我与Uber跨越10座城市的温暖旅程
Uber创始人Travis 说:“Uber is in the business of happiness.”
刚从旧金山回来深圳,出行基本上都是UberPool, 遇到了Eventbrite的高管,我大学学长的室友(他下车的地方是我曾经住过的房子, waller street),音乐家etc, 不禁感叹世界之小。
一回国,UberPool在国内上线了。 我的Uber体验让我想到Uber创始人Travis的那句话 “Uber is in the business of happiness” (Uber的核心价值是提供令人愉悦的体验)。
大学时,我的专业是经济和环境,所以一直在衣食住行中倡导分享经济。从2011年秋天,第一次在旧金山和Uber高管圆桌讨论,到之后几年跨越中美十个城市,乘坐Uber出行,有很多温暖的小故事想和大家分享。坐Uber, 叫的不仅仅是车,而是一次次印象深刻的体验。
1. 深圳 | Uber冰淇淋,暴雨天里的一枚小太阳
上个月底的早上8点多,倾盆暴雨就开始在深圳这所城市里肆虐,来上班的同事们有的淋成了落汤狗,心情低落。 但是到了10点多,一位美女同事突然一句“今天可以用Uber点冰淇淋!”,下一秒,大家纷纷抽出手机 。果然,地图上的车变成了一个个浅蓝色的冰淇淋甜筒,甚是可爱。
接下来的一个早上,办公室像被施了冰淇淋魔法似的,哪里有欢笑,哪里就有雨后天晴的彩虹。这个场景让我想起了春节抢红包的全民摇摆。
早上10点半,美女同事在大雨中拿到送上门的冰淇淋,傲娇地给大家秀和送货帅哥合影和各种周边(T恤、墨镜、贴纸),大家都围着桌子疯狂拍照,然后整个办公室掀起了一场Uber冰淇淋狂购风。我好久没有看到同事们打鸡血打得如此开心了。
中饭的时候,几个小伙伴连中饭都顾不上, 穿着公司的T恤,专门跑去附近的商场,在一辆Uber冰淇淋房车旁,参加各种互动小游戏。于是就有了下面这张合影 (美女很多)。
接下来的一整天,朋友圈里是全国各地的朋友晒各种Uber送冰淇淋上门: 武汉是提拉米苏, 北京是可乐气泡雪山 ,上海是梦龙,深圳是很有逼格的Alexander’s ,精致的芝麻豆洒在乳口味的U字形状冰淇淋上,对细节的追求尽显,广州更有可爱的Uber小熊,在这个暴雨天里显得格外温馨。
作为Uber三年的老用户,我一次次体会到 Uber带来 “你的专属快乐” 的价值观。 当然,任何一个服务类行业,都没有标准化的体验,我也在国内遇到过劝我下车、或者问我太多私人问题的司机。但这并不影响Uber给我生活带来的便利,尤其在洛杉矶住的大半年,没有车的我,大多时候出行都是靠了Uber和Lyft。
2. 旧金山的白发爷爷,为了乘客精心打扮他的车
美国 旧金山
2012年9月,我在旧金山参加Techcrunch科技大会的时候,第一次使用了Uber。 司机是一位穿着黑上衣白衬衫的白发爷爷,他满脸笑容,车子也布置得很漂亮,有disco球,还准备了零食、水、口香糖。
我问他, 为什么要装一个迪厅一样的disco球? 他说,为了让乘客有舒适的体验。 他还激动地告诉我,因为Uber,他付得起房租了,还有了存款。那种发自内心的高兴和感激,至今深深地影响着我。
就像Travis说的better income through better technology .
3. 在纽约最潮的街区体验了时尚单车SoulCycle
美国 纽约布鲁克林 威廉姆斯堡
在2013年8月,作为SoulCycle(风靡美国的一种动感单车,结合单车和夜店音乐)的粉丝,我很开心地在一个新的街区免费体验了纽约最火爆的动感单车SoulCycle。(单次费用约250元人民币)。
Uber一直与很多有趣的商家合作,巧妙地把搭车和极酷的体验结合在一起,比如,我在纽约的时候,周末经常去布鲁克林的威廉姆斯堡,潮人聚集区。 Uber在开拓威廉姆斯堡市场时,和当地很多超强人气的餐馆、酒吧等都谈了合作,有一个周末的折扣和免费体验的活动。
4. 收到她的短信,世界仿佛凝固了十秒
美国 旧金山
2015年3月的某一天,我在旧金山打车,没有收到司机的确认电话,有些纳闷。
突然手机震了一下,一条短信 :
“我听不见(I'm deaf.)你能给我短信吗?”
心里一震,不经意间手机掉到了桌上,心中充满了感动和温暖。 感激科技的发展和分享经济,让社会边缘的弱势群体有了机会和途径打工挣钱,不仅提高了他们的生活质量,还增添了生活的意义和乐趣。
5.女创业者在时间的缝隙里, 挤出经济独立的可能性
美国 旧金山
有一天为了赶路, 我一大早7点多就打了UberX 从湾区去旧金山。因为路途较长,我和司机聊起了天。
她是一位创业者,担任家政服务中介公司的CEO,承担着一个团队的经济压力。 她和我说要每天开到300美元才能付得起房租,所以每有空余时间就起早开车, 做到财务独立。这意味着她需要每天7点开始出发,避开高峰期,然后再赶去公司处理大大小小的业务,晚上下班后再开一会车。
6.在加州拼车让我看到更大的世界
今年三月份回加州的时候,我尝试了Uber Pool (拼车),和顺路的人拼车,所以比之前更便宜。
在去机场的路上,我和一个墨西哥人拼车,司机正好也是墨西哥人,于是他们俩开始用西班牙语聊天。对于我这样一个大学学了2年半西语,毕业后一直渴望练习的人来说,真是非常激动。于是我竖着耳朵听,想找回自己的西班牙语语感。
还有一次,和我拼车的是硅谷明星公司Zenefits (优化公司的医疗保险)的运营,他和我居然在周五晚上聊起了用户体验 (我们公司用了Zenefits)。
Uber Pool让我巧遇了很多同路的有趣的人,让我看到这个世界真的很大,有麦肯锡的咨询师、也有纽约时尚杂志的编辑、创业公司的运营。Uber Pool 不仅为乘客节省了费用,也更有效地匹配了闲置的车辆资源和需求,利于环境,促进了社交。
作为环保主义者和学霸一枚,我特地查了一下Uber Pool 给旧金山环境带来变化的数据,在2015年1月20日至3月20日两个月之间,Uber Pool总共节省里程67万4千英里,节省约13500加仑汽油,减排二氧化碳排量约120公吨。
7.每个城市的司机都带有独特的文化烙印
中国深圳、广州、上海、杭州、北京
回国的前半年,我没有使用Uber, 觉得它的定位是高端商务用户。但是今年春节前,短短几天,我的同事们都成了Uber的脑残粉,纷纷向我介绍Uber, 于是我重新申请了一个国内的账户,连了支付宝,再次在国内使用Uber。
这大半年,我在深圳、广州、上海、杭州、北京等地都使用了Uber。
我遇到过热心一路给我当导游的司机,也遇到过不认路、爱打听的,我也拒绝了让我刷单的司机。 总体来说,我的体验是积极的,同时充满了惊喜。
在这几百次Uber乘车中,印象最深的是广州和杭州的Uber司机。
我在广州出差时,几个Uber司机因为我的手机号知道我是外地人, 路不熟,热心为我推荐当地的老字号小吃,比如文明路上的百花甜品和达扬炖汤等。有个司机还说,有问题随时打电话问他。让我感觉像有了个当地的导游。后来我真的去吃了这些店的菜肴。这段经历让我再次增添了搭乘Uber的快乐回忆。
他的这句话,让我感动不已,Uber不仅仅是一个出行方式,也在改变和拉近人与人之间的距离。
我在杭州的下沙大学城做分享,从西湖区赶去大学城时间很紧,在心里焦急的时候,遇到了一个特别友好的司机。他说,理解我的情况,会尽全力在最快的时间内送我过去。一路上他和我讲了Uber给他生活带来的收益,还提醒我:“这两天有优惠码,你知道吗?” 司机找了最快的路线送我到了下沙大学城,然后他赶紧冲去洗手间,原来因为赶路,他都不好意思停车去卫生间。
出国九年第一次回到杭州,一个友好的陌生人让我心里暖暖的。
我热爱以Uber为代表的分享经济的原因是,它通过技术和手机连接了打车人和司机,减少了闲置资源的浪费;同时,它把打车上升到了一次“超预期”的体验,也给很多在城市中打拼的上班族带来了额外的收入,有机会经济独立。我们不再被一个工作限制, 可以随时随地打工赚钱,成为自己的主人。
作者手记:
当有人问CEO Travis, Uber的目标是什么?
有些话听了一次就无法忘却。 Travis的愿景不局限于把Uber做成最大的叫车工具。Uber提供过快递,每周在全世界300个城市举办新颖的活动,送冰淇淋,萌猫, 一键叫直升机/摇橹船等。你能想到的亦或是想不到的创意玩法,Uber都能给出。 我对Uber的营销团队如此强大的创意和执行力,钦佩不已。
他说:“提供令人愉悦的体验。”
亚马逊投资Uber非常明智,亚马逊预测到:如果Uber可以把接送人做到极致,那它也可以做物流,送任何一样东西。Uber类分享经济的市场无限大。
我很喜欢听创业者的演讲,从我创作一系列硅谷创业者画像开始, 我在听创业者的演讲时,经常被他们颠覆传统行业的勇气和魄力所感染,他们都是敢想敢做的先行者和榜样。
很多创业者都是停不下来的连续创业者, Travis也不例外。 我从未见过Travis, 但在他字正腔圆的演讲中,我听到的是一份坚持和感动,他的眼神中带着很强的穿透力,很多硅谷的创业者都在reimagine the future (用丰富的想象力重构未来), Uber算是其中最成功的一员之一。
Uber 5周年:CEO Travis Kalanick致辞
http://v.qq.com/page/i/e/w/i0160tl0eew.html
最近Travis在Uber 5周年庆典上作了致辞。 下面这些震撼的数据,让我更加感谢Uber用科技改变了人们的生活,让出行变得更加高效:
每天有10亿辆车跑在路上,而这些车在96%的时间都是闲置的;同时,这些车辆却占用了城市面积的 15% 来停放,也是美国20% 的碳排量的来源。如今平均每个人每年有2整天花在堵车上(我在北京和洛杉矶都深深体验过无奈的堵车)。美国的司机每年要花25万人民币租赁,才有成为司机的权利,而这些都是Uber一类的分享经济先锋正在力求改变的严酷现状 来停放,也是美国20% 的碳排量的来源。如今平均每个人每年有2整天花在堵车上(我在北京和洛杉矶都深深体验过无奈的堵车)。美国的司机每年要花25万人民币租赁,才有成为司机的权利,而这些都是Uber一类的分享经济先锋正在力求改变的严酷现状。
如果你喜欢我的文章,欢迎关注我的公众号 AppleSister_ , 了解更多苹果姐姐与互联网+美食的故事,谁看谁可爱!
个人微信号:applezcy
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刚从旧金山回来深圳,出行基本上都是UberPool, 遇到了Eventbrite的高管,我大学学长的室友(他下车的地方是我曾经住过的房子, waller street),音乐家etc, 不禁感叹世界之小。
一回国,UberPool在国内上线了。 我的Uber体验让我想到Uber创始人Travis的那句话 “Uber is in the business of happiness” (Uber的核心价值是提供令人愉悦的体验)。
大学时,我的专业是经济和环境,所以一直在衣食住行中倡导分享经济。从2011年秋天,第一次在旧金山和Uber高管圆桌讨论,到之后几年跨越中美十个城市,乘坐Uber出行,有很多温暖的小故事想和大家分享。坐Uber, 叫的不仅仅是车,而是一次次印象深刻的体验。
1. 深圳 | Uber冰淇淋,暴雨天里的一枚小太阳
上个月底的早上8点多,倾盆暴雨就开始在深圳这所城市里肆虐,来上班的同事们有的淋成了落汤狗,心情低落。 但是到了10点多,一位美女同事突然一句“今天可以用Uber点冰淇淋!”,下一秒,大家纷纷抽出手机 。果然,地图上的车变成了一个个浅蓝色的冰淇淋甜筒,甚是可爱。
接下来的一个早上,办公室像被施了冰淇淋魔法似的,哪里有欢笑,哪里就有雨后天晴的彩虹。这个场景让我想起了春节抢红包的全民摇摆。
早上10点半,美女同事在大雨中拿到送上门的冰淇淋,傲娇地给大家秀和送货帅哥合影和各种周边(T恤、墨镜、贴纸),大家都围着桌子疯狂拍照,然后整个办公室掀起了一场Uber冰淇淋狂购风。我好久没有看到同事们打鸡血打得如此开心了。
中饭的时候,几个小伙伴连中饭都顾不上, 穿着公司的T恤,专门跑去附近的商场,在一辆Uber冰淇淋房车旁,参加各种互动小游戏。于是就有了下面这张合影 (美女很多)。
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接下来的一整天,朋友圈里是全国各地的朋友晒各种Uber送冰淇淋上门: 武汉是提拉米苏, 北京是可乐气泡雪山 ,上海是梦龙,深圳是很有逼格的Alexander’s ,精致的芝麻豆洒在乳口味的U字形状冰淇淋上,对细节的追求尽显,广州更有可爱的Uber小熊,在这个暴雨天里显得格外温馨。
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作为Uber三年的老用户,我一次次体会到 Uber带来 “你的专属快乐” 的价值观。 当然,任何一个服务类行业,都没有标准化的体验,我也在国内遇到过劝我下车、或者问我太多私人问题的司机。但这并不影响Uber给我生活带来的便利,尤其在洛杉矶住的大半年,没有车的我,大多时候出行都是靠了Uber和Lyft。
2. 旧金山的白发爷爷,为了乘客精心打扮他的车
美国 旧金山
2012年9月,我在旧金山参加Techcrunch科技大会的时候,第一次使用了Uber。 司机是一位穿着黑上衣白衬衫的白发爷爷,他满脸笑容,车子也布置得很漂亮,有disco球,还准备了零食、水、口香糖。
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我问他, 为什么要装一个迪厅一样的disco球? 他说,为了让乘客有舒适的体验。 他还激动地告诉我,因为Uber,他付得起房租了,还有了存款。那种发自内心的高兴和感激,至今深深地影响着我。
就像Travis说的better income through better technology .
3. 在纽约最潮的街区体验了时尚单车SoulCycle
美国 纽约布鲁克林 威廉姆斯堡
在2013年8月,作为SoulCycle(风靡美国的一种动感单车,结合单车和夜店音乐)的粉丝,我很开心地在一个新的街区免费体验了纽约最火爆的动感单车SoulCycle。(单次费用约250元人民币)。
Uber一直与很多有趣的商家合作,巧妙地把搭车和极酷的体验结合在一起,比如,我在纽约的时候,周末经常去布鲁克林的威廉姆斯堡,潮人聚集区。 Uber在开拓威廉姆斯堡市场时,和当地很多超强人气的餐馆、酒吧等都谈了合作,有一个周末的折扣和免费体验的活动。
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4. 收到她的短信,世界仿佛凝固了十秒
美国 旧金山
2015年3月的某一天,我在旧金山打车,没有收到司机的确认电话,有些纳闷。
突然手机震了一下,一条短信 :
“我听不见(I'm deaf.)你能给我短信吗?”
心里一震,不经意间手机掉到了桌上,心中充满了感动和温暖。 感激科技的发展和分享经济,让社会边缘的弱势群体有了机会和途径打工挣钱,不仅提高了他们的生活质量,还增添了生活的意义和乐趣。
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5.女创业者在时间的缝隙里, 挤出经济独立的可能性
美国 旧金山
有一天为了赶路, 我一大早7点多就打了UberX 从湾区去旧金山。因为路途较长,我和司机聊起了天。
她是一位创业者,担任家政服务中介公司的CEO,承担着一个团队的经济压力。 她和我说要每天开到300美元才能付得起房租,所以每有空余时间就起早开车, 做到财务独立。这意味着她需要每天7点开始出发,避开高峰期,然后再赶去公司处理大大小小的业务,晚上下班后再开一会车。
6.在加州拼车让我看到更大的世界
今年三月份回加州的时候,我尝试了Uber Pool (拼车),和顺路的人拼车,所以比之前更便宜。
在去机场的路上,我和一个墨西哥人拼车,司机正好也是墨西哥人,于是他们俩开始用西班牙语聊天。对于我这样一个大学学了2年半西语,毕业后一直渴望练习的人来说,真是非常激动。于是我竖着耳朵听,想找回自己的西班牙语语感。
还有一次,和我拼车的是硅谷明星公司Zenefits (优化公司的医疗保险)的运营,他和我居然在周五晚上聊起了用户体验 (我们公司用了Zenefits)。
Uber Pool让我巧遇了很多同路的有趣的人,让我看到这个世界真的很大,有麦肯锡的咨询师、也有纽约时尚杂志的编辑、创业公司的运营。Uber Pool 不仅为乘客节省了费用,也更有效地匹配了闲置的车辆资源和需求,利于环境,促进了社交。
作为环保主义者和学霸一枚,我特地查了一下Uber Pool 给旧金山环境带来变化的数据,在2015年1月20日至3月20日两个月之间,Uber Pool总共节省里程67万4千英里,节省约13500加仑汽油,减排二氧化碳排量约120公吨。
7.每个城市的司机都带有独特的文化烙印
中国深圳、广州、上海、杭州、北京
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回国的前半年,我没有使用Uber, 觉得它的定位是高端商务用户。但是今年春节前,短短几天,我的同事们都成了Uber的脑残粉,纷纷向我介绍Uber, 于是我重新申请了一个国内的账户,连了支付宝,再次在国内使用Uber。
这大半年,我在深圳、广州、上海、杭州、北京等地都使用了Uber。
我遇到过热心一路给我当导游的司机,也遇到过不认路、爱打听的,我也拒绝了让我刷单的司机。 总体来说,我的体验是积极的,同时充满了惊喜。
在这几百次Uber乘车中,印象最深的是广州和杭州的Uber司机。
我在广州出差时,几个Uber司机因为我的手机号知道我是外地人, 路不熟,热心为我推荐当地的老字号小吃,比如文明路上的百花甜品和达扬炖汤等。有个司机还说,有问题随时打电话问他。让我感觉像有了个当地的导游。后来我真的去吃了这些店的菜肴。这段经历让我再次增添了搭乘Uber的快乐回忆。
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他的这句话,让我感动不已,Uber不仅仅是一个出行方式,也在改变和拉近人与人之间的距离。
我在杭州的下沙大学城做分享,从西湖区赶去大学城时间很紧,在心里焦急的时候,遇到了一个特别友好的司机。他说,理解我的情况,会尽全力在最快的时间内送我过去。一路上他和我讲了Uber给他生活带来的收益,还提醒我:“这两天有优惠码,你知道吗?” 司机找了最快的路线送我到了下沙大学城,然后他赶紧冲去洗手间,原来因为赶路,他都不好意思停车去卫生间。
出国九年第一次回到杭州,一个友好的陌生人让我心里暖暖的。
我热爱以Uber为代表的分享经济的原因是,它通过技术和手机连接了打车人和司机,减少了闲置资源的浪费;同时,它把打车上升到了一次“超预期”的体验,也给很多在城市中打拼的上班族带来了额外的收入,有机会经济独立。我们不再被一个工作限制, 可以随时随地打工赚钱,成为自己的主人。
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他说:“提供令人愉悦的体验。”
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我很喜欢听创业者的演讲,从我创作一系列硅谷创业者画像开始, 我在听创业者的演讲时,经常被他们颠覆传统行业的勇气和魄力所感染,他们都是敢想敢做的先行者和榜样。
很多创业者都是停不下来的连续创业者, Travis也不例外。 我从未见过Travis, 但在他字正腔圆的演讲中,我听到的是一份坚持和感动,他的眼神中带着很强的穿透力,很多硅谷的创业者都在reimagine the future (用丰富的想象力重构未来), Uber算是其中最成功的一员之一。
Uber 5周年:CEO Travis Kalanick致辞
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最近Travis在Uber 5周年庆典上作了致辞。 下面这些震撼的数据,让我更加感谢Uber用科技改变了人们的生活,让出行变得更加高效:
每天有10亿辆车跑在路上,而这些车在96%的时间都是闲置的;同时,这些车辆却占用了城市面积的 15% 来停放,也是美国20% 的碳排量的来源。如今平均每个人每年有2整天花在堵车上(我在北京和洛杉矶都深深体验过无奈的堵车)。美国的司机每年要花25万人民币租赁,才有成为司机的权利,而这些都是Uber一类的分享经济先锋正在力求改变的严酷现状 来停放,也是美国20% 的碳排量的来源。如今平均每个人每年有2整天花在堵车上(我在北京和洛杉矶都深深体验过无奈的堵车)。美国的司机每年要花25万人民币租赁,才有成为司机的权利,而这些都是Uber一类的分享经济先锋正在力求改变的严酷现状。
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