美国的惊人浪费（转）
美国的惊人浪费
（转）
国庆节期间去了一趟美国洛杉矶，考察美国派拉蒙电影公司和AECOM公司总部。在洛杉矶的五天中，多角度考察和了解了洛杉矶人的生活，结合之前考察过的美国纽约、奥兰多、圣路易斯的所见所闻，发现美国人在很多方面“浪费”惊人，以下四个方面尤为突出：
1、城市土地容积率超低作为全美第二大都市区，大洛杉矶市（包括洛杉矶县、达到惊人的10567平方公里，其中，由88个城镇组成的洛杉矶县County面积达到1290平方公里。
与广袤的大洛杉矶市相比，洛杉矶市中心DOWNTOWN只有十几个平方公里，30层以上的高楼不过几十幢，除了市政厅City Hall外，其他的高楼都是办公楼。一出了市中心区DOWNTOWN，洛杉矶的平均高度一下子下降到两三层，甚至一层。以笔者在洛杉矶旅行期间居住的哈仙达岗区域（Hacienda Heights）为例，几乎所有的住宅都是1-2层的小别墅，而集中的商业区建筑也基本上都是1-2层，商业区建筑外是一个可以容纳上千辆汽车的巨大地面停车场；笔者居住的Courtyard Marriott万怡酒店，大堂建筑是一层的，客房建筑只有2层和3层。从城市规划和建筑设计专业角度，笔者初步估计，哈仙达岗区域的（Hacienda Heights）的整体容积率不到0.3，建筑密度估计只有0.2。美国的绝大部分城市，除了市中心不大的DOWNTOWN以外，大部分城镇的容积率和建筑密度都很低，城市的土地利用“很浪费”。
2、食物和能量摄入过多在美国，大街小巷随时可以看见大胖子，而在洛杉矶，胖子的比例尤其高。
胖子是怎么养成的？原因很简单，吃的多消耗的少。绝大多数的美国人，吃进去太多的高热量食物，同样类型的麦当劳套餐，美国的汉堡包比中国大，美国的可乐杯比中国大。在奥兰多迪斯尼乐园，烤火鸡腿很受欢迎，每个火鸡腿足足有一两斤重，笔者发现很多美国人一个人可以“消灭”一个火鸡腿！大量的摄入能量，加上美国人以车代步缺少运动，多余的能量都转化为美国人的脂肪，堆出了一个个胖子。
3、汽油耗费惊人美国是“汽车上的国家”。
据美国著名汽车杂志Ward’s Auto公布的全球机动车保有量排名，美国以2.4亿辆汽车注册量居全球第一。美国约3亿人口，平均到每个家庭有2-3辆汽车。据笔者在洛杉矶的导游小苑告诉我，一个标准的美国中产家庭，爸爸开一辆皮卡（后面有拖斗的类型，用于上班+家庭货物运输，排气量通常在3.0以上），妈妈开一辆VAN（7座，用于接送孩子+家庭出游，排气量通常在2.4或3.0左右）。上亿辆的大排量汽车，每天在道路上消耗着巨额的廉价汽油（美国的汽油价格在“9.11”之前少于1美元/加仑，一加仑相当于3.785升，折合人民币只要2元/升，比开水还便宜，几乎相当于不要钱；现在的汽油价格平均在4-5美元/加仑，按照最新外汇牌价美元：人民币=1:6.3，相当于6.6元/升）。价格上升美国人的开车是否减少了？笔者的美国朋友介绍，开车在美国是“必需品”，价格弹性很小，虽然民众在抱怨油价上涨，但节约开车的比例还是很少。洛杉矶的例子很能说明问题：因为洛杉矶市上下班堵车很严重，政府出台专门的鼓励乘客拼车出行政策，在高速公路最内侧设置2人以上乘客（含2人）汽车的专用道，特别提供给多人乘客的汽车专用。但是，据笔者多次观察，虽然其他车道通常比较拥挤而内车道基本都是通畅，绝大多数的美国人，还是喜欢一个人开车，宁愿忍受道路拥挤也不拼车，保护“隐私”享受“自由”。
4、空调温度过低
笔者入住的Courtyard Marriott万怡酒店，进入房间后空调自动打开，笔者注意到客房墙壁上的空调温度显示器显示为21度。测试空调后发现，空调最高的可调温度是24度！也就是说，只要用空调，24度是最高温了！在笔者了解的很多美国人家庭中，室温都是低于24度了，而且，不敢相信的时，绝大多数美国人家庭空调是24小时开机的，即使是一个人不在家时，空调依然运转，不停地在消费电力和能源。而在中国，办公楼空调温度政府要求不得低于26度，两者形成鲜明对比！可想而知，将室外的30度转换为室内的21度，要比转换为26度耗费多得多的电力和能源。
以上种种“浪费”，美国人每天都在持续地进行。美国人的“浪费”的生活方式和生活习惯，不停地消耗着全球的资源。没有全球众多不发达国家的支撑，就不可能有美国人如此“潇洒”的生活。从这一点来说，中国政府提出的“资源节约型、环境友好型”两型社会建设和全面协调可持续的科学发展观，无疑更加符合“道法自然”的全球自然哲学和美国人提倡的“绿色低碳、生态环保”的理念，有必要让美国人多学习学习。
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国庆节期间去了一趟美国洛杉矶，考察美国派拉蒙电影公司和AECOM公司总部。在洛杉矶的五天中，多角度考察和了解了洛杉矶人的生活，结合之前考察过的美国纽约、奥兰多、圣路易斯的所见所闻，发现美国人在很多方面“浪费”惊人，以下四个方面尤为突出：
1、城市土地容积率超低作为全美第二大都市区，大洛杉矶市（包括洛杉矶县、达到惊人的10567平方公里，其中，由88个城镇组成的洛杉矶县County面积达到1290平方公里。
与广袤的大洛杉矶市相比，洛杉矶市中心DOWNTOWN只有十几个平方公里，30层以上的高楼不过几十幢，除了市政厅City Hall外，其他的高楼都是办公楼。一出了市中心区DOWNTOWN，洛杉矶的平均高度一下子下降到两三层，甚至一层。以笔者在洛杉矶旅行期间居住的哈仙达岗区域（Hacienda Heights）为例，几乎所有的住宅都是1-2层的小别墅，而集中的商业区建筑也基本上都是1-2层，商业区建筑外是一个可以容纳上千辆汽车的巨大地面停车场；笔者居住的Courtyard Marriott万怡酒店，大堂建筑是一层的，客房建筑只有2层和3层。从城市规划和建筑设计专业角度，笔者初步估计，哈仙达岗区域的（Hacienda Heights）的整体容积率不到0.3，建筑密度估计只有0.2。美国的绝大部分城市，除了市中心不大的DOWNTOWN以外，大部分城镇的容积率和建筑密度都很低，城市的土地利用“很浪费”。
2、食物和能量摄入过多在美国，大街小巷随时可以看见大胖子，而在洛杉矶，胖子的比例尤其高。
胖子是怎么养成的？原因很简单，吃的多消耗的少。绝大多数的美国人，吃进去太多的高热量食物，同样类型的麦当劳套餐，美国的汉堡包比中国大，美国的可乐杯比中国大。在奥兰多迪斯尼乐园，烤火鸡腿很受欢迎，每个火鸡腿足足有一两斤重，笔者发现很多美国人一个人可以“消灭”一个火鸡腿！大量的摄入能量，加上美国人以车代步缺少运动，多余的能量都转化为美国人的脂肪，堆出了一个个胖子。
3、汽油耗费惊人美国是“汽车上的国家”。
据美国著名汽车杂志Ward’s Auto公布的全球机动车保有量排名，美国以2.4亿辆汽车注册量居全球第一。美国约3亿人口，平均到每个家庭有2-3辆汽车。据笔者在洛杉矶的导游小苑告诉我，一个标准的美国中产家庭，爸爸开一辆皮卡（后面有拖斗的类型，用于上班+家庭货物运输，排气量通常在3.0以上），妈妈开一辆VAN（7座，用于接送孩子+家庭出游，排气量通常在2.4或3.0左右）。上亿辆的大排量汽车，每天在道路上消耗着巨额的廉价汽油（美国的汽油价格在“9.11”之前少于1美元/加仑，一加仑相当于3.785升，折合人民币只要2元/升，比开水还便宜，几乎相当于不要钱；现在的汽油价格平均在4-5美元/加仑，按照最新外汇牌价美元：人民币=1:6.3，相当于6.6元/升）。价格上升美国人的开车是否减少了？笔者的美国朋友介绍，开车在美国是“必需品”，价格弹性很小，虽然民众在抱怨油价上涨，但节约开车的比例还是很少。洛杉矶的例子很能说明问题：因为洛杉矶市上下班堵车很严重，政府出台专门的鼓励乘客拼车出行政策，在高速公路最内侧设置2人以上乘客（含2人）汽车的专用道，特别提供给多人乘客的汽车专用。但是，据笔者多次观察，虽然其他车道通常比较拥挤而内车道基本都是通畅，绝大多数的美国人，还是喜欢一个人开车，宁愿忍受道路拥挤也不拼车，保护“隐私”享受“自由”。
4、空调温度过低
笔者入住的Courtyard Marriott万怡酒店，进入房间后空调自动打开，笔者注意到客房墙壁上的空调温度显示器显示为21度。测试空调后发现，空调最高的可调温度是24度！也就是说，只要用空调，24度是最高温了！在笔者了解的很多美国人家庭中，室温都是低于24度了，而且，不敢相信的时，绝大多数美国人家庭空调是24小时开机的，即使是一个人不在家时，空调依然运转，不停地在消费电力和能源。而在中国，办公楼空调温度政府要求不得低于26度，两者形成鲜明对比！可想而知，将室外的30度转换为室内的21度，要比转换为26度耗费多得多的电力和能源。
以上种种“浪费”，美国人每天都在持续地进行。美国人的“浪费”的生活方式和生活习惯，不停地消耗着全球的资源。没有全球众多不发达国家的支撑，就不可能有美国人如此“潇洒”的生活。从这一点来说，中国政府提出的“资源节约型、环境友好型”两型社会建设和全面协调可持续的科学发展观，无疑更加符合“道法自然”的全球自然哲学和美国人提倡的“绿色低碳、生态环保”的理念，有必要让美国人多学习学习。
