效率高于一切-续
我所知道的北京火车站大概有五个，最老的是北京站，其次还有西站、北站、东站、南站，往东北去的一般去北京站，往河北的河南的去西站，去天津、济南、青岛的是南站。北站有去八达岭的车，东站好像是货站。近几年去的比较多的是北京站，南站和西站这三个站，上次去沈阳市去的北京站，今天去的是西站。
吸取上次成功的经验，12点27的动车，11点从家里出发，11点10分坐上5号线，20分钟就到了崇文门，一切尽在掌握。出了崇文门，打了一辆车，直奔西站，此时的时间为11：35分。崇文门到西站基本上一条直线，距离估计在10公里左右，此路上红绿灯比较多，但由于已临近中午，预计也不会耽误太多的时间，看来计划执行的相当不错。
果然，车过了长春街路口，一看表，刚11：45，西站已然再望，长舒一口气，时间控制的刚刚好，预估上出租车在西站调头的时间，10分钟以内肯定进站了，真是拿捏得妙到毫颠，心中小有成就感。
虽然正在按计划进行着，但无数的经验告诉我，当你越接近成功时，很有可能就会有些幺蛾子跳出来，因此不到西站，还不是放心的时候。
果然，担心的事发生了，车刚过了西便门桥，西站东侧宏伟的角楼已然在望了，前方堵车了。顺着车龙向前望去，已经堵到西站了，看这样子坐车没个20分钟半小时的是无法到达的，目测了一下，应该离西站已经很近了，大概就在1公里左右，无奈之下，只能当机立断，决定步行赶过去，决定已下，就立即与司机商量，结账下车，拖着箱子，背好背包向西站健步走去。
今天的天气不是很热，天气预报说是34度，较之前几天的37、38度，已经是凉快了一些，而且天空中不时地飘过一些云彩，让在路上走的人感觉还过的去，不是很晒，如果我闲则无事正在白云观烧烧香或时间充裕点时，这样的天气还算过的去，慢慢走走也没什么，不会出很多汗。但今天的形式不容乐观，下出租时离开车的时间只有27分钟了。
通过人工目测与西站的距离后，判断还是可以按时到达的，毕竟只有1000米左右的路，所以一下车，开始只是矜持地快走，毕竟是40的人了，时间也还算富裕，不能像毛头小伙一样慌里慌张地乱窜，一点经不住事。谁承想，走了不到100米，我对自己行进的速度产生了怀疑，明明使劲地迈腿，但前进的距离却很小，那个感觉就像在跑步机上，腿都快抽筋了，累的气喘吁吁，但移动的距离与想象的差距很大，一看表，时间已经接近12点，快走的方式看来会有误车的风险，不行，顾不上那么许多了，迅速调整前进的方式，以快走结合慢跑，奋力向西站前行。
西站仍然是人很多，车也很多，穿行在人流当中，一门心思赶时间，也没觉得怎么热，终于在开车前5分钟登上了那列该上的动车。人一停下来，只顾大口喘着气，紧张的心放松下来，这时汗就呼啦一下如涌泉搬地流了出来了。
车已经开动，从一些旅客电话的只言片语中了解到，很多人和我都有相似的经历，西客站的堵车打了很多人措手不及，看来我还不是那个最点背的一个。
好久没有这样紧张了，回想起来，类似的经历上大学时有过一次，另外就是前年有一次是从青岛赶飞机，当时坐在车里，没有这么狼狈。原想人年纪大了，经验多了，对这种事情的控制应该不成问题了，但从今天这件事看来，人算还是不如天算，计划赶不上变化真是至理名言。
反思在生活和工作上，在向一个目标前进的过程中，都或多或少地会有些变化或临时出现的困难让你去面对，那时考验人的不仅是今天这么简单的脚力问题了，更多的是对人所承受挫折或随机变通能力的考验，恰恰也正是这些的变数，让生活和工作更有乐趣和挑战性吧。
吸取上次成功的经验，12点27的动车，11点从家里出发，11点10分坐上5号线，20分钟就到了崇文门，一切尽在掌握。出了崇文门，打了一辆车，直奔西站，此时的时间为11：35分。崇文门到西站基本上一条直线，距离估计在10公里左右，此路上红绿灯比较多，但由于已临近中午，预计也不会耽误太多的时间，看来计划执行的相当不错。
果然，车过了长春街路口，一看表，刚11：45，西站已然再望，长舒一口气，时间控制的刚刚好，预估上出租车在西站调头的时间，10分钟以内肯定进站了，真是拿捏得妙到毫颠，心中小有成就感。
虽然正在按计划进行着，但无数的经验告诉我，当你越接近成功时，很有可能就会有些幺蛾子跳出来，因此不到西站，还不是放心的时候。
果然，担心的事发生了，车刚过了西便门桥，西站东侧宏伟的角楼已然在望了，前方堵车了。顺着车龙向前望去，已经堵到西站了，看这样子坐车没个20分钟半小时的是无法到达的，目测了一下，应该离西站已经很近了，大概就在1公里左右，无奈之下，只能当机立断，决定步行赶过去，决定已下，就立即与司机商量，结账下车，拖着箱子，背好背包向西站健步走去。
今天的天气不是很热，天气预报说是34度，较之前几天的37、38度，已经是凉快了一些，而且天空中不时地飘过一些云彩，让在路上走的人感觉还过的去，不是很晒，如果我闲则无事正在白云观烧烧香或时间充裕点时，这样的天气还算过的去，慢慢走走也没什么，不会出很多汗。但今天的形式不容乐观，下出租时离开车的时间只有27分钟了。
通过人工目测与西站的距离后，判断还是可以按时到达的，毕竟只有1000米左右的路，所以一下车，开始只是矜持地快走，毕竟是40的人了，时间也还算富裕，不能像毛头小伙一样慌里慌张地乱窜，一点经不住事。谁承想，走了不到100米，我对自己行进的速度产生了怀疑，明明使劲地迈腿，但前进的距离却很小，那个感觉就像在跑步机上，腿都快抽筋了，累的气喘吁吁，但移动的距离与想象的差距很大，一看表，时间已经接近12点，快走的方式看来会有误车的风险，不行，顾不上那么许多了，迅速调整前进的方式，以快走结合慢跑，奋力向西站前行。
西站仍然是人很多，车也很多，穿行在人流当中，一门心思赶时间，也没觉得怎么热，终于在开车前5分钟登上了那列该上的动车。人一停下来，只顾大口喘着气，紧张的心放松下来，这时汗就呼啦一下如涌泉搬地流了出来了。
车已经开动，从一些旅客电话的只言片语中了解到，很多人和我都有相似的经历，西客站的堵车打了很多人措手不及，看来我还不是那个最点背的一个。
好久没有这样紧张了，回想起来，类似的经历上大学时有过一次，另外就是前年有一次是从青岛赶飞机，当时坐在车里，没有这么狼狈。原想人年纪大了，经验多了，对这种事情的控制应该不成问题了，但从今天这件事看来，人算还是不如天算，计划赶不上变化真是至理名言。
反思在生活和工作上，在向一个目标前进的过程中，都或多或少地会有些变化或临时出现的困难让你去面对，那时考验人的不仅是今天这么简单的脚力问题了，更多的是对人所承受挫折或随机变通能力的考验，恰恰也正是这些的变数，让生活和工作更有乐趣和挑战性吧。