12 Days，1200+KM｜2014 单人单车「台湾」环岛：D.8/0618 嘉义-阿里山 ~76km
从海拔50的嘉义，到海拔2200的阿里山，连续76公里爬升，前20公里到触口只升200米，后55公里上升2000米，这路程的长度和高度，甩#滇-藏#好几座山，打破个人记录！
嘉义-阿里山 台18线（阿里山公路，即新中横公路嘉义玉山线） 74km x
嘉义 -(~11km)- 隆兴 -(~9km)- 触口[海拔240m] -(~16km)- 龙美[海拔1040m] -(~5km)- 隙顶[海拔1250m] -(~3km)- 龙头[海拔1280m] -(~5km)- 石桌[海拔1300m] -(~14km)- 十字路[海拔1600m] -(~12km)- 阿里山[海拔2200m] ~75km x
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想到第二天注定艰巨的路程，就有点“激动”得睡不着觉呀，翻来覆去了老半天才安睡，还惦记着要早起的呢，算了吧…觉睡饱了才有精力骑嘛，所以就一觉睡到太阳晒屁股，早上8点多才醒过来，自从此行第一天晚了之后，就再也没能把时间追回来…╯﹏╰其实早起赶路，早点到目的地，才是更合适的，会有更充裕的时间闲逛啊。
今儿的天空也作美，阳光正好，不热不躁，天上的云如薄纱一样飘，远处的山就是我要奔赴的地方了，我就祈祷山里不要下雨啊！现在是夏天，雷雨一般都是在午后，所以早出发的话，还可以尽量避免遭遇雷雨呢。
从青旅出来，沿仁爱路往南到垂杨路，接着朝东直到头，继而往南走弥佗路、忠义路再走到头，就拐上了台18线，也即“新中横公路嘉义玉山线”，俗称“阿里山公路”，今天的主要路程就全在这条路上，目的地是到近90K处的阿里山森林游乐区！
在垂杨路上经过某所学校时，校园院墙靠满了一大排花圈，当时我就心里一惊，莫非是哪位学生在学校出了事，家里人闹到学校来了！？那也得再拉几条横幅吧，在大陆这样的事儿挺多…可是等我凑近一看，竟然都是“祝崇文国小毕业典礼圆满成功”，汗一个先，没想到隔岸之遥，花圈还能贺喜，真是风俗迥异啊。
上了台18线之后，就是一路缓坡到触口，这段大概近15公里路，加上之前在市区内的5公里，算是今天的热身吧，餐前开胃菜，呵呵，苦和累都还在后面呢……之前从网上找了点资料，阿里山公路这段，从嘉义到阿里山，前后可分为5段——
///
嘉义到触口（台18线34k，海拔约240m），约18km，缓坡…
触口到龙美（台18线50k，海拔约1040m），约16km，连续上坡…硬…
龙美到石桌（台18线63k，海拔约1300m），约13km，比较平缓，有上有下
石桌到十字路（台18线77k，海拔约1600m），约14km，连续上坡，比较平缓
十字路到阿里山 （台18线88k，海拔约2200m），约11km，连续上坡…很硬…
///
直到触口桥之前的路，都还算保留着自行车道，途中会经过八掌溪上的五虎寮桥，:-O，这已是第三代桥了，之前的两代桥都是因为被冲毁而废弃，这一带溪流也是够猛的。过桥后前行不远，会见路边有“阿里山国家风景区”界碑，附近还有一片小草原。
一口气就骑到触口，大概花了1个小时，在触口桥前停歇，打开手机才发现没有开记录APP，所以这段路没有显示在上边的路程图里。触口是阿里山山脉与平地的交界，八掌溪在此为南北流向，所以公路上的触口桥就再跨一次溪。
在触口桥旁边，有一座旧吊桥，名为“地久”桥，远处山上则还有一座，名叫“天长”桥，两桥都建于日据时的昭和十二年（1937年），用以纪念天长节（日本天皇生日）和地久节（皇太妃生日），不过典故已不再相传，倒是「天长地久」的寓意颇浪漫，可惜年久失修，两座桥已封闭。
#天长地久#吊桥，横跨在溪上的是「地久」，远处半山腰的是「天长」，名字挺浪漫的…河对岸是龙隐寺，祭祀济公的
地久桥的对岸，是为了供奉济公而修建的龙隐寺，二十年前的电视剧《济公》，也在此取过景。在寺庙旁的公路边，恰好有座Family Mart，那就在此补充些水吧，后边的路上补给点很少。下边的照片可以看出便利店后面的整面山坡，都没有树木了，因为12年的苏拉台风，造成此处山体滑坡，差点将面前的房子都掩埋。
离开触口后，公路就变窄，只有双向两车道，留给自行车的空间几乎没有，而这条路正是游客大巴密集的路段，时常会有大巴车呼啸而过，所以也是需加倍注意安全。触口过后，还有将近55公里路程，就都是沿着盘山公路往上爬，一段一段的来呗，再怎么样赶到石棹还是没问题的吧。
爬了约5公里坡之后，公路上出现了条岔路，标示着“嘉130”，之前在地图上看过，这条路可以直接通到隙顶，比沿台18线要近一半，不过对于陌生路段的未知心理，还是果断走大路了，虽然辛苦点但更安全，还能看到更多途中的风景。
过岔路后是一段小下坡路，真是难得，很爽快的滑了这一段，往前一个起伏，就又一段更长更陡的下坡，到坡底后爬升一点，就到了赫赫有名的“五弯仔”路段。这段约2公里长就有五个连续回头弯，且海拔陡升许多，因为地质不稳定的缘故，03年时路基流失而改道，现已变成七个弯，但还是叫“五弯仔”。这附近种满了大片大片的摈榔树，所谓摈榔，可已看成是小号的椰子咯？一 一+
过五弯仔后就爬到七八百米的海拔，路边还立了块牌子，标示着800米为暖带林和热带林的交界，其实之后也应该会见到海拔2000米的暖带林和温带林交界，不过可能当时雾太大就错过了吧。
往前就是连续的弯和无尽的坡，吭哧吭哧的慢慢爬，就这样不经意间过了龙美，第二段路程的目标达成！过龙美后仅三、四公里便到隙顶，之前还是天高云淡的，在隙顶前后明显就云雾缭绕。因八掌溪、曾文溪上游的气流因山势在此交汇，才形成了独特的云瀑景观，附近的二延平步道，便是观云海的好地方。这边还见到大片的茶园，山坡上的茶田蔚为壮观。
随着海拔的上升，又时不时雾气弥漫，气温明显降了下来，只穿短袖的我也感到丝丝凉意。过隙顶后再过龙头，约10公里路就到石棹，到这里又第三段路程也完成，从嘉义过来约50公里路，今天2/3的路段已甩在身后啦！石棹是阿里山公路重要的中转站，好几条公路在此交汇，如169县道往北去往奋起湖，而奋起湖又是阿里山森林铁路的重要站点，以奋起湖便当闻名，现在仍有小火车从嘉义往返奋起湖。
到石棹后总算可以歇歇脚，直接钻进路边的一家7-11，买了盒饭和巧克力，:-O，其实在这里应该找下奋起湖便当的嘛…到石棹时大概下午2点多，后边还有25公里的路程，应该可以赶在天黑前到达，匆匆吃完饭就继续赶路，临走的时候还买了两包方便面，以备后边饿肚子。
过石棹之后，明显感觉过往的车更少了，这时海拔才1300多点，会有近14公里路爬升300米到十字路，相对比较平缓，而这一路比之前的路段更加原生态，沿途几乎没有村落，所以在石棹的时候应该稍备些水。随着海拔的升高，渐渐快与云层看齐，空气更加潮湿，路面也有点湿湿的。公路下的山谷，奔流的是曾文溪，沿溪还有些村落的样子。
一路林深树茂的，在某段路我竟听见了猴子的叫声，持续了好几分钟，之前就听说阿里山有猕猴，还得小心遭到袭击，我就默默赶路，心里却有点担心哟……再过会儿，身边经过一位骑摩托的小哥，放慢车速跟我搭话，从哪里来到哪里去之类的，他也准备到阿里山，简单闲聊几句给我鼓劲，就又先走了。不过，又往前不远，见到他在路边等我，说要给我拍个照，哎呀，挺感动的。
在休息的间隙，又跟小哥聊了起来，想起既然都是去阿里山，那何不托他先去订个房呢？两个大男人合住一个标间，还可以分担点房钱，阿里山的住宿是又贵又紧俏啊。把这个小算盘跟他一说，爽快的答应了我，啊我心里好像有块石头落了地，这下更是觉得有了保障，有信心一鼓作气骑到阿里山啦。休息完后小哥先行一步了，我也做好了赶在天黑前骑到的打算。
往前拐过一个弯，哇，就见到了漂亮的芙谷峨桥，长200米的单跨钢拱桥，红色的桥身横跨山腰，宛如一条长虹，在绿色群山中格外醒目。09年莫拉克风灾后，此处路基流失严重，又因地质不稳定易塌方，索性就架了桥。「芙谷峨」源于原住民鄒族语言FKUO的音译，意为山芙蓉，为鄒族的吉树，而红色也是鄒族的代表色。
#芙谷峨#阿里山公路（台18线）71K处，因山体滑坡等灾害原因，原有路基流失殆尽，几经反复受不了就直接架了座桥…此处海拔约1450m
在芙谷蛾桥前，还有一条的明隧，明隧上方的山体，岩石裸露，隧道口还有台小挖掘机，看样子随时在此等着清理落石啊，一桥一随，由此可见这段路的艰险。
过桥后继续前行约6公里，就到了今天第四小段路的目的地——十字路，海拔约1600米，十字路是阿里山森林铁路阿里山线其中一个小站，也是阿里山公路和铁路相离最近的地方，因阿里山线奋起湖-阿里山还未修复，现在十字路车站已停用，曾经也是繁华之地，现在清静得很，我还钻进路边的警局，借用厕所方便了一下。一 一+
到阿里山森林游乐区，只剩最后10公里路，不过要爬升600米，坡底还是比较大的，咬咬牙再坚持一下。继续往前，雾气越来越浓，已完全见不到阳光，最后5、6公里，能见度不足20米，还时不时有大巴车呼啸而过，我是骑得战战兢兢的，因为只穿了短袖，还是有点冷的啊。
啊，在最后看到阿里山国家森林游乐区大门的时候，真是有点喜极而泣的感觉，啊，终于是骑上来啦！小哥正在门前等着我，还帮我买好了门票，万分感谢！
#阿里山#海拔约2200m…我也不知道是怎么骑上来的，简直快要骑哭，一路上就我一个骑自行车的，从平原到高山，从艳阳高照到云遮雾绕，只庆幸没有下雨，没有重蹈白茫雪山的覆辙
进景区后直接找住处啦，好几家都满房了，后来在停车场下边的文山宾馆要了一个标间，价格1800，这已经算阿里山比较便宜的了。进了房间就冲个澡，之后才出门找吃的，:-O，一般的馆子都略贵啊，我们还是勤俭节约吧，在公车总站处的7-11买了盒饭和饮料，就这么解决了晚饭，饭后还买了点零食回宾馆，小哥向我推荐了一款特色的膨化食品，味道挺不错。
天黑了之后雾气仍然浓，既然到阿里山来了，就想着能看看日出嘛，还是期待这第二天可以有好运气。晚上又跟小哥聊了聊，才知他竟比我大十来岁，这已经是第三次上阿里山了，第一次已是十多年前……
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开销：1433（总）
水：25（触口）；Family Mart：38（水）；水：20（中寮？）；7-11：149（饭+水+士力架+方便面）；阿里山门票：150；7-11：151（饭+水+方便面+茶叶蛋）；住：900
嘉义-阿里山 台18线（阿里山公路，即新中横公路嘉义玉山线） 74km x
嘉义 -(~11km)- 隆兴 -(~9km)- 触口[海拔240m] -(~16km)- 龙美[海拔1040m] -(~5km)- 隙顶[海拔1250m] -(~3km)- 龙头[海拔1280m] -(~5km)- 石桌[海拔1300m] -(~14km)- 十字路[海拔1600m] -(~12km)- 阿里山[海拔2200m] ~75km x
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想到第二天注定艰巨的路程，就有点“激动”得睡不着觉呀，翻来覆去了老半天才安睡，还惦记着要早起的呢，算了吧…觉睡饱了才有精力骑嘛，所以就一觉睡到太阳晒屁股，早上8点多才醒过来，自从此行第一天晚了之后，就再也没能把时间追回来…╯﹏╰其实早起赶路，早点到目的地，才是更合适的，会有更充裕的时间闲逛啊。
今儿的天空也作美，阳光正好，不热不躁，天上的云如薄纱一样飘，远处的山就是我要奔赴的地方了，我就祈祷山里不要下雨啊！现在是夏天，雷雨一般都是在午后，所以早出发的话，还可以尽量避免遭遇雷雨呢。
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从青旅出来，沿仁爱路往南到垂杨路，接着朝东直到头，继而往南走弥佗路、忠义路再走到头，就拐上了台18线，也即“新中横公路嘉义玉山线”，俗称“阿里山公路”，今天的主要路程就全在这条路上，目的地是到近90K处的阿里山森林游乐区！
在垂杨路上经过某所学校时，校园院墙靠满了一大排花圈，当时我就心里一惊，莫非是哪位学生在学校出了事，家里人闹到学校来了！？那也得再拉几条横幅吧，在大陆这样的事儿挺多…可是等我凑近一看，竟然都是“祝崇文国小毕业典礼圆满成功”，汗一个先，没想到隔岸之遥，花圈还能贺喜，真是风俗迥异啊。
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上了台18线之后，就是一路缓坡到触口，这段大概近15公里路，加上之前在市区内的5公里，算是今天的热身吧，餐前开胃菜，呵呵，苦和累都还在后面呢……之前从网上找了点资料，阿里山公路这段，从嘉义到阿里山，前后可分为5段——
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嘉义到触口（台18线34k，海拔约240m），约18km，缓坡…
触口到龙美（台18线50k，海拔约1040m），约16km，连续上坡…硬…
龙美到石桌（台18线63k，海拔约1300m），约13km，比较平缓，有上有下
石桌到十字路（台18线77k，海拔约1600m），约14km，连续上坡，比较平缓
十字路到阿里山 （台18线88k，海拔约2200m），约11km，连续上坡…很硬…
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直到触口桥之前的路，都还算保留着自行车道，途中会经过八掌溪上的五虎寮桥，:-O，这已是第三代桥了，之前的两代桥都是因为被冲毁而废弃，这一带溪流也是够猛的。过桥后前行不远，会见路边有“阿里山国家风景区”界碑，附近还有一片小草原。
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一口气就骑到触口，大概花了1个小时，在触口桥前停歇，打开手机才发现没有开记录APP，所以这段路没有显示在上边的路程图里。触口是阿里山山脉与平地的交界，八掌溪在此为南北流向，所以公路上的触口桥就再跨一次溪。
在触口桥旁边，有一座旧吊桥，名为“地久”桥，远处山上则还有一座，名叫“天长”桥，两桥都建于日据时的昭和十二年（1937年），用以纪念天长节（日本天皇生日）和地久节（皇太妃生日），不过典故已不再相传，倒是「天长地久」的寓意颇浪漫，可惜年久失修，两座桥已封闭。
#天长地久#吊桥，横跨在溪上的是「地久」，远处半山腰的是「天长」，名字挺浪漫的…河对岸是龙隐寺，祭祀济公的
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地久桥的对岸，是为了供奉济公而修建的龙隐寺，二十年前的电视剧《济公》，也在此取过景。在寺庙旁的公路边，恰好有座Family Mart，那就在此补充些水吧，后边的路上补给点很少。下边的照片可以看出便利店后面的整面山坡，都没有树木了，因为12年的苏拉台风，造成此处山体滑坡，差点将面前的房子都掩埋。
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离开触口后，公路就变窄，只有双向两车道，留给自行车的空间几乎没有，而这条路正是游客大巴密集的路段，时常会有大巴车呼啸而过，所以也是需加倍注意安全。触口过后，还有将近55公里路程，就都是沿着盘山公路往上爬，一段一段的来呗，再怎么样赶到石棹还是没问题的吧。
爬了约5公里坡之后，公路上出现了条岔路，标示着“嘉130”，之前在地图上看过，这条路可以直接通到隙顶，比沿台18线要近一半，不过对于陌生路段的未知心理，还是果断走大路了，虽然辛苦点但更安全，还能看到更多途中的风景。
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过岔路后是一段小下坡路，真是难得，很爽快的滑了这一段，往前一个起伏，就又一段更长更陡的下坡，到坡底后爬升一点，就到了赫赫有名的“五弯仔”路段。这段约2公里长就有五个连续回头弯，且海拔陡升许多，因为地质不稳定的缘故，03年时路基流失而改道，现已变成七个弯，但还是叫“五弯仔”。这附近种满了大片大片的摈榔树，所谓摈榔，可已看成是小号的椰子咯？一 一+
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过五弯仔后就爬到七八百米的海拔，路边还立了块牌子，标示着800米为暖带林和热带林的交界，其实之后也应该会见到海拔2000米的暖带林和温带林交界，不过可能当时雾太大就错过了吧。
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往前就是连续的弯和无尽的坡，吭哧吭哧的慢慢爬，就这样不经意间过了龙美，第二段路程的目标达成！过龙美后仅三、四公里便到隙顶，之前还是天高云淡的，在隙顶前后明显就云雾缭绕。因八掌溪、曾文溪上游的气流因山势在此交汇，才形成了独特的云瀑景观，附近的二延平步道，便是观云海的好地方。这边还见到大片的茶园，山坡上的茶田蔚为壮观。
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随着海拔的上升，又时不时雾气弥漫，气温明显降了下来，只穿短袖的我也感到丝丝凉意。过隙顶后再过龙头，约10公里路就到石棹，到这里又第三段路程也完成，从嘉义过来约50公里路，今天2/3的路段已甩在身后啦！石棹是阿里山公路重要的中转站，好几条公路在此交汇，如169县道往北去往奋起湖，而奋起湖又是阿里山森林铁路的重要站点，以奋起湖便当闻名，现在仍有小火车从嘉义往返奋起湖。
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到石棹后总算可以歇歇脚，直接钻进路边的一家7-11，买了盒饭和巧克力，:-O，其实在这里应该找下奋起湖便当的嘛…到石棹时大概下午2点多，后边还有25公里的路程，应该可以赶在天黑前到达，匆匆吃完饭就继续赶路，临走的时候还买了两包方便面，以备后边饿肚子。
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过石棹之后，明显感觉过往的车更少了，这时海拔才1300多点，会有近14公里路爬升300米到十字路，相对比较平缓，而这一路比之前的路段更加原生态，沿途几乎没有村落，所以在石棹的时候应该稍备些水。随着海拔的升高，渐渐快与云层看齐，空气更加潮湿，路面也有点湿湿的。公路下的山谷，奔流的是曾文溪，沿溪还有些村落的样子。
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一路林深树茂的，在某段路我竟听见了猴子的叫声，持续了好几分钟，之前就听说阿里山有猕猴，还得小心遭到袭击，我就默默赶路，心里却有点担心哟……再过会儿，身边经过一位骑摩托的小哥，放慢车速跟我搭话，从哪里来到哪里去之类的，他也准备到阿里山，简单闲聊几句给我鼓劲，就又先走了。不过，又往前不远，见到他在路边等我，说要给我拍个照，哎呀，挺感动的。
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在休息的间隙，又跟小哥聊了起来，想起既然都是去阿里山，那何不托他先去订个房呢？两个大男人合住一个标间，还可以分担点房钱，阿里山的住宿是又贵又紧俏啊。把这个小算盘跟他一说，爽快的答应了我，啊我心里好像有块石头落了地，这下更是觉得有了保障，有信心一鼓作气骑到阿里山啦。休息完后小哥先行一步了，我也做好了赶在天黑前骑到的打算。
往前拐过一个弯，哇，就见到了漂亮的芙谷峨桥，长200米的单跨钢拱桥，红色的桥身横跨山腰，宛如一条长虹，在绿色群山中格外醒目。09年莫拉克风灾后，此处路基流失严重，又因地质不稳定易塌方，索性就架了桥。「芙谷峨」源于原住民鄒族语言FKUO的音译，意为山芙蓉，为鄒族的吉树，而红色也是鄒族的代表色。
#芙谷峨#阿里山公路（台18线）71K处，因山体滑坡等灾害原因，原有路基流失殆尽，几经反复受不了就直接架了座桥…此处海拔约1450m
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在芙谷蛾桥前，还有一条的明隧，明隧上方的山体，岩石裸露，隧道口还有台小挖掘机，看样子随时在此等着清理落石啊，一桥一随，由此可见这段路的艰险。
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过桥后继续前行约6公里，就到了今天第四小段路的目的地——十字路，海拔约1600米，十字路是阿里山森林铁路阿里山线其中一个小站，也是阿里山公路和铁路相离最近的地方，因阿里山线奋起湖-阿里山还未修复，现在十字路车站已停用，曾经也是繁华之地，现在清静得很，我还钻进路边的警局，借用厕所方便了一下。一 一+
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到阿里山森林游乐区，只剩最后10公里路，不过要爬升600米，坡底还是比较大的，咬咬牙再坚持一下。继续往前，雾气越来越浓，已完全见不到阳光，最后5、6公里，能见度不足20米，还时不时有大巴车呼啸而过，我是骑得战战兢兢的，因为只穿了短袖，还是有点冷的啊。
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啊，在最后看到阿里山国家森林游乐区大门的时候，真是有点喜极而泣的感觉，啊，终于是骑上来啦！小哥正在门前等着我，还帮我买好了门票，万分感谢！
#阿里山#海拔约2200m…我也不知道是怎么骑上来的，简直快要骑哭，一路上就我一个骑自行车的，从平原到高山，从艳阳高照到云遮雾绕，只庆幸没有下雨，没有重蹈白茫雪山的覆辙
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进景区后直接找住处啦，好几家都满房了，后来在停车场下边的文山宾馆要了一个标间，价格1800，这已经算阿里山比较便宜的了。进了房间就冲个澡，之后才出门找吃的，:-O，一般的馆子都略贵啊，我们还是勤俭节约吧，在公车总站处的7-11买了盒饭和饮料，就这么解决了晚饭，饭后还买了点零食回宾馆，小哥向我推荐了一款特色的膨化食品，味道挺不错。
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天黑了之后雾气仍然浓，既然到阿里山来了，就想着能看看日出嘛，还是期待这第二天可以有好运气。晚上又跟小哥聊了聊，才知他竟比我大十来岁，这已经是第三次上阿里山了，第一次已是十多年前……
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开销：1433（总）
水：25（触口）；Family Mart：38（水）；水：20（中寮？）；7-11：149（饭+水+士力架+方便面）；阿里山门票：150；7-11：151（饭+水+方便面+茶叶蛋）；住：900
