驾考科目二通过心得
今天第三次考科目二，总算…终于过了。当我出来考场，第一个就是给教练打的电话，很平静的和他说，教练，我过了，谢谢，另外长训什么时候开始呢？听着他不咸不淡的回答，我心想，妈蛋，终于可以摆脱这货了，科目二我算和你说再见了，折磨我两三个月时间，让我不能好好安稳睡过一觉，真是太虐心了。
现在回来想想，能过和这个考场真的有很大关系，如果不是这个驾校回访员给我电话，让我报名百旺信考场，估计这次又是凶多吉少。总结下来，也有几个点：
1.面对考试不能松懈，过于信心，往往反而出意外。头两次的考试，确实是自己过于轻敌了，没有认真重视起来，总觉得在训练场把把能过，感觉自我良好，实际只是未出茅庐，就觉得外面都和里面一样。当真的在实战地跑起来，那就真的展现基本功夫的时候了。
2.基本功要抓实，特别是关于踩离合，控制车速稳步前进的关键。脚跟必须要落地，曾问过教我的教练，他只是说随便我。但好在第三次模拟考由另外一个教练带过去练的时候，他给我指出了很多不规范的动作，我依照他的说法，果然效果不一样。说明跟对教练很重要。
3.要听教练说的对点，但又不能百分百相信他的话，必须校准自己的合适位置。人的身材高矮肥瘦都不一样，但教练可不管这个，他只会机械说做到哪步什么时候打方向盘，一旦你如果完完全全已经按他说的去做了之后，发现结果根本不理想，反而他还会说一堆，怎么不听他的话。其实他根本就没因材施教，一味麻木的让人听，这时候也不用和他争辩，就再自己慢慢校准位置，过多过少然后做细微调整，只有你做到位了 那么教练就不会再BB了。
4.尽量不要去选择热门的考点，例如深圳车管所西丽考场，里面车子由于考场开得早，考得人多，磨损严重，离合和方向盘都不太好用，这两关键零件不利索就很容易出错了。另外还有旧考场点线和新考规不太匹配，常常发现考场对的点和训练场看的有点不一样，需要特别小心。否则就容易挂。但百旺信的看点是今年新开的，而且考道少，但新，并且和训练场地基本一样的，看得点也没问题，重要的是车好开。每天考得少，所以对比了两次两个地方考场看出来的人，基本在西丽考场出来都是沮丧的表情，没过，要打印成绩单的人多（不合格才打）；而百旺信考场每个出来都媚笑颜开，欢呼雀跃，过了，过了。。可见这考场设备和环境是会把一个人准备很久的信心给击垮的。
综上所述，驾考科目二完全就是一个需要天时地利人和才可以考通过的，七分运气，三分技术，希望下次科目三能快速通过。。。。。
现在回来想想，能过和这个考场真的有很大关系，如果不是这个驾校回访员给我电话，让我报名百旺信考场，估计这次又是凶多吉少。总结下来，也有几个点：
1.面对考试不能松懈，过于信心，往往反而出意外。头两次的考试，确实是自己过于轻敌了，没有认真重视起来，总觉得在训练场把把能过，感觉自我良好，实际只是未出茅庐，就觉得外面都和里面一样。当真的在实战地跑起来，那就真的展现基本功夫的时候了。
2.基本功要抓实，特别是关于踩离合，控制车速稳步前进的关键。脚跟必须要落地，曾问过教我的教练，他只是说随便我。但好在第三次模拟考由另外一个教练带过去练的时候，他给我指出了很多不规范的动作，我依照他的说法，果然效果不一样。说明跟对教练很重要。
3.要听教练说的对点，但又不能百分百相信他的话，必须校准自己的合适位置。人的身材高矮肥瘦都不一样，但教练可不管这个，他只会机械说做到哪步什么时候打方向盘，一旦你如果完完全全已经按他说的去做了之后，发现结果根本不理想，反而他还会说一堆，怎么不听他的话。其实他根本就没因材施教，一味麻木的让人听，这时候也不用和他争辩，就再自己慢慢校准位置，过多过少然后做细微调整，只有你做到位了 那么教练就不会再BB了。
4.尽量不要去选择热门的考点，例如深圳车管所西丽考场，里面车子由于考场开得早，考得人多，磨损严重，离合和方向盘都不太好用，这两关键零件不利索就很容易出错了。另外还有旧考场点线和新考规不太匹配，常常发现考场对的点和训练场看的有点不一样，需要特别小心。否则就容易挂。但百旺信的看点是今年新开的，而且考道少，但新，并且和训练场地基本一样的，看得点也没问题，重要的是车好开。每天考得少，所以对比了两次两个地方考场看出来的人，基本在西丽考场出来都是沮丧的表情，没过，要打印成绩单的人多（不合格才打）；而百旺信考场每个出来都媚笑颜开，欢呼雀跃，过了，过了。。可见这考场设备和环境是会把一个人准备很久的信心给击垮的。
综上所述，驾考科目二完全就是一个需要天时地利人和才可以考通过的，七分运气，三分技术，希望下次科目三能快速通过。。。。。
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