科学发展物流园区兴起 产业物流必不可少

近10年来，我国物流园区经历了从无到有、从少到多、从无序到有序的发展。特别是以深圳、广州为代表的珠三角地区，以上海、浙江、江苏为代表的长三角地区以及北京、青岛等经济发达城市的物流园区建设步伐更快，物流园区数量更多，物流园区的发展与所在地区产业和产业物流的发展有着密切的联系。 上海到厦门物流公司也在逐渐向物流园区靠拢，这样更有利于物流科技的发展。
　　当前，工业和信息化部开展的国家新型工业化产业示范基地创建工作，商务部开展的全国流通领域现代物流示范城市创建工作，给物流园区发展带来了大好机遇。
　　华宇物流如何依托产业物流，抓住发展机遇，科学发展物流园区，特提出以下几点建议：
　　一、正确分析产业经济及其物流规模，科学合理规划物流园区。
　　物流园区的建设必须与当地的产业经济及其物流规模相匹配，要全面考虑区域经济状况才可以决定是否应该在该地区建设物流园区，只有区域经济比较发达，经济总量达到一定规模，或社会商品零售总额达到一定规模，才能规划建设物流园区。
　　根据国外和我国近10年物流园区发展的经验，一般说来，在东部发达地区，经济总量达到800亿元或社会商品零售总额达到200亿元以上时，才可以考虑规划一个物流园区；在中西部地区，经济总量达到500亿元或社会商品零售总额达到100亿元以上时，才可以考虑规划一个物流园区，否则这些地区只能规划建设物流中心或配送中心；一般性地市级城市和县级城市应慎重规划建设物流园区。
　　二、准确分析产业物流需求和特点，规划物流园区类型及建设数量。
　　区域经济发展水平仅是物流园区建设的必要条件，物流园区的规划建设还必须考虑当地产业物流的需求量和物流企业的数量。当本地区某个产业物流和为其服务的物流企业达到一定数量时，才可以考虑规划建设物流园区，反之亦然。
　　例如大多数省会城市由于是本省的商贸中心，商贸业具有较广的辐射面，社会商品零售总额达到100亿元以上，一般就可以规划建设一个商贸物流园区或综合物流园区；在东部沿海和长江沿江大城市可以规划建设综合物流园区(或临海临江物流园区)；长途搬家 长途搬家 佳吉快运全国主要空港城市可以考虑规划建设空港物流园区。在长三角和珠三角地区外向型经济发达的城市可以考虑规划建设保税物流园区和生产服务型物流园区。从目前情况来看，仅苏州工业园区内的物流园区等少数几个生产服务型物流园区是成功的。
　　需要指出的是，由于我国制造业外包意识不强，工业园区规模不大，当前及今后几年中西部城市不宜大量规划建设生产服务型物流园区；中西部城市由于外向型经济不发达，也不宜大量规划建设保税物流园区。
　　各地区一定要准确分析本地区产业物流需求、物流企业数量和物流企业对物流设施的需求，因地制宜，合理规划物流园区的类型和建设数量。
    三、依托全国流通领域现代物流示范城市，规划建设商贸服务型物流园区。
　　2009年下半年以来，商务部启动了全国流通领域现代物流示范城市创建工作，并于2010年2月8日，批准了46个城市为流通领域现代物流示范城市。今后列入示范的城市，将充分发挥示范城市在便利城乡消费、降低物流成本、提高物流效率、带动城市经济发展等方面的作用，促进我国商贸物流整体水平的提升。这46个城市中的部分城市是当地的商贸中心，商贸流通量在100亿元以上，辐射面广，第三方物流规模大，已具备规划建设商贸服务型物流园区的基础和条件。
　　因此，未来较长时间，依托全国流通领域现代物流示范城市，idg8fkg规划建设商贸服务型物流园区也是我国物流园区发展的重要方向。需要指出的是，这46个城市中的部分城市，目前还不具备规划建设商贸服务型物流园区的基础和条件。因此，应慎重规划建设商贸服务型物流园区。