动车 遇难

各方反应：
中央
铁路局 上海铁路局23号晚称动车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。上海铁路局局长、党委书记、副局长被免职。
市政府
医院
公安
正义人士 献血，网络寻人，谴责政府，揭露真相
无良知的人 骗取钱财
国内媒体
国外媒体
遇难者 潘一恒紧急制动，提高到了烈士的高度，终于赢回了点铁道部的面子，媒体一致采用积极的态度对待。
反正出的问题：质量是否过关，监察是否有问题，铁路管理问题，紧急情况预警和处理是否健全，事故发生后的公关危机处理是否妥当（对政府质疑，不相信？），问责制度，赔偿制度，高铁股全部下跌，甚至停盘，航空股看涨。保险理赔。自救，宣传不到位。铁道部新闻发言人说反正我信，这是生命的奇迹。无人调度。在“7-23”特大事故发生前，因受大风雷雨天气影响，运营不久的京沪高铁供电线故障已经连续数次中断供电，高铁受雷暴雨影响的安全隐患接二连三地显现，铁路部门为何不紧急“停车”排查事故原因，却任凭列车带着隐患行驶-特别是短期内5次故障已经引起媒体和网友对高铁安全性的强烈质疑，竟然没有唤醒铁路和安监部门更高的安全警示。
第二天恢复通车，日本媒体，表示无法置信。