全站日记 标签: 机场
飞机是人们生活出行最常选择的交通工具，由于机场人群的覆盖面广、人流量大、再加上面向的基本上都是一些学历较高、具有一定消费能力的商旅，所以如今的机场已经成为了很多广告主投放广告的一个场所。 很显然非常多广告主都对机场广告十分青睐，但在投放此类广告前对其定位特色做一定的了解是非常有必要的。 出入机场的旅客大部分为技术专家、企业高管、政府工作人员等高端人群，这类群体基本上都具有“三高”的特征，即学历高、品味高、收入高。 机场的出入大厅门口可投放通讯信息类知名品牌广告，休息大厅内可投...
机场，你得喜欢它们，没开玩笑，你真得发自内心地喜欢才行，至少也要学会感激它们。要是没有这种认识的话，生活不过就是块令人作呕的三明治，两边是你在航站楼的沮丧、忧虑、无聊和暴怒，中间夹着你想去的地方。 A·A·吉尔 他是谁？ A·A·吉尔( A·A·G I L L ;1954~2016），英国作家、批评家，美食旅行作家，《泰晤士报》星期日版的美食评论作者，《名利场》、《时尚先生》、GQ的特约编辑，也出版了十多本旅行游记、餐厅美食评论。本文收录在《A·A·吉尔精选集》。 《孤独星球...
随着外出旅游的次数增多，相信每人对于自己的机场造型以及随行包内容物都已有一番独到的见解。然而，毕竟是要坐在那又冷又干燥的机舱小空间中渡过好几小时，大部份人还是会把舒适放在首位（如果是搭乘长途机的话，更几乎是以睡衣造型出现在机场）。 虽然近几年各路明星的各种做作机场摆拍已经让人有些消化不良，但偶尔也还是能在机场看到一些明明一身舒适休闲打扮，却能同时散发优雅气质的时尚女性，比起用力过猛的假脸明星小模们不知道高出了多少个段位。 以下就为大家整理了 8 件舒适又实用的「Airport... (1回应)
楼主最近刚刚到加拿大留学，想着没事就给大家分享一下自己在留学过程中遇到的各种事情，应该会包括一些攻略啦游记啦之类的，时间长了应该会分成系列，希望能给大家提供一点帮助。 首先就是来加拿大的第一步——入境。 虽然说以各位要出国的水平来说，看懂路标或者是问工作人员应该都不是太大的问题，但是这种东西还是提前了解一下心里会有个底。而且，这边人说话速度真心快（也有可能是楼主英语渣！）。我第一次被工作人员收手续的时候，当时的对话基本就是听到他说“！@#￥%”，然后我就“？？？？” ，不过最...
“准时，虽然是我们对旅行的基本要求，我却经常希望自己的班机能够延误——这样才能被迫在机场里多待一点时间。”作家阿兰·德波顿受邀在伦敦希思罗机场驻扎了整整一个星期，写了一本《机场里的小旅行》。 长时间转机等待、延误取消、凌晨红眼航班……这些在in姐眼里已经是习以为常，在机场过夜也成了旅途中不可避免的经历。 但是并不是所有机场都面目可憎，作为一处迎来送往之地，机场或许比我们想象的更具启发性，除了作为出发和抵达的过渡空间，我们其实可以把机场当成一个目的地，细细品味每一个角落的风景。...
谈到智慧机场我们能够想到什么?数字化、信息化、网络化、智能化、大数据、云计算、互联网、物联网等等，林林总总的新词汇都纷纷涌现。 上网搜索一下，“开启智慧机场服务!国内机场首辆无人驾驶车在白云机场试运行”、“华为创新ICT 成就智慧机场”、“海航机场将与霍尼韦尔共建智慧机场示范项目”“某机场开拓数字化施工”……实践很多，但都不能说明什么是智慧机场。对于智慧机场目前似乎没有什么准确的定义，但又是目前民航基础设施建设管理的热词，专家、学者、机场管理者、行业管理都对智慧机场有着各自的...
相信大部分准备赴法读书的小伙伴这几天就要出发去法国啦！戴高乐机场也会成为大家法国之旅的起点，在开启一段人生新旅程之前，先了解一下这个大型的枢纽吧！ 无论是经巴黎转机前往其它城市学习还是想在法国来一场痛快的血拼，这篇攻略都会详细的告诉你——航站楼分布、如何转机、奢侈品商店和免税店，如何转高铁和地铁……快来看一看吧！ 如果对带什么还焦头烂额，害怕过海关，可以看看小编以前发过的 行李清单 和 入境指南 哦！ 戴高乐机场全名为夏尔·戴高乐机场（Aéroport Paris Charl...
2019年的夏天，我刚刚结束了一段失败的创业项目。处理完退租场地，我在南三环方庄的一家煎饼店请三个员工吃散伙饭，看着他们三个95后大男孩狼吞虎咽，我又叫服务员加了一盘烤鸭，希望烤鸭能弥补他们一些关于北京的记忆和味道，尽管可能意味着苦涩艰辛。 听着他们一口一个叫着我老板，我又多了几分自责与担忧，虽然我不曾亏待他们，每月为他们开着8000多元的工资，上不封顶，但策略的失败和盲目的扩张带来的仅是成本的上升，市场并没有有效的扩大，合作伙伴的失败选择和压占货款，成了压垮我们的最后一根稻...
全世界共有14万公里的收费公路，中国占了10万多公里。 根据最新的统计，中国高速一年收费总额已突破了5000亿，但根据《全国收费公路统计公报》的数据，自2011年起，中国高速就亏损，随后的几年更是愈演愈烈，单2016年一年就巨亏4143亿。 也就是说，高额的收费换来的却是巨额的亏损，那么钱到底去哪了？ 1、成本不允许免费？ 在我国，目前由政府出面建设的公路多实行的是“统贷统还”政策。 简单来说，只要有一条路还没有还清贷款，无论其他路段是否已经还清或是到期，都将继续收费。 而高...