因为山就在那里
一个人……一辆单车……三天旅程……四百公里……两次在黑夜里翻跃山岭……十次用车轮切割海拔七百米等高线……秒杀秋名山的十二发卡弯道……找不到路……体力耗尽……走到GPS上无法定位的盲点地带……双腿抽筋……沿着碎石路速降……单手控车与飞驰的货车在夜路上竞速……死神就在我的背后……有人问我为什么？因为，山，就在那里！
缘起
这一天我等了很久，做民工就得面对，每年就只有两次可用的假期，五一去了泰安，然后一直在等待，一直在期待，一直到两周前，我都准备去北京的，路线、计划都想好了，然而两周前打开谷歌地图，切换到地形图层，一瞬间，我没兴趣了，济南以北，一直到北京为止，是一大片白色淡绿色，华北平原，平均海拔起伏不超过一百米，无山、无水、无风险，我只需要以每天二百公里的速度暴走，完成计划仅仅是速度问题，这不过是时间地点不同的上班路。
那么，有哪里能更有趣一些么？地图已经给出了答案，济南-博山-青州，群山环绕，两座大型水库，一个天然湖泊，还有……当时仅仅是从地图上看到，完全不知道意味着什么的，海拔九百米等高线，在这之前，我骑行过最高的地段是海拔五百多米的济南与泰安界，那一次，我骑到腿软也没能最终完全骑上去，最后一段是推上去的，而这一次，地图上的路线最高一路到达900米以上，致命的危险，致命的吸引力。
到得了么？不知道。还有更好的么？没有了。所以出发。 逃离城市
所谓黄金周的意思，就是群众热情之火足以融化黄金的地狱。我很清楚十一的济南会变成如何疯狂的拥挤，所以我决定尽早逃离。
尽管如此，前一天做准备到很晚，十一早晨六点才能起床，半小时后，我跟流言兄上路了。
家在济南的北边，所以第一段路纵穿济南市，济泺路-英雄山路，早晨的济南，大概是她一天中为数不多的美丽时间，空气微冷，天阴，昨夜似乎下过雨，呼吸着潮湿，我跟流言兄状态都很好。
没想到整个旅程的第一次危机很快就到来了……当到达市区边界的时候，我拿出手机准备第一次定位，结果……没话费了……十月一日是每个月的第一天……没话费了……已经出市区了……没话费了……
退回去是不可能的，反正这一段还是认识路的，硬着头皮继续走，好容易找到一家充话费的，“不好意思，我们这里只能充移动的”……好吧，最后，我还是充上了话费。
第一个目的地是锦绣川，很漂亮，但与后面的风景比起来，实在是很平常。这里没有危险，这里没有体力耗尽，这里也没有惊叹。
我在想，美丽或许真的跟危险有关。 七星台的打击 在我到达七星台之前，我真的不知道七星台。
这句话说的很拗口。回来后我才知道，七星台是本地车友的保留节目，很多人都挑战过，路线跟我也大体相似。然而去之前，因为谷歌地图上并未有明显标识，我只是过了西营镇查地图时才发现，海拔700，第一天旅程中第二高峰。
没有概念的意思就是没有准备，沿着盘山路上山，大约过了一半，我就不得不下来推，完全没想到这里原来这么难搞。
这一段路多少有点硬来，过了半山腰后基本上是骑两百米推一百米，期间无数自驾游的汽车从旁边过去，大多好奇的看我一眼。
当时鼓舞自己的是这里是最难的地方，过了这里后面很大一段都很轻松，当时完全不知道，七星台差不多是这三天旅程中最简单的一个难关了。至少，天还是亮的，至少还是双车道柏油路。
给我印象很深的是这里的动物们似乎不太怕人，有一只猫陪着我在树下看着一只鸟好久，但大家都这么平静的对望，仿佛是熟人一样。
就这样一百米二百米的慢慢上去，到山顶，双腿开始发紧，但也仅此而已，感觉很累，也没做停留。甚至没有什么特别的成就感。我讨厌人工开发的景点。简单吃了点东西，开始下山。
上山大约不到两小时，下山大约不到二十分钟。 雪野湖
从七星台下来的时候没有感觉，毕竟是一路超级陡坡，带着刹车往下滑就好。但紧接着从黄崖到垛庄水库的这一段，起伏其实完全比不上七星台那一段，大约也就是四百米左右的海拔，但估计是之前用力过猛了，这一段体力急剧下降，居然好几个坡都不得不下来推一段。
不过这时候还很乐观，因为基本的时间规划还都算是符合，一直到达雪野湖畔，只比我的预定计划晚了半个多小时。
雪野湖边有点冷。风冷，人也有点冷清，估计如果是大一点的城市，或是出名一点的旅游景点，在十一估计会挤满人。但这里不亚于我曾看过的黄前水库，确实很漂亮，可惜，没有看完。
原本的计划是绕雪野湖一圈后回到327省道，不过仅仅是看了一小半左右，发生了点意外，在一个上坡那里，双腿抽筋了。
这是第一次遇到的事情，尽管自己明白自己体力不算是很强的，但能累到双腿抽筋还是第一次，不得不下来车子，推着走了一段，认真推算了一下接下来的路程跟体力情况，决定放弃绕雪野湖一圈，直接返回327省道，原因是，我终于注意到，到达博山之前要经过一个海拔七百多的山口，有了七星台的经验，我不得不给自己留出尽可能多的时间。
事后证明，这次旅行中唯一一次更改路线非常明智，尽管还是有一点小小的遗憾，毕竟，我并未看到雪野湖的全貌。 与太阳的战斗
离开雪野湖，我以不算快的速度开始往陈峪岭隧道（海拔五百左右）进发，这一段不算长的上坡我却结结实实走了一个多小时，我开始有些担心，因为显然太阳跑得比我快了一点。
也是从这一段路开始，我开始停止拍照，尽可能快的赶路，但问题是由于体力分配不当，到了这一段，我已经明显有些疲劳了。
一般来说，骑车子总是喜欢下坡，快，轻松。但直到这时，我开始讨厌下坡了。因为下坡就意味着，下一个坡还是要从零开始。 到达吉山村的时候，天开始变暗。
仅从地图上看，我第一天的目的地已经不远了，只要翻过一个山口，就可以到达博山。
我犹豫了一下，放弃了停下来吃饭的念头，试图尽量在天完全黑之前到达山口。
从这里一直到达官庄之前的这一段，路段尽管是一直上升，但还算平缓，我尚可以保持较低的速度骑行前进，但速度太慢，在到达官庄的时候，我已经不得不装上车灯了，与之同时，我发现我的体力基本上完全用光了。
暗夜驰行 天黑的速度并不是均匀的，天一点一点的变暗，但突然之间，一切光线都消失了。
秋季山区的昼夜温差会比较大，这一点我有所准备，但还是准备不足。 … 继续阅读 →
原文链接：http://yaoyer.com/2011/10/05/212
缘起
这一天我等了很久，做民工就得面对，每年就只有两次可用的假期，五一去了泰安，然后一直在等待，一直在期待，一直到两周前，我都准备去北京的，路线、计划都想好了，然而两周前打开谷歌地图，切换到地形图层，一瞬间，我没兴趣了，济南以北，一直到北京为止，是一大片白色淡绿色，华北平原，平均海拔起伏不超过一百米，无山、无水、无风险，我只需要以每天二百公里的速度暴走，完成计划仅仅是速度问题，这不过是时间地点不同的上班路。
那么，有哪里能更有趣一些么？地图已经给出了答案，济南-博山-青州，群山环绕，两座大型水库，一个天然湖泊，还有……当时仅仅是从地图上看到，完全不知道意味着什么的，海拔九百米等高线，在这之前，我骑行过最高的地段是海拔五百多米的济南与泰安界，那一次，我骑到腿软也没能最终完全骑上去，最后一段是推上去的，而这一次，地图上的路线最高一路到达900米以上，致命的危险，致命的吸引力。
到得了么？不知道。还有更好的么？没有了。所以出发。 逃离城市
所谓黄金周的意思，就是群众热情之火足以融化黄金的地狱。我很清楚十一的济南会变成如何疯狂的拥挤，所以我决定尽早逃离。
尽管如此，前一天做准备到很晚，十一早晨六点才能起床，半小时后，我跟流言兄上路了。
家在济南的北边，所以第一段路纵穿济南市，济泺路-英雄山路，早晨的济南，大概是她一天中为数不多的美丽时间，空气微冷，天阴，昨夜似乎下过雨，呼吸着潮湿，我跟流言兄状态都很好。
没想到整个旅程的第一次危机很快就到来了……当到达市区边界的时候，我拿出手机准备第一次定位，结果……没话费了……十月一日是每个月的第一天……没话费了……已经出市区了……没话费了……
退回去是不可能的，反正这一段还是认识路的，硬着头皮继续走，好容易找到一家充话费的，“不好意思，我们这里只能充移动的”……好吧，最后，我还是充上了话费。
第一个目的地是锦绣川，很漂亮，但与后面的风景比起来，实在是很平常。这里没有危险，这里没有体力耗尽，这里也没有惊叹。
我在想，美丽或许真的跟危险有关。 七星台的打击 在我到达七星台之前，我真的不知道七星台。
这句话说的很拗口。回来后我才知道，七星台是本地车友的保留节目，很多人都挑战过，路线跟我也大体相似。然而去之前，因为谷歌地图上并未有明显标识，我只是过了西营镇查地图时才发现，海拔700，第一天旅程中第二高峰。
没有概念的意思就是没有准备，沿着盘山路上山，大约过了一半，我就不得不下来推，完全没想到这里原来这么难搞。
这一段路多少有点硬来，过了半山腰后基本上是骑两百米推一百米，期间无数自驾游的汽车从旁边过去，大多好奇的看我一眼。
当时鼓舞自己的是这里是最难的地方，过了这里后面很大一段都很轻松，当时完全不知道，七星台差不多是这三天旅程中最简单的一个难关了。至少，天还是亮的，至少还是双车道柏油路。
给我印象很深的是这里的动物们似乎不太怕人，有一只猫陪着我在树下看着一只鸟好久，但大家都这么平静的对望，仿佛是熟人一样。
就这样一百米二百米的慢慢上去，到山顶，双腿开始发紧，但也仅此而已，感觉很累，也没做停留。甚至没有什么特别的成就感。我讨厌人工开发的景点。简单吃了点东西，开始下山。
上山大约不到两小时，下山大约不到二十分钟。 雪野湖
从七星台下来的时候没有感觉，毕竟是一路超级陡坡，带着刹车往下滑就好。但紧接着从黄崖到垛庄水库的这一段，起伏其实完全比不上七星台那一段，大约也就是四百米左右的海拔，但估计是之前用力过猛了，这一段体力急剧下降，居然好几个坡都不得不下来推一段。
不过这时候还很乐观，因为基本的时间规划还都算是符合，一直到达雪野湖畔，只比我的预定计划晚了半个多小时。
雪野湖边有点冷。风冷，人也有点冷清，估计如果是大一点的城市，或是出名一点的旅游景点，在十一估计会挤满人。但这里不亚于我曾看过的黄前水库，确实很漂亮，可惜，没有看完。
原本的计划是绕雪野湖一圈后回到327省道，不过仅仅是看了一小半左右，发生了点意外，在一个上坡那里，双腿抽筋了。
这是第一次遇到的事情，尽管自己明白自己体力不算是很强的，但能累到双腿抽筋还是第一次，不得不下来车子，推着走了一段，认真推算了一下接下来的路程跟体力情况，决定放弃绕雪野湖一圈，直接返回327省道，原因是，我终于注意到，到达博山之前要经过一个海拔七百多的山口，有了七星台的经验，我不得不给自己留出尽可能多的时间。
事后证明，这次旅行中唯一一次更改路线非常明智，尽管还是有一点小小的遗憾，毕竟，我并未看到雪野湖的全貌。 与太阳的战斗
离开雪野湖，我以不算快的速度开始往陈峪岭隧道（海拔五百左右）进发，这一段不算长的上坡我却结结实实走了一个多小时，我开始有些担心，因为显然太阳跑得比我快了一点。
也是从这一段路开始，我开始停止拍照，尽可能快的赶路，但问题是由于体力分配不当，到了这一段，我已经明显有些疲劳了。
一般来说，骑车子总是喜欢下坡，快，轻松。但直到这时，我开始讨厌下坡了。因为下坡就意味着，下一个坡还是要从零开始。 到达吉山村的时候，天开始变暗。
仅从地图上看，我第一天的目的地已经不远了，只要翻过一个山口，就可以到达博山。
我犹豫了一下，放弃了停下来吃饭的念头，试图尽量在天完全黑之前到达山口。
从这里一直到达官庄之前的这一段，路段尽管是一直上升，但还算平缓，我尚可以保持较低的速度骑行前进，但速度太慢，在到达官庄的时候，我已经不得不装上车灯了，与之同时，我发现我的体力基本上完全用光了。
暗夜驰行 天黑的速度并不是均匀的，天一点一点的变暗，但突然之间，一切光线都消失了。
秋季山区的昼夜温差会比较大，这一点我有所准备，但还是准备不足。 … 继续阅读 →
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