共享经济盛行的的当下，我们该做些什么？

我们不得不承认，共享经济已经从一个生硬名词，慢慢融入了我们的生活，成为了我们生活的一部分。一个“共享”的时代正在向我们走来，陆陆续续的，共享单车，共享雨伞，共享充电宝等逐渐进入人们的视野。

共享经济是什么？

说起共享经济，我们先来看看“共享经济”的鼻祖是怎么解释“共享经济”这个概念的。

共享经济的公式：产能过剩＋共享平台＋人人参与（by: 罗宾蔡斯女士）

这个公式用通俗的话来说，就是共享经济将别人暂时不用的、闲置的资源，放在一个可以共享的平台上，让人人都可以参与进来，并且享用它，分享资源，让更多的人获益。

关于共享经济还有三句你不得不知的金句：

金句1.“没有一个房间也可以开酒店，没有一辆车也可以开租车公司，没有一件商品也可以开商场。”

金句2. “你的就是我的，我的也是你的”

金句3. “每个人都知道你是一条狗，但却没人在意”

越来越多的人在生活方式上发生了很多变化，比如在出行方式上，不坐出租车开始用Uber、滴滴出行，在住上面，不住酒店，通过Airbnb住在当地人家里，或者预定民宿，在吃饭上面，不去餐馆而是选择私厨。这就叫做所谓的“共享经济”，共享即是分享，不让闲置的资源浪费掉，在有效的利用资源的同时，方便大家的生活。比如滴滴顺风车，在早上上班的高峰期，有车的上班族可以通过“滴滴”这个平台将空余的座位“共享”出去，而没有车的上班族则可以利用这些闲置的资源。花费少于出租车许多倍的价钱，坐上私家车到公司上班，避免了在高峰期打不到车的尴尬，这种互利互惠的事情何乐而不为呢?

本轮共享经济崛起，有一个不可忽视的背景，那就是整个社会进入互联网+时代，这一跨时代的发展成功推进了共享经济的发展，让“共享”成为一种习惯，让“共享”成为一种美德。

在享受“共享经济”带来的实惠的同时，我们能做些什么----以共享单车为例

现在大家知道了“共享经济”的概念，也知道了身边频繁出现的共享资源和共享经济密不可分，那么我就拿大家都熟知的小黄车来举例，看看我们在享受共享经济带来的实惠的同时，我们可以做些什么来保护这份珍贵的资源呢？

据资料显示，第一代mobike成本在3000以上，基于这个成本，车辆的丢失以及毁损所带来的损失并不是一个小的数字，经过几代小黄车的发展，现在的OFO 造价仅需要300元，小黄车的边际成本降低了，但是并不能因为小黄车的边际成本降低而随意使用，关于小黄车损坏的原因，少数市民的素质问题是一个重要的方面。大家普遍都有这样的想法：这个东西不属于我，那么我只需要保证自己的体验感就可以了，自己怎么方便怎么来。绝大多数的人不会把小黄车当成自己的东西来保管和呵护，然而这样的想法，就是导致小黄车折损严重，报废率高的重要原因。

共享单车发展来势汹汹，但在用户使用过程中经常会有单车乱停乱放、占压盲道等现象，造成城市管理上的不便。据保守估计，这种单车的年损耗率在10%左右，而单车的押金又抵不上单车制造成本，所以靠单车押金投资收益来解决单车损耗成本是很困难的。在理想状态下，共享单车是可以盈利的，即交押金的人数远多于运营方提供单车的数量时。但是，这种状态是非常难实现的。

故而，作为共享经济的受惠者，除了共享单车的提供商需要对单车进行定期的保养和维修之外，我们也应该遵守交通规则，不乱停不乱放，爱护公共财物，对使用过的单车进行归位，放在指定地点，方便下一个使用者的使用，不霸占公共财物，提高自身素质。