撒旦蛮牛传奇 -------兰博基尼品牌发展史

    有这样一个品牌，它所推出的所有产品都受到车迷疯狂的追捧。它暴躁且桀骜不驯，它张扬而狂放不羁。它是挑战法拉利的复仇天使，它是举世难得的艺术品，它的车身设计堪称完美，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美，在棱角与线条完美的结合下勾勒出极具力量感的艺术品。这就是兰博基尼，它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。 　　
不是所有人都能够驾驭，却凭着自身所散发出最原始的气息征服了世人。
对于兰博基尼，相信略微关注一点汽车的人都会知道，这头来自意大利的“蛮牛”卓越的跑车理念、性能及昂贵、稀有，是无数人梦寐以求的汽车终极追求。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的。他神秘地诞生，又神秘的存在，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界；他是撒旦，只因它走另外一类路线。
跑车的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速度的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
“遇到狂奔而来的蛮牛时，你最好把路让开！”这句话是跑车圈中对于兰博基尼最贴切的形容，
其超大的马力和超炫的速度，令其它跑车望尘莫及！
兰博基尼不仅是跑车界的传奇，也是人类奋斗史的传奇。车迷们都知道，兰博基尼的创始人是费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）。费鲁吉欧·兰博基尼1916年出生在意大利北部，年轻时的费鲁吉欧·兰博基尼曾经是意大利皇家空军的一名机械师，最初的兰博基尼公司(Lamborghini Trattori S.p.A.)，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。费鲁吉欧·兰博基尼本人极为喜欢跑车，1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250GT。而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250GT。目前流传最为广泛的版本是有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利谈论250GT的缺点时，恩佐·法拉利对鲁吉欧·兰博基尼说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧·兰博基尼的自尊心，自此费鲁吉欧·兰博基尼开始研究属于自己的跑车。
这也成了蛮牛传奇的开始，第一个兰博基尼的底盘是由来自法拉利的工程师Gian Paolo Dallara、大学毕业生Paolo Stanzani和BobWallance等成员组成的团队打造的，这个底盘的改进版本用于兰博基尼的第一款跑车350 GTV。1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant Agata正式成立，并于当年的都灵车展上正式发布了第一辆兰博基尼跑车350GTV。随后，兰博基尼相继推出了兰博基尼400GT、兰博基尼Islero、兰博基尼Miura等一款又一款的让人咋舌的超级跑车，直至今日的兰博基尼全新旗舰车型Aventador LP700-4与伦比的夸张外观、单体碳纤维结构，6.5升V12发动机，最大输出功率700马力，最大扭矩690N·m，与之配备的是7速ISR(independent shift rod)自动变速器，换挡时间为50毫秒，变速器的供应商为意大利的GRAZIANO。该车的百公里加速为2.9秒，极速达到350km/h。依旧霸气凶悍带着不可抗拒的力量在跑车界横冲直闯，所向披靡！
在不到60年的造车历史，兰博基尼却在如此短暂的时间里成为了世界知名的超级跑车制造商，从创始人费鲁吉欧·兰博基尼到兰博基尼的设计师和工程师，他们用自己全部的激情诠释着他们对跑车的独特见解。就像兰博基尼的公牛标志一样，只有暴躁才能体现出雄性原始力量的美感，兰博基尼真正的将这种美感进行了最完美的演绎。