杭州历史探寻第一篇
路线：京杭大运河—拱宸桥—杭州手工艺活态展示馆—中国扇博物馆--桥西直街—中国刀剑博物馆--中国伞博物馆（中国杭州工艺美术馆）
总会有一种心情，身处在一个地方的时候，总会对这个地方的景色视而不见。离开了之后又悔不当初。我，不想这样。
关于杭州，切入点在哪呢？印象中它是一个很美的城市，出美女。好像拂去表面的这层纱，更应关注的是它的内涵，它的历史。所能想到的，就是京杭大运河了。
从北到南，北京—杭州。流经天津、河北、山东、江苏、杭州。京杭大运河全长1794千米，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍。从春秋战国开始直到明清封建王朝结束，大运河见证着朝代的更迭兴盛繁荣。
1、分散期：先秦—隋初
春秋战国时期，各国开凿多条运河沟通平原地区的自然河流。比较有名的有楚国的勺波、吴国邗沟和魏国的鸿沟。秦在统一的过程中又改造了一些河道，江南运河的走向基本定型。估计这段历史运河的作用是为了促进经济的繁荣，有利于农作物的生长之类的。西汉开凿洛阳—长安的漕渠以解决政府的漕运。（漕运是我国历史上一项重要的经济制度。利用水道(河道和海道)调运粮食(主要是公粮)的一种专业运输。）三国魏晋南北朝时期，又开凿了多条人工河道，在分裂时期促进了地区的联系。隋以前的运河都是一些分散不完整的河道，尚未形成完整的运河系统，但是为隋运河的形成奠定了基础。
2、形成期：隋—元初
隋朝结束了中国长期的分裂局面，进入统一。隋政府重视运河的开凿。隋文帝时期，开凿了长安至潼关的广通渠，后又改造了邗沟。隋炀帝迁都洛阳，开凿了贯通黄河和海河的通济渠、淮河到长江的山阳渎、长江到钱塘江的江南运河、黄河到海河的永济渠，并重开邗沟。形成了以洛阳为枢纽，全长2700公里的南北运河。关于隋炀帝开凿大运河的原因，历史课本里教的就是巩固隋朝对全国的统治，加强南北交通，便于从富庶的江南搜刮更多的财物。有助于经济和文化交流之类的。也有野史说隋炀帝昏庸残暴，为了方便自己下扬州而开凿，其中通济渠从西苑开始，只花了半年时间就完成，动用了350万民众，死亡的达250万。唐皮日休曾这样描述：在隋之民，不胜其害也；在唐之民，不胜其利也。隋炀帝下扬州，更是动用数万名纤夫为他拉船。
功过得失，自有判定。后人只能是作为历史了解。但是大运河对于历史繁荣的意义是十分重大的，对巩固唐宋的政权、经济文化，发挥了重要作用。
3、发展期：元朝
元朝定都北京。未解决大都粮食储备不足，元政府调整大运河以保证漕运。将济州河和会通河（济州到临清）贯通，使杭州到北京的距离缩短了900公里。至此，北京至杭州的运河全线贯通，实现了政治中心和经济中心的融合。
4、全盛期：明清
所谓前人栽树后人乘凉。明清主要是整治河道，定期清淤梳理河道即可。建立了一套完整的管理体系，分工明确。清后期，政府腐败，国力衰弱，黄河决溢频繁，运河出现严重的淤塞。咸丰年间，黄河北徙。漕粮改海运，大运河全线断航，失去昔日辉煌。
参观京杭大运河博物馆，一幅幅的历史画面在自己眼前展开，想象着自己身处其中，水利专家们是如何想到利用水涨船高来让船只通过、怎样设闸口、怎样建大坝？普通民众怎样被压迫、被剥削，甚至付出了自己的生命；隋炀帝卑鄙的嘴脸；因为运河的兴盛而繁荣的河道和两岸，歌舞升平、岸边停满商船、游人往来络绎不绝。
拱宸桥：据说是京杭大运河的末端，位于大运河博物馆的旁边。
通过拱宸桥，就是杭州手工艺活态展示馆、中国扇博物馆、桥西直街、中国刀剑博物馆、中国伞博物馆（中国杭州工艺美术馆），这些地方离得都不远。桥西直街是一条特别有情调的小街，作家舒羽的咖啡店也在那，和苏州平江路的感觉有点像。
2015 4 24
总会有一种心情，身处在一个地方的时候，总会对这个地方的景色视而不见。离开了之后又悔不当初。我，不想这样。
关于杭州，切入点在哪呢？印象中它是一个很美的城市，出美女。好像拂去表面的这层纱，更应关注的是它的内涵，它的历史。所能想到的，就是京杭大运河了。
从北到南，北京—杭州。流经天津、河北、山东、江苏、杭州。京杭大运河全长1794千米，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍。从春秋战国开始直到明清封建王朝结束，大运河见证着朝代的更迭兴盛繁荣。
1、分散期：先秦—隋初
春秋战国时期，各国开凿多条运河沟通平原地区的自然河流。比较有名的有楚国的勺波、吴国邗沟和魏国的鸿沟。秦在统一的过程中又改造了一些河道，江南运河的走向基本定型。估计这段历史运河的作用是为了促进经济的繁荣，有利于农作物的生长之类的。西汉开凿洛阳—长安的漕渠以解决政府的漕运。（漕运是我国历史上一项重要的经济制度。利用水道(河道和海道)调运粮食(主要是公粮)的一种专业运输。）三国魏晋南北朝时期，又开凿了多条人工河道，在分裂时期促进了地区的联系。隋以前的运河都是一些分散不完整的河道，尚未形成完整的运河系统，但是为隋运河的形成奠定了基础。
2、形成期：隋—元初
隋朝结束了中国长期的分裂局面，进入统一。隋政府重视运河的开凿。隋文帝时期，开凿了长安至潼关的广通渠，后又改造了邗沟。隋炀帝迁都洛阳，开凿了贯通黄河和海河的通济渠、淮河到长江的山阳渎、长江到钱塘江的江南运河、黄河到海河的永济渠，并重开邗沟。形成了以洛阳为枢纽，全长2700公里的南北运河。关于隋炀帝开凿大运河的原因，历史课本里教的就是巩固隋朝对全国的统治，加强南北交通，便于从富庶的江南搜刮更多的财物。有助于经济和文化交流之类的。也有野史说隋炀帝昏庸残暴，为了方便自己下扬州而开凿，其中通济渠从西苑开始，只花了半年时间就完成，动用了350万民众，死亡的达250万。唐皮日休曾这样描述：在隋之民，不胜其害也；在唐之民，不胜其利也。隋炀帝下扬州，更是动用数万名纤夫为他拉船。
功过得失，自有判定。后人只能是作为历史了解。但是大运河对于历史繁荣的意义是十分重大的，对巩固唐宋的政权、经济文化，发挥了重要作用。
3、发展期：元朝
元朝定都北京。未解决大都粮食储备不足，元政府调整大运河以保证漕运。将济州河和会通河（济州到临清）贯通，使杭州到北京的距离缩短了900公里。至此，北京至杭州的运河全线贯通，实现了政治中心和经济中心的融合。
4、全盛期：明清
所谓前人栽树后人乘凉。明清主要是整治河道，定期清淤梳理河道即可。建立了一套完整的管理体系，分工明确。清后期，政府腐败，国力衰弱，黄河决溢频繁，运河出现严重的淤塞。咸丰年间，黄河北徙。漕粮改海运，大运河全线断航，失去昔日辉煌。
参观京杭大运河博物馆，一幅幅的历史画面在自己眼前展开，想象着自己身处其中，水利专家们是如何想到利用水涨船高来让船只通过、怎样设闸口、怎样建大坝？普通民众怎样被压迫、被剥削，甚至付出了自己的生命；隋炀帝卑鄙的嘴脸；因为运河的兴盛而繁荣的河道和两岸，歌舞升平、岸边停满商船、游人往来络绎不绝。
拱宸桥：据说是京杭大运河的末端，位于大运河博物馆的旁边。
通过拱宸桥，就是杭州手工艺活态展示馆、中国扇博物馆、桥西直街、中国刀剑博物馆、中国伞博物馆（中国杭州工艺美术馆），这些地方离得都不远。桥西直街是一条特别有情调的小街，作家舒羽的咖啡店也在那，和苏州平江路的感觉有点像。
2015 4 24
