百年之后在说泰坦尼克号

        聊聊泰坦尼克号
    在浩瀚的太平洋上一艘巨大的豪华游轮正在缓缓沉没，几个尽职的音乐家站在甲板上，在船即将沉没的时候，还不忘演奏优美的音乐，尽职尽责的站好最后一般岗，用优美的音乐来让当时经历这场灾难的人战胜内心恐惧平静的死去，这个场景多数中国人在上个世纪九十年代初期都应该不会忘记，当时整个中国各方面经济都在发展电影也开始引进美国好莱坞大片所有的娱乐节目和电视报道都会谈论着这艘船的一些细节比如为什么知道前面有冰山船长还执意的要加速，为什么当时船要沉没的时候还必须要让头等舱的乘客先上救生艇等等道德价值的探讨，今天我不想聊这些细节，我只想在过了一百多年后的今天再次回顾一下这艘船的沉没过程，以祭奠那些惨死在北大西洋的亡魂。
  泰坦尼克是一艘铁甲巨轮，整个船只都是在爱尔兰建筑的，据说当时花了2万的造船工人，也是在那个没有飞机的年代已知的世界上最大的交通工具，整艘船当时装满了3千名乘客和船员从英国出发，整个船只当时出航的时候只开了两个烟囱，直到最后进入大西洋之后才把最后剩下的几个烟囱也点燃了，为的就是创造一个惊人的速度来获得头条新闻，船长也是一个多年的老水手，当时也受到了几封前方船只发来的冰山警告，但是老船长认为他选择的航线相对巨大冰山要少点更多的可能是小冰山，谁知道撞沉这艘船的就是一个不大也不小的冰山，船长认为会很安全安全而且而且也可以通过水手瞭望也能及时的发现冰山，所以也就没怎么在意知道第三天的晚上在快速的前进当中及时刹车但是水的惯性依然把船往前推船只还是停不下来最后只有像右边满舵但是还是无法避免的来个致命撞击两小时带着过后带着几千条生命沉没在了寒冷的大西洋，远处最快能赶来救援的船只也在睡大觉最好导致了很多人在零下几度的海水里冰冷而亡，其中也包括我们的杰克和露丝。
   在来说说这个船只的结构，当时的媒体号称是不沉之船，其实说它不沉肯定是吹牛，就像后来那个工程师说的话一样，只要是船就会沉没，当时设计的最大蓄水量是4个水仓进水，只要把水位控制在4个密封水仓之内，船都能通过抽水机慢慢排水，浮在水面上不至于沉没，但是老天爷偏偏开了个玩笑，让这艘船整个底部进水量超过5个仓，最后导致一个接一个的船仓淹没，在加上为了让头等舱的乘客有多余的娱乐空间救生艇也不足，也导致了不能装下所有的乘客，才有了这场世纪大悲剧，才有了那么多的叹息，伴随着上千条生命的消逝最后才给我们人类上宝贵的一刻任何时候都不要抱着侥幸心理对抗大自然，大自然在吞噬生命面前人类显得那么的苍白无力，不过这艘巨轮的成没也象征着一个时代的结束，人类从此进入了现代社会，以前古代的那些观念和社会结构都已逐步瓦解，希望今后的人类一切安好切不可犯这种低级错误。