CES Asia 2016：和宝马 i 牵手的轻客，在这次展会上带来了新款产品

吴诗源 // 理想生活实验室
以电动的方式给踏板助力的国内智慧电单车品牌轻客（TSINOVA）在这次 CES Asia 上做了不少事情，一方面他们宣布和宝马旗下的 i 品牌达成了合作，未来将有望一起做一些适配，来发挥“四轮+两轮”组合的优势，另一方面，轻客在这次展会上发布了新的车型 TP 系列，这家国内初创团队目前已经有四款车型可供选择，在这个人人都可以说绿色出行、但其实门槛并不低的市场上，轻客又踏出了实实在在的一步。
                
                
                
                轻客在这次 CES Asia 上带来的新款 TP01 和 TP02 进一步强调自己的设计理念和使用优势，研发团队包括有特斯拉的背景这给单车带来了更多的可能性。这次的新款上具备有三项汽车上用的科技，专门的 VeloUP!（威履!）智慧动力系统能结合路况及用户骑行意图自动输出不同的助力，另外还有电子 ABS 防抱死碟刹以及后方盲区提醒功能。
                
                其它配置方面，TP01 和 TP02 采用和特斯拉同款的松下动力锂电池，最大容量到 19.2AH，加上轻客与松下联合开发的电池管理系统来实现防止过充过放、高温预警、温度控制、电流保护等保障。新车的最长续航里程达到 150 公里，这个续航里程不仅可以满足城市通勤，稍远距离的户外行动也没有问题。
                
                
                
                轻客的单车通过给脚踏板施加压力来得到辅助的动力，这和我们传统认识的电瓶车有本质的区别，它仍然属于自行车的范畴，没有现在多个城市管制电瓶车方面的问题，而同时它的技术含量甚至不低于传统电瓶车——它仍然需要脚踩踏板前进，同时内部动力系统需要识别骑行者对踏板的力度，以及车辆转速和行进速度三组数据，从而感知骑行者的意图来进行对应的助力输出，比如上坡时提供的助力就应该比平地时的强。在轻客的单车上，这个识别和输出的间隔只在 2 毫秒以内，几乎没有时滞。
                
                同时轻客方面还强调了单车具备学习能力，能够了解主人的骑行习惯——不同骑行者对速度的标准不同，踩出的力度或者想要达到的速度都各有不同，轻客的单车能够在使用当中不断自行校正，让助力输出不断趋近主人真正的需要。加上远程对软硬件进行升级，用户将得到越来越流畅的体验。
至于智能车辆具备的 app 功能：定位导航、云端数据都是一应俱全，骑行者还能了解自己的卡路里消耗，这是不少城市人群选择单车的重要原因。接下来的 5 月 30 日，轻客在成都远洋太古里的国内第一家旗舰店将结束试营业正式开幕，在这个有悠久自行车传统的城市（事实上成都的机动车、自行车和电动车保有量都排名全国前列），轻客会有怎样的表现也很值得期待。