13款捷豹XF 3.0sc刷ECU升级英国ATA-tuning程序-包头作业
今年年初，2013款捷豹XF在国内正式上市，全新的动力总成，更具环保的发动机启停技术，让13款XF更具魅力。 简单来说，13款XF在外观和内饰方面并没有做太多改变，外形遵循了12款的设计，家族气息更浓，同时也不失运动感。
捷豹XF将跑车特有的动感时尚和超凡性能，以及豪华轿车所具有的精致、宽敞和精密的技术集于一身，颠覆了原有的传统设计，流畅的车身线条设计，让车辆的识别率很高。同时具备奢华的气质和十足的侵略性。2013款捷豹XF在外形设计上并没有太大的变化，只是在一些细节上进行了细微的调整。
这辆3.0的XF时，你会感觉到一种久违的平顺感，日常驾驶发动机转速一般保持在1400rpm，这和升级后的8速自动变速器有很大关系，它对油门的认知非常准确，不同的油门深度，它能果断的降一档或者降两档，200毫秒的换挡时间让你丝毫感觉不到动力的流失。
不同于目前流行的涡轮增压发动机，2013款XF使用了一台3.0升V型6缸机械增压发动机（此外还新增2.0L直列四缸涡轮增压汽油发动机），拥有双可变正时和直喷技术，最大功率250kW，最大扭矩450N.m。 机械增压因为在发动机启动时就开始工作，所以它完全没有涡轮增压发动机的那种突兀，整体表现更加线性。
13款的XF3.0sc 升级ECU是采用的OBD直接升级的方式,不需要对发动机电脑版拆开进行升级,这种升级方式事半功倍..工程师将原车的动力数据读取出来后，发往国外的技术中心进行调试...整个的升级时间是在3个小时左右完成.
下面看一下这款车的数据提升,
13款捷豹XF 3.0sc 这款车原车 250kw（340P)/450NM。
通过升级英国ATA-tuning程序对原车的ECU动力程序进行优化升级，不改变原车的任何硬件，提升32kw（43P）/65NM。
在升级后，车辆的动力得到明显的提升, 后期的使用中动力的表现非常不错；
用车友的话来说“升级完效果非常不错，现在车子越跑动力越猛！”
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捷豹XF将跑车特有的动感时尚和超凡性能，以及豪华轿车所具有的精致、宽敞和精密的技术集于一身，颠覆了原有的传统设计，流畅的车身线条设计，让车辆的识别率很高。同时具备奢华的气质和十足的侵略性。2013款捷豹XF在外形设计上并没有太大的变化，只是在一些细节上进行了细微的调整。
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这辆3.0的XF时，你会感觉到一种久违的平顺感，日常驾驶发动机转速一般保持在1400rpm，这和升级后的8速自动变速器有很大关系，它对油门的认知非常准确，不同的油门深度，它能果断的降一档或者降两档，200毫秒的换挡时间让你丝毫感觉不到动力的流失。
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不同于目前流行的涡轮增压发动机，2013款XF使用了一台3.0升V型6缸机械增压发动机（此外还新增2.0L直列四缸涡轮增压汽油发动机），拥有双可变正时和直喷技术，最大功率250kW，最大扭矩450N.m。 机械增压因为在发动机启动时就开始工作，所以它完全没有涡轮增压发动机的那种突兀，整体表现更加线性。
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13款的XF3.0sc 升级ECU是采用的OBD直接升级的方式,不需要对发动机电脑版拆开进行升级,这种升级方式事半功倍..工程师将原车的动力数据读取出来后，发往国外的技术中心进行调试...整个的升级时间是在3个小时左右完成.
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下面看一下这款车的数据提升,
13款捷豹XF 3.0sc 这款车原车 250kw（340P)/450NM。
通过升级英国ATA-tuning程序对原车的ECU动力程序进行优化升级，不改变原车的任何硬件，提升32kw（43P）/65NM。
在升级后，车辆的动力得到明显的提升, 后期的使用中动力的表现非常不错；
用车友的话来说“升级完效果非常不错，现在车子越跑动力越猛！”
