【甘南川北】非常规线路详细 骑行 路书
D1: 兰州（海拔1523米）——七道粱隧道（海拔2262米）——太石子镇（海拔1786米）75KM
景色美丽指数：★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★
以兰州黄河大桥作为出发点的开始打码表。其实兰州黄河中山桥更有名，地位更高。经兰州理工大学，出兰州，上G212国道向东南。G212国道边就是兰临高速，此后一直和兰临高速并肩骑行。兰州至七道梁隧道36公里基本都是上坡，坡度开始较缓，经上果园村后坡度变陡，但海拔整体比较低，骑起来还是比较轻松的。刚出兰州的路况比较差，破碎的柏油路，年久失修，车多灰多。道路两边主要是西北干旱的浅草植被风景。过隧道后，开始几公里下坡较陡，后面是一路缓下坡，累计到51KM处到中铺乡（海拔1996米），继续前进，累计75KM处到太石子镇（海拔1786米），有吃有住，住宿在街尾的一个停车场住宿地，没办法洗澡，卫生一般。
今天的路程很轻松，一路有吃有住，但风景一般，车多灰多，基本没拿相机的冲动。其实如果早上9点出发，可以继续骑13KM住到三甲镇，很繁华的镇子，远比太石子镇好。
D2：太石子镇（海拔1786米）——康家崖——南阳坡垭口（海拔2330米）——临夏市（海拔1922米）85KM
景色美丽指数：★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★★★★
出太石子镇（海拔1786米）沿G212国道继续向前，平路10KM后到康家崖，此处是一岔路口，直走沿G212到临姚，右拐上S309到临夏市，此处有吃有住，比较繁华。由此，我们右拐，折向西南，走S309到临夏市。上S309后，一路变为回民区，穆斯林风味严重，一路天主清真大寺庙，满街都是小乒乓球。康家崖出来一路都是平路，3KM就到三甲镇，很繁华，有吃有住，建议第一天从兰州很出来后就住次处。累计到47KM处到买家巷，中途经过广河县，很繁华，有吃有住，累计55KM处到合政县岔路口（海拔2107米），此处有吃有住，左拐3KM后进入合政县城，注意我们是继续直行。出合政岔路后，上坡7KM到南阳坡垭口（海拔2330米），坡度不大，海拔较低缘故，较轻松的就能骑上，过垭口盘山公路下坡8KM到三十里铺，有吃有住，累计85KM到号称中国麦加的临夏市（海拔1922米）。
今天85KM都是基本都是平路，全程柏油路，车较少。由于已经进入临夏回族自治州，穆斯林风味严重，S309沿线都是很多清真寺，很有特色，不过都是新建筑。今天最重要的是提醒大家，一定要注意骑行期间是否是穆斯林教徒的斋月，8月份穆斯林斋月，所有城镇饭馆，都不做生意，不做饭，非常郁闷，当然部分的汉族餐馆还是做生意的。临夏市满街都是清真寺，到处都在诵经，半夜还有三遍经。
D3：临夏（海拔1922米）——土门关隘（海拔2205米）——王格尔塘(海拔2512米)——夏河(海拔2928米) 104KM 。景色美丽指数：★★★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★★★
出临夏市（海拔1922米），上G213国道向西南行，逆大夏河缓上，坡度很小。35KM后到土门关隘（海拔2205米），过关隘，进入甘南藏族自治州境内，由此又回民区进入安多藏民区。环境渐渐湿润，风光秀丽，藏族风情渐浓。土门关隘过后的13KM内，开始出现峡谷地貌，将经过3个隧道，很黑，无灯，大家一定注意带好头灯。累计在68KM处到王格尔塘(海拔2512米)，出乡1KM后，右转上S312省道向西行，改走通往夏河的省道，依旧沿大夏河缓上，35公里后到达夏河县城(海拔2928米),最后S312上的35KM坡度稍大，稍显吃力。
今天由回民区进入藏民区，空气开始湿润，植被开始茂密，风光开始秀丽起来，沿途随有村落，但都没有饭馆和住宿，貌似只有快到王格尔塘前的麻当乡才有一个小卖部提供补给，大家一定要备好中餐。
夏河县城很窄，但很长，连绵5KM，街道尽头就是闻名遐迩的拉仆楞寺。住宿很多，档次不一，街上有公共淋浴。拉仆楞寺门票40元，你不买门票绕着寺庙转也能进去，进一些重要的殿堂需要检票，能不能进只有看你人品了。拉仆楞寺的全景可以到晒经台上的那个小山上去拍，很漂亮的。建议到此处停留一天。
D4：夏河(海拔2928米)——桑科草原（海拔3058米）——阿木去乎——碌曲（海拔3141米）103KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★★★
食宿条件指数：★★★★
从夏河到碌曲有三条路选择。
1、一条是沿S312原路返回王格尔塘，向南，继续走G213国道，经合作，到阿木去乎，再到碌曲、这条线路路况较好，但是比较远。一天骑完不太可能，需要在合作休息一夜，但可以看到合作那个有名的米拉日巴佛阁。（貌似夏河经王格尔塘到合作是70KM，合作到碌曲是81KM）
2、一条是土路，出夏河到桑科草原，然后左转沿汽车轧出来土路穿过桑科草原后到阿木去乎，然后上G213国道到碌曲。如果不下雨的话，建议走近路，可以少走将近50公里，也顺便体验一下在苍茫草原上随地形起舞的感觉。
3、一条是水泥路，出夏河到桑科草原后，继续直走，经科才乡上G213国道。此路一路都是草原风光，和第2条线路景色差不多，全程水泥路面，但是绕了很远，听骑过的车友说走此路到碌曲全程下来有130KM左右，沿途无补给住宿点，都是草原牧民（应该能借宿）。没骑过此线，具体情况不明。
在此介绍第2种方案，注意天气好的情况下，才建议大家走此路的，因为从桑科草原到阿木去乎54KM都是土路，还要翻越2个山梁。
出夏河县城(海拔2928米)沿S312省道直行，两边山势开始减弱，逐渐平坦，出现草原风光，由此，我们将彻底离开西北干旱区，进入甘南大草原，草原风光将一直伴随我们到四川省红原县。13KM后到桑科草原（海拔3058米），有路牌指示，直走到科才，左转54KM到阿木去乎（实测只有50KM），此处左拐，进入土路，开始穿越桑科草原，一直都在草原上骑行了。由岔路口开始计算，20KM缓上后，到第一个土路垭口（海拔3590米），坡度不是很大，最后几公里稍陡。下坡15KM（开始几公里盘山公路下，后面是缓下）后再上5KM（缓上坡）到第二个土路垭口（海拔3302米），再10KM的缓下坡就到G213国道上到阿木去乎了，此处有吃有住，中间的这50KM土路只有牧民和一两个村落，无任何补给和住宿，大家注意备好食品。到了阿木去乎就上G213国道了，柏油路面，车不是很多，两边依然是草原风光，沿途有村落和小卖部，但无饭店和住宿点。出阿木去乎后，一直都是缓上坡，最后有个约2KM的陡上，当日累计行程到80KM处到达什布隆克喀山垭口（海拔3377米），后面就是一路缓下坡23KM到达碌曲县城（海拔3141米）。注意碌曲县城不在G213国道上，需要左拐3KM离开G213进入县城。
今天的路程全程都在草原上骑行，进入牧区，一直到四川红原县，大家都在牧区上骑行，一定要注意狗，骑过相关线路的车友都反映狗多。不过大部分的狗都拴住了，遇到野狗向你扑来，一定不要逃，马上下车，将车摆在你和狗中间，蹲身拣几个石头防身（最好备个打狗棍），然后慢慢推行，一般狗都不会上来咬你的，只是对你叫，走出一定范围后，狗也就走了，你再骑行，关键就是不能跑，下车就是。后面狗的问题就不再提及。
D5：碌曲（海拔3141米）——错宁（海拔3525米）——西倾山垭口（海拔3892米）——玛曲（海拔3481米）102KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★★★
出碌曲县上G213国道，柏油路面，草原风光，一直缓上坡21KM，到第一个山梁（海拔3596米），下坡5KM后到尕秀（海拔3432米），有吃饭的地方，无住宿。尕秀到错宁24KM，起伏路况，中间翻2个山梁，有一个挂着经幡（海拔3578米），很简单的翻山，都是缓上缓下的，轻松骑过。错宁有吃饭的地方，但无住宿点。到错宁后，如果时间比较紧的话，可直走沿过G213国道45KM后可到郎木寺。由此处右拐进入S204省道去玛曲，全程柏油路面。错宁到玛曲间，无吃饭的，无住宿点。过错宁1KM就到尕海自然保护区，其实就是一个草原上的浅海子，需要门票，但是公路就在尕海边上，没必要买门票进去，风景很漂亮。沿尕海的公路约有3KM长。错宁岔路后到S204省道路碑22KM处都是起伏路面，坡度都不大。过路碑22KM处后，坡度开始变大，最后约有5KM爬坡路，在S204省道路碑36KM处到达西倾山垭口（海拔3892米）。垭口处可以鸟瞰黄河在草原上弯曲流淌的美景，天气好的话，建议大家到此处等待日落，那将是一副绝美的照片。过垭口后，一路盘山公路下坡，在S204省道路碑53KM处进入玛曲县城（海拔3481米）。玛曲到玛曲黄河大桥（海拔3425米）缓下坡4.7KM，建议大家去看看。
转载：玛曲：玛曲与黄河密不可分，它是整个黄河流域唯一一个以“黄河”命名的县城。这里仿佛一片世外桃源，静静的睡在黄河的臂弯里。草原（欧拉草原、希美朵合塘）、沉静流淌的黄河、山峰（七仙女峰）、藏传佛教遗迹（佐盖尼玛外香寺）在这里构成了一副绝妙的画卷，画卷轻轻展开，人便会陶醉其中。另外，在玛曲人迹罕至的边缘，还保留着欧拉秀玛、曼日玛、齐哈玛、采日玛四个原始风情浓郁的藏族社区，去这四个地方的话一定要在玛曲包车（运气好的话可以搭到车）且自带干粮。黄河第一弯：黄河九曲十八湾，在流经玛曲大草原时，突然一个回湾，形成了秀美绝伦的“黄河第一弯”，亦称黄河首曲。首曲日落，更是不可错过的美景。因此到达玛曲之后要尽快安排好住宿，赶在日落前包一辆车，过黄河大桥，到黄河边，然后走到地势比较高的地方去等待日落。
D6：玛曲（海拔3481米）—第一垭口（海拔3636米）——第二垭口（海拔3590米）——郎木寺（海拔3338米） 70KM
景色美丽指数：★★★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★★★
今天路程较短，早上大家可以去玛曲黄河大桥（海拔3425米）看看，去是缓下坡，来去9KM多点。
玛曲去郎木寺的路线选择有2条：
1、沿S204省道原路返回至错宁，然后上G213国道走45KM到郎木寺。全程柏油路，累计90多KM。
2、上S313省道直接到郎木寺，全程土路，70KM。
如果不愿走回头路，就选择第2条线路，全程土路，需要翻越2个山口，整体路线较短，难度不很大，但是如天气不好，还是不要选择此路。全天无任何补给，无餐馆及住宿点。
出玛曲县城向东上S313省道，此省道通到灾区舟曲。一路沿着黄河支流黑河前进，不过由于和黑河的相对落差不大，基本看不到黑河在草原上弯曲的美景。S313省道甘肃境内都是在草原上骑行，左边有少许山脉，右边是一望无际的大草原。GPS显示进入四川境内后，山开始多起来，累计行程56KM到第一垭口（海拔3636米），此垭口爬山没有盘山公路，基本就是缓上坡，难度不大。站在垭口，向右前方看，远远的就能看到明天去若尔盖的G213国道了。过第一垭口后，下坡4KM后，开始3KM的坡度很大的陡上盘山公路到第二垭口（海拔3590米），有一定难度。第二垭口处能看到郎木寺有名的红石崖了。第二垭口到郎木寺镇（海拔3338米）7KM，陡下坡。下坡的路上可以拍到郎木寺全景，可以看到红石崖美丽的落日，建议此下坡慢慢走，看完落日再到郎木寺也不迟。
D7：郎木寺（海拔3338米）——日尔郎山隧道（海拔3422米）——花湖（3474米）——若尔盖（海拔3456米） 84KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★★★
出郎木寺后，下坡4KM上到G213国道上（郎木寺不在G213国道边），由此离开甘肃省，进入四川省，一路沿G213国道到若尔盖，全程柏油路，草原风光，车少，风景漂亮。中间无补给，无食宿点，注意备好中餐。
上G213国道后，继续缓下11KM后，再缓上8KM到日尔郎山隧道，其间可以看到S313省道去迭部和舟曲的岔路口。日尔郎山隧道1.6KM长，很直很直，没有灯，异常的黑，通过时大家一定要注意安全。过隧道后有一收费站，此处有岔路，右拐87KM可到唐克（看九曲黄河的地方）。我们继续沿G213国道直行，过隧道后，进入若尔盖国家湿地自然保护区，一望无际的大草原，偶有湿地沼泽出现，柏油路面，很小的起伏。路两边都是成堆的牧民。狗多，大家一定要注意。累计约在50KM处到花湖，就是一路边的海子，和尕海近似，不过离公路很远，可以远远看到，门票78元，太黑，完全没性价比。公路就在大草原上很直很直的前进，累计81KM处可以看到右拐省道S209去唐克的岔路口。累计84KM进入若尔盖县城（海拔3456米）。进县城前10KM内，有几个较大的起伏坡，难度不大。
今天整体难度较小，应该很早就能到若尔盖的。
D8：若尔盖（海拔3456米）——无名山垭口（海拔3624米）——唐克（海拔3440米）——索克藏寺（海拔3433米）73KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★★
今天路程很短，为的是早早的到索克藏寺，看九曲黄河落日。沿省道S209，起伏柏油路，坡度不大，草原风光，中间无补给，无住宿点。
出若尔盖县城，走3KM回头路到S209省道岔路口上省道，由此，我们将彻底离开G213国道了。一路起伏柏油路面，两边都是草原，偶尔出现一些沼泽湿地，累计到52KM处到一无名垭口（海拔3624米），爬垭口的坡不陡，缓上。下坡8KM后，到一岔路口，左拐去红原县城，右拐3KM到唐克乡（海拔3440米），右拐进入唐克乡。注意，看黄河九曲的地方并不在唐克乡上，需要穿过唐克乡沿白河而上，9KM起伏路面到白河与黄河交汇处的索克藏寺边的山上观看。过唐克乡会有九曲黄河观景点的售票处，全票48元，学生票40元。貌似没有其他的地方可以逃票。上索克藏寺边山上的观景栈道也需要验票。拍黄河九曲日落，不用爬到最上面那个观景台，那里太高，前景反倒会显得很空。观景点所在处无如何住宿，验票处有一小买部，可以在山上扎营住宿，第二天再看日出，貌似要收钱的，不是很清楚。我们下午2点就到了索克藏寺，看完落日后骑回唐克乡住宿的。唐克乡食宿点很多。
D9：唐克乡（海拔3440米）——红原（海拔3504米）——龙日坝（海拔3563米） 135KM
景色美丽指数：★★★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★
今天的无任何爬山，全程都在海拔3500左右徘徊，逆白河而走，偶有起伏，沿涂都有一定的食宿点。两边依然是大草原，红原，就是红军走过的草原。路面柏油和土路相互交错，基本是一半对一半，但土路路况很好，已经压得很平实了，为铺柏油做基础，虽不是柏油路面，但骑起来还是很舒服的。
出唐克乡，沿S209省道逆白河而上，基本无爬坡。36KM处到瓦切乡（海拔3464米），此处有吃有住。有一路口，左拐110KM可到G213国道上的尕尼台，尕尼台到川主寺50KM。继续直行累计80KM后，到红原县（海拔3504米），繁华，有吃有住。我们当日中午12点半就骑到了红原，吃过中饭继续走。红原有个红军长征烈士陵园，可以去看看。出红原继续沿白河走S209省道，到安曲乡（海拔3532米）30KM，有吃有住，条件不是很好。中途会经过一个叫月亮湾的景点，就是在山坡上拍白河在草原上弯曲流淌的景色，貌似收门票的。安曲乡道龙日坝（海拔3563米）25KM，有吃有住，条件不是很好。进龙日坝乡前4KM可以看到去阿坝县的岔路后，由此路口可进阿坝县，可到年保玉则峰。
D10：龙日坝（海拔3563米）——查真粱子（海拔3828米）——刷经寺（海拔3311米）60KM
景色美丽指数：★★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★
全天柏油路，翻过查真梁子后，我们将由安多藏族地区进入嘉绒藏族地区，由黄河流域进入长江流域，由牧区变为农业区，狗将大大的减少了。并且也由草原地区进入邛崃山脉地区，草原风光将变为高山峡谷风光，高山峡谷地貌将一直持续到四川雅安市。过壤口乡后，进入峡谷开始出现小范围的泥石流和塌方地段，但能骑行。
出龙日坝后，继续沿白河而上，先10KM缓上，再5KM稍陡的上坡，就到查真梁子了，实测海拔只有3828米，15KM海拔爬升260米，不是很难的。查真梁子那个海拔4300多米的牌子很扯淡，完全是满足大家的虚荣心的。以查真梁子为界，北边是白河，属黄河流域，南边是梭磨河，属长江流域，垭口处有一碑，上书“黄河长江分水岭”。由甘肃出来，一路都是草原（先是甘南大草原，后面是若尔盖草原），但翻过查真梁子后，就进入了邛崃山脉，进入山地了，路边景色变成高山峡谷地貌，也有安多藏区进入了嘉绒藏区。过垭口，盘山公路陡下5KM后，到梭磨河边，然后就是一路沿河缓下，两边的山越来越高，河谷变得越来越深，已经进入邛崃山脉了。当日累计34KM到壤口乡，有吃无住。此处有一岔路口，左拐90KM到黑水县，中间需翻雅克夏垭口。据说黑水县很少有人去，比较原始，比较有名的像三奥雪山等。出壤口乡，继续缓下，累计60KM处就到刷金寺了。
今日行程其实很轻松，下午不到2点就到，主要是过查真梁子后，一路逆风，下坡都要蹬车。如昨天住在红原县或者安曲，今天翻查真梁子到刷经寺也是很容易的，查真梁子基本可以说不叫翻山。
如很早到刷经寺，可以去阿甘餐馆和阿甘聊下天，此处山上有一个号称海拔最高的红军烈士墓，安葬了12位红军长征烈士，阿甘曾带CNG记者上去探访过，很少有人去，建议大家徒步上去看看，相关的故事大家自己到网上搜索，很传奇。
D11：刷经寺（海拔3311米）——三家寨——卓克基（海拔2670米）66KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★
刷经寺至三家寨是继续走的S209省道，以柏油路为主，有部分地方泥石流塌方，会出现部分土路泥路，但骑行还是没问题，过三家寨上了G317国道后，相比S209路况稍有好转，但G317震后大修，也不容乐观。全程沿梭磨河而下，有急有缓，都是高山峡谷地貌，很壮观。沿途山坡有一些藏寨村落，偶有碉楼出现，一派田园风光。
刚出刷金寺300来米，在左手边的树林中，大家可以看到一个很小很老的红军烈士陵园（这个不是那个海拔最高的红军烈士墓），大家可以去了解下他的历史。出刷经寺8KM到刷马路口后，此处为老G317国道的岔路口，左边遍可以看到老G317国道翻越鹧鸪山垭口的盘山公路，很壮观，不过现在修了隧道，已经废弃多年，很多地方都塌方了。由于翻越鹧鸪山垭口的老国道已经废弃，所以刷马路口已没有往日的繁荣，有部分餐馆，无住宿。
继续前行到三家寨，S209省道在这里和新的G317国道汇合，左拐便是新修的鹧鸪山隧道了。由刷经寺到三家寨这段S209省道，两边高山林立，河谷很深，塌方泥石流的地方非常多，而且损毁路段长，很多地方还有飞石，通过时大家一定要小心。如果不在七八月的雨季骑行此段，路况应该有所好转的。过三家寨上G317国道后，路况有所好转，但还是有部分泥石流损毁路段，小心通过，整体是沿梭磨河而下，累计66KM后，到达卓克基桥头（海拔2670米），直走8KM便到阿坝州首府马尔康县，左拐上S210省道去小金。
卓克基桥头左边是有名的“卓克基土司官寨”，相关资料网上查询，门票40大元，无学生优惠价。桥头右边是西索藏寨，很漂亮的甲绒藏寨，可免费参观。藏寨内有指定的藏民家（门上挂有“游客之家”的牌子）可接待游客，报价65元，包三餐饭一晚住宿，可以砍价。由于中午1点就骑到了卓克基，所以选择住在西索村藏民家，记得是进村红色庙宇右手边第3家，主人家女儿读大二，能说汉话，主人待人很热情，给我们看了他们家接待过的游客拍的留影，而且也很卫生干净，不过不能洗澡。强烈建议大家到了卓克基参观下西索藏寨，真的很漂亮，至于卓克基土司官寨，大家自己看着办，是个新建筑。
如觉得卓克基住宿不习惯，可沿G317国道再走8KM去马尔康县城住，明天再走8KM的回头路回来。
D12 ：卓克基（海拔2670米）——梦笔山垭口（海拔4079米）——抚边乡（海拔2720米）91KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★★★★
食宿条件指数：★★
出卓克基离开梭磨河，沿S210省道逆无名小河而上，开始翻阅梦笔山垭口。今日全程柏油路面，路况非常好，无塌方泥石流路段。
出卓克基到察柯寺路口（海拔3250米）15KM沿河谷缓上坡，沿路有藏寨村落，很漂亮，田园风光。察柯寺路口有一道班，下一道班将出现在15KM后的垭口处，望大家安排好住宿。察柯寺不在路边，去察柯寺还需右拐走3KM的超陡的盘山公路，在后面的盘山路上，大家可以回望看到在山顶的察柯寺。
察柯寺路口（海拔3250米）到梦笔山垭口（海拔4079米）共15KM，全程盘山公路，15KM海拔爬升800多米，坡度较陡，还是比较辛苦的。中途无补给，无住宿点，在距离垭口400米处有一道班。梦笔山是红军长征翻越的第二座雪山。我们早上9点出发，下午1点到垭口。
过垭口后，10KM盘山公路下坡到木城乡，有吃有住，但比较小。后面沿抚边河缓下，高山峡谷，偶尔有上坡，过木城乡25KM到两河乡（海拔3081米），过两河乡继续沿抚边河缓下，偶有上坡，依然是高山峡谷，26KM后到抚边乡（海拔2720米），很大的乡，和两河乡一样，属于阿坝震后灾区重建乡。
D13：抚边乡（海拔2720米）——猛固桥（海拔2319米）——达维乡（海拔2734米） 63KM
景色美丽指数：★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★★★
出抚边乡沿抚边河走S210省道继续缓下，偶有上坡，整体还是缓下的。8KM后到木坡乡，有吃，住宿不祥，过木坡乡12KM到八角乡，整体建设已经完成，显得非常干净整齐，有吃有住，强烈建议D12天到此住宿。过八角乡15KM到猛固桥（海拔2319米）和S303省道汇合。右拐下坡8KM进小金县城，左拐沿沃日河缓上到达维，四姑娘山，巴郎山垭口。此处无任何食宿点。
由抚边乡到猛固桥，整体缓下坡，中间有少许上坡，高山峡谷地貌。全程柏油路面，无塌方泥石流路段，路况非常好。至于猛固红军会师桥，相关资料网络很多，自行查阅。
过猛固桥后，左转沿沃日河缓上28KM到达维乡（海拔2734米）。猛固桥至达维乡路段少有塌方和飞石，小心通过。此段路我在06年震前骑过，这次震后重骑，很多地方已经面目全非，沿途村落变化太大，已经完全不认识了。中途经过沃日乡，有吃有住，还经过日尔乡，由碉楼的那个，变化太大，只剩碉楼还在，其他全部都重建了。达维乡变化太大，整个街道完全重建，已经找不到当年住宿的旅馆，不过整体的住宿价格没变，20元每人可以住标间。
今天63KM的骑行很轻松，建议下午到了达维后，可以继续骑行至日隆镇。达维到四姑娘山双桥沟8KM，双桥沟到日隆镇14公里。当日可选择性的进双桥沟或者长坪沟游玩，晚上在沟内露营，第二天再继续游玩，下午出沟回达维。也可以当日骑行到日隆镇住宿，第二天大早进沟游玩，下午出沟回达维。
D14: 达维乡（海拔2734米）——夹金山垭口（海拔4114米）——硗碛藏族乡泽银村（海拔2143米）78KM
景色美丽指数：★★★★★
骑行难度指数：★★★★★
食宿条件指数：★★
今天将翻越本次行程最高点——海拔4114米的夹金山垭口，也是红军翻越的第一座雪山，全程柏油路，无泥石流塌方路段，路况好，高山峡谷地貌，景色壮美。
出达维乡1KM到达维桥头，途中可以看到红军达维会师桥和纪念碑，不过老碑和老桥都已经在512地震中损毁，现在的都是新碑新桥。过达维桥头左手边可以看到那个只剩一半的当年的老碑。过桥后离开S303省道继续走上S210省道，开始翻越夹金山。过达维桥头便开始了盘山公路，过桥6.5KM到夹金村，此处是翻越夹金山前最后一个有人的地方。过夹金村就可以看到夹金海子，其实就是一个人为的高山峡谷小型水库。过夹金海子公路沿山谷继续上坡，风景壮美。达维桥头到夹金山垭口整30KM，夹金山垭口长年云雾缭绕，雨雾弥漫，车友注意安全。垭口处有一寺庙，有心情的话可以进去看看。我们早上8点40出发，12点半到垭口，过夹金村就开始下雨，一直垭口都云雾弥漫，能见度不过15米。但个人觉得夹金山的翻山难度小于梦笔山。
过垭口后，运气好的话，能看到壮美的群峰。下山的盘山路异常的陡，两边悬崖峭壁，非常恐怖，车友一定要注意安全。我在山口工棚躲雨１小时，雨停后下山，满山云雾，能见度不过10米，非常危险，双手捏刹车到麻木。但是在下到一半路程后，太阳出来，云开雾散，出现无比壮美的云海，让人震惊。
盘山公路陡下坡30KM，下到山脚下的东河边，继续沿东河缓下17KM后，到华能水库。沿东河边的这17KM为缓下坡，沿途有小许村落和林场场站。两边是高山峡谷，风景美丽。由于建设水库的原因，原硗碛藏族乡已经分散开围绕水库而居，主要集中的地方在水库右边的硗碛藏族乡新址。而S210省道则经过的是水库的左边，沿S210省道，在水库的边上也有很多村落和旅馆都可以住宿吃饭，条件一般，不能洗澡。可以选择住在泽银乡（海拔2143米），就是有毛泽东和朱德长征故居遗址的那个村落。
D15：硗碛藏族乡泽银村（海拔2143米）——宝兴县（海拔1002米）——飞仙关（海拔629米）——雅安（海拔573米）135KM
景色美丽指数：★★★★★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★★★★★
全程柏油路，全程缓下，路况很好，有部分塌方泥石流路段，但能骑行，车多灰多人多，高山峡谷地貌，壮美。海拔狂降。虽有135KM，但是难度不大，整体都是缓下，路况也好，最大问题是由于海拔降低，气温升高，出汗厉害。
出泽银村，沿水库骑行5KM，景色很美。出离开水库后继续沿东河缓下坡，累计57KM后到宝兴县城（海拔1002米）。中间经过大熊猫栖息地——蜂桶寨自然保护区，高山峡谷地貌，风景非常漂亮，今天最美的地方就在这段。偶有塌方泥石流路段，能骑行通过。宝兴县城非常大，非常繁华，有吃有住。11点到宝兴，吃中饭。
出宝兴，沿灵关河缓下，峡谷开始变的开阔，累计77KM处到灵关乡（海拔780米），一个很大的大理石生产基地，灰多人多车友，有吃有住。出灵关乡后，又进入一段峡谷，累计83KM处进入芦山界。累计90KM处出峡谷，在峡谷中为缓上坡。出峡谷后，便彻底离开了邛崃山脉，开始在丘陵地带骑行了，路面起伏不定，累计100KM处到芦山县城（海拔682米），出县城继续起伏柏油路，海拔降低，气温开始升高，累计120KM出到飞仙关（海拔629米）。由此，大家便便踏上了大名鼎鼎的G318国道川藏线段。2004年的夏天，我曾骑行川藏线，在飞仙关住过一晚，但是6年后的今天，我再也找不到那个我曾经5元住宿，还有热水澡的旅馆，还有那个关着一只硕大无比的藏獒的道班了。变化得太大太大了。
出飞仙关左拐上G318国道，15KM到雅安（海拔573米），起伏柏油路，车多灰多人多。
D16：雅安（海拔573米）——成都（海拔500米） 145KM景色美丽指数：★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★★★★★
这段我就不说了，一路是有吃有住。
景色美丽指数：★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★
以兰州黄河大桥作为出发点的开始打码表。其实兰州黄河中山桥更有名，地位更高。经兰州理工大学，出兰州，上G212国道向东南。G212国道边就是兰临高速，此后一直和兰临高速并肩骑行。兰州至七道梁隧道36公里基本都是上坡，坡度开始较缓，经上果园村后坡度变陡，但海拔整体比较低，骑起来还是比较轻松的。刚出兰州的路况比较差，破碎的柏油路，年久失修，车多灰多。道路两边主要是西北干旱的浅草植被风景。过隧道后，开始几公里下坡较陡，后面是一路缓下坡，累计到51KM处到中铺乡（海拔1996米），继续前进，累计75KM处到太石子镇（海拔1786米），有吃有住，住宿在街尾的一个停车场住宿地，没办法洗澡，卫生一般。
今天的路程很轻松，一路有吃有住，但风景一般，车多灰多，基本没拿相机的冲动。其实如果早上9点出发，可以继续骑13KM住到三甲镇，很繁华的镇子，远比太石子镇好。
D2：太石子镇（海拔1786米）——康家崖——南阳坡垭口（海拔2330米）——临夏市（海拔1922米）85KM
景色美丽指数：★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★★★★
出太石子镇（海拔1786米）沿G212国道继续向前，平路10KM后到康家崖，此处是一岔路口，直走沿G212到临姚，右拐上S309到临夏市，此处有吃有住，比较繁华。由此，我们右拐，折向西南，走S309到临夏市。上S309后，一路变为回民区，穆斯林风味严重，一路天主清真大寺庙，满街都是小乒乓球。康家崖出来一路都是平路，3KM就到三甲镇，很繁华，有吃有住，建议第一天从兰州很出来后就住次处。累计到47KM处到买家巷，中途经过广河县，很繁华，有吃有住，累计55KM处到合政县岔路口（海拔2107米），此处有吃有住，左拐3KM后进入合政县城，注意我们是继续直行。出合政岔路后，上坡7KM到南阳坡垭口（海拔2330米），坡度不大，海拔较低缘故，较轻松的就能骑上，过垭口盘山公路下坡8KM到三十里铺，有吃有住，累计85KM到号称中国麦加的临夏市（海拔1922米）。
今天85KM都是基本都是平路，全程柏油路，车较少。由于已经进入临夏回族自治州，穆斯林风味严重，S309沿线都是很多清真寺，很有特色，不过都是新建筑。今天最重要的是提醒大家，一定要注意骑行期间是否是穆斯林教徒的斋月，8月份穆斯林斋月，所有城镇饭馆，都不做生意，不做饭，非常郁闷，当然部分的汉族餐馆还是做生意的。临夏市满街都是清真寺，到处都在诵经，半夜还有三遍经。
D3：临夏（海拔1922米）——土门关隘（海拔2205米）——王格尔塘(海拔2512米)——夏河(海拔2928米) 104KM 。景色美丽指数：★★★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★★★
出临夏市（海拔1922米），上G213国道向西南行，逆大夏河缓上，坡度很小。35KM后到土门关隘（海拔2205米），过关隘，进入甘南藏族自治州境内，由此又回民区进入安多藏民区。环境渐渐湿润，风光秀丽，藏族风情渐浓。土门关隘过后的13KM内，开始出现峡谷地貌，将经过3个隧道，很黑，无灯，大家一定注意带好头灯。累计在68KM处到王格尔塘(海拔2512米)，出乡1KM后，右转上S312省道向西行，改走通往夏河的省道，依旧沿大夏河缓上，35公里后到达夏河县城(海拔2928米),最后S312上的35KM坡度稍大，稍显吃力。
今天由回民区进入藏民区，空气开始湿润，植被开始茂密，风光开始秀丽起来，沿途随有村落，但都没有饭馆和住宿，貌似只有快到王格尔塘前的麻当乡才有一个小卖部提供补给，大家一定要备好中餐。
夏河县城很窄，但很长，连绵5KM，街道尽头就是闻名遐迩的拉仆楞寺。住宿很多，档次不一，街上有公共淋浴。拉仆楞寺门票40元，你不买门票绕着寺庙转也能进去，进一些重要的殿堂需要检票，能不能进只有看你人品了。拉仆楞寺的全景可以到晒经台上的那个小山上去拍，很漂亮的。建议到此处停留一天。
D4：夏河(海拔2928米)——桑科草原（海拔3058米）——阿木去乎——碌曲（海拔3141米）103KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★★★
食宿条件指数：★★★★
从夏河到碌曲有三条路选择。
1、一条是沿S312原路返回王格尔塘，向南，继续走G213国道，经合作，到阿木去乎，再到碌曲、这条线路路况较好，但是比较远。一天骑完不太可能，需要在合作休息一夜，但可以看到合作那个有名的米拉日巴佛阁。（貌似夏河经王格尔塘到合作是70KM，合作到碌曲是81KM）
2、一条是土路，出夏河到桑科草原，然后左转沿汽车轧出来土路穿过桑科草原后到阿木去乎，然后上G213国道到碌曲。如果不下雨的话，建议走近路，可以少走将近50公里，也顺便体验一下在苍茫草原上随地形起舞的感觉。
3、一条是水泥路，出夏河到桑科草原后，继续直走，经科才乡上G213国道。此路一路都是草原风光，和第2条线路景色差不多，全程水泥路面，但是绕了很远，听骑过的车友说走此路到碌曲全程下来有130KM左右，沿途无补给住宿点，都是草原牧民（应该能借宿）。没骑过此线，具体情况不明。
在此介绍第2种方案，注意天气好的情况下，才建议大家走此路的，因为从桑科草原到阿木去乎54KM都是土路，还要翻越2个山梁。
出夏河县城(海拔2928米)沿S312省道直行，两边山势开始减弱，逐渐平坦，出现草原风光，由此，我们将彻底离开西北干旱区，进入甘南大草原，草原风光将一直伴随我们到四川省红原县。13KM后到桑科草原（海拔3058米），有路牌指示，直走到科才，左转54KM到阿木去乎（实测只有50KM），此处左拐，进入土路，开始穿越桑科草原，一直都在草原上骑行了。由岔路口开始计算，20KM缓上后，到第一个土路垭口（海拔3590米），坡度不是很大，最后几公里稍陡。下坡15KM（开始几公里盘山公路下，后面是缓下）后再上5KM（缓上坡）到第二个土路垭口（海拔3302米），再10KM的缓下坡就到G213国道上到阿木去乎了，此处有吃有住，中间的这50KM土路只有牧民和一两个村落，无任何补给和住宿，大家注意备好食品。到了阿木去乎就上G213国道了，柏油路面，车不是很多，两边依然是草原风光，沿途有村落和小卖部，但无饭店和住宿点。出阿木去乎后，一直都是缓上坡，最后有个约2KM的陡上，当日累计行程到80KM处到达什布隆克喀山垭口（海拔3377米），后面就是一路缓下坡23KM到达碌曲县城（海拔3141米）。注意碌曲县城不在G213国道上，需要左拐3KM离开G213进入县城。
今天的路程全程都在草原上骑行，进入牧区，一直到四川红原县，大家都在牧区上骑行，一定要注意狗，骑过相关线路的车友都反映狗多。不过大部分的狗都拴住了，遇到野狗向你扑来，一定不要逃，马上下车，将车摆在你和狗中间，蹲身拣几个石头防身（最好备个打狗棍），然后慢慢推行，一般狗都不会上来咬你的，只是对你叫，走出一定范围后，狗也就走了，你再骑行，关键就是不能跑，下车就是。后面狗的问题就不再提及。
D5：碌曲（海拔3141米）——错宁（海拔3525米）——西倾山垭口（海拔3892米）——玛曲（海拔3481米）102KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★★★
出碌曲县上G213国道，柏油路面，草原风光，一直缓上坡21KM，到第一个山梁（海拔3596米），下坡5KM后到尕秀（海拔3432米），有吃饭的地方，无住宿。尕秀到错宁24KM，起伏路况，中间翻2个山梁，有一个挂着经幡（海拔3578米），很简单的翻山，都是缓上缓下的，轻松骑过。错宁有吃饭的地方，但无住宿点。到错宁后，如果时间比较紧的话，可直走沿过G213国道45KM后可到郎木寺。由此处右拐进入S204省道去玛曲，全程柏油路面。错宁到玛曲间，无吃饭的，无住宿点。过错宁1KM就到尕海自然保护区，其实就是一个草原上的浅海子，需要门票，但是公路就在尕海边上，没必要买门票进去，风景很漂亮。沿尕海的公路约有3KM长。错宁岔路后到S204省道路碑22KM处都是起伏路面，坡度都不大。过路碑22KM处后，坡度开始变大，最后约有5KM爬坡路，在S204省道路碑36KM处到达西倾山垭口（海拔3892米）。垭口处可以鸟瞰黄河在草原上弯曲流淌的美景，天气好的话，建议大家到此处等待日落，那将是一副绝美的照片。过垭口后，一路盘山公路下坡，在S204省道路碑53KM处进入玛曲县城（海拔3481米）。玛曲到玛曲黄河大桥（海拔3425米）缓下坡4.7KM，建议大家去看看。
转载：玛曲：玛曲与黄河密不可分，它是整个黄河流域唯一一个以“黄河”命名的县城。这里仿佛一片世外桃源，静静的睡在黄河的臂弯里。草原（欧拉草原、希美朵合塘）、沉静流淌的黄河、山峰（七仙女峰）、藏传佛教遗迹（佐盖尼玛外香寺）在这里构成了一副绝妙的画卷，画卷轻轻展开，人便会陶醉其中。另外，在玛曲人迹罕至的边缘，还保留着欧拉秀玛、曼日玛、齐哈玛、采日玛四个原始风情浓郁的藏族社区，去这四个地方的话一定要在玛曲包车（运气好的话可以搭到车）且自带干粮。黄河第一弯：黄河九曲十八湾，在流经玛曲大草原时，突然一个回湾，形成了秀美绝伦的“黄河第一弯”，亦称黄河首曲。首曲日落，更是不可错过的美景。因此到达玛曲之后要尽快安排好住宿，赶在日落前包一辆车，过黄河大桥，到黄河边，然后走到地势比较高的地方去等待日落。
D6：玛曲（海拔3481米）—第一垭口（海拔3636米）——第二垭口（海拔3590米）——郎木寺（海拔3338米） 70KM
景色美丽指数：★★★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★★★
今天路程较短，早上大家可以去玛曲黄河大桥（海拔3425米）看看，去是缓下坡，来去9KM多点。
玛曲去郎木寺的路线选择有2条：
1、沿S204省道原路返回至错宁，然后上G213国道走45KM到郎木寺。全程柏油路，累计90多KM。
2、上S313省道直接到郎木寺，全程土路，70KM。
如果不愿走回头路，就选择第2条线路，全程土路，需要翻越2个山口，整体路线较短，难度不很大，但是如天气不好，还是不要选择此路。全天无任何补给，无餐馆及住宿点。
出玛曲县城向东上S313省道，此省道通到灾区舟曲。一路沿着黄河支流黑河前进，不过由于和黑河的相对落差不大，基本看不到黑河在草原上弯曲的美景。S313省道甘肃境内都是在草原上骑行，左边有少许山脉，右边是一望无际的大草原。GPS显示进入四川境内后，山开始多起来，累计行程56KM到第一垭口（海拔3636米），此垭口爬山没有盘山公路，基本就是缓上坡，难度不大。站在垭口，向右前方看，远远的就能看到明天去若尔盖的G213国道了。过第一垭口后，下坡4KM后，开始3KM的坡度很大的陡上盘山公路到第二垭口（海拔3590米），有一定难度。第二垭口处能看到郎木寺有名的红石崖了。第二垭口到郎木寺镇（海拔3338米）7KM，陡下坡。下坡的路上可以拍到郎木寺全景，可以看到红石崖美丽的落日，建议此下坡慢慢走，看完落日再到郎木寺也不迟。
D7：郎木寺（海拔3338米）——日尔郎山隧道（海拔3422米）——花湖（3474米）——若尔盖（海拔3456米） 84KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★★★
出郎木寺后，下坡4KM上到G213国道上（郎木寺不在G213国道边），由此离开甘肃省，进入四川省，一路沿G213国道到若尔盖，全程柏油路，草原风光，车少，风景漂亮。中间无补给，无食宿点，注意备好中餐。
上G213国道后，继续缓下11KM后，再缓上8KM到日尔郎山隧道，其间可以看到S313省道去迭部和舟曲的岔路口。日尔郎山隧道1.6KM长，很直很直，没有灯，异常的黑，通过时大家一定要注意安全。过隧道后有一收费站，此处有岔路，右拐87KM可到唐克（看九曲黄河的地方）。我们继续沿G213国道直行，过隧道后，进入若尔盖国家湿地自然保护区，一望无际的大草原，偶有湿地沼泽出现，柏油路面，很小的起伏。路两边都是成堆的牧民。狗多，大家一定要注意。累计约在50KM处到花湖，就是一路边的海子，和尕海近似，不过离公路很远，可以远远看到，门票78元，太黑，完全没性价比。公路就在大草原上很直很直的前进，累计81KM处可以看到右拐省道S209去唐克的岔路口。累计84KM进入若尔盖县城（海拔3456米）。进县城前10KM内，有几个较大的起伏坡，难度不大。
今天整体难度较小，应该很早就能到若尔盖的。
D8：若尔盖（海拔3456米）——无名山垭口（海拔3624米）——唐克（海拔3440米）——索克藏寺（海拔3433米）73KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★★
今天路程很短，为的是早早的到索克藏寺，看九曲黄河落日。沿省道S209，起伏柏油路，坡度不大，草原风光，中间无补给，无住宿点。
出若尔盖县城，走3KM回头路到S209省道岔路口上省道，由此，我们将彻底离开G213国道了。一路起伏柏油路面，两边都是草原，偶尔出现一些沼泽湿地，累计到52KM处到一无名垭口（海拔3624米），爬垭口的坡不陡，缓上。下坡8KM后，到一岔路口，左拐去红原县城，右拐3KM到唐克乡（海拔3440米），右拐进入唐克乡。注意，看黄河九曲的地方并不在唐克乡上，需要穿过唐克乡沿白河而上，9KM起伏路面到白河与黄河交汇处的索克藏寺边的山上观看。过唐克乡会有九曲黄河观景点的售票处，全票48元，学生票40元。貌似没有其他的地方可以逃票。上索克藏寺边山上的观景栈道也需要验票。拍黄河九曲日落，不用爬到最上面那个观景台，那里太高，前景反倒会显得很空。观景点所在处无如何住宿，验票处有一小买部，可以在山上扎营住宿，第二天再看日出，貌似要收钱的，不是很清楚。我们下午2点就到了索克藏寺，看完落日后骑回唐克乡住宿的。唐克乡食宿点很多。
D9：唐克乡（海拔3440米）——红原（海拔3504米）——龙日坝（海拔3563米） 135KM
景色美丽指数：★★★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★
今天的无任何爬山，全程都在海拔3500左右徘徊，逆白河而走，偶有起伏，沿涂都有一定的食宿点。两边依然是大草原，红原，就是红军走过的草原。路面柏油和土路相互交错，基本是一半对一半，但土路路况很好，已经压得很平实了，为铺柏油做基础，虽不是柏油路面，但骑起来还是很舒服的。
出唐克乡，沿S209省道逆白河而上，基本无爬坡。36KM处到瓦切乡（海拔3464米），此处有吃有住。有一路口，左拐110KM可到G213国道上的尕尼台，尕尼台到川主寺50KM。继续直行累计80KM后，到红原县（海拔3504米），繁华，有吃有住。我们当日中午12点半就骑到了红原，吃过中饭继续走。红原有个红军长征烈士陵园，可以去看看。出红原继续沿白河走S209省道，到安曲乡（海拔3532米）30KM，有吃有住，条件不是很好。中途会经过一个叫月亮湾的景点，就是在山坡上拍白河在草原上弯曲流淌的景色，貌似收门票的。安曲乡道龙日坝（海拔3563米）25KM，有吃有住，条件不是很好。进龙日坝乡前4KM可以看到去阿坝县的岔路后，由此路口可进阿坝县，可到年保玉则峰。
D10：龙日坝（海拔3563米）——查真粱子（海拔3828米）——刷经寺（海拔3311米）60KM
景色美丽指数：★★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★
全天柏油路，翻过查真梁子后，我们将由安多藏族地区进入嘉绒藏族地区，由黄河流域进入长江流域，由牧区变为农业区，狗将大大的减少了。并且也由草原地区进入邛崃山脉地区，草原风光将变为高山峡谷风光，高山峡谷地貌将一直持续到四川雅安市。过壤口乡后，进入峡谷开始出现小范围的泥石流和塌方地段，但能骑行。
出龙日坝后，继续沿白河而上，先10KM缓上，再5KM稍陡的上坡，就到查真梁子了，实测海拔只有3828米，15KM海拔爬升260米，不是很难的。查真梁子那个海拔4300多米的牌子很扯淡，完全是满足大家的虚荣心的。以查真梁子为界，北边是白河，属黄河流域，南边是梭磨河，属长江流域，垭口处有一碑，上书“黄河长江分水岭”。由甘肃出来，一路都是草原（先是甘南大草原，后面是若尔盖草原），但翻过查真梁子后，就进入了邛崃山脉，进入山地了，路边景色变成高山峡谷地貌，也有安多藏区进入了嘉绒藏区。过垭口，盘山公路陡下5KM后，到梭磨河边，然后就是一路沿河缓下，两边的山越来越高，河谷变得越来越深，已经进入邛崃山脉了。当日累计34KM到壤口乡，有吃无住。此处有一岔路口，左拐90KM到黑水县，中间需翻雅克夏垭口。据说黑水县很少有人去，比较原始，比较有名的像三奥雪山等。出壤口乡，继续缓下，累计60KM处就到刷金寺了。
今日行程其实很轻松，下午不到2点就到，主要是过查真梁子后，一路逆风，下坡都要蹬车。如昨天住在红原县或者安曲，今天翻查真梁子到刷经寺也是很容易的，查真梁子基本可以说不叫翻山。
如很早到刷经寺，可以去阿甘餐馆和阿甘聊下天，此处山上有一个号称海拔最高的红军烈士墓，安葬了12位红军长征烈士，阿甘曾带CNG记者上去探访过，很少有人去，建议大家徒步上去看看，相关的故事大家自己到网上搜索，很传奇。
D11：刷经寺（海拔3311米）——三家寨——卓克基（海拔2670米）66KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★
刷经寺至三家寨是继续走的S209省道，以柏油路为主，有部分地方泥石流塌方，会出现部分土路泥路，但骑行还是没问题，过三家寨上了G317国道后，相比S209路况稍有好转，但G317震后大修，也不容乐观。全程沿梭磨河而下，有急有缓，都是高山峡谷地貌，很壮观。沿途山坡有一些藏寨村落，偶有碉楼出现，一派田园风光。
刚出刷金寺300来米，在左手边的树林中，大家可以看到一个很小很老的红军烈士陵园（这个不是那个海拔最高的红军烈士墓），大家可以去了解下他的历史。出刷经寺8KM到刷马路口后，此处为老G317国道的岔路口，左边遍可以看到老G317国道翻越鹧鸪山垭口的盘山公路，很壮观，不过现在修了隧道，已经废弃多年，很多地方都塌方了。由于翻越鹧鸪山垭口的老国道已经废弃，所以刷马路口已没有往日的繁荣，有部分餐馆，无住宿。
继续前行到三家寨，S209省道在这里和新的G317国道汇合，左拐便是新修的鹧鸪山隧道了。由刷经寺到三家寨这段S209省道，两边高山林立，河谷很深，塌方泥石流的地方非常多，而且损毁路段长，很多地方还有飞石，通过时大家一定要小心。如果不在七八月的雨季骑行此段，路况应该有所好转的。过三家寨上G317国道后，路况有所好转，但还是有部分泥石流损毁路段，小心通过，整体是沿梭磨河而下，累计66KM后，到达卓克基桥头（海拔2670米），直走8KM便到阿坝州首府马尔康县，左拐上S210省道去小金。
卓克基桥头左边是有名的“卓克基土司官寨”，相关资料网上查询，门票40大元，无学生优惠价。桥头右边是西索藏寨，很漂亮的甲绒藏寨，可免费参观。藏寨内有指定的藏民家（门上挂有“游客之家”的牌子）可接待游客，报价65元，包三餐饭一晚住宿，可以砍价。由于中午1点就骑到了卓克基，所以选择住在西索村藏民家，记得是进村红色庙宇右手边第3家，主人家女儿读大二，能说汉话，主人待人很热情，给我们看了他们家接待过的游客拍的留影，而且也很卫生干净，不过不能洗澡。强烈建议大家到了卓克基参观下西索藏寨，真的很漂亮，至于卓克基土司官寨，大家自己看着办，是个新建筑。
如觉得卓克基住宿不习惯，可沿G317国道再走8KM去马尔康县城住，明天再走8KM的回头路回来。
D12 ：卓克基（海拔2670米）——梦笔山垭口（海拔4079米）——抚边乡（海拔2720米）91KM
景色美丽指数：★★★★
骑行难度指数：★★★★★
食宿条件指数：★★
出卓克基离开梭磨河，沿S210省道逆无名小河而上，开始翻阅梦笔山垭口。今日全程柏油路面，路况非常好，无塌方泥石流路段。
出卓克基到察柯寺路口（海拔3250米）15KM沿河谷缓上坡，沿路有藏寨村落，很漂亮，田园风光。察柯寺路口有一道班，下一道班将出现在15KM后的垭口处，望大家安排好住宿。察柯寺不在路边，去察柯寺还需右拐走3KM的超陡的盘山公路，在后面的盘山路上，大家可以回望看到在山顶的察柯寺。
察柯寺路口（海拔3250米）到梦笔山垭口（海拔4079米）共15KM，全程盘山公路，15KM海拔爬升800多米，坡度较陡，还是比较辛苦的。中途无补给，无住宿点，在距离垭口400米处有一道班。梦笔山是红军长征翻越的第二座雪山。我们早上9点出发，下午1点到垭口。
过垭口后，10KM盘山公路下坡到木城乡，有吃有住，但比较小。后面沿抚边河缓下，高山峡谷，偶尔有上坡，过木城乡25KM到两河乡（海拔3081米），过两河乡继续沿抚边河缓下，偶有上坡，依然是高山峡谷，26KM后到抚边乡（海拔2720米），很大的乡，和两河乡一样，属于阿坝震后灾区重建乡。
D13：抚边乡（海拔2720米）——猛固桥（海拔2319米）——达维乡（海拔2734米） 63KM
景色美丽指数：★★
骑行难度指数：★★
食宿条件指数：★★★★
出抚边乡沿抚边河走S210省道继续缓下，偶有上坡，整体还是缓下的。8KM后到木坡乡，有吃，住宿不祥，过木坡乡12KM到八角乡，整体建设已经完成，显得非常干净整齐，有吃有住，强烈建议D12天到此住宿。过八角乡15KM到猛固桥（海拔2319米）和S303省道汇合。右拐下坡8KM进小金县城，左拐沿沃日河缓上到达维，四姑娘山，巴郎山垭口。此处无任何食宿点。
由抚边乡到猛固桥，整体缓下坡，中间有少许上坡，高山峡谷地貌。全程柏油路面，无塌方泥石流路段，路况非常好。至于猛固红军会师桥，相关资料网络很多，自行查阅。
过猛固桥后，左转沿沃日河缓上28KM到达维乡（海拔2734米）。猛固桥至达维乡路段少有塌方和飞石，小心通过。此段路我在06年震前骑过，这次震后重骑，很多地方已经面目全非，沿途村落变化太大，已经完全不认识了。中途经过沃日乡，有吃有住，还经过日尔乡，由碉楼的那个，变化太大，只剩碉楼还在，其他全部都重建了。达维乡变化太大，整个街道完全重建，已经找不到当年住宿的旅馆，不过整体的住宿价格没变，20元每人可以住标间。
今天63KM的骑行很轻松，建议下午到了达维后，可以继续骑行至日隆镇。达维到四姑娘山双桥沟8KM，双桥沟到日隆镇14公里。当日可选择性的进双桥沟或者长坪沟游玩，晚上在沟内露营，第二天再继续游玩，下午出沟回达维。也可以当日骑行到日隆镇住宿，第二天大早进沟游玩，下午出沟回达维。
D14: 达维乡（海拔2734米）——夹金山垭口（海拔4114米）——硗碛藏族乡泽银村（海拔2143米）78KM
景色美丽指数：★★★★★
骑行难度指数：★★★★★
食宿条件指数：★★
今天将翻越本次行程最高点——海拔4114米的夹金山垭口，也是红军翻越的第一座雪山，全程柏油路，无泥石流塌方路段，路况好，高山峡谷地貌，景色壮美。
出达维乡1KM到达维桥头，途中可以看到红军达维会师桥和纪念碑，不过老碑和老桥都已经在512地震中损毁，现在的都是新碑新桥。过达维桥头左手边可以看到那个只剩一半的当年的老碑。过桥后离开S303省道继续走上S210省道，开始翻越夹金山。过达维桥头便开始了盘山公路，过桥6.5KM到夹金村，此处是翻越夹金山前最后一个有人的地方。过夹金村就可以看到夹金海子，其实就是一个人为的高山峡谷小型水库。过夹金海子公路沿山谷继续上坡，风景壮美。达维桥头到夹金山垭口整30KM，夹金山垭口长年云雾缭绕，雨雾弥漫，车友注意安全。垭口处有一寺庙，有心情的话可以进去看看。我们早上8点40出发，12点半到垭口，过夹金村就开始下雨，一直垭口都云雾弥漫，能见度不过15米。但个人觉得夹金山的翻山难度小于梦笔山。
过垭口后，运气好的话，能看到壮美的群峰。下山的盘山路异常的陡，两边悬崖峭壁，非常恐怖，车友一定要注意安全。我在山口工棚躲雨１小时，雨停后下山，满山云雾，能见度不过10米，非常危险，双手捏刹车到麻木。但是在下到一半路程后，太阳出来，云开雾散，出现无比壮美的云海，让人震惊。
盘山公路陡下坡30KM，下到山脚下的东河边，继续沿东河缓下17KM后，到华能水库。沿东河边的这17KM为缓下坡，沿途有小许村落和林场场站。两边是高山峡谷，风景美丽。由于建设水库的原因，原硗碛藏族乡已经分散开围绕水库而居，主要集中的地方在水库右边的硗碛藏族乡新址。而S210省道则经过的是水库的左边，沿S210省道，在水库的边上也有很多村落和旅馆都可以住宿吃饭，条件一般，不能洗澡。可以选择住在泽银乡（海拔2143米），就是有毛泽东和朱德长征故居遗址的那个村落。
D15：硗碛藏族乡泽银村（海拔2143米）——宝兴县（海拔1002米）——飞仙关（海拔629米）——雅安（海拔573米）135KM
景色美丽指数：★★★★★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★★★★★
全程柏油路，全程缓下，路况很好，有部分塌方泥石流路段，但能骑行，车多灰多人多，高山峡谷地貌，壮美。海拔狂降。虽有135KM，但是难度不大，整体都是缓下，路况也好，最大问题是由于海拔降低，气温升高，出汗厉害。
出泽银村，沿水库骑行5KM，景色很美。出离开水库后继续沿东河缓下坡，累计57KM后到宝兴县城（海拔1002米）。中间经过大熊猫栖息地——蜂桶寨自然保护区，高山峡谷地貌，风景非常漂亮，今天最美的地方就在这段。偶有塌方泥石流路段，能骑行通过。宝兴县城非常大，非常繁华，有吃有住。11点到宝兴，吃中饭。
出宝兴，沿灵关河缓下，峡谷开始变的开阔，累计77KM处到灵关乡（海拔780米），一个很大的大理石生产基地，灰多人多车友，有吃有住。出灵关乡后，又进入一段峡谷，累计83KM处进入芦山界。累计90KM处出峡谷，在峡谷中为缓上坡。出峡谷后，便彻底离开了邛崃山脉，开始在丘陵地带骑行了，路面起伏不定，累计100KM处到芦山县城（海拔682米），出县城继续起伏柏油路，海拔降低，气温开始升高，累计120KM出到飞仙关（海拔629米）。由此，大家便便踏上了大名鼎鼎的G318国道川藏线段。2004年的夏天，我曾骑行川藏线，在飞仙关住过一晚，但是6年后的今天，我再也找不到那个我曾经5元住宿，还有热水澡的旅馆，还有那个关着一只硕大无比的藏獒的道班了。变化得太大太大了。
出飞仙关左拐上G318国道，15KM到雅安（海拔573米），起伏柏油路，车多灰多人多。
D16：雅安（海拔573米）——成都（海拔500米） 145KM景色美丽指数：★
骑行难度指数：★★★
食宿条件指数：★★★★★
这段我就不说了，一路是有吃有住。
