油价降或提高仓库效率
油价降或提高仓库效率
原作：龚蕾
财报分析中，有一种方法，即用经济进货批量来提高库存使用效率。
简单地，库存就是计算库存最佳经济进货批量，按照存货相关成本计算总成本，比较成本选择最佳进货批量，也是最大化效率使用库存的方法。
今天在英国每日电讯报看到文章，油价下跌后，英国几家最大商场超市运输费用降低，然而，为了竞争顾客降低运营成本，零售商对库存有了更多要求，希望能够提高库存使用效率。
一般地，大商场或零售商位于市中心繁华街道或商业街，而仓库是商场超市储存货物的地方，仓库是必须的，商家在选择仓库时，如果位置距离卖场太远，就会提高往返运输成本与物流时间，如果位置距离卖场很近，商业中心租金比周边郊区高。
为了降低成本，商家必须减少仓库租金，在市中心商业街租更小面积的仓库，提高仓库使用效率，最大化经济批量。既能保证库存不缺货，也要降低仓库积压堆积所耗费闲置成本。
经济世界如大自然世界，总是美妙而有趣。
油价降低了商家运营成本，商业街租金较高，商家努力降低仓库物流成本。若选择太远周边，会增加物流往返运输成本，若在市中心卖场旁边租住仓库，租金又太高。
与此同时，互联网发展，电子商务让商品从线下搬到线上，电子商务与网络商场逐渐替代了一部分实体商店。实体商店租金成本较高，互联网电子商场没有实体店铺面租金，消费者有更多选择，可以到实体店，也可以选择点点手机网上购物。
互联网降低了渠道成本，降低了运输成本，低油价悄悄改变了零售业，推动超市服务提升：大超市与小超市相比，有一个明显优势，就是物流，大超市一般有物流配送部门，而小超市可能只是一辆小卡车。与电子商务网上商店相比，虽然网店商品价格可能更便宜，但是顾客看不到实物。实体超市有更多优势，实体超市可推出体验服务。顾客可现场看到实物，或者做一个比较。
然而，小超市的仓库比较小，大超市仓库也需更大，大商场的仓库更大租金更高，网上商城也需要仓库，仓库地理位置选择不需考虑卖场远近，可以选择租金更便宜的仓库建设物流中心。实体商店和网上门店竞争下，仓库租金可能进一步分化，需求更多的仓库租金上涨，需求较低的仓库租金降低。
实体店为降低成本，可能把大仓库变成小仓库，或者几家商场合租一个大仓库。网上商店可以选择周边郊区租金低大仓库，建设物流配送中心提高配送服务，但是配送网络路径需配置车辆等运输工具。消费者选择实体店或网店，推动实体店和网店数量比率协调优化。
所以，低油价下，实体店与网店的竞争，从产品供货转向了仓库成本降低。由于网店也需要仓库暂时储存商品，实体店也需要仓库，那么，谁能够进一步最优化经济批量，提高仓库使用效率，谁就更有竞争力。
（以上仅代表笔者个人一点儿不全不足想法，欢迎指导欢迎交流。）
原作：龚蕾
财报分析中，有一种方法，即用经济进货批量来提高库存使用效率。
简单地，库存就是计算库存最佳经济进货批量，按照存货相关成本计算总成本，比较成本选择最佳进货批量，也是最大化效率使用库存的方法。
今天在英国每日电讯报看到文章，油价下跌后，英国几家最大商场超市运输费用降低，然而，为了竞争顾客降低运营成本，零售商对库存有了更多要求，希望能够提高库存使用效率。
一般地，大商场或零售商位于市中心繁华街道或商业街，而仓库是商场超市储存货物的地方，仓库是必须的，商家在选择仓库时，如果位置距离卖场太远，就会提高往返运输成本与物流时间，如果位置距离卖场很近，商业中心租金比周边郊区高。
为了降低成本，商家必须减少仓库租金，在市中心商业街租更小面积的仓库，提高仓库使用效率，最大化经济批量。既能保证库存不缺货，也要降低仓库积压堆积所耗费闲置成本。
经济世界如大自然世界，总是美妙而有趣。
油价降低了商家运营成本，商业街租金较高，商家努力降低仓库物流成本。若选择太远周边，会增加物流往返运输成本，若在市中心卖场旁边租住仓库，租金又太高。
与此同时，互联网发展，电子商务让商品从线下搬到线上，电子商务与网络商场逐渐替代了一部分实体商店。实体商店租金成本较高，互联网电子商场没有实体店铺面租金，消费者有更多选择，可以到实体店，也可以选择点点手机网上购物。
互联网降低了渠道成本，降低了运输成本，低油价悄悄改变了零售业，推动超市服务提升：大超市与小超市相比，有一个明显优势，就是物流，大超市一般有物流配送部门，而小超市可能只是一辆小卡车。与电子商务网上商店相比，虽然网店商品价格可能更便宜，但是顾客看不到实物。实体超市有更多优势，实体超市可推出体验服务。顾客可现场看到实物，或者做一个比较。
然而，小超市的仓库比较小，大超市仓库也需更大，大商场的仓库更大租金更高，网上商城也需要仓库，仓库地理位置选择不需考虑卖场远近，可以选择租金更便宜的仓库建设物流中心。实体商店和网上门店竞争下，仓库租金可能进一步分化，需求更多的仓库租金上涨，需求较低的仓库租金降低。
实体店为降低成本，可能把大仓库变成小仓库，或者几家商场合租一个大仓库。网上商店可以选择周边郊区租金低大仓库，建设物流配送中心提高配送服务，但是配送网络路径需配置车辆等运输工具。消费者选择实体店或网店，推动实体店和网店数量比率协调优化。
所以，低油价下，实体店与网店的竞争，从产品供货转向了仓库成本降低。由于网店也需要仓库暂时储存商品，实体店也需要仓库，那么，谁能够进一步最优化经济批量，提高仓库使用效率，谁就更有竞争力。
（以上仅代表笔者个人一点儿不全不足想法，欢迎指导欢迎交流。）
