蓉城街道交通还应增加人文关怀

　　
蓉城街道交通还应增加人文关怀
高致贤
                
                
　　　　9月8日仍然住在市中心的索菲特大酒店。何玉成向他的同学借了一辆车，就在成都市内随意转一转，看到高楼大厦比30年前我看到的成都多了不少。市内的地铁1号线已经通车，但是，市内交通不太通畅，这除了交通管理上的有力等软件外，公路建设的硬件也还不尽合理。比如杏林路，较长的路段上没有人行天桥，也没有地下过道，而且到交叉路口才有斑马线。行人很不方便。
　　　　我有个晨练的习惯，一大早外出，听到打太极拳的乐曲声，循声望去，一些老年人正在锦江边打太极拳，与我仅是一条公路之隔。可是，大酒店前没有横穿马路的标志。我想找一处斑马线或人行天桥过去。可是，向左走了1000多米，看到前面很远都没有横穿马路的地方，我以为走错了方向，回到酒店前再往右走1000来米，仍然没有找到。难怪一些行人要被迫胡乱横穿公路，造成安全隐患了。市内这种路段绝非个例。这种交通状况，实在是缺乏点人文关怀。
　　　　坐在行进中的车上看行车，视野更开阔，看得更清楚，成都的驾驶新手不少，他们对交通规则也不很熟悉，行车中险象环生，随时让人提心吊胆。看来，成都市内的交通状况：实施急需改造，管理也需要加强。
　　　　须知，建房也好，修路也罢，我们的一切基础设施建设的最终目的都是为人服务的，都必须体现人文关怀。如果把人弄成了它们的奴隶，那么，再好的实施，都没有什么人文价值了！
　　　　2012.5.24.于深圳