一路改装宝马的经验总结，把自己的故事传递给跟多的人知道
宝马改装的经验，宝马改装经验总结
直接进入正题,三系的改装总结.
内饰:
方向盘(328M.M3.M-PERFORMANCE赛道版)
这三款先说328M吧,性价比比较高.因为M3的价格比这个高.如果不是特别追求建议选择这个.
M3款.分两种,一款带车道偏离按钮的,一款不带,价格也不同,M3的确会比328M要好看许多,我自己最后也是用的这个.
M-PERFORMANCE赛道版.外形很酷,带LED油门显示.朋友车子买了一个,借来耍了几天,价格两万左右,土豪可以购买,不过有两个弊端,第一是翻毛皮对于爱出汗的人有很大局限,因为时间久了,皮子看着特别脏,第二是LED灯,首先不是车子启动就直接显示,需要调节才能转数显示,夜间行车,那个LED很影响眼睛.最重要的一点,这个盘子,几乎都是国内商家,用两个盘子组装的.原厂的去4s搞吧.(气囊就不说了,关于生命的,论坛里面有辨别真假的帖子.至于方向盘加热是需要换游丝的.不只是换个盘子那么简单.)
仪表(运动仪表,半液晶仪表,全液晶仪表,M3仪表)
运动仪表就是半液晶仪表,只是在表内多了红色的线圈.如果你的车子不是半液晶仪表,想改仪表,我推荐运动仪表,性价比高.这两个不多说.
全液晶仪表,的确很帅,不过个人感觉,你是三系,改完全液晶,只是那一瞬间高大上,平时看多了,真没有机械仪表舒服.
全液晶仪表不存在完美改装,一般两种改法,一个是切割表台,一个切割仪表,这两个都需要手法,真的想改,就找个好师傅,不然很后悔.
M3仪表,个人大爱,特别是夜间表盘外圈会给你一种水晶的感觉,而且两红一黄你也可以改到4千转开始半圈红色.包括大时速显示,很炫酷,不过档位显示闪烁至今是个问题,我改的是加了档位模块,不然变速箱报错,论坛可能有大神用编程解决了报错,和档位显示.但是我没弄好,自己车就对付着开了.
无论哪种仪表,最好选择带HUD接口的,因为HUD除了炫酷,实用性很高.如果改HUD最好保个玻璃险,因为HUD玻璃不一样,怎么解决,你懂得.
NBT主机(EVO,NBT,ID5)
我是EVO小主机,改了大屏幕和手写按钮.主机没有更换,因为你在车内的时间就那么多,想听歌,弄个大点的U盘,其实用QQ音乐下载,蓝牙听,也不错.至于导航,新闻,天气,这些东西,说实话,你能用几次,这些功能没有你手机实用.这个钱不如你改个盘子,改个哈曼值. 现在出ID5了.就是把主机换个系统,你真的喜欢,那就换,个人感觉没必要.
音响(低配,高保真,进口高保真,哈曼)
宝马的喇叭有四种,(低配,高保真,进口高保真,哈曼)
最低配的喇叭就不用说了,讲一下高保真和进口高保真,国内的高保真会比进口高保真的要差一些,不过不推荐改高保真,国内普遍没有进口高保真.要么哈曼,要么不改,因为你改高保真价格也不便宜.不如一步到位.效果差的不是一点半点.
现在普遍的改法都是加前门高音,前门中音.割表台,加中置,不过这些都不如你换个好功放.
如果要改哈曼全套,举个例子,时尚改哈曼,需要表台挖洞,后门门板挖洞,前门换喇叭框,后备箱盖板挖洞,加功放,全车从新走线.工程大,而且全车需要拆卸,这个最好找专业一点的,因为如果拆车和安装有什么瑕疵,那你以后会出现异响,你不在乎当我没说.改装后检查下走线和破线的处理.排除安全隐患.
氛围灯.
氛围灯,就是给你加灯条,如果原车有氛围灯,换个灯头就可以,不过这个性价比不高,看个人喜好吧,价格这个有高有低,据说有接NBT控制的,身边朋友改过,看着不错,不过工程太大,四个门子拆卸,从新接线,注意破线就可以.
挡杆(大鸡腿,陶瓷大鸡腿,M3)
这个就看商家了,如果你的挡杆有问题,会出现行驶一段时间,档位失灵,如果看小鸡腿不好看,那你就买个碳纤维什么装饰下,这个尽量别改.
陶瓷大鸡腿,一般都是漂洋过海过来的,问题会比普通大鸡腿少一些,外形也炫酷一些,价格也要贵些,三种里面他性价比算最高的吧.
M3的挡杆很帅,改好了使用没问题,改不好,你没事就要回4S店,全车从新编程.而且价格不菲.
座椅加热
这个最好是选原厂的,而且要找一位心细又经验老道的阿姨帮你缝,原厂加热是泡沫材质,需要拆座椅皮子,把泡沫缝到座椅上,不然改装后,会乱串.家在东北的,这个性价比高,如果不是原厂的,别改了,朋友改了一个不是原厂的,把座椅烧漏了,宝马改装的经验，宝马改装经验总结
涡轮表台,空调显示.
这俩样东西,首先是你喜欢,或者你有银子,你可以选择改.因为你不是爆改的车子,真的用不上.
ASD模块(宝马模拟发声模块)
这个属于自慰吧,F系列都可以改,比改排气来的声音舒服,不过局限车内.
流光踏板
这个算是半推荐吧,因为改这个如果弄不好,容易出异响.但效果满分.
内饰就这些,实用的一些东西,隐藏式记录仪,这个价格水很深,几百到一千多,其实功能差不多,价格自己选择,安装不破线,接保险就可以.眼镜盒,这个建议改一个,比较实用.内饰面板感觉不好看,未必要改碳纤维,可以去贴膜店家贴一些出效果的也可以,动手能力强的自己贴,面板好拆,论坛里面有教程.性价比不错.
外形
包围(AN.GOODGO.DB.KT凌迈小宽体)
吻合度最高是AN,不过我因为喜欢的前唇只能安在GOODGO上面,所以前面GOODGO,后面AN,侧裙是KT的碳纤维侧裙.包围的价格水不是太深,喷漆的价格水很深.这个要注意.而且喷漆前最好先上车找一下效果.否则你直接喷漆,上车时出现差错,就不好办了.至于款式,萝卜白菜各有所爱,M3比较夸张.MT比较低调.凌迈是最接近M3的,因为他是宽体,不过要换凌迈必须换叶子板.至于改M3的不建议选M3款式带雾灯的,看着真的很别扭.至于材质,其实都差不多.喷漆找个好地方,不然色差会烦死你.
机盖(猛犸,M3款)
机盖我用的是猛犸碳纤维,做工还算不错.但是强迫症就不建议改机盖了,因为除非动手能力强,在原车机盖上切割,改装.否则国内这些机盖改装件,真心没有90%完美的.会有很多瑕疵.
电动折耳
一般总成是原厂的,镜片不是.改这个眼睛要亮.因为原厂电耳有带防眩目,电加热.有不带的.别被价格忽悠了.而且原厂的镜片很贵,4s报,防眩目,电加热镜片要几千.但是功能比较实用,特别是在停车的时候,你要自己动手,很尴尬.至于有不知道锁车折耳的,需要刷隐藏,原车带电耳的,按锁车键,3-4秒就可以折耳.
大灯尾灯.
大灯如果要换,找好的商家,因为已经有车友因为换大灯自燃了.尾灯比较好改,其实就是把几个插头换地方了.改完编程就ok.
轮毂
轮毂除了好看,安全更重要,如果你去选择几百块的便宜轮毂,真的不建议.身边朋友案例,改了一套不到一千的轮毂,因为过坑轮毂破裂,直接翻车,报废.幸亏没受伤.不然真的是.. 我自己用的405M 20寸的.买车的时候第一眼就在4S店喜欢上了,看论坛有车友改过,有说好,有说不好的,但是我还算选择了,那时候某宝有优惠卷.指定4S店购买.说说感受吧.优点是好看,还有就是前后配,后轮255的宽度要比之前打滑少一些.缺点是扁平比低了,胎噪大了,废油了.最重要的是开车总是要躲坑.轮毂有两个推荐.一个是BBS,不过BBS是分两个,一个是日本的,一个是美国的.要分清.第二个是RAYS.价格虽然贵,但是对你生命有保障.如果价格接受不了,建议选择两款原厂,一个400M,一个是397.上车很出效果的.
刹车
刹车的水太深了,没去过陈田,你不知道刹车便宜.国内假货横行,brembo,AP,MP.ARMA.STOP TECH.ENDLESS.ALCON.我所了解就这些,口碑最好的是STOP TECH,因为假货少,比较推荐.我自己用的是BREMBO GT,前六后四.感觉脚感不错,没用AP那么撞墙.如果你有个良心商家,就改原厂的MP,前四后二.性价比最好.其次是STOP TECH.不过这个都说用久了会有异响.刹车不是为了好看,这些品牌刹车改装,如果你改的是正品,效果都可以,因为三系没有那么大马力.足够你用了.现在BREMBO好像已经出防伪名片了,可以去官网验证.不过我买的时候没有.盘子也分几种,原装进口盘,台湾盘,国内盘.不过能买到台湾盘就谢天谢地了.刹车改装时,注意打磨除锈,刹车油更换.开盘的时候别爆菜,1000公里之后随便菜.开不好如意有异响.
排气
排气真的是特别乱,各种排气,各种价格,我建议是别用眼睛看,多用耳朵听.多结交车友.因为你要去听排气的声浪,所有排气声浪的视频声音,和你现场听声音都不一样.别被视频欺骗.选择改排气了,去听听车友改过的声音,自己不要盲目的相信推荐啊,视频啊.而且排气不便宜,你买回来装上不喜欢,卖二手,赔的钱不值,不卖听着还不喜欢.所以奉劝要先听.当你喜欢一款排气声浪了,你就要考虑共振,底扭损失.一般排气换中尾不会有什么底扭损失.再说你也不是下赛道,声浪是你喜欢的你还在乎底扭么.共振的问题很严重,如果有共振,就算你没有强迫症,不说家人,你自己时间久了也受不了.所以声浪和共振最主要.如果声浪,共振,价格,有一点你不满意.那你还是别改了.因为之后你会各种后悔.原厂排气调教是最好的,就是没声浪.如果因为外形,可以找个改装店,几百块,切割焊接个单面双,双面双,单面单.完美解决.然后某宝淘个天蝎尾嘴什么的,完美了.我个人用的armytrix.避免广告嫌疑,就不说了.我换的全段.头段直通.在这里说下想换头段的推荐300目,底扭高转都不错,品牌不做推荐.至于直通会掉底扭,但是不会增加多大排气声浪.排气就这么多,最后说下,很多排气不如汽配城切割做出来的声浪.宝马改装的经验，宝马改装经验总结
避震
就是推荐KW V3 不要电调的.避震没什么说的,很多人说调是关键,我感觉适合自己才是关键.如果想调教好,不是一朝一夕的事,但是很多商家调个避震几百大洋,是真心黑啊.B16也不错,不过既然改避震了,真心别差那几个银子.这里说一下,短轴和长轴的弹簧就是不一样的.论坛有帖子,搜一下看看.至于换短簧不推荐,虽然省钱.但是弊端太多.很多车友后悔了.
进气
进气议论很大,有说掉底扭的,有说容易进灰的.我就不言论了,推荐换高流量进气风格.效果比换进气好很多,性价比也高.
外挂
个人用了好多,现在外挂.0-100.5.4秒.BMS.DTE.Armytrix.MTE-K.TMC.性价比最高是BMS,DTE.但是这两个都需要有高手给调试才能完美.外挂不做推荐了,因为其实效果差不了太多,市内开,超车够用就好.你要是跑个01,可以直接去选择BMS+酒喷.直刷.现在N20已经退役的,不过直刷慢慢也就成熟了.估计以后会有人开发出来好的直刷程序吧.毕竟爆震不是谁都能承受的.不过之前的直刷,个人感觉就是外国佬把程序刷到你ECU里.个人感觉,外挂和直刷都是罐头,一个是有保障,一个是没保障.别为了那零点几秒承受不堪的后果.毕竟你买的是三系.不是纯运动车系.
贴膜
我改的是金属拉丝黑.效果晚上不错.打蜡是一种增光剂.颜色方面尽量别太拉风.否则警察叔叔不会放过你.不过有一种改法,就是原车颜色系列可以随便改,例如艾尔扎比蓝可以改亚光蓝,电镀蓝.这样警察叔叔抓到,也不会处罚.贴膜别光图便宜,一分钱一分货,膜好与不好不是在贴完的时候,而是在你撕的时候,不好的膜,会掉漆,掉胶.很难处理.
总结一下.
改装是一种态度,喜欢改装但是别盲目去改,现在黑心店家太多,需谨慎.而且市场太黑,好多小白被骗之后,只能吃哑巴亏.今天看论坛发现好多车友问一些改装的问题,我就把自己的经验写了个帖子.或许我懂的不多,但是希望我的经验能给予大家帮助吧.下面有些我车子的图片.和部分改装件的图片,换手机了,之前的图片都没有了.大家对付着看吧.有什么难题,可以私信我一起交流.
直接进入正题,三系的改装总结.
内饰:
方向盘(328M.M3.M-PERFORMANCE赛道版)
这三款先说328M吧,性价比比较高.因为M3的价格比这个高.如果不是特别追求建议选择这个.
M3款.分两种,一款带车道偏离按钮的,一款不带,价格也不同,M3的确会比328M要好看许多,我自己最后也是用的这个.
M-PERFORMANCE赛道版.外形很酷,带LED油门显示.朋友车子买了一个,借来耍了几天,价格两万左右,土豪可以购买,不过有两个弊端,第一是翻毛皮对于爱出汗的人有很大局限,因为时间久了,皮子看着特别脏,第二是LED灯,首先不是车子启动就直接显示,需要调节才能转数显示,夜间行车,那个LED很影响眼睛.最重要的一点,这个盘子,几乎都是国内商家,用两个盘子组装的.原厂的去4s搞吧.(气囊就不说了,关于生命的,论坛里面有辨别真假的帖子.至于方向盘加热是需要换游丝的.不只是换个盘子那么简单.)
仪表(运动仪表,半液晶仪表,全液晶仪表,M3仪表)
运动仪表就是半液晶仪表,只是在表内多了红色的线圈.如果你的车子不是半液晶仪表,想改仪表,我推荐运动仪表,性价比高.这两个不多说.
全液晶仪表,的确很帅,不过个人感觉,你是三系,改完全液晶,只是那一瞬间高大上,平时看多了,真没有机械仪表舒服.
全液晶仪表不存在完美改装,一般两种改法,一个是切割表台,一个切割仪表,这两个都需要手法,真的想改,就找个好师傅,不然很后悔.
M3仪表,个人大爱,特别是夜间表盘外圈会给你一种水晶的感觉,而且两红一黄你也可以改到4千转开始半圈红色.包括大时速显示,很炫酷,不过档位显示闪烁至今是个问题,我改的是加了档位模块,不然变速箱报错,论坛可能有大神用编程解决了报错,和档位显示.但是我没弄好,自己车就对付着开了.
无论哪种仪表,最好选择带HUD接口的,因为HUD除了炫酷,实用性很高.如果改HUD最好保个玻璃险,因为HUD玻璃不一样,怎么解决,你懂得.
NBT主机(EVO,NBT,ID5)
我是EVO小主机,改了大屏幕和手写按钮.主机没有更换,因为你在车内的时间就那么多,想听歌,弄个大点的U盘,其实用QQ音乐下载,蓝牙听,也不错.至于导航,新闻,天气,这些东西,说实话,你能用几次,这些功能没有你手机实用.这个钱不如你改个盘子,改个哈曼值. 现在出ID5了.就是把主机换个系统,你真的喜欢,那就换,个人感觉没必要.
音响(低配,高保真,进口高保真,哈曼)
宝马的喇叭有四种,(低配,高保真,进口高保真,哈曼)
最低配的喇叭就不用说了,讲一下高保真和进口高保真,国内的高保真会比进口高保真的要差一些,不过不推荐改高保真,国内普遍没有进口高保真.要么哈曼,要么不改,因为你改高保真价格也不便宜.不如一步到位.效果差的不是一点半点.
现在普遍的改法都是加前门高音,前门中音.割表台,加中置,不过这些都不如你换个好功放.
如果要改哈曼全套,举个例子,时尚改哈曼,需要表台挖洞,后门门板挖洞,前门换喇叭框,后备箱盖板挖洞,加功放,全车从新走线.工程大,而且全车需要拆卸,这个最好找专业一点的,因为如果拆车和安装有什么瑕疵,那你以后会出现异响,你不在乎当我没说.改装后检查下走线和破线的处理.排除安全隐患.
氛围灯.
氛围灯,就是给你加灯条,如果原车有氛围灯,换个灯头就可以,不过这个性价比不高,看个人喜好吧,价格这个有高有低,据说有接NBT控制的,身边朋友改过,看着不错,不过工程太大,四个门子拆卸,从新接线,注意破线就可以.
挡杆(大鸡腿,陶瓷大鸡腿,M3)
这个就看商家了,如果你的挡杆有问题,会出现行驶一段时间,档位失灵,如果看小鸡腿不好看,那你就买个碳纤维什么装饰下,这个尽量别改.
陶瓷大鸡腿,一般都是漂洋过海过来的,问题会比普通大鸡腿少一些,外形也炫酷一些,价格也要贵些,三种里面他性价比算最高的吧.
M3的挡杆很帅,改好了使用没问题,改不好,你没事就要回4S店,全车从新编程.而且价格不菲.
座椅加热
这个最好是选原厂的,而且要找一位心细又经验老道的阿姨帮你缝,原厂加热是泡沫材质,需要拆座椅皮子,把泡沫缝到座椅上,不然改装后,会乱串.家在东北的,这个性价比高,如果不是原厂的,别改了,朋友改了一个不是原厂的,把座椅烧漏了,宝马改装的经验，宝马改装经验总结
涡轮表台,空调显示.
这俩样东西,首先是你喜欢,或者你有银子,你可以选择改.因为你不是爆改的车子,真的用不上.
ASD模块(宝马模拟发声模块)
这个属于自慰吧,F系列都可以改,比改排气来的声音舒服,不过局限车内.
流光踏板
这个算是半推荐吧,因为改这个如果弄不好,容易出异响.但效果满分.
内饰就这些,实用的一些东西,隐藏式记录仪,这个价格水很深,几百到一千多,其实功能差不多,价格自己选择,安装不破线,接保险就可以.眼镜盒,这个建议改一个,比较实用.内饰面板感觉不好看,未必要改碳纤维,可以去贴膜店家贴一些出效果的也可以,动手能力强的自己贴,面板好拆,论坛里面有教程.性价比不错.
外形
包围(AN.GOODGO.DB.KT凌迈小宽体)
吻合度最高是AN,不过我因为喜欢的前唇只能安在GOODGO上面,所以前面GOODGO,后面AN,侧裙是KT的碳纤维侧裙.包围的价格水不是太深,喷漆的价格水很深.这个要注意.而且喷漆前最好先上车找一下效果.否则你直接喷漆,上车时出现差错,就不好办了.至于款式,萝卜白菜各有所爱,M3比较夸张.MT比较低调.凌迈是最接近M3的,因为他是宽体,不过要换凌迈必须换叶子板.至于改M3的不建议选M3款式带雾灯的,看着真的很别扭.至于材质,其实都差不多.喷漆找个好地方,不然色差会烦死你.
机盖(猛犸,M3款)
机盖我用的是猛犸碳纤维,做工还算不错.但是强迫症就不建议改机盖了,因为除非动手能力强,在原车机盖上切割,改装.否则国内这些机盖改装件,真心没有90%完美的.会有很多瑕疵.
电动折耳
一般总成是原厂的,镜片不是.改这个眼睛要亮.因为原厂电耳有带防眩目,电加热.有不带的.别被价格忽悠了.而且原厂的镜片很贵,4s报,防眩目,电加热镜片要几千.但是功能比较实用,特别是在停车的时候,你要自己动手,很尴尬.至于有不知道锁车折耳的,需要刷隐藏,原车带电耳的,按锁车键,3-4秒就可以折耳.
大灯尾灯.
大灯如果要换,找好的商家,因为已经有车友因为换大灯自燃了.尾灯比较好改,其实就是把几个插头换地方了.改完编程就ok.
轮毂
轮毂除了好看,安全更重要,如果你去选择几百块的便宜轮毂,真的不建议.身边朋友案例,改了一套不到一千的轮毂,因为过坑轮毂破裂,直接翻车,报废.幸亏没受伤.不然真的是.. 我自己用的405M 20寸的.买车的时候第一眼就在4S店喜欢上了,看论坛有车友改过,有说好,有说不好的,但是我还算选择了,那时候某宝有优惠卷.指定4S店购买.说说感受吧.优点是好看,还有就是前后配,后轮255的宽度要比之前打滑少一些.缺点是扁平比低了,胎噪大了,废油了.最重要的是开车总是要躲坑.轮毂有两个推荐.一个是BBS,不过BBS是分两个,一个是日本的,一个是美国的.要分清.第二个是RAYS.价格虽然贵,但是对你生命有保障.如果价格接受不了,建议选择两款原厂,一个400M,一个是397.上车很出效果的.
刹车
刹车的水太深了,没去过陈田,你不知道刹车便宜.国内假货横行,brembo,AP,MP.ARMA.STOP TECH.ENDLESS.ALCON.我所了解就这些,口碑最好的是STOP TECH,因为假货少,比较推荐.我自己用的是BREMBO GT,前六后四.感觉脚感不错,没用AP那么撞墙.如果你有个良心商家,就改原厂的MP,前四后二.性价比最好.其次是STOP TECH.不过这个都说用久了会有异响.刹车不是为了好看,这些品牌刹车改装,如果你改的是正品,效果都可以,因为三系没有那么大马力.足够你用了.现在BREMBO好像已经出防伪名片了,可以去官网验证.不过我买的时候没有.盘子也分几种,原装进口盘,台湾盘,国内盘.不过能买到台湾盘就谢天谢地了.刹车改装时,注意打磨除锈,刹车油更换.开盘的时候别爆菜,1000公里之后随便菜.开不好如意有异响.
排气
排气真的是特别乱,各种排气,各种价格,我建议是别用眼睛看,多用耳朵听.多结交车友.因为你要去听排气的声浪,所有排气声浪的视频声音,和你现场听声音都不一样.别被视频欺骗.选择改排气了,去听听车友改过的声音,自己不要盲目的相信推荐啊,视频啊.而且排气不便宜,你买回来装上不喜欢,卖二手,赔的钱不值,不卖听着还不喜欢.所以奉劝要先听.当你喜欢一款排气声浪了,你就要考虑共振,底扭损失.一般排气换中尾不会有什么底扭损失.再说你也不是下赛道,声浪是你喜欢的你还在乎底扭么.共振的问题很严重,如果有共振,就算你没有强迫症,不说家人,你自己时间久了也受不了.所以声浪和共振最主要.如果声浪,共振,价格,有一点你不满意.那你还是别改了.因为之后你会各种后悔.原厂排气调教是最好的,就是没声浪.如果因为外形,可以找个改装店,几百块,切割焊接个单面双,双面双,单面单.完美解决.然后某宝淘个天蝎尾嘴什么的,完美了.我个人用的armytrix.避免广告嫌疑,就不说了.我换的全段.头段直通.在这里说下想换头段的推荐300目,底扭高转都不错,品牌不做推荐.至于直通会掉底扭,但是不会增加多大排气声浪.排气就这么多,最后说下,很多排气不如汽配城切割做出来的声浪.宝马改装的经验，宝马改装经验总结
避震
就是推荐KW V3 不要电调的.避震没什么说的,很多人说调是关键,我感觉适合自己才是关键.如果想调教好,不是一朝一夕的事,但是很多商家调个避震几百大洋,是真心黑啊.B16也不错,不过既然改避震了,真心别差那几个银子.这里说一下,短轴和长轴的弹簧就是不一样的.论坛有帖子,搜一下看看.至于换短簧不推荐,虽然省钱.但是弊端太多.很多车友后悔了.
进气
进气议论很大,有说掉底扭的,有说容易进灰的.我就不言论了,推荐换高流量进气风格.效果比换进气好很多,性价比也高.
外挂
个人用了好多,现在外挂.0-100.5.4秒.BMS.DTE.Armytrix.MTE-K.TMC.性价比最高是BMS,DTE.但是这两个都需要有高手给调试才能完美.外挂不做推荐了,因为其实效果差不了太多,市内开,超车够用就好.你要是跑个01,可以直接去选择BMS+酒喷.直刷.现在N20已经退役的,不过直刷慢慢也就成熟了.估计以后会有人开发出来好的直刷程序吧.毕竟爆震不是谁都能承受的.不过之前的直刷,个人感觉就是外国佬把程序刷到你ECU里.个人感觉,外挂和直刷都是罐头,一个是有保障,一个是没保障.别为了那零点几秒承受不堪的后果.毕竟你买的是三系.不是纯运动车系.
贴膜
我改的是金属拉丝黑.效果晚上不错.打蜡是一种增光剂.颜色方面尽量别太拉风.否则警察叔叔不会放过你.不过有一种改法,就是原车颜色系列可以随便改,例如艾尔扎比蓝可以改亚光蓝,电镀蓝.这样警察叔叔抓到,也不会处罚.贴膜别光图便宜,一分钱一分货,膜好与不好不是在贴完的时候,而是在你撕的时候,不好的膜,会掉漆,掉胶.很难处理.
总结一下.
改装是一种态度,喜欢改装但是别盲目去改,现在黑心店家太多,需谨慎.而且市场太黑,好多小白被骗之后,只能吃哑巴亏.今天看论坛发现好多车友问一些改装的问题,我就把自己的经验写了个帖子.或许我懂的不多,但是希望我的经验能给予大家帮助吧.下面有些我车子的图片.和部分改装件的图片,换手机了,之前的图片都没有了.大家对付着看吧.有什么难题,可以私信我一起交流.
