仇富还是怕富

经济危机带来的全球不景气。使汽车业成为最受冲击的行业之一。比如。美国三大汽车厂商之一的克莱斯勒。已经申请破产。儿第一大汽车商通用。也举步维艰。每天都想博得美国人民的同情。以便从政府那里骗来点救济金。
但是在中国。汽车业却不存在这样的危机。中国和汽车有关的是另外的新闻。比如四月底。程度一辆悍马连撞数人之后逃逸。比如五月。杭州一位富家子飙车撞飞一浙大学子。这两个新闻。广泛传播。但是细看其语法。也就是传播的方式。非常有意思：程度的车祸。肇事者似乎不是人。因为主语是“悍马”。儿杭州那起引起民愤的飙车。其主语是“富家子”。仍然不是一般人。媒体故意用“浙大学子”与富家子对位。是一种耐人寻味的歪曲。一个人车祸死了。和他毕业于哪所学校有何关系？我猜想。没提示在利用一种公众心理。普通青年和富家子差距太大。冠之以浙大学子。似乎就有了相抗衡的力量。尤其是在杭州这样一个地方。
现在的媒体报一起车祸。似乎至尊从两个标准。一个是车祸是不是特别巨大、比如死亡10人以上。另一个、肇事车辆是不是豪车。比如奔驰。宝马。如果你在网上搜索有关宝马和奔驰的新闻。很多都和撞人有关
以宝马和奔驰为代表的豪车。在中国这样被抽象化了。它不再只是一种交通工具。而是一个符号。一种象征。一种世界观
我相信。如果一个人。座驾从奥拓换成奥迪。改变的将不仅是他奔驰的速度和生活质量。还有他看世界的方式。同理。一个开奥拓的同志。可能对街边骑自行车的老兄非常不屑。虽然不久前、他自己也汗流浃背地骑着自行车去跑业务
一个朋友去学车。回来感叹。驾校的师傅真的是太好了。是我见过的唯一开车不骂骂咧咧的人。但是且慢。这只是驾校的师傅。它和一般的开车。毕竟不同。我几个朋友。人很善良。 平时温文尔雅。但是一旦开起车来。仿佛变了一个人似地。对超自己车的。痛骂。对阻拦自己超车的。也是痛骂。对比自己好的车。是嫉妒式痛骂。对不如自己的车。是鄙视式痛骂
这哪里是人开车？这分明是车开人。这种豪车价值观。最充分地表明了人在机器面前的无力感。
就这个意义上。我们来理解。为什么公众会对车祸中。对肇事车辆的门第是如此敏感。因为车的背后。有一个很不像人的人。很难想象。在奔驰宝马相对普及的德国小镇。人民会过多关注一个车祸中肇事车辆的牌子。