停车位市场 迎来破坏性创新
近年来,停车问题成为了国内众多城市的通病之一。一方面,机动车保有量持续增加,路边停车位开发几近饱和;另一方面,城市发展程度越来越高,核心区可供建设公共停车场的位置越来越少。泊霸借助移动互联网让每一个闲置车位都能“找到”车主。
从过往情况来看,空闲车位并非没有,但由于信息不对称,导致车主无法获得空闲车位的有效信息,而开着车找车位的过程更容易造成拥堵和不便,有些车主索性违章停车。现在,长沙出现了一款停车软件泊霸车主可以查询附近的空余车位,可以提前预约车位。
普通消费者不仅难知道停车场究竟有多少停车位,也不知道停车费到底按照什么标准来规定,更何况停车费的去向和使用也成了疑问。政府对公共资源可能存在暗箱操作、管关不严的情况,并未对它进行公平、有效地管理,对此,国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东表示,政府公开透明是解决停车难的关键。
通过调查发现,目前市面上停车场普通的采取红外或蓝牙等智能技术的智能停车管理系统,包含道闸、摄像头、LED屏幕等相关硬件设备,费用大多超过十万元,且信息无法联网共享,不具备智能化单车位管理功能。停车位相关信息,不能及时获取,而“泊霸”智能停车管理系统面向全国零售指导价便宜将近百分之九十,而且后期维护费用极低,对于现在紧缺的停车位来讲适合大范围推广,停车位市场迎来破坏性创新。
从过往情况来看,空闲车位并非没有,但由于信息不对称,导致车主无法获得空闲车位的有效信息,而开着车找车位的过程更容易造成拥堵和不便,有些车主索性违章停车。现在,长沙出现了一款停车软件泊霸车主可以查询附近的空余车位,可以提前预约车位。
普通消费者不仅难知道停车场究竟有多少停车位,也不知道停车费到底按照什么标准来规定,更何况停车费的去向和使用也成了疑问。政府对公共资源可能存在暗箱操作、管关不严的情况,并未对它进行公平、有效地管理,对此,国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东表示,政府公开透明是解决停车难的关键。
通过调查发现,目前市面上停车场普通的采取红外或蓝牙等智能技术的智能停车管理系统,包含道闸、摄像头、LED屏幕等相关硬件设备,费用大多超过十万元,且信息无法联网共享,不具备智能化单车位管理功能。停车位相关信息,不能及时获取,而“泊霸”智能停车管理系统面向全国零售指导价便宜将近百分之九十,而且后期维护费用极低,对于现在紧缺的停车位来讲适合大范围推广,停车位市场迎来破坏性创新。