美国汽车工业百年风云
一九零八年- A Year of Significance
1908年,William Durant基于Buick Motor Company创建了General Motors Company; 亨利福特发布了传奇的Modal T。
1908年全美国汽车销量65,000辆,1914年超过了50万辆,1916年福特Modal T就销售了50万辆以上,而福特一共卖了200多万辆汽车。
1908年汽车还是银行家们的运动,好比今天的游艇一样。美国也还没几条像样的公路。
美国的公路是怎么发展起来的呢?
远见的生命周期
亨利福特利用流水线提高了生产率,提高了工人工资,为市场提供单一的低价格产品。威廉杜兰特认为多样化才是正确的策略。前者的远见,持续了19年(?),直到Modal T的没落。后者观点被整个行业奉行至今,但确在Modal T的时代没有市场。
1908年,William Durant基于Buick Motor Company创建了General Motors Company; 亨利福特发布了传奇的Modal T。
1908年全美国汽车销量65,000辆,1914年超过了50万辆,1916年福特Modal T就销售了50万辆以上,而福特一共卖了200多万辆汽车。
1908年汽车还是银行家们的运动,好比今天的游艇一样。美国也还没几条像样的公路。
美国的公路是怎么发展起来的呢?
远见的生命周期
亨利福特利用流水线提高了生产率,提高了工人工资,为市场提供单一的低价格产品。威廉杜兰特认为多样化才是正确的策略。前者的远见,持续了19年(?),直到Modal T的没落。后者观点被整个行业奉行至今,但确在Modal T的时代没有市场。
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