发展与机遇并存解读《中国自驾游发展报告》- 神马传奇
自驾游兴起于上世纪的美国，后流行于发达国家，我国的自驾车旅游始于20世纪90年代。在经济持续发展、道路建设快速推进等各要素的支撑下，中国自驾游发展迅速。由中国旅游车船协会、中国社会科学院研究中心、北京同和时代旅游规划设计院联合发布的《中国自驾游年度发展报告》，意在全面描述中国自驾游发展现状，揭示我国自驾游发展规律，剖析问题与制约，促进自驾游进一步发展。
2016年是《中国自驾游年度发展报告》发布的第四个年度，报告主要分为四部分：一、中国自驾游年度发展的背景及条件;二、2015年中国自驾游的年度特征;三、2015年自驾游发展的重点与热点;四、2016年自驾游的展望。
一、中国自驾游年度发展的背景及条件
通过分析2015年中国经济发展、旅游业发展、自驾游相关条件及产业发展等的各项数据，说明了当前国内自驾游的背景以及相关条件。2015年中国经济运行保持在合理区间，各项社会事业健康发展，中国国内旅游、出境旅游人数和国内旅游消费、境外旅游消费均列世界第一。截止2015年底，全国机动车保有量2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，汽车驾驶人超过2.8亿，以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.24亿辆。除此之外，繁荣的汽车租赁行业，高速路免费政策以及旅游相关政策及服务都说明旅游业保持着较好的态势。
二、2015年自驾车旅游的形式与特征
2015年自驾游的总体形势，关于自驾游的人数，自驾游消费水平，自驾出游频率，对比国内自驾、跨境自驾、境外自驾的人均消费情况；分析自驾出游者的主要特征，自驾出游距离、自驾出游咨询选择以及租车情况；除此之外还阐述了自驾游行业的主要特征，关于自驾游各级协会的工作情况、营地建设及运营、自驾游俱乐部发展和自驾游相关产业分别做了说明。
三、2015年自驾游发展的热点与重点
2015年，在世界经济增长乏力的背景下，我国旅游消费保持了持续增长的势头；从政策环境方面分析：2015年11月，中央财经领导小组会议上提出进行“供给侧结构性改革”对自驾游产业发展产生深远影响，并且针对自驾游等新的消费方式，出台各项补贴政策，这些政策对促进自驾游相关行业发展起到了积极作用。
“旅游+”和“厕所革命”推动产业融合加速和景区基础设施改善。通过旅游业强大的拉动力、融合能力，重塑传统农业、工业、体育、文化的价值链，形成新业态，放大价值增值。
专项政策推动自驾车房车营地建设，2015年，国内首个露营地国家标准《休闲露营地建设与服务规范》对未来自驾房车相关营地建设提出要求；自驾游相关政策规定日渐明确，公安部交通管理局下发了《关于规范旅居车挂车通行管理工作的通知》，切实保障旅居挂车的通行权利。
西部地区自驾游升温，国内36条短、中、长线自驾游线路，主要集中在云南、四川、西藏、新疆等西部地区。2015年国家战略进入实质执行层面，沿线省市之间，旅游部门之间、自驾游俱乐部之间合作加强，区域联合态势加速。除此，跨境手续的便利化和自驾游服务设施网络化布局，均推动了旅游行业的快速发展。
四、2016年自驾游发展的展望及建议
2016年是“十三五”的开局之年，自驾车旅游正面临着前所未有的发展机遇。“十三五”期间国家一系列政策将围绕自驾游服务体系完善开展，极大地鼓舞了企业投资者的热情。自驾游服务基础设施完善和服务提升将成为全域旅游的重要抓手。国家旅游局提出“从景点旅游向全域旅游转变”的发展新理念和新模式，对于自驾车旅游这一新兴行业的发展意义重大。以自驾游需求为引导的新业态、新模式将不断涌现，自驾游的产品、市场、区域分层化将日趋明显。
2016年持续推动服务业特别是旅游产业的转型升级：加快出台相关政策，推动自驾游服务体系成型；完善标准、科学规划，推动自驾游相关行业标准化发展；鼓励自驾游相关企业实行经营模式创新；加强宣传，倡导自驾游客文明出行。
2015年是我国自驾游向纵深发展的一年，多项政策利好，国家层面的鼓励政策正在酝酿出台；2016年，面对国内外相对低迷的经济形势，自驾游相关消费逆势增长，成为国民消费的亮点，国家层面对自驾游相关领域的重视前所未有，自驾游相关的露营、房车装备等行业备受关注。各地区、各行各业正在加紧规划，快速布局，抢占先机。
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2016年是《中国自驾游年度发展报告》发布的第四个年度，报告主要分为四部分：一、中国自驾游年度发展的背景及条件;二、2015年中国自驾游的年度特征;三、2015年自驾游发展的重点与热点;四、2016年自驾游的展望。
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一、中国自驾游年度发展的背景及条件
通过分析2015年中国经济发展、旅游业发展、自驾游相关条件及产业发展等的各项数据，说明了当前国内自驾游的背景以及相关条件。2015年中国经济运行保持在合理区间，各项社会事业健康发展，中国国内旅游、出境旅游人数和国内旅游消费、境外旅游消费均列世界第一。截止2015年底，全国机动车保有量2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，汽车驾驶人超过2.8亿，以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.24亿辆。除此之外，繁荣的汽车租赁行业，高速路免费政策以及旅游相关政策及服务都说明旅游业保持着较好的态势。
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二、2015年自驾车旅游的形式与特征
2015年自驾游的总体形势，关于自驾游的人数，自驾游消费水平，自驾出游频率，对比国内自驾、跨境自驾、境外自驾的人均消费情况；分析自驾出游者的主要特征，自驾出游距离、自驾出游咨询选择以及租车情况；除此之外还阐述了自驾游行业的主要特征，关于自驾游各级协会的工作情况、营地建设及运营、自驾游俱乐部发展和自驾游相关产业分别做了说明。
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三、2015年自驾游发展的热点与重点
2015年，在世界经济增长乏力的背景下，我国旅游消费保持了持续增长的势头；从政策环境方面分析：2015年11月，中央财经领导小组会议上提出进行“供给侧结构性改革”对自驾游产业发展产生深远影响，并且针对自驾游等新的消费方式，出台各项补贴政策，这些政策对促进自驾游相关行业发展起到了积极作用。
“旅游+”和“厕所革命”推动产业融合加速和景区基础设施改善。通过旅游业强大的拉动力、融合能力，重塑传统农业、工业、体育、文化的价值链，形成新业态，放大价值增值。
专项政策推动自驾车房车营地建设，2015年，国内首个露营地国家标准《休闲露营地建设与服务规范》对未来自驾房车相关营地建设提出要求；自驾游相关政策规定日渐明确，公安部交通管理局下发了《关于规范旅居车挂车通行管理工作的通知》，切实保障旅居挂车的通行权利。
西部地区自驾游升温，国内36条短、中、长线自驾游线路，主要集中在云南、四川、西藏、新疆等西部地区。2015年国家战略进入实质执行层面，沿线省市之间，旅游部门之间、自驾游俱乐部之间合作加强，区域联合态势加速。除此，跨境手续的便利化和自驾游服务设施网络化布局，均推动了旅游行业的快速发展。
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四、2016年自驾游发展的展望及建议
2016年是“十三五”的开局之年，自驾车旅游正面临着前所未有的发展机遇。“十三五”期间国家一系列政策将围绕自驾游服务体系完善开展，极大地鼓舞了企业投资者的热情。自驾游服务基础设施完善和服务提升将成为全域旅游的重要抓手。国家旅游局提出“从景点旅游向全域旅游转变”的发展新理念和新模式，对于自驾车旅游这一新兴行业的发展意义重大。以自驾游需求为引导的新业态、新模式将不断涌现，自驾游的产品、市场、区域分层化将日趋明显。
2016年持续推动服务业特别是旅游产业的转型升级：加快出台相关政策，推动自驾游服务体系成型；完善标准、科学规划，推动自驾游相关行业标准化发展；鼓励自驾游相关企业实行经营模式创新；加强宣传，倡导自驾游客文明出行。
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2015年是我国自驾游向纵深发展的一年，多项政策利好，国家层面的鼓励政策正在酝酿出台；2016年，面对国内外相对低迷的经济形势，自驾游相关消费逆势增长，成为国民消费的亮点，国家层面对自驾游相关领域的重视前所未有，自驾游相关的露营、房车装备等行业备受关注。各地区、各行各业正在加紧规划，快速布局，抢占先机。
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