嘀嘀打车，是怎么样的一种契约行为
嘀嘀打车，是怎么样的一种契约行为
最近打车软件比较火，我也忍不住试试。话说有一次，星期五，你知道成都的冬天还是狗日的有冷吧，我等了半天，好不容易看见一个空车，赶紧跑过去，结果后面有一个人来了一句，我是用打车软件喊的车。于是，你也知道，肯定是她潇洒的坐上了车，而我只有继续郁闷着在寒风中等待。这个时候，我就想到了这个问题，就是打车这个行为是怎么样的一种合同行为？我招呼空车的形式和用打车软件呼车有什么区别？我看见空车第一个跑过去是不是不能优先于那些用打车软件的人？
为什么想这个问题呢？打出租车这个行为是我经常去想的一个问题，特别是当高峰期大家都抢车的时候，谁有权优先是一个问题。谁先开前门或者谁先开后门，或者要是大家同时开了前门和后门，这个时候，谁有权坐这个车呢？或者司机有权利载一个而拒载另一个吗？又一次我在抚琴路喝酒，喝高了，和一个东北大汉同时抢到了一个出租车，大家都不想让，于是我就说，好吧，哥们，来石头剪刀布，谁输了谁下去，结果，一把下去他就乖乖下去了。这是什么样的行为呢？这也是解决纠纷的一种方式嘛。
那要理解这个问题，涉及到你如何理解合同了。什么叫合同，什么叫契约呢？契约就是合同，由什么组成呢？有两部分，一部分叫要约，一部分叫承诺，一来一往，就构成了一个合同。比如说，来，哥们，我十块钱把这本书买给你，然后，你说，好吧。这就是一个完整的合同了，我说的意思表示就是叫要约，你做的答应，就是承诺，我发出了要约被你听到了，我不能收回来，你做出了这个承诺，你们就构成了买卖的合同，这个合同就即刻生效，你不买也不得行了。也比如说，来，哥们，摩的摩的（好吧，鉴于有观众同学不是四川人，这个就解释一下，就是拿摩托车载人收钱的，我们叫他摩的，摩托车的士的意思），载我去川师看美女，十块钱，干不干，那摩的师傅说，好吧，我载你。你招呼别人，这就是要约，那哥们答应载你，这就是承诺。你们就构成了一个运输合同。
所以，你看出租车的这个行为，它亮着红色的空车的灯，这也是一种要约行为，向所有潜在的客户发出了运输的要约，这是说什么呢？这是他们在表达，我现在可以载人，计价方式就是打表。那你挥一挥衣袖，好吧，是挥一挥手，口里大呼，“的士，的士”，或者成都话说“猪儿，猪儿”（就是出租车中间的租字拿来用的），这个行为呢？这个就是叫做承诺。意思就是说，好吧，好吧，我要坐车，计价标准就按你的打表方式。这样，你看到，你一挥手，你一大呼，你们这个运输合同就已经成立了。他就不能拒载了。当然，你也不能不坐了。所以，这些年过去了，大家都看见空车灯就挥手这样的方式打车，习以为常，突然有一天，打车软件来了，嘀嘀打车啊，快的打车啊，都来了，以前的交易方式和交易秩序一下子就乱了。要知道，所有的创新都是一种对传统的血腥的打破。
那这是什么样的不一样呢？首先，现在发出要约的主体变了。以前出租车把空车灯打开就是发出了要约，现在不一样了，是顾客打开手机通过嘀嘀打车这个软件发单了，然后由司机们抢单，谁抢到了，他这个抢单的行为就是承诺。好吧，这其实不妨碍最终合同的成立。只是会有一些不一样的区别。什么区别呢？就是那个我打车时候，把我挤在一边的小丫头她有理了，为什么呢，这是她通过要约行为，就是嘀嘀打车发出了要约，然后那个司机接了单，他们的合同以及生效了，自然我要让位给她了。
可是问题又来了哦，你看，总得有很多可是可是的问题。什么问题呢？出租车是亮着灯的，也就是说，他接单后就把合同生效了，再亮着灯，我也挥手了，我和他的运输合同也生效了。他同时就缔结了两个合同。那不管他怎么履行，他都对另一个运输合同违约了。这就导致了大量的违约行为在这样的交易市场之中，这才是最大的危害，因为它破坏了一种交易秩序却未能建立另外一种良好的交易秩序。但是，别急，这也不是最要紧的。只要出租车下次接单后不要亮着灯就可以了吧，这样也就达到了良好的交易秩序了啊。
好吧，但是又来了。但是什么呢？假如，你通过嘀嘀打车发了单，这个司机，接单后，关着灯，来的途中，看见有客，一问，有点远，赚得多，我接着就跑掉了；或者，我接单后，来的路上，靠，堵车，又有其他人打车，好吧，我也接着跑掉了。这种当然是违约了，可是如何对这些违约行为进行处罚呢？如此促进司机们接单后表现出履约的诚意呢？这种行为我也遇到过，有人接单了，我等了十几分钟都不见车，他跑掉了。说明这样的情况很普遍，普遍的违约行为又无法制裁的时候，这就是对市场秩序的破坏。怎么办呢？要是我们建立一种交易规范，什么规范呢，我打车的时候，好，你这个软件预扣我5块钱，如果我又不叫车了，那这个就作为违约金直接扣了给司机；司机接单后，也预扣他5块钱，如果他接了你，到时候这5块钱也返还给他，如果他不接你了，这个就作为违约金直接扣了给你。这样的一种方式的修订，可以在打车软件的服务条款里面修改。多好，这样也可以维持良好的市场秩序。
可是，等等，为什么等等呢？因为这虽然便宜了交易的方式，也促进了良好的交易秩序，可是，这是很危险的。为什么呢？这就等于说，你这个打车软件拥有了对民事行为合法性违约性的裁判权。你一个软件机构，怎么能裁定哪个合同违约哪个没有违约呢？这个权力是一种司法权，你怎么能够僭越呢？那这也不行，那也不行，你说怎么办呢？别着急，这就是我所说的，你莫以为我们律师就只有给他打官司了，我们可以做更多的事情，可以设计一个交易方式，也可以做交易行为的策略安排，使之有效并且合法。在这里，我们的服务价值就体现出来了，就是可以修订一个交易的方式，使这5块钱的预扣变得合法，又不至于让打车软件僭越了司法权。要知怎么做到呢？这就是法律服务最有价值的部分了。你懂的，至少有人给钱我才说了啊。
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最近打车软件比较火，我也忍不住试试。话说有一次，星期五，你知道成都的冬天还是狗日的有冷吧，我等了半天，好不容易看见一个空车，赶紧跑过去，结果后面有一个人来了一句，我是用打车软件喊的车。于是，你也知道，肯定是她潇洒的坐上了车，而我只有继续郁闷着在寒风中等待。这个时候，我就想到了这个问题，就是打车这个行为是怎么样的一种合同行为？我招呼空车的形式和用打车软件呼车有什么区别？我看见空车第一个跑过去是不是不能优先于那些用打车软件的人？
为什么想这个问题呢？打出租车这个行为是我经常去想的一个问题，特别是当高峰期大家都抢车的时候，谁有权优先是一个问题。谁先开前门或者谁先开后门，或者要是大家同时开了前门和后门，这个时候，谁有权坐这个车呢？或者司机有权利载一个而拒载另一个吗？又一次我在抚琴路喝酒，喝高了，和一个东北大汉同时抢到了一个出租车，大家都不想让，于是我就说，好吧，哥们，来石头剪刀布，谁输了谁下去，结果，一把下去他就乖乖下去了。这是什么样的行为呢？这也是解决纠纷的一种方式嘛。
那要理解这个问题，涉及到你如何理解合同了。什么叫合同，什么叫契约呢？契约就是合同，由什么组成呢？有两部分，一部分叫要约，一部分叫承诺，一来一往，就构成了一个合同。比如说，来，哥们，我十块钱把这本书买给你，然后，你说，好吧。这就是一个完整的合同了，我说的意思表示就是叫要约，你做的答应，就是承诺，我发出了要约被你听到了，我不能收回来，你做出了这个承诺，你们就构成了买卖的合同，这个合同就即刻生效，你不买也不得行了。也比如说，来，哥们，摩的摩的（好吧，鉴于有观众同学不是四川人，这个就解释一下，就是拿摩托车载人收钱的，我们叫他摩的，摩托车的士的意思），载我去川师看美女，十块钱，干不干，那摩的师傅说，好吧，我载你。你招呼别人，这就是要约，那哥们答应载你，这就是承诺。你们就构成了一个运输合同。
所以，你看出租车的这个行为，它亮着红色的空车的灯，这也是一种要约行为，向所有潜在的客户发出了运输的要约，这是说什么呢？这是他们在表达，我现在可以载人，计价方式就是打表。那你挥一挥衣袖，好吧，是挥一挥手，口里大呼，“的士，的士”，或者成都话说“猪儿，猪儿”（就是出租车中间的租字拿来用的），这个行为呢？这个就是叫做承诺。意思就是说，好吧，好吧，我要坐车，计价标准就按你的打表方式。这样，你看到，你一挥手，你一大呼，你们这个运输合同就已经成立了。他就不能拒载了。当然，你也不能不坐了。所以，这些年过去了，大家都看见空车灯就挥手这样的方式打车，习以为常，突然有一天，打车软件来了，嘀嘀打车啊，快的打车啊，都来了，以前的交易方式和交易秩序一下子就乱了。要知道，所有的创新都是一种对传统的血腥的打破。
那这是什么样的不一样呢？首先，现在发出要约的主体变了。以前出租车把空车灯打开就是发出了要约，现在不一样了，是顾客打开手机通过嘀嘀打车这个软件发单了，然后由司机们抢单，谁抢到了，他这个抢单的行为就是承诺。好吧，这其实不妨碍最终合同的成立。只是会有一些不一样的区别。什么区别呢？就是那个我打车时候，把我挤在一边的小丫头她有理了，为什么呢，这是她通过要约行为，就是嘀嘀打车发出了要约，然后那个司机接了单，他们的合同以及生效了，自然我要让位给她了。
可是问题又来了哦，你看，总得有很多可是可是的问题。什么问题呢？出租车是亮着灯的，也就是说，他接单后就把合同生效了，再亮着灯，我也挥手了，我和他的运输合同也生效了。他同时就缔结了两个合同。那不管他怎么履行，他都对另一个运输合同违约了。这就导致了大量的违约行为在这样的交易市场之中，这才是最大的危害，因为它破坏了一种交易秩序却未能建立另外一种良好的交易秩序。但是，别急，这也不是最要紧的。只要出租车下次接单后不要亮着灯就可以了吧，这样也就达到了良好的交易秩序了啊。
好吧，但是又来了。但是什么呢？假如，你通过嘀嘀打车发了单，这个司机，接单后，关着灯，来的途中，看见有客，一问，有点远，赚得多，我接着就跑掉了；或者，我接单后，来的路上，靠，堵车，又有其他人打车，好吧，我也接着跑掉了。这种当然是违约了，可是如何对这些违约行为进行处罚呢？如此促进司机们接单后表现出履约的诚意呢？这种行为我也遇到过，有人接单了，我等了十几分钟都不见车，他跑掉了。说明这样的情况很普遍，普遍的违约行为又无法制裁的时候，这就是对市场秩序的破坏。怎么办呢？要是我们建立一种交易规范，什么规范呢，我打车的时候，好，你这个软件预扣我5块钱，如果我又不叫车了，那这个就作为违约金直接扣了给司机；司机接单后，也预扣他5块钱，如果他接了你，到时候这5块钱也返还给他，如果他不接你了，这个就作为违约金直接扣了给你。这样的一种方式的修订，可以在打车软件的服务条款里面修改。多好，这样也可以维持良好的市场秩序。
可是，等等，为什么等等呢？因为这虽然便宜了交易的方式，也促进了良好的交易秩序，可是，这是很危险的。为什么呢？这就等于说，你这个打车软件拥有了对民事行为合法性违约性的裁判权。你一个软件机构，怎么能裁定哪个合同违约哪个没有违约呢？这个权力是一种司法权，你怎么能够僭越呢？那这也不行，那也不行，你说怎么办呢？别着急，这就是我所说的，你莫以为我们律师就只有给他打官司了，我们可以做更多的事情，可以设计一个交易方式，也可以做交易行为的策略安排，使之有效并且合法。在这里，我们的服务价值就体现出来了，就是可以修订一个交易的方式，使这5块钱的预扣变得合法，又不至于让打车软件僭越了司法权。要知怎么做到呢？这就是法律服务最有价值的部分了。你懂的，至少有人给钱我才说了啊。
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