶再看山脚下的小村子着实吓了一跳，真高啊！垂直上升1000多米，再看原来的位置真是震撼。翻过剪子弯路途才刚刚开始，之后的大半天时间都是在4000米以上不停地上山、下山，其间辛苦可想而知。好在一路风光无限，一直在山顶骑行，举目四望都是风景，仿佛游走在天际，一览众山小。
到红龙已经是傍晚，住宿条件很差，吃的也很差，连干净的水都没有，电也是自己发的。总而言之，村子很小，条件恶劣。
第17天
红龙（4163m）->禾尼（4014m） 95km 晴 脱落拉卡山4330m
“天上洁白的仙鹤，请借我一双翅膀，我不会远走，只到理塘就回。”今天主要的行程在理塘毛垭大草原。
早起出发，不到十二点已经在理塘解决完了午饭。理塘是世界上海拔最高的县城（4014m），城市像个大村子，规模不大，基础设施齐全，不过景色很一般。
下午出城之后风格大变，开始出现大片的草原。相比毛垭大草原，之前的几个地方只能称为草场了。大片的草原直接天际，在两侧雪山的环绕下，形成了宽几十公里长几十甚至上百公里的大片草原。牦牛自在的在草原上吃草饮水，不时有几个土拨鼠冒出头来好奇的看着我们，牧民纵马驰骋，大风呼啸，仿佛一切回到了远古洪荒时期：放牧、打猎、饮酒、高歌，日出而作，日落而息，朝拜雪山、诵经礼佛。时间静止下来，静听骏马嘶鸣，野花怒放，雪山崩塌，此情此景，如在昨日。
在毛垭大草原上行走数十公里，期间数次停留盘桓，好在路况好，还是顺风，车速经常在30以上，下午四五点就到了禾尼乡。这里比红龙乡还差，就几户人家，两个旅馆，找房过程中文斌的手机还丢了。好在老板好心，让我们住在自家牧区的帐篷里，不然就得夜过海子山了。
帐篷搭在河边的一片草场上，这里正在举办当地的一个赛马节，草场三面环山，风光秀丽。由于时间还早，一行人卸下行李，骑车冲过草场，冲向山坡，撒够了欢。草场上牦牛、马匹成群，一顶顶雪白的帐篷像小雪山一般散落在大地上，落日的余晖透过山顶洒在近处的草地上，慢慢退去，留下星星点点的灯光。牧民的帐篷很大，铺着藏式地毯，中间围着一圈桌子，正对着门口的是两位大活佛的画像，似乎是招待客人的宴会厅，更像电视剧里蒙古人帐篷的样子。当晚天气很冷，吃过晚饭已经很晚，大家抱着被子，和衣而睡。第二天的天际云游至此结束，明天可以到金山江边。
第18天
禾尼（4014m）->巴塘（2580m） 112km 晴 海子山4685m
今天是四川境内最后一天，只需要再爬600多米就到山顶，之后一直是下坡，应该是很轻松的一天。
早上出门不到两个小时就到了海子山垭口，平平无奇，视野不好，没有任何停留就直接下山了。刚过垭口不久就看到了姊妹湖，那是在转过一个发卡弯之后，两个高原湖泊突然和雪山一起出现在眼前。不同于以往，这次的雪山距离非常近，映着两个翠绿的小湖泊，闯入眼中。我似乎至今仍然能听到同伴的欢呼声。时至今日仍然难以抑制用最美丽的词语来描绘她们，然而更加美好的是记忆。数亿年的雪山和湖泊，几千年的文字怎么能写尽你的美。此情可待成追忆，将来有机会路过海子山，你们会看到她们。
之后的路途一切顺利，从4600m降到2500m，下坡一百多公里，着实爽坏了。到巴塘时间还早，陪李明修了自行车，然后逛了逛街，买了不少水果，像是野人进城一样。天际云游至此结束。连续三天高海拔，大家都有些疲惫，休息了半个下午，洗了热水澡，人开始慢慢恢复过来。
第19天
巴塘（2580m）->芒康（3875m） 104km 晴 宗巴拉山4170m
巴塘的植被覆盖很差，整个是一个荒原，城市建在河谷中，地形闭塞，风景远不如理塘。早上出城之后又是一段下坡，顺江而下，中途还看到了两江汇流。一边是清澈的支流，另一边是金沙江，青黄两色河水在河口汇聚，再一起冲向下游。金沙江大桥是军事要塞，也是川藏两省的分界点，桥上禁止拍照，而且有部队驻守，相当森严。过桥之后要进行登记，之后在西藏的每个县城都要在检查站登记。
过了大桥不久就进入了塌方区。因为海拔低，两边全是高山，一直在峡谷中前进，路边不时出现“塌方危险”的标示，实在不好玩。走了大半天以后，随着海拔升高地形开始开阔起来，植物也开始多了起来，风景似乎回到了新都桥。
在离山顶十几公里的地方，地形陡变，路开始难爬起来。经过几天高原骑行，身体已经适应了高原环境，所以就全力冲上了山顶，体验了无数次超车的快感，一个小时后冲上了垭口，看到垭口经幡飞舞，别提多得意了，山高我为峰。
第20天
芒康（3875m）->登巴（3440m） 87km 晴 拉乌山4338m 觉巴山3930m
这是艰难的一天，其中最艰难的就是觉巴山。
芒康是川藏线和滇藏线的交汇点，路上骑行者很多。出芒康之后是一段小上坡，大概十几公里到拉乌山顶，之后下三十多公里到竹卡。这段下坡路是沿着澜沧江顺流而下，两侧山势极险，而且地质结构不稳定，多沙石，少植被，远远望去像是一个个的巨型沙堆。到竹卡不到十一点，大家决定继续前进10km，在山脚下的村子休息。竹卡的海拔2640m，村子海拔大概3500m，几乎是一公里抬升100米，坡度之大实在吓人。道路一边是深不见底的澜沧江峡谷，一边是高山，偶尔还有落石，峡谷一侧连护栏都没有。这段路走的很艰难。下午一点多终于到了山脚的村子。因为海拔相对较低，中午气温非常高。经过一上午，大家都很累，所以中午休息时间比以往长了很多。
下午三点左右开始上觉巴山。觉巴山又名脚巴山，意指靠脚走路翻过的山。站在山脚下看这座山，真的是遮住了大半的天空，山路蜿蜒曲折，不停地在山体上做着180度大回环，像蚂蚁巢穴的切面图一样。澜沧江在山前转弯继续前进，山体上还有工人在施工，各种工程器械像一个个小玩具似的，挂在半山腰，看得人心惊胆战。爬坡的过程自然是辛苦而无聊的，因为路上没护栏，又加了一层危险，好在一切顺利，四五点钟到了垭口。再看澜沧江，几乎就在正下方。一眼看到正下方一两千米的地方，感觉真是奇妙。稍作停留后下山。因为是塌方区，大家通行速度很快。期间文斌的车后轮还是被落石直接砸爆胎了。这也是全队唯一一次遇上塌方。之后加快了速度，一路40左右冲到登巴，天已经黑了。随后住在登巴，住宿不错，伙食很差。
第21天
登巴（3440m）->左贡（3877m） 73km 晴 东达山5008m
今天任务非常重，海拔抬升1700m到5008m的东达山垭口。好在大家已经适应了高原环境，一天内身体都没出什么状况。一路都在国道附近，村子的经济状况还不算太差，今天看到了西藏贫穷的一面。家徒四壁，看看那张图就知道了。
早上出登巴，过荣许兵站稍作停留。这里已经比理塘附近繁花很多，隔不久就会有个小村子。过了荣许，海拔又回到了4000m以上，坡度也开始大起来，十公里之后，出现了高山草场，大家停下解决午餐。之后到垭口的十几公里都是很高的速度在冲坡，坡度不大，路况又很好，中间还下过几次冰雹，气温非常低。这里的地形很像新都桥，只是地形稍缓，两侧的山体大多在雪线以上，光秃秃的。远处河谷里牛羊成群。因为海拔高，气候变化无常，一会儿下雨下冰雹，一会儿又是大晴天。这是第一次在五千以上骑车，充分体会了高海拔缺氧的滋味。身体状态很好，前半段还一直在20+的速度。
下山的时候看到了一座很奇特的山，白色，没有植被，像是一块巨大的珊瑚，远远望去特别好看。
傍晚到达左贡县城。汉人开的宾馆贵的离谱，坐地起价，标间好几百一间。好在藏族同胞的家庭旅馆便宜，三四十一个床位。小城环境一般，依河而建，像个内地的小镇。
第22天
左贡（3877m）->邦达（4120m） 106km 阵雨
看到天气这一项，其实填不填没多大意义。高原上气候很难捉摸，经常是东边日出西边雨，况且我们每天都会走将近一百公里，气候经常是一天几变。所以进藏一定要穿冲锋衣、速干衣！
今天大多数是平路，只剩下业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山四座山了，今后的路会更好走。路上风景是典型的高原河谷风貌，朔流而上，一行人无比散漫的游走在河谷之中，更像是一次春游。路程后半段开始下雨，被淋的够呛。夜宿邦达，邦达有个大雕塑，很漂亮。
第23天
邦达（4120m）->八宿（3280m） 96km 晴 业拉山4658m
出邦达14km到了业拉山顶，山顶正在下雨，完全笼罩在雾气之中，本想从山顶看看怒江七十二拐也看不到了。稍作停留开始下山，出了积云区总算看清了七十二拐，只能说非常壮观。怒江七十二拐，从4658下到2740，从山顶开始一路回形弯，一直到怒江边，相当的刺激。只是苦了刹车了，一路刹车到手软，不停地减速过弯，手指都累死了。还好当初换了油碟，不然这一个坡刹车就得废了。下到怒江边后解决了午饭，之后过重兵把守的怒江桥。怒江水量非常大，水流非常急，真像一群咆哮的猛虎，势不可挡。过了怒江桥30km缓上坡，中间又过了一段塌方区，还在一个凉亭里买了冰棍吃。八宿缺水，植被稀少，天气炎热，码表温度在午后过了50度。夜宿八宿，是个像样的县城。
第24天
八宿（3280m）->然乌（3960m） 89km 晴 安久拉山4325m
到这一天，大家已经完全没了新鲜感。八宿地区风景平淡，一切山峰、白云、草原，都已经引不起惊喜。前半程是无聊的，到安久拉山垭口都还是绵延无尽的草场，虽说相比八宿绵延无尽的起伏路和荒漠好了不少，但这个平原似的山顶着实让人扫兴不少。山顶还是云雾缭绕，可能4000米以上的山顶都是这样吧。下午开始起风，所以下山的路并不轻松。
下山是我和李明打前站，两人一路狂奔，冲到然乌。中间有一段河谷风景非常非常好，可惜细节记不清了。快到然乌有一段塌方区，完全用明洞围了起来，可能是塌方实在太严重了。然乌以湖为名，汉语是“羊奶”的意思，是帕隆藏布江的源头，帕隆藏布江最后汇入雅鲁藏布江。然乌无疑是这一路我们看到的风景最好的地方了。群山环抱着湖泊，阳光洒在雪山和湖面上，雪线把翠绿和金黄分开，再高一点是雪白，这里更像是佛陀坐化之地。到了然乌大家吃了冰棍，逛了逛街，开开心心，一扫白天的沉闷。
曲水抱山山抱水，闲人观伶伶观人。
第25天
然乌（3960m）->松宗（3030m） 112km 晴
现在满脑子都是然乌湖的风景。早上太阳升起来，湖面上水汽氤氲，远处白云游走在山腰，随着飘动着，山水相映成趣，倒影在水里，仿佛重生了一个世界。沿着公路走，四周的树林开始多了起来，慢慢形成了森林。这里是一条大江的源头，雪山融化汇聚到湖里，湖水涨满又流向山谷。这一路就是雪山、湖泊、小溪、江河的演变。两侧青山苍翠，远处白雪皑皑，耳中听着巨浪翻滚，目之所及，皆是风景。
这一天形成宽松，所以大家决定顺路去米堆冰川玩。其实一路上已经看了很多雪山冰川了，不过都是远景，这次近看，别有一番风味。冰川下面是一个冰湖，周围还有小河和树林，几乎没有人工痕迹，真正的原始森林。
玩了两三个小时，下午开始起风，所以当天没有赶到波密。夜宿松宗小镇，风景非常不错，出门就是雪山。从这里一路到拉萨都是原始森林，林中穿行，体验实在是美妙。
第26天
松宗（3030m）->排龙（1930m） 148km 晴
今天继续林中穿行，风景如前，就像春天和友人一起踏青，心情无比愉快。中午在波密停留，吃饭、修车，下午四点多到达通麦天险。
通麦天险是事故高发区，大多数路面没有硬化，路况极差，特别容易堵车。这17km我们走了大概三个小时，到排龙已经接近晚上八点了。排龙在雅鲁藏布江河谷，海拔在2000m以下，气候湿润温暖，更像是热带雨林，很惊讶在西藏竟然还能有这种地方，
现在回忆起当天赶路的情景，如在昨日。山路一边是江，一边是山，水流十分湍急，路又很窄，完全是乡间土路。很多地方坡度很大，上坡前轮一直往上翘，下坡又有翻车的危险。这一段是全线最有名的塌方和泥石流区，只能加紧通过，不敢丝毫停留。那段路应该是全线最紧张的一段了。
第27天
排龙（1930m）->鲁朗（3285m） 54km 晴
今天起床，发现周围风景就像是身处热带雨林。树木大多是阔叶，非常毛沙僧，近处的山小小的，更像是丘陵，空气湿润，非常舒服。
出排龙不久，云开雾散，看到了一座巨型雪山，只有几分钟，又被云完全遮住了，这里的气候真是反常。一路又是朔流而上，中途还过了几次漫水路，还好鞋子衣服全是速干的。水量充沛的地方就是任性，想想家乡，如果有这么一条河该有多好啊。到鲁朗时间还早，又睡了个午觉。鲁朗汉语是“让人不想家的地方”，这里第一眼看到让人联想起北欧。这里最出名的叫鲁朗林海，满山都是针叶林，云雾缭绕，加上山势平缓，远看真像是一个森林的海洋。时值盛夏，院子里开满了鲜花，牦牛悠闲地吃着草，四周万籁俱静，一切仿佛都是一副油画，原始、静谧。
当时鲁朗正在进行旅游开发，建设新的小镇，拉萨过来的高速公路也即将修通，相信不久的将来，这里也会是一个度假胜地。
第28天
鲁朗（3285m）->八一（2930m） 100km 阵雨 色季拉山4720
据说在色季拉山顶可以看到神山，我们没有那个运气，当天山顶还是云雾升腾。
出鲁朗之后是一段盘山路，路旁有很多不知名的野花和野果。当天小雨，上到一定高度后能见度又开始变差，又出现了仙境迷踪。快到山顶树林开始逐渐洗漱，然后是草场，最后只剩下一堆碎石。山顶很冷，等了一会儿不见神山，就下山去了。下山走了一段，找了个背风的草场吃了午饭。附近有个牧民在做奶酪，进去参观了一下，还尝了一下奶酪和酸奶，相当好吃。
吃过午饭之后不久又开始下雨，一直到林芝雨才停。在雨中更有感觉，一路上宛如仙境，山高林密，山路九曲回肠，仿佛进了化外之地。
傍晚到达八一镇，这可能是从雅安出来见到的最大的城市了。可惜城里人很少，建筑多，显得很荒凉。当晚住宿的宾馆开演唱会，把大家气得半死。半夜爬起来跑出去吃东西，吃完天已经快亮了，索性直接出发。生活真是处处有惊喜，处处都是坑。
第29天
八一（2930m）->阿沛（3330m） 122km 晴
今天出发的很早，沿着尼洋河逆流而上，风景秀丽。从西安出来到今天，所到之处大多是高山、莽林、草原、荒漠，少有秀丽的地方。林芝填补了这个空白。当地农业发达，各种果树很多，田地随处可见。据说每到春天，桃花开满河谷，想必又是另外一番景色。尼洋水清，初次看到就想起一个词：碎琼乱玉。河水是碧色的，像是玉石一样，泛着光泽，浪花卷起，白色点缀其中，仿佛是玉石的海洋。
前一天休息的不好，当天虽然轻松，大家却总提不起精神。离工布江达还有一段距离的时候，看到了路边一个非常漂亮的小村子，清一色的藏式民居，种满了鲜花，远看就是个大花园。路途比较宽松，索性就在这里休息了。一行人再次住进了藏家民居，倍感亲切。休息时间转了一下小村子，感受了一下当地民俗。这里是阿沛村，是阿沛·阿旺晋美的故乡，房子是政府援建的，为的就是发展当地的旅游业。村子很小，几分钟就转完了，路上还买了颗狼牙，遇到了一条蛇。
第30天
阿沛（3330m）->松多（4288m） 107km 晴
尼洋河是一条什么样的河呢？藏语里叫仙女的眼泪。只有最圣洁的泪水才能如此清澈动人吧。这是有生以来我见过的最美的河流，超过长江、黄河、松花江等等所有著名河流。高山掩映，白云游走，蓝天只是她的陪衬，她像仙子一般飘过，时而奔流，时而安静，众生为她屏息凝视，为她鼓舞喝彩。在河边的草地上，游人扶老携幼，共享天伦，大山大水给我们以内心的平静。
下午国庆拉肚子，搭车先去了松多，我们几个优哉游哉的晃到松多已经是下午四点多。今天是进拉萨的最后一天，一切都很平静，大家等待的似乎已经不再重要。再翻过最后一座山，就是拉萨！
松多很小，大多数是生意人开的店面，几乎没有本地人。夜里吃着冰激凌，在唯一的一条街上乱逛，看着漫天繁星，默念着，最后一天。
第31天
松多（4288m）->拉萨（3650m） 186km 晴 米拉山5013m
早上老规矩六点半起床，收拾、吃饭，八点出发。高海拔地区做饭总是不熟，米饭夹生，面食太软，吃起来不是滋味，炒菜似乎不怎么受影响。高海拔的另一个特点是少树，多草原，尤其以4000米以上最严重，5000米以上几乎寸草不生。
出松多之后又是高山草场，一路向山顶地势平缓，与以往类似。到山顶时间还早，停下拍了照，还是匆匆下山了。今天路途远，时间比较紧。中午在日多解决了午饭，此时到拉萨还有100多公里。吃过午饭后兵分两路，我跟国庆和李明打前站，一路30km/h，高原、平路、重车，当时的体能状态算是一个巅峰时期。老丁已经先到了拉萨，专门跑过来和我碰头一起玩的。几经周折，一行人聚齐已经是华灯初上。
当第一眼看到布达拉宫的时候，我意识到，我们到拉萨了。31天，3000多公里，我坚持下来了。全程无搭车、无推车，完全靠自己的力量，翻山越岭，从西安到了拉萨。
后记
终于完成了这个游记。写到这多少有点词穷了。
时间过去了一年多，想想当初那段生活仍然会兴奋不已。不困于情、不乱于世，当时去西藏一个重要的原因就是去见天地，见自己。风光再美，不过是目遇之而成色，心中没有风景，一切都是虚无。近年自己所向颇多，人生事业，婚姻家庭，困惑都很多。时至今日虽有所得，遇事还是大多不能明白其中道理。骑行是一个孤独的过程，自己独立对抗高山，迎接顺境、逆境，看路边风景，想自己心事。一个月，见了方外天地，见了藏区山水，也算见了见自己。
世间万物本就无常，过于执着一时得失怕是会害人害己。从军数年，常因诸事烦心，也因学业中断，身不由己而愤懑不已，至今仍然不能释怀。看看西藏的山川，经历亿万年的变换，才成了今天的模样。生命无常，不可随波逐流，应有所追求，也不能患得患失，求取过多。守住本我，其他的，不过是云淡风轻而已。行文至此，已经无话可说，抄首苏东坡的词作为结尾：
莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。
竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？一蓑烟雨任平生。
料峭春风吹酒醒，微冷，山头斜照却相迎。
回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。
2015年10月12日 于西安
再修记
有半年没消息了，朋友们估计以为我隐世了吧。人生总是有太多的不可预料，再次修订一下，把这篇游记跟朋友们分享出来。人生也是个旅行，从哪儿出发到哪儿结束早就注定了的，路上的人，路上的事，还需要慢慢探索，慢慢遇见。
2017年2月19日 于元氏
