2015.06.01东方之星”轮翻沉事件
约2015年6月1日21时28分,一艘从南京驶往重庆的客船在长江湖北监利水域沉没。
据统计,船上456人,其中旅客405人,多为老年人,50-80岁不等。
想起上次马航失联事件,中国为了寻找失去联系的马航飞机, 调整了卫星轨道进行搜救。
这次,为了那400多条活生生的生命,调动迄今世界上综合效益最大的水利枢纽,硬是将现在是处于长江汛期的三峡大坝蓄起水来,使通过水库的水从每秒1W7立方米降到7000立方米!主动降低水位,让翻船区域的水位、流量和流速明显下降,好让船体渐渐露出水面,方便救援工作的开展,降低救援难度。
三峡大坝在汛期降低水位是做出了何等牺牲,可能上游所有电厂都要为此付出巨大的经济损失;可能救援结束以后要弃水保库容;可能很多电厂的职工都要为此日夜职守;可能要时刻关注水库的变化……。但是为了救人,宁愿蓄水不发电,国家就这么做了。
那是个什么样的天文数字!!!又让我想起08汶川地震,解放军选择从高空跳伞进入重灾区,明知道如此高度跳伞是极其危险的事情,会死人的,可他们依然义无反顾,能从这看到,一种视全国人民生命为重的责任与能力。
我想说的是,中国这样的人口大国,有各种各样形形色色的人和事,肯定会有很多负面的东西,但是在这种灾难面前,我们能依靠的,还是我们的国家。
虽然我们是在这个国家,是在这片土地上长大的,可是我们真的可能不够了解这个国家,要对这个国家温柔一点,要有信心一点。
就在刚刚,“东方之星”轮翻沉事件前方指挥部会议决定,从6月4日20时,也就是现在,实施沉船扶正救助打捞方案。
我要关注了!有时候,生命很脆弱,意外和明天都不知哪个先到,但我们还是要好好的过好每一天,这样才对得起很多的人(你我他),以及生命的本身。希望和保佑有更多的人生还,很多人都在等着你们!祈福!
PS:为何不第一时间破开船体展开救援:
简单的描述,就是如果切开船体,船里面的空气就会跑出来,空气没了,船就会全部沉下去从而形成漩涡把水面上的物体全部都带下去,一个都救不了!所以只能找到人员的位置,局部的破开施展救援,如果发现没人,还要及时的封上,防止空气泄露。
据统计,船上456人,其中旅客405人,多为老年人,50-80岁不等。
想起上次马航失联事件,中国为了寻找失去联系的马航飞机, 调整了卫星轨道进行搜救。
这次,为了那400多条活生生的生命,调动迄今世界上综合效益最大的水利枢纽,硬是将现在是处于长江汛期的三峡大坝蓄起水来,使通过水库的水从每秒1W7立方米降到7000立方米!主动降低水位,让翻船区域的水位、流量和流速明显下降,好让船体渐渐露出水面,方便救援工作的开展,降低救援难度。
三峡大坝在汛期降低水位是做出了何等牺牲,可能上游所有电厂都要为此付出巨大的经济损失;可能救援结束以后要弃水保库容;可能很多电厂的职工都要为此日夜职守;可能要时刻关注水库的变化……。但是为了救人,宁愿蓄水不发电,国家就这么做了。
那是个什么样的天文数字!!!又让我想起08汶川地震,解放军选择从高空跳伞进入重灾区,明知道如此高度跳伞是极其危险的事情,会死人的,可他们依然义无反顾,能从这看到,一种视全国人民生命为重的责任与能力。
我想说的是,中国这样的人口大国,有各种各样形形色色的人和事,肯定会有很多负面的东西,但是在这种灾难面前,我们能依靠的,还是我们的国家。
虽然我们是在这个国家,是在这片土地上长大的,可是我们真的可能不够了解这个国家,要对这个国家温柔一点,要有信心一点。
就在刚刚,“东方之星”轮翻沉事件前方指挥部会议决定,从6月4日20时,也就是现在,实施沉船扶正救助打捞方案。
我要关注了!有时候,生命很脆弱,意外和明天都不知哪个先到,但我们还是要好好的过好每一天,这样才对得起很多的人(你我他),以及生命的本身。希望和保佑有更多的人生还,很多人都在等着你们!祈福!
PS:为何不第一时间破开船体展开救援:
简单的描述,就是如果切开船体,船里面的空气就会跑出来,空气没了,船就会全部沉下去从而形成漩涡把水面上的物体全部都带下去,一个都救不了!所以只能找到人员的位置,局部的破开施展救援,如果发现没人,还要及时的封上,防止空气泄露。