转自3798，玩在当下，英国航空里程：短途为王
细数一下，最近神医写了不少有关英国航空（BA）的文章。虽然英航刚刚进行了一次计划的调整，从里程兑换到累积都有了一些变化，总来的来说是贬值了，不过对于其传统的优势：短途航班来说，没有任何改变。因此，结合我们之前讲过的如何规避BA燃油税的一些方法，我们可以说：在新形势下英航里程的兑换，短途为王。
不知道大家对于短途航线的特点有什么认识？比如，如果我要从休斯顿到北京，那肯定是提前半年规划时间，选个吉日出发；而从休斯顿到达拉斯，很有可能是因为一次突然的事件，我不得不去查找航班，而又有可能因为这个事件取消了，我也得跟着取消机票。因此，在神医看来，短途航线意味着一次突然的、不确定的行程。同时，短途航线的兑换比例往往也是比较坑爹的，比如美国国内，无论远近，单程都需要1.25万里程起，即使你使用AA信用卡的里程折扣，最起码也需要8250里程。
而英国航空里程兑换的第一大优势，就是按距离远近决定兑换的数量，650英里航程以内，经济舱淡季只需4000里程，旺季也不过4500里程。650-1150英里以内，淡季6500里程，旺季7500里程。所以，新的英航兑换表中加了淡、旺季之分以后，其实兑换短途所需的里程比以前更少了。这是其无可比拟的优势。
BA-short-haul
而英航里程的第二大优势，就是预定21天以内里程票没有额外费用。而对于这种说走就走的旅行，美国航空、美联航都会收取75美元的费用。
此外，如果你要取消BA的里程票，费用非常低廉：只需55美元或者是这张里程票的税，哪个少就取哪个值。这比其他航空动辄150美元的取消费用来说，是相当厚道了。
因此，对于短途航线，尤其是BA的伙伴——美国航空有完善覆盖的美国国内、中北美洲，使用BA里程来预定里程票，不但所需里程少，还没有燃油费，肯定是最划算的方式。这也是神医一再强调的：里程的储备一定要多元化。而BA里程，本身是美国运通积分、Chase UR积分和SPG的合作伙伴，来源非常广泛，值得大家入手。此外，BA和Chase还发行有联名信用卡，目前开卡奖励达5万里程，也是非常好的Deal。
不知道大家对于短途航线的特点有什么认识？比如，如果我要从休斯顿到北京，那肯定是提前半年规划时间，选个吉日出发；而从休斯顿到达拉斯，很有可能是因为一次突然的事件，我不得不去查找航班，而又有可能因为这个事件取消了，我也得跟着取消机票。因此，在神医看来，短途航线意味着一次突然的、不确定的行程。同时，短途航线的兑换比例往往也是比较坑爹的，比如美国国内，无论远近，单程都需要1.25万里程起，即使你使用AA信用卡的里程折扣，最起码也需要8250里程。
而英国航空里程兑换的第一大优势，就是按距离远近决定兑换的数量，650英里航程以内，经济舱淡季只需4000里程，旺季也不过4500里程。650-1150英里以内，淡季6500里程，旺季7500里程。所以，新的英航兑换表中加了淡、旺季之分以后，其实兑换短途所需的里程比以前更少了。这是其无可比拟的优势。
BA-short-haul
而英航里程的第二大优势，就是预定21天以内里程票没有额外费用。而对于这种说走就走的旅行，美国航空、美联航都会收取75美元的费用。
此外，如果你要取消BA的里程票，费用非常低廉：只需55美元或者是这张里程票的税，哪个少就取哪个值。这比其他航空动辄150美元的取消费用来说，是相当厚道了。
因此，对于短途航线，尤其是BA的伙伴——美国航空有完善覆盖的美国国内、中北美洲，使用BA里程来预定里程票，不但所需里程少，还没有燃油费，肯定是最划算的方式。这也是神医一再强调的：里程的储备一定要多元化。而BA里程，本身是美国运通积分、Chase UR积分和SPG的合作伙伴，来源非常广泛，值得大家入手。此外，BA和Chase还发行有联名信用卡，目前开卡奖励达5万里程，也是非常好的Deal。
