这款个性自行车自带手机充电设备：名字很脱俗
我们为什么会喜欢自行车？环保？造型独特？当世界上第一辆自行车被制造出来时，许多人都对这个新鲜的玩意感到惊叹。时至今日，各种概念自行车的造型，更是夸张得让我们有点瞠目结舌。 专业的创意总监Robert Egger，就为我们带来了一款与众不同的概念自行车。
之前我们曾经讨论过，其实自行车和F1一样，都是具有非常狂暴的DNA的，F1里许多科技，移植到自行车上，丝毫没有违和感。
许多人都喜欢“死飞”，因为“死飞”可以给我们带来挑战极限的刺激感，而一向不爱按常理出牌的Robert Egger，他设计的这款概念自行车，纯粹是想让骑手们挑战速度的极限。
这款自行车居然上有专门安置手机的凹槽，车身里的锂电还能随时为手机充电，当然，我们甚至可以使用太阳能来为它进行充电。从车头开始，Robert Egger就开始展示他打破常规的能力。
这辆自行车的后轮尺寸达到了33.3英寸，等等，上文有提到这款自行车配置了锂电池，没错，通过车身上配置的电动引擎，它可以随时摇身一变，变成一辆超级电动自行车。这个电动引擎可以让我们获得一个“爆发”式的能量，从而帮助我们轻松的顺利起步，其俯冲和弧形设计，也让自行车在加速过程中拥有了更多的可能性。
速度与自由，是这款自行车的核心思想。这也是我们许多人在生活中所追求的东西。其实设计真的是一件非常美妙的事情，我们可以通过设计，将我们的情感完全宣泄出来，这或许也是我们可以看到各种奇葩的概念汽车出现的原因。设计师们都会将自己的情感投射到他们设计的概念汽车上。
要知道第一届世界一级电动方程式锦标赛已经完美落下帷幕，而今年在11月6日至8日期间，中国国际自行车展览会又将会在中国国际展览中心隆重召开，届时将会有众多国内外自行车亮相北京。北京是全国自行车骑行文化的支撑点，是全国电动自行车市场的风向标，是国内国际高端品牌的聚集地。此次展会将组织全国及国际城际联盟的经销商、采购商莅临展会，在盛大舞台之上，让所有参展商与国内国际买家对话，实现产销对接、上下游对接，挖掘有待开发的市场潜力。所以由此可见，自行车电动车的未来指日可待。
而未来的电动自行车速度要够快，当然，还要造型酷炫，安全性也要得到充分的保障。高科技，环保，速度，酷炫，这些应该都是我们未来自行车应该配置的属性。
哦，对了，忘记告诉大家这款自行车的名字了，它叫做‘eff you see eye’或者‘fUCI’，中文意思？“跌破你眼镜”或者“X你的UCI”。脏话都出来了，这辆概念自行车真是从名字到造型到功能，都充满着个性（UCI为国际自行车联会，他认为UCI的标准只迎合了少数人的使用需求，还有更多的用户追求更高的行驶速度和个性化的出行体验）。
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之前我们曾经讨论过，其实自行车和F1一样，都是具有非常狂暴的DNA的，F1里许多科技，移植到自行车上，丝毫没有违和感。
许多人都喜欢“死飞”，因为“死飞”可以给我们带来挑战极限的刺激感，而一向不爱按常理出牌的Robert Egger，他设计的这款概念自行车，纯粹是想让骑手们挑战速度的极限。
这款自行车居然上有专门安置手机的凹槽，车身里的锂电还能随时为手机充电，当然，我们甚至可以使用太阳能来为它进行充电。从车头开始，Robert Egger就开始展示他打破常规的能力。
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这辆自行车的后轮尺寸达到了33.3英寸，等等，上文有提到这款自行车配置了锂电池，没错，通过车身上配置的电动引擎，它可以随时摇身一变，变成一辆超级电动自行车。这个电动引擎可以让我们获得一个“爆发”式的能量，从而帮助我们轻松的顺利起步，其俯冲和弧形设计，也让自行车在加速过程中拥有了更多的可能性。
速度与自由，是这款自行车的核心思想。这也是我们许多人在生活中所追求的东西。其实设计真的是一件非常美妙的事情，我们可以通过设计，将我们的情感完全宣泄出来，这或许也是我们可以看到各种奇葩的概念汽车出现的原因。设计师们都会将自己的情感投射到他们设计的概念汽车上。
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要知道第一届世界一级电动方程式锦标赛已经完美落下帷幕，而今年在11月6日至8日期间，中国国际自行车展览会又将会在中国国际展览中心隆重召开，届时将会有众多国内外自行车亮相北京。北京是全国自行车骑行文化的支撑点，是全国电动自行车市场的风向标，是国内国际高端品牌的聚集地。此次展会将组织全国及国际城际联盟的经销商、采购商莅临展会，在盛大舞台之上，让所有参展商与国内国际买家对话，实现产销对接、上下游对接，挖掘有待开发的市场潜力。所以由此可见，自行车电动车的未来指日可待。
而未来的电动自行车速度要够快，当然，还要造型酷炫，安全性也要得到充分的保障。高科技，环保，速度，酷炫，这些应该都是我们未来自行车应该配置的属性。
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哦，对了，忘记告诉大家这款自行车的名字了，它叫做‘eff you see eye’或者‘fUCI’，中文意思？“跌破你眼镜”或者“X你的UCI”。脏话都出来了，这辆概念自行车真是从名字到造型到功能，都充满着个性（UCI为国际自行车联会，他认为UCI的标准只迎合了少数人的使用需求，还有更多的用户追求更高的行驶速度和个性化的出行体验）。