打车软件（快的，滴滴）用户体验及小调查——TAXI司机天天双十一
一、嘀嘀打车APP：
之前出差西安，深感西安出租车市场（公共交通市场）之乱，且在最后一日离开客栈时店员忽悠我多么多么难打车说帮我订车盛惠150元后（我从咸阳机场打车到酒店才80元，她讹诈我近整倍价钱），我果断下载了听闻已久的”嘀嘀打车“神器。
之后在南京也用了嘀嘀打车，苏州因为城小，觉得直接在路上拦还方便，没试过。
二、快的打车APP：
在杭州火车站打车到酒店，坐前排，司机的手机在车载充电器上不停地发出乘客交车信息、抢单信息，TAXI右边内侧玻璃窗沿也贴有”打车神器，快的打车“的标识。今天下午搭乘的TAXI司机也很详细的推荐了快的，这两位司机都很年轻，貌似年轻司机对此款APP极力推崇，原因如下：
1. 投资方雄厚，阿里巴巴投资400万，目前不盈利，烧钱；
2. 下载司机端好处多多：
A. 每日在线超过4~5小时，有5元奖励；（在网上看新闻说是每个月超过5日，有10元返利，TBC）；
B. 抢单返利，有些单（车主反复下单都打不到车），由快的公司补贴钱（以话费充值的形式）给司机，这些有额外金额的单子很热门，也是马上被抢；
C. 客户会给额外的TIPS，软件有”给小费“这一选项，增加的金额从5元起步。听他们说有人遇上急事叫车的，给过50元小费；
D. 减少返空率，合理安排时间；像司机送我到萧山市区，接到一单生意是从萧山回市区的，不用空车回去；另外APP还有预约叫车功能，可以根据自己的时间来做安排，抢单；
E. 可以抢到长途单，司机的哥哥装备了WIFI和三星4S，平均每天比司机多赚200元；
巴特，有人欢喜有人愁，萧山一位年纪较大的司机师傅（估计40+）就跟我抱怨快的的不合理：
A. 抢生意，杭州市区的司机会有微信、QQ群，抢了单会群内分享，如果他们知道群内有人在萧山，用快的APP抢到单子会分享跟群友；导致萧山司机的客流量减少；（我不确定这师傅说的是不是微信车队，在网络新闻也有看到；我不明白的是，抢单的师傅车牌号和电话号码都会显示在APP上，若他转了单，乘客不会觉得接车人不同有些奇怪？还是WHATEVER只要坐上车就好？）
B. 投资成本。这个网上有很详细的费用说明，跟司机讲的差不多：一部好点的4核手机，司机行内公认三星S4是秒杀神器，再配置一个4G的WIFI盒子，包月每月60元（好像是80多，每月返还话费20元），至少前期投资要6000多元。对于一个月工资在6000~7500元左右（某公司两班制司机，每日200交班费，油费100~200元，每天赚500~700元）的TAXI司机特别是外地司机来说，是一笔不小的投资；且手机更新换代快，今天的神器说不定过不了多久就成昨日黄花，那时是不是要花更多的钱购买性能更强大的手机？
“还不如没有这款软件，就这么拦车才好呢。”
在市区碰到另外一位也是年纪稍大的师傅，他也没用快的，他没有智能手机。
三、个人使用体验
1. 快的更快
用过2次滴滴打车，从师傅抢单到实际上车的等待时间较长，都是10~15分钟左右；而用快的打车，基本上从抢单到师傅来，不超过5分钟，我用两个APP时，基本上是在该城市的市中心叫车（西安是靠近火车站）。
2. 快的打车支持文字输入，滴滴貌似只能语音
3. 问题：这类的打车APP怎么盈利？某司机说通过APP知道了顾客手机号码，从APP直接拨打电话，APP公司跟运营商从话费分成？还有就是赚手机流量费？（不是很明白也觉得不MAKE SENSE，流量是司机自己买的，难道客户用了这个APP打车产生的流量也要跟运营商分？怎么分？）
4. 有空在微信上做个小调查，看看这类型打车软件的使用情况如何；到时候再贴一些一手数据上来；
四、相关阅读
1. 快的打车：烧钱还能烧多久?
2. 打车应用创业者自述：我们如何由零启动一款O2O产品
3. 支付宝牵手“快的打车” 打车APP市场迎来变革
4. 行业首例:快的打车与大黄蜂合并 阿里跟进投资一亿
5. 快的官网
6. 滴滴打车官网（咋看上去以为是卖小米手机...）
7. 度娘快的简介（介绍不长，关节是副标题简明扼要）
8.度娘滴滴打车介绍
之前出差西安，深感西安出租车市场（公共交通市场）之乱，且在最后一日离开客栈时店员忽悠我多么多么难打车说帮我订车盛惠150元后（我从咸阳机场打车到酒店才80元，她讹诈我近整倍价钱），我果断下载了听闻已久的”嘀嘀打车“神器。
之后在南京也用了嘀嘀打车，苏州因为城小，觉得直接在路上拦还方便，没试过。
二、快的打车APP：
在杭州火车站打车到酒店，坐前排，司机的手机在车载充电器上不停地发出乘客交车信息、抢单信息，TAXI右边内侧玻璃窗沿也贴有”打车神器，快的打车“的标识。今天下午搭乘的TAXI司机也很详细的推荐了快的，这两位司机都很年轻，貌似年轻司机对此款APP极力推崇，原因如下：
1. 投资方雄厚，阿里巴巴投资400万，目前不盈利，烧钱；
2. 下载司机端好处多多：
A. 每日在线超过4~5小时，有5元奖励；（在网上看新闻说是每个月超过5日，有10元返利，TBC）；
B. 抢单返利，有些单（车主反复下单都打不到车），由快的公司补贴钱（以话费充值的形式）给司机，这些有额外金额的单子很热门，也是马上被抢；
C. 客户会给额外的TIPS，软件有”给小费“这一选项，增加的金额从5元起步。听他们说有人遇上急事叫车的，给过50元小费；
D. 减少返空率，合理安排时间；像司机送我到萧山市区，接到一单生意是从萧山回市区的，不用空车回去；另外APP还有预约叫车功能，可以根据自己的时间来做安排，抢单；
E. 可以抢到长途单，司机的哥哥装备了WIFI和三星4S，平均每天比司机多赚200元；
巴特，有人欢喜有人愁，萧山一位年纪较大的司机师傅（估计40+）就跟我抱怨快的的不合理：
A. 抢生意，杭州市区的司机会有微信、QQ群，抢了单会群内分享，如果他们知道群内有人在萧山，用快的APP抢到单子会分享跟群友；导致萧山司机的客流量减少；（我不确定这师傅说的是不是微信车队，在网络新闻也有看到；我不明白的是，抢单的师傅车牌号和电话号码都会显示在APP上，若他转了单，乘客不会觉得接车人不同有些奇怪？还是WHATEVER只要坐上车就好？）
B. 投资成本。这个网上有很详细的费用说明，跟司机讲的差不多：一部好点的4核手机，司机行内公认三星S4是秒杀神器，再配置一个4G的WIFI盒子，包月每月60元（好像是80多，每月返还话费20元），至少前期投资要6000多元。对于一个月工资在6000~7500元左右（某公司两班制司机，每日200交班费，油费100~200元，每天赚500~700元）的TAXI司机特别是外地司机来说，是一笔不小的投资；且手机更新换代快，今天的神器说不定过不了多久就成昨日黄花，那时是不是要花更多的钱购买性能更强大的手机？
“还不如没有这款软件，就这么拦车才好呢。”
在市区碰到另外一位也是年纪稍大的师傅，他也没用快的，他没有智能手机。
三、个人使用体验
1. 快的更快
用过2次滴滴打车，从师傅抢单到实际上车的等待时间较长，都是10~15分钟左右；而用快的打车，基本上从抢单到师傅来，不超过5分钟，我用两个APP时，基本上是在该城市的市中心叫车（西安是靠近火车站）。
2. 快的打车支持文字输入，滴滴貌似只能语音
3. 问题：这类的打车APP怎么盈利？某司机说通过APP知道了顾客手机号码，从APP直接拨打电话，APP公司跟运营商从话费分成？还有就是赚手机流量费？（不是很明白也觉得不MAKE SENSE，流量是司机自己买的，难道客户用了这个APP打车产生的流量也要跟运营商分？怎么分？）
4. 有空在微信上做个小调查，看看这类型打车软件的使用情况如何；到时候再贴一些一手数据上来；
四、相关阅读
1. 快的打车：烧钱还能烧多久?
2. 打车应用创业者自述：我们如何由零启动一款O2O产品
3. 支付宝牵手“快的打车” 打车APP市场迎来变革
4. 行业首例:快的打车与大黄蜂合并 阿里跟进投资一亿
5. 快的官网
6. 滴滴打车官网（咋看上去以为是卖小米手机...）
7. 度娘快的简介（介绍不长，关节是副标题简明扼要）
8.度娘滴滴打车介绍
