生产力的演变
从小我就吃饭的时候就非常节俭，很少铺张浪费，因为家长和学校在不断教育我“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”。看着盘中的米，我仿佛能看到农民伯伯在烈日下辛苦劳作的身影，又怎么忍心浪费呢？随着年纪的增长，学校又多了一门叫“政治”的课程，让我理解到了工人阶级同样非常伟大。那镰刀和锤子的经典logo在我脑海中印下了鲜红的印记，无法抹去。
不管是工人还是农民，他们有一个共同的特征：这是一群用自己的双手在生产物品的人。我们日常生活中的衣食住行，无不来自于这样的一双双手，因此他们是整个社会的根基，是最值得我们尊重的人。而至于商人，那是一群从来亲自生产任何东西，只靠剥削剩余价值或者从买卖差价中获利，要么残酷，要么投机。
因此，对农民和工人的尊敬，对商人的莫名鄙视，伴随着我的整个童年。
而我最终没有成为一个工人，更没有成为一个农民，但我并不感到羞愧，因为当我环顾四周的时候，我已经找不到这样的工作了。一个事实是，工人和农民的数量在急剧减少，而我们的生活（至少是物质生活）却越来越好，这让我不得不开始怀疑原本理解的世界的运行方式，开始关注那个曾经受到鄙视的商人阶级。
我们一直将生产效率的提高作为社会发展的唯一动力，人民生活水平提升的唯一原因。从本质上来说，这并没有什么错误。不过，以前的自己将“生产效率”这个概念理解得太过狭隘，“生产效率”将绝不应仅仅是“生产的效率”，还包含更多被我们忽视的领域。
如果你还在用苹果手机的硬件成本来核算它的售价，如果你还在用星巴克的咖啡豆单价来核算它的单杯售价，那么可能你和我之前一样，忽视了当今社会快速发展的动力源泉。
人们一直说蒸汽机的发明掀起了工业革命的浪潮，开启了世界经济的腾飞之路，这话虽没有什么问题，可是跨度太大，以至于很多人的理解趋于片面。其一，蒸汽机的发明逐渐替代了原有的低效率劳动力，增加了农产品、工业用品的生产效率，导致整个社会的物资极大丰富，这是大家普遍接受的观点，这里就一笔带过了；其二，蒸汽机的发明直接导致了火车和蒸汽轮船的出现，前者解决了小范围内的物资流转问题，而后者与标准化的集装箱技术携手，真正开启了国家之间大规模的进出口贸易时代。从经济发展这个角度来说，我觉得后者的推动作用丝毫不弱于前者。
打一个不恰当的比方，每个城市、或者每个国家像是一个农户，大家都在生产不同的水果。当生产的水果足够多了以后，互惠的交换行为将是一个无可阻挡的趋势。但，运输是有成本的。隔壁的邻家，你可以背着水果去互换，可以隔壁村的、甚至更远地方的农户，你如何用自己的水果来换取他们的水果呢。在完全用劳力运输的时代里，运输的距离有个上线，超过上线将是无利可图的，所有尽管你家里水果堆积如山，也没有拿出去交换的理由。这就像今天假使天王星上全是金子，也不会有人开飞船到上面去采集再运输回来一样。
古代打仗行军，最忌长途征战，因为超过一定的距离之后，就无法再疏运粮食，因为运输粮食的劳工在途中所消耗的粮食，已经超出其运输量本身了。这在当时是无法解决的问题，只能通过就地征粮来解决。即使在工业革命之后，二战时德国远征苏联，仍然因为物资供应等种种原因，导致不可避免的失败。如今，密如血管的公路网，大范围的铁路网、成熟的海运线，已经让全球范围内的运输成本越来越低，原本非常突出的矛盾逐渐淡出了我们的视野。你只需一个电话，花费几块钱，就可以将一个东西从北京运到广州，而就在我爸爸小时候，为了拿到一个手表零件，还需要坐火车奔波几天几夜。
物流行业正在剧烈地改变着我们的生活方式，它让原本那些不可能进行交换的商品来到你的面前，让原本非常昂贵的运输费用降到很低。从这个角度来说，这就是一种生产力。
随着信息技术的发展，第三种生产力在逐渐凸显出它的价值：数据。看过涂子沛的《大数据》和《数据之颠》之后，我环视着身边无所不在的数据流，越发地感觉到这将是一场新的生产力革命，其作用将比蒸汽机、铁路、公路、集装箱在过去100年的影响总和还要大。
大数据的好处千千万，涉及种种对未来的构想，这里只介绍些我能理解的小方面。
相比较传统小商铺，媳妇和我更喜欢去大型的超市、商场或者直接在网上购物。究其原因，其一，我们不会讲价；其二，我们压根也不想去学习讲价，因为讲价所耗费的时间和精力是一笔不小的成本。我压根不想为了1块3还是1块5在菜市场浪费5分钟时间：如果将这些时间投资到其他地方，不是更好么？而且很多东西可以直接在网上对比价格，拿到比现实商店里更便宜的价位。
这就是我首先想说的：透明化。讨价还价源于买家和卖家信息不对等而产生的博弈，最终得益的终究是商家。而未来的大数据将营造这样一种的环境：所有同类商品的售价可对比，其各类参数可对比，甚至其原料、采购地点、生产流程监控等等信息均可追溯，在这种条件下，卖家将不再拥有如此多的信息优势，而因此不再具有讨价还价的可能，消费者可以第一时间买到最适合自己的商品。
数据的透明化带来的好处远不止如此，我想这还势必弱化销售渠道的重要性。未来的商品，可能真的无需经过总销分销的层层盘剥后才能到消费者手里，既然可以直接在网上购买厂家直销的产品，且快递能够将商品送到任何地方，渠道的作用何在？而去处众多经销商的盘剥，剩余的利润自然回归到消费者手中，这是一种变相的生产力。
数据的发展还将让我们的生产活动更加合理。借助物流业的发展，丰田上世纪80年代在全球引领了一波零库存生产的热潮，这得益于精确迅速的物流体系；而数据的发展让我们看到了另一种更加高级的生产模式，像是小米和罗辑思维月饼一样的订购体系：让我们用消费者的钱，来定制消费者需求的产品，这就不仅仅是生产资料无库存了，而其成品也将无库存。这在数据时代到来之前这是难以想象的。再也不会有多生产却卖不出去的产品，这中对物资的充分利用难道不是生产力么。
生产力，应当包含从商品生产为始到消费者使用为终的全部流程。过去的几千年来，我们一直在苦心钻研如果更快更好地生产产品，而在物质生产能力已经极大提高的今天，这已不再是主要矛盾，势必更多的精力将被投入到如何让商品更有效率、更合理地到达每一个需要的消费者手中，而这一切，要靠大数据和云的平台来实现。对于广大商家和消费着来说，最好的消息在于，这将是一个公共的平台，一个像互联网一样自发组织起的充满无限可能的平台。一旦这样的平台逐步完备起来，企业将无需再被各种屏障、渠道、策划、营销等牵扯精力，而可以真正集中精力去做最物美价廉、感知度最好的产品，而消费者则只需用心体验那最美好的服务，因为，你的每一个笑容、每一个好评，都将成为企业最为核心的数据竞争力。
不管是工人还是农民，他们有一个共同的特征：这是一群用自己的双手在生产物品的人。我们日常生活中的衣食住行，无不来自于这样的一双双手，因此他们是整个社会的根基，是最值得我们尊重的人。而至于商人，那是一群从来亲自生产任何东西，只靠剥削剩余价值或者从买卖差价中获利，要么残酷，要么投机。
因此，对农民和工人的尊敬，对商人的莫名鄙视，伴随着我的整个童年。
而我最终没有成为一个工人，更没有成为一个农民，但我并不感到羞愧，因为当我环顾四周的时候，我已经找不到这样的工作了。一个事实是，工人和农民的数量在急剧减少，而我们的生活（至少是物质生活）却越来越好，这让我不得不开始怀疑原本理解的世界的运行方式，开始关注那个曾经受到鄙视的商人阶级。
我们一直将生产效率的提高作为社会发展的唯一动力，人民生活水平提升的唯一原因。从本质上来说，这并没有什么错误。不过，以前的自己将“生产效率”这个概念理解得太过狭隘，“生产效率”将绝不应仅仅是“生产的效率”，还包含更多被我们忽视的领域。
如果你还在用苹果手机的硬件成本来核算它的售价，如果你还在用星巴克的咖啡豆单价来核算它的单杯售价，那么可能你和我之前一样，忽视了当今社会快速发展的动力源泉。
人们一直说蒸汽机的发明掀起了工业革命的浪潮，开启了世界经济的腾飞之路，这话虽没有什么问题，可是跨度太大，以至于很多人的理解趋于片面。其一，蒸汽机的发明逐渐替代了原有的低效率劳动力，增加了农产品、工业用品的生产效率，导致整个社会的物资极大丰富，这是大家普遍接受的观点，这里就一笔带过了；其二，蒸汽机的发明直接导致了火车和蒸汽轮船的出现，前者解决了小范围内的物资流转问题，而后者与标准化的集装箱技术携手，真正开启了国家之间大规模的进出口贸易时代。从经济发展这个角度来说，我觉得后者的推动作用丝毫不弱于前者。
打一个不恰当的比方，每个城市、或者每个国家像是一个农户，大家都在生产不同的水果。当生产的水果足够多了以后，互惠的交换行为将是一个无可阻挡的趋势。但，运输是有成本的。隔壁的邻家，你可以背着水果去互换，可以隔壁村的、甚至更远地方的农户，你如何用自己的水果来换取他们的水果呢。在完全用劳力运输的时代里，运输的距离有个上线，超过上线将是无利可图的，所有尽管你家里水果堆积如山，也没有拿出去交换的理由。这就像今天假使天王星上全是金子，也不会有人开飞船到上面去采集再运输回来一样。
古代打仗行军，最忌长途征战，因为超过一定的距离之后，就无法再疏运粮食，因为运输粮食的劳工在途中所消耗的粮食，已经超出其运输量本身了。这在当时是无法解决的问题，只能通过就地征粮来解决。即使在工业革命之后，二战时德国远征苏联，仍然因为物资供应等种种原因，导致不可避免的失败。如今，密如血管的公路网，大范围的铁路网、成熟的海运线，已经让全球范围内的运输成本越来越低，原本非常突出的矛盾逐渐淡出了我们的视野。你只需一个电话，花费几块钱，就可以将一个东西从北京运到广州，而就在我爸爸小时候，为了拿到一个手表零件，还需要坐火车奔波几天几夜。
物流行业正在剧烈地改变着我们的生活方式，它让原本那些不可能进行交换的商品来到你的面前，让原本非常昂贵的运输费用降到很低。从这个角度来说，这就是一种生产力。
随着信息技术的发展，第三种生产力在逐渐凸显出它的价值：数据。看过涂子沛的《大数据》和《数据之颠》之后，我环视着身边无所不在的数据流，越发地感觉到这将是一场新的生产力革命，其作用将比蒸汽机、铁路、公路、集装箱在过去100年的影响总和还要大。
大数据的好处千千万，涉及种种对未来的构想，这里只介绍些我能理解的小方面。
相比较传统小商铺，媳妇和我更喜欢去大型的超市、商场或者直接在网上购物。究其原因，其一，我们不会讲价；其二，我们压根也不想去学习讲价，因为讲价所耗费的时间和精力是一笔不小的成本。我压根不想为了1块3还是1块5在菜市场浪费5分钟时间：如果将这些时间投资到其他地方，不是更好么？而且很多东西可以直接在网上对比价格，拿到比现实商店里更便宜的价位。
这就是我首先想说的：透明化。讨价还价源于买家和卖家信息不对等而产生的博弈，最终得益的终究是商家。而未来的大数据将营造这样一种的环境：所有同类商品的售价可对比，其各类参数可对比，甚至其原料、采购地点、生产流程监控等等信息均可追溯，在这种条件下，卖家将不再拥有如此多的信息优势，而因此不再具有讨价还价的可能，消费者可以第一时间买到最适合自己的商品。
数据的透明化带来的好处远不止如此，我想这还势必弱化销售渠道的重要性。未来的商品，可能真的无需经过总销分销的层层盘剥后才能到消费者手里，既然可以直接在网上购买厂家直销的产品，且快递能够将商品送到任何地方，渠道的作用何在？而去处众多经销商的盘剥，剩余的利润自然回归到消费者手中，这是一种变相的生产力。
数据的发展还将让我们的生产活动更加合理。借助物流业的发展，丰田上世纪80年代在全球引领了一波零库存生产的热潮，这得益于精确迅速的物流体系；而数据的发展让我们看到了另一种更加高级的生产模式，像是小米和罗辑思维月饼一样的订购体系：让我们用消费者的钱，来定制消费者需求的产品，这就不仅仅是生产资料无库存了，而其成品也将无库存。这在数据时代到来之前这是难以想象的。再也不会有多生产却卖不出去的产品，这中对物资的充分利用难道不是生产力么。
生产力，应当包含从商品生产为始到消费者使用为终的全部流程。过去的几千年来，我们一直在苦心钻研如果更快更好地生产产品，而在物质生产能力已经极大提高的今天，这已不再是主要矛盾，势必更多的精力将被投入到如何让商品更有效率、更合理地到达每一个需要的消费者手中，而这一切，要靠大数据和云的平台来实现。对于广大商家和消费着来说，最好的消息在于，这将是一个公共的平台，一个像互联网一样自发组织起的充满无限可能的平台。一旦这样的平台逐步完备起来，企业将无需再被各种屏障、渠道、策划、营销等牵扯精力，而可以真正集中精力去做最物美价廉、感知度最好的产品，而消费者则只需用心体验那最美好的服务，因为，你的每一个笑容、每一个好评，都将成为企业最为核心的数据竞争力。
