NIGHT BUS

记得有一本书上说：如果你不想对一座城市失望，一定要在夜色中抵达。夜晚的灯光会巧妙地把璀璨突出，把粗陋隐藏。这种感觉于我而言，实在是少之又少的，因为通常华灯初上的时候如果我恰巧在路上，那么情况通常就是我在赶路，或是在跑路，而最惨的结果就是被赌在晚高峰的街口。公交车让人急躁，心烦，甚至头晕恶心想吐，更甚则想骂街，少有人坐公交会面带笑容，心情舒畅。当然偶尔会有那么些时候产生一点儿化学效果，让人觉得坐在车上，看着窗外这样的夜晚，这一刻是值得珍惜的。 我第一次有这样的感觉，是在去年夏天，差不多八月末。这个时间节点，夜晚差不多可以感受到一丝凉风，这意味着你已经熬过了酷暑，秋天快来了，这让人好过点。当晚差不多八点多，我走出图书馆，开始下小雨，走过文艺路口东。柔和的路灯，柔和的行人，柔和的巴士，不再是平常赶路般烦恼，坐在窗边只是觉得特别宁静。然后想起这句关于夜色中抵达的话。 你在夜色中抵达过哪些地方？最多的莫过于学校和家。一个人乘坐公交车时我大部分时候都在放空，坐窗边的话可以看看风景，遇上上辈子折翼的赛车手司机的话，会在心里骂街。学校那站之前要开过洪山桥，下桥路线是一个大环形，通常就是放空了两小时后，在那个环路上回神，然后整理一下又累又狼狈的自己，坐直等待下车。回学校的路上永远有无尽的破事，会让人觉得自己像是要回到一片废墟上。对于长沙的公交车我已经吐槽过无数次了，总之就是不会让你舒服的公交车。 但是坐在不同款车上，做的事也一般不同。136路上我通常在赶路，大包小包免不了；901路上我通常是从步行街玩了一趟回来，大部分情况有朋友在身边，要么亢奋的聊天，要么累得睡觉；132路上我通常想一些事情，或是研究它回程的路线所停靠的站点；807路上的我通常是焦急脸，因为坐这趟车一般意味着正要去办事；805路上大部分时间在记单词，因为曾经坐这趟车出过两个家教，较远的路程靠记单词打发，去一趟记一篇，回一趟记一篇，现在回想起来挺难得的因为我竟然没晕车，现在坐805路沿途对这些景色没有一丝印象，因为一上车就打开书下车前才合上几乎从没看过窗外；而坐801路我通常只有一个想法，草泥马究竟还有多久才到是逼我吐出来吗!!!? 当然所幸我没有吐过。 印象比较深的是夜晚在厦门挤公交车的时候，因为从鼓浪屿下来回去，也就是从岛内回岛外，我们每次都只能赶最后一班。车未进站前赶同班车的人就已经把车站堵了个水泄不通，突破重围的难度是相当之大的。而我的朋友作为一个抢座小能手，每次都能奇迹般的用她瘦弱的身体在茫茫人浪中杀出一条血路，这样的人不应该留在身边当一辈子朋友吗！路途再长，有座位总归是能让人感动到泪流满面的。 公交车是短途用品，而且不怎么舒适，因此比起地铁，长途巴士，它显得那么平淡又无趣，坐着它遭罪又无奈。拥挤的车厢里站满了冷漠的人群，熟人会高谈阔论，陌生人则相对无言。公交车上对陌生人的印象很少，因为大部分人宁愿看风景，看手机，也不愿意看看车厢里的其他人。印象中记得两个开805的司机，是当年当志愿者跟的司机，一个性格极好，碰到拥挤会避让，从不爆粗口，看到我们笑眯眯，因此一个来回通常要花比别人更久的时间；另一个截然相反，脾气火爆，路况不好会发飙，碰到不会开车的会呛声，但是对我们也是笑眯眯，和我聊天时他告诉我他念过大学，但是觉得一个大学生开公交太丢脸，所以从不和别人说自己念过大学。印象中在车上碰到过初来长沙的东北小哥跟我吐槽这边的种种，碰到过带着孙女的爷爷把他孙女安置在我边上，然后小朋友枕着我手臂睡着了，碰到过一个警察问我号码，碰到过一个小偷，在他把手伸进我口袋之时被我发现…… 还有无数趟公交车需要搭，还有无数人要擦肩而过，还有无数个漫漫长夜要度过，还有无数条街要骂。唯愿你未来在拥挤的公交车上时，能有一个座位，和一份还不算太糟糕的心情。