AEHF－2升空
第二颗先进极高频军用通信卫星（AEHF－2）升空
美国东部时间2012年5月4日下午2点42分，联合发射同盟（ULA）从佛罗里达州卡纳维拉尔角的SLC－41号工位用一枚阿特拉斯V（采用531配置）型运载火箭，将美国空军的第二颗先进极高频军用通信卫星（AEHF－2）送入了预定轨道，本次发射此前因为半人马上面设备问题曾推迟一天。
先进极高频军用通信卫星
先进极高频军用通信卫星也被简称为AEHF，是美国军方用于补充和最终取代于1994年至2003年间发射的早期军事星的一系列通信卫星。在设计上，AEHF具备安全性、可生存能力、抗干扰功能，并向美国军方、英国、加拿大和荷兰军队提供通信功能。
目前的计划中，需要布署4颗AEHF组成星座，其中第一颗AEHF－1已经在轨道上工作了，第三颗AEHF－2正等待发射，第四颗AEHF－4正在制造中，目前军方正在谈判额外购买两颗AEHF的合同，这样就将有6颗AEHF，在此之前因为转型通信卫星项目（TSAT，现在该项目已被放弃），军方准备购买的AEHF卫星数目并没有这么多。
AEHF－2卫星重6170千克，基于洛克希德．马丁公司的A2100M卫星总线平台，它的通信载荷由诺斯罗普．格鲁曼公司研制，上行链路工作在44千兆赫兹的极高频，下行链路工作在20千兆赫兹的超高频，其数据传输率可在75比特／秒至100兆／每秒之间变化。该卫星的推进系统包括由日本石川岛播磨重工业（IHI）航宇公司研制的BT－4液体燃料远地点发动机，一套液体燃料反应控制系统，以及一套霍尔电流推进器。如果包含研发成本，则AEHF－2价值高达20亿美元。
本次发射距离上次发射AEHF－1（编号USA－214，于2010年8月发射）已经过去21个月，周期如此之长的主要原因是AEHF－1在发射后不久远地点发动机启动故障，为了在进入轨道的同时不影响使用寿命，后来工程师们不得不用机动发动机和霍尔电流推进器让其缓慢抵达地球同步轨道，这个过程耗费了14个月，落后于进度近1年。在AEHF－2入轨后，接下来明年9月将发射AEHF－3.
联合发射同盟为此次发射选择了阿特拉斯V（采用531配置）型运载火箭，此火箭采用一具芯级，一套半人马上面级和三部喷气飞机公司的固体火箭助推器，卫星和半人马上面级被封装于一具5.4米直径的整流罩内，此整流罩长20.7米。半人马上面级通过前方的负载反应器与整流罩相连接，主要用于抑制振动并提高整流罩的刚度。本次使用的整流罩是该火箭几种配置中最短的，另两种分别为中等长度的23.4米整流罩和26.5米的长型整流罩，此外为了更小的载荷可以选择一种不将半人马上面积包含在内，而是置于其上的4米直径整流罩。
至于采用怎样的助推器组合，完全依赖于任务需求，可以在第一级选择不加助推器到安装5台助推器等多种选择，但是对于4米直径的整流罩设置来说不会安装超过3部。对于半人马上面级而言，可以选择双发动机型号，这可以为进入低地球轨道提供更多能力，不过至今发射的全部是单发动机型号。
此火箭的配置可从数字上进行识别，第一个数字表示整流罩直径，在本次发射中对应的是5，表示5米直径的整流罩，第二个数字是助推器的数目，本次发射中对应的是3，表示安装有3个助推器，第3个数字表示半人马上面级的发动机数目，本次发射中为1，表示为1台发动机。
计划中的阿特拉斯V型火箭还包括阿特拉斯V轻型，也被称为MLV－D，此配置采用阿京娜－2000上面级，以及阿特拉斯V重型，此配置的两部助推器与芯级相同，以增强第一级，但是目前这些型号尚未进入实际开发阶段。
本次发射是2012年阿特拉斯V的第二次发射，第一次是在2月发射了第一颗美国海军移动用户目标系统（MUOS）通信卫星，ULA下一次发射计划在6月，届时，一枚阿特拉斯V（采用401配置）运载火箭将发射美国国家侦察办公室（NRO）机密的NROL－38任务载荷。ULA的下一次德尔它IV运载火箭发射任务计划于6月底进行，届时一枚德尔它IV重型运载火箭将发射NROL机密的NROL－15任务。
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美国东部时间2012年5月4日下午2点42分，联合发射同盟（ULA）从佛罗里达州卡纳维拉尔角的SLC－41号工位用一枚阿特拉斯V（采用531配置）型运载火箭，将美国空军的第二颗先进极高频军用通信卫星（AEHF－2）送入了预定轨道，本次发射此前因为半人马上面设备问题曾推迟一天。
先进极高频军用通信卫星
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先进极高频军用通信卫星也被简称为AEHF，是美国军方用于补充和最终取代于1994年至2003年间发射的早期军事星的一系列通信卫星。在设计上，AEHF具备安全性、可生存能力、抗干扰功能，并向美国军方、英国、加拿大和荷兰军队提供通信功能。
目前的计划中，需要布署4颗AEHF组成星座，其中第一颗AEHF－1已经在轨道上工作了，第三颗AEHF－2正等待发射，第四颗AEHF－4正在制造中，目前军方正在谈判额外购买两颗AEHF的合同，这样就将有6颗AEHF，在此之前因为转型通信卫星项目（TSAT，现在该项目已被放弃），军方准备购买的AEHF卫星数目并没有这么多。
AEHF－2卫星重6170千克，基于洛克希德．马丁公司的A2100M卫星总线平台，它的通信载荷由诺斯罗普．格鲁曼公司研制，上行链路工作在44千兆赫兹的极高频，下行链路工作在20千兆赫兹的超高频，其数据传输率可在75比特／秒至100兆／每秒之间变化。该卫星的推进系统包括由日本石川岛播磨重工业（IHI）航宇公司研制的BT－4液体燃料远地点发动机，一套液体燃料反应控制系统，以及一套霍尔电流推进器。如果包含研发成本，则AEHF－2价值高达20亿美元。
本次发射距离上次发射AEHF－1（编号USA－214，于2010年8月发射）已经过去21个月，周期如此之长的主要原因是AEHF－1在发射后不久远地点发动机启动故障，为了在进入轨道的同时不影响使用寿命，后来工程师们不得不用机动发动机和霍尔电流推进器让其缓慢抵达地球同步轨道，这个过程耗费了14个月，落后于进度近1年。在AEHF－2入轨后，接下来明年9月将发射AEHF－3.
联合发射同盟为此次发射选择了阿特拉斯V（采用531配置）型运载火箭，此火箭采用一具芯级，一套半人马上面级和三部喷气飞机公司的固体火箭助推器，卫星和半人马上面级被封装于一具5.4米直径的整流罩内，此整流罩长20.7米。半人马上面级通过前方的负载反应器与整流罩相连接，主要用于抑制振动并提高整流罩的刚度。本次使用的整流罩是该火箭几种配置中最短的，另两种分别为中等长度的23.4米整流罩和26.5米的长型整流罩，此外为了更小的载荷可以选择一种不将半人马上面积包含在内，而是置于其上的4米直径整流罩。
至于采用怎样的助推器组合，完全依赖于任务需求，可以在第一级选择不加助推器到安装5台助推器等多种选择，但是对于4米直径的整流罩设置来说不会安装超过3部。对于半人马上面级而言，可以选择双发动机型号，这可以为进入低地球轨道提供更多能力，不过至今发射的全部是单发动机型号。
此火箭的配置可从数字上进行识别，第一个数字表示整流罩直径，在本次发射中对应的是5，表示5米直径的整流罩，第二个数字是助推器的数目，本次发射中对应的是3，表示安装有3个助推器，第3个数字表示半人马上面级的发动机数目，本次发射中为1，表示为1台发动机。
计划中的阿特拉斯V型火箭还包括阿特拉斯V轻型，也被称为MLV－D，此配置采用阿京娜－2000上面级，以及阿特拉斯V重型，此配置的两部助推器与芯级相同，以增强第一级，但是目前这些型号尚未进入实际开发阶段。
本次发射是2012年阿特拉斯V的第二次发射，第一次是在2月发射了第一颗美国海军移动用户目标系统（MUOS）通信卫星，ULA下一次发射计划在6月，届时，一枚阿特拉斯V（采用401配置）运载火箭将发射美国国家侦察办公室（NRO）机密的NROL－38任务载荷。ULA的下一次德尔它IV运载火箭发射任务计划于6月底进行，届时一枚德尔它IV重型运载火箭将发射NROL机密的NROL－15任务。
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