学车笔记（三）

0727小长途第一次跑村庄小路：
星期五，说好了晚上在体育馆绕圈子的，下午得知加班；
星期六，上午睡过了头，下午收拾屋子以至于错过了学车的时间；
星期日，头天晚上睡不着，大早手机还没电，终究还是睡过了头起不来，下午不能再虚度了……
说好了学桩，结果到了变9选3，再一上车，又变成跑小长途了，走村庄小路：随时可能没有中心线、多急弯和连续弯道、上下坡、胡乱穿行的行人、同样没有经验的教练车、晒谷及横木桩之类绕不完的障碍物，我嘀郭天呐……
往的路上，由一位新认识的姓林的也同样有纹身的师姐和小美同学开，我一路坐在后座上感觉着那弯，那坡，那超车和躲避障碍和停车，想着自己回时路上就要克服这一段魔鬼路程，好晃咧，好慌咧！
感觉大家都开得很好。小美同学虽然和我同一天上车，但她朋友有车，平时会给她“开小灶”，也开得很顺，加减档都很利索的样子。
还好到开到目的地――天子山下时，有地方可以透透气，吃碗山水豆腐花，乘个凉，缓解一下因师姐同学们的压力造成的窒息感。
                
                
终于还是要上车的……感觉自己一坐进驾驶室中，就开始脑袋空白，背下的口诀全都忘光了哈。可惜教练才不跟你打哈哈，叫你走你就得走。
这一次上路要求系安全带。
在教练的提点下，成功利用以前学过的移库出库知识倒车、出车位。
开始走这一段我心目中的魔鬼道路了：
一、控制好油门和刹车：当走到直路（望到头还是路）时，可以轻踩油门提速；上坡前要提前加油保证动力；弯路和下坡，收油脚放刹车上准备。
二、感觉汽车动力调整档位：车子上速度时应及时加档；当车子开始震动，说明动力已经不够，有两个办法解决：加油或者减档。一开始我很少减档，总是加油解决，但这样速度也会增加，对安全行车很有威胁。所以对自己一定要求熟练加减档的动作：离合――换档――松离合。减档时可以快松离合。学会感觉车子性能合理调整档位。
三、上下坡及弯路上也可以及时换档，不需要有所提前，最重要还是看车子的动力来决定是否换档。
四、斜坡起步：踩离合，挂一档松手刹前一定要先踩尽脚刹，半联动后再轻放脚刹，这样就不会滑车了。
五、超车及躲避障碍物：提前打左灯按喇叭，看右倒后镜确定安全后再越线超车；超越后一定要再看倒后镜确定完全超越后再打右灯回车道。
六、越线后会车：提前按喇叭，收油门准备刹车，保证安全通过。
七、方向：在同向只有一条车道或者没有中心线的情况下，都可以直接追中心的黄线或者中心道路线。怎样追？自然看前方，按其方向打盘（这感觉有点像以前玩跳舞机一样，不能晚也不能提早，一定要见线变了车才跟线变――“追”）；看左倒后镜就可以知道本车有没有压线。追线的标准是：车轮距离目标线50公分以内。同向多条车道的，追本车道左边的白线。手要放松搭在方向盘上，一手负责转向，另一手永远都在三或者九点位置。要注意右手无意间的“夺盘”，及时调正方向盘。车速越快，转幅越小。
八、视线永远都不要离开前方，换档、瞄倒后镜等小动作一定要迅速、果断。其实很多动作都已经学会了，就是不够连贯和熟练。和打球都一样的，要多跑跑，放松开来，车就开好了。
九、等红灯时一定要拉手刹，一定不能熄火，绿灯通行时一定不要紧张松太早离合。
终于靠边停车了，呼……十六公里，熄火了一次，因为超车时会车没有及时踩离合。想想还真危险-_-!!似乎在驾驶室里开着车时，都不怎么觉得路有多弯，上下坡有多难了，很多情况下也顾不了惊惶了。倒是车子的动力感觉很不错，虽然还要多加练习才能控制好这架机器，但我真的爱上手动档车子了呵呵：）
教练称赞我离合油刹都配合得很不错，用了“欣赏”这个词，我暗地里尾巴翘老高了哈哈；说最大问题还是打方向盘，建议我多跑跑打古那段连弯路。哎，自己有车就好了……