日本关西地带见闻录

四天并不短，而自己走，更连和日本导游的交流都没有，估计所获更少。此一行程，忘记的太快，拍照又不能事无巨细，现在才过10天，有些细节已经错乱，甚至想不起来。加上同伴的魅力，注意力不能全集中在日本，以及事先没做调查，结果所有新鲜事情堆积起来，越发凌乱没有条理。
游记中各个景点除了景色，均一无所获。虽然出行前也只是期望此行如同药引子，但现在发现需要补充的太多。总说中日一衣带水，可我们对邻邦的了解恐怕还不对对大洋对岸的美国更多，美利坚有51个州，可如问日本有多少个一级行政区（都道府县），我反正是答不上来了。
这次行程分四天，历经爱知县名古屋市，大阪府大阪市，京都府京都市，三重县志摩市，鸟羽市，伊势市，最后从名古屋飞回北京。路线大概可以参考下图。
                
                
其中爱知县，大阪府，京都府，三重县均为日本的一级行政区，相当于中国的省或直辖市。下图是日本行政区划示意图。
                
                
                
                
1，神社神宫
日本国土面积不大，神社神宫却不少，据统计大概建有8.2万所，神社广场和便道的地面多由碎石铺成，一说是为了防止刺客进来时悄然无声，但下雨天没有泥泞或者积水确是实实在在的现象。
在日本，乌鸦非常多，它们不光在神社里翻落叶堆，街道上偶尔也可见乌鸦在翻垃圾，日本人将乌鸦视为吉祥的化身，绝不会冒着走霉运的风险去招惹它们。神社内没有兜售祈福用具或纪念品的小摊，所有贩卖都规划在特定的房屋内，这些房屋的建筑风格更是与神宫建筑浑然一体，我只曾在鹿苑金阁寺外的停车场见过卖抹茶冰激凌的小卖店和风味果子的小摊贩，话说日本人好喜欢抹茶的口味，竟还有单独用来冲水的抹茶粉，尽管我觉得并不好喝。
                
                
2，沿途住宅田地
类似硬山顶房屋，瓦片覆盖，1到2层，院前有花卉草丛，但不相连；无封闭院落，但1层多收进一块儿，可能是用作停车；
3，沿途铁路，电线杆
相距较近，估计间隔不到50米，木质的多，水泥少见，铁路两旁植被茂密，铁路占地不大
4，沿途汽车，自行车，行人
 日本汽车占绝大多数，轿车不多，小面包多，外国车仅德国车偶尔可见；
 自行车少见，行人少见
5，沿途森林覆盖
 从奈良市到伊势市，鸟羽市，一路不被绿色覆盖的地方，要么房屋，要么耕地
6，列车，地铁,
 JR是Japan Railway的简称，是日本国有铁路分割的7家公司的集团名称，对外国旅游者有周游券出售，7天普通车29000日元（约合1800元人民币）（2014年价格）。单独买票的话，从名古屋到大阪大概需要7000日元。
       市内的地铁和中国的差不多，只是地铁站入口很小，但很多。
7，道路
 连小巷子都划着行驶线，导向箭头，斑马线，太让我吃惊了；也许是发展到这个程度，政府已经有精力重视细微之处了，所以这么高密度的人居坏境，也能井井有条的生活着。
8，高速公路 ETC全国联网
9，Taxi的样子，皇冠，前反光镜，价格
 车子一看就是有年头了，不过很干净，一尘不染，保养很好
10，商业街
                
                
                
                
11，和服
       按照左襟压右襟的方法穿戴和服，不然则是葬礼上躺着的穿法啊，可别犯错。现在国内男士衬衣（不光是日本品牌）也基本是这样的方式。
      而和服的价格可能要让诸位大吃一惊，导游说她成年时，妈妈送了她一套正经的和服，200万日币！而普通的和服也至少要几万日币，低于这个价格的，从面料，款式上只能称作浴袍。